スズキ GSX-S1000GX: 究極のデスポーツクロスオーバー
スズキGSX-S1000GXは、ブランドが「究極のスポーツクロスオーバー」として説明するモデルであり、そのセグメントのファンを喜ばせています。スポーツバイクとツーリングバイクの両方の良いところを組み合わせています。 999ccの直列4気筒エンジンとダブルカムシャフトを搭載したGSX-S1000GXは、スーパーバイクにふさわしいパフォーマンスを提供しながら、長距離旅行に必要な快適さも維持しています。スズキは、このエンジンが全回転域でスムーズで広いトルク曲線を提供するように最適化されていると主張しており、都市部でも高速道路でも快適なライディング体験を保証しています。 最も注目すべき革新の1つは、スズキの高度電子サスペンションシステム（SAES）で、ブランドにとっての初の試みです。このシステムは、スポーティなライディングやリラックスしたツーリングなど、走行条件に自動的に適応する広範な設定を提供します。前後ともに150mmのサスペンションストロークを持ち、バイクは舗装された道路などの厳しい表面でも路面の不規則性を効果的に吸収することを約束しています。 技術はGSX-S1000GXの強みの一つです。スズキのインテリジェントライディングシステム（S.I.R.S.）には、スズキアルファライディングモードセレクター、インテリジェントトラクションコントロール、アクティブダンピングコントロールなどの高度なライダー支援機能が含まれています。 デザインに関して、スズキはスーパースポーツの攻撃的な要素と、ツーリングバイクに典型的なより高く垂直なライディングポジションを組み合わせた美学を採用しました。六角形のLEDヘッドライトや透明レンズのLEDテールライトといったディテールが、全体にモダンでプレミアムな雰囲気を与えています。 快適さも忘れられておらず、スズキは長距離旅行における疲労を軽減するためのさまざまな対策を実施しています。これには、フローティングハンドル、ゴムコーティングされたペグ、ライダーとパッセンジャーのために再設計されたシートが含まれています。 GSX-S1000GXは17インチのアルミホイール、ダンロップSPORTMAX Roadsport 2タイヤ、310mmのフローティングデュアルディスクを備えたブレンボブレーキシステムを搭載しています。 19リットルの燃料タンクを持つ新しいスズキは、長距離旅行に理想的な十分な航続距離を約束します。バイクには追加の荷物用のリアサポートも標準装備されています。 出典：スズキ
