この新しいSvartpilen 801のデザインについてどう思いますか？ これは反骨精神あふれる外観のバイクで、2024年には完全に新しい電子パックを搭載し、さまざまな走行モードを楽しむことができるようになりました。他にも多くの新機能があります。このバイクは、私たちが思っていたよりもスポーティです。 17インチのホイールがあるため、スクランブラーなのかスポーツネイキッドなのか混乱しますが、結局のところ、どこに位置づけられるかは、私たちがそれを運転することで得られた楽しさほど重要ではありません。 https://www.youtube.com/watch?v=aC5zORiejSE 私たちのウェブサイトと無料のデジタルマガジンで最新情報をチェックしてください： https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/
ハスキーは、ネイキッドバイクの401シリーズを革新した後、排気量の大きいネイキッドバイクの復活によりファミリーを拡張します。それがSvartpilen 801であり、過去と同様に、KTM、GASGAS、ハスキーの他のモデルと部分的に技術的な基盤を共有しています（すべて同じグループに属しています）。しかし、これはスウェーデンのブランドのバイクにしばしば見られるように、独特で洗練された美的個性を持ったバイクであり、デザインの混合を引用し、スクランブラーのスポーティなフレームとエンジンは、彼女たちの「オレンジ」姉妹の特権でもあります。 新しい801は、4年前に発表された「古い」Svartpiplen 701とはほとんど何も共通点がありません。701もまた、横断面や縦断面で非常に控えめなバイクだったため、驚くことではありません。そして、さらに遠いNuda 900（誰がそれを覚えていますか？）への言及は、さまざまな理由から、まったく異なる時代に属しています。 出典:https://www.husqvarna-motorcycles.com その特徴を説明するために、最も顕著な技術的データから始めましょう。まずはエンジン：799 ccの有名な並列2気筒エンジンで、ダブルカムシャフトとセミドライサンプの配置を持ち、9,250 rpmで105 hp（77 kW）、8,000 rpmで87 Nmのトルクを発生します。オイルなしで52 kgの軽さで、すべてのコンポーネント（電動スタート、スロットルボディ、クラッチ、冷却ラインなど）が含まれています：メンテナンスは15,000 kmごとに予定されています。 多くの技術的特性の中には、点火センサーや鍛造アルミニウム製のピストンに加えて、Dellorto製の直径46mmのスロットルボディを2つ制御するドライブバイワイヤが含まれています。スロットルバルブはエンジン管理システム（EMS）によって電子的に制御され、エンジンのパラメータをセンサーのデータと継続的に比較し、スロットルバルブをそれに応じて調整し、理想的なスロットルの応答と流量を実現します。 出典:https://www.husqvarna-motorcycles.com 6速のトランスミッションはPASC（パワーアシストスリッパークラッチ）に関連付けられており、Easy Shift（無効にすることができる）を装備しており、ライダーはクラッチを使用せずに瞬時にギアを上げたり下げたりすることができます。Svartpilen 801はEURO ...
