試乗 – Sur-Ron Storm Bee – 楽しくて、速くて、静か！
未来は電動であると言う人もいれば、疑問を持つ人もいます。事実として、ますます多くのブランドが100%電動モデルに賭けており、オフロードバイクではSur-Ronが最も影響力があり成功しているブランドの一つです。そのため、今年最も期待されているエンデューロ/モトクロスの電動バイクの一つをテストすることに決めました。 では、よくある質問に直接答えましょう：ブランドは100キロメートルの航続距離を発表していますが、私が乗ったような走り方をすると、現実的には60キロメートルでした。良い点は、0から100％まで約4時間で充電できることです。もう一つの良い点は、運転免許証を持っている人なら誰でも運転できることです。 特長 出典:Motociclismo この2023年版は、Sur-Ronのファンやオフロード電動バイクの愛好者にとって非常に期待されているバイクです。新しいバージョンごとに、ブランドが顧客の求めるものや好みに向かって進んでいることが感じられます。 まず、前のバージョンが90ボルトだったのに対し、104ボルトのバッテリーを搭載しています。つまり、32％の改善です。中国のブランドであるため、多くの人がバッテリーの信頼性について懸念を持つかもしれません。もちろん、その寿命をテストしたわけではありませんが、パナソニック製のバッテリーであるため、良いレベルの信頼性を提供しています。 次のロゴについて、最大の進化はコントローラーにあり、現在は液体冷却されており、非常に効率的にプログラムされています。つまり、後輪に伝達されるパワーは強力であり、同時に安全性を感じさせます。 何よりも、このバイクは扱いやすく予測可能です。私の最大の疑問はクラッチがないことに関係していましたが、その条件での写真は撮影できませんでしたが、いくつかのトライアルを行い、急な場所での複雑な状況からうまく脱出することができました。 興味深いことに、このモデルには「ターボ」と呼ばれるボタンがあり、Storm Beeは15秒間22.5kwの出力を持ちます。 ここで面白いことがあります。A1免許を使用するための制限は11kwですが...これは登録時の公称出力にほぼ相当しますが、このターボボタンを押すとバイクは15秒間22.5kwになります。つまり、車の免許で運転できるバイクですが、実際にはより強力です。 詳細情報 出典:Motociclismo インストゥルメントパネルは新しく、サイズは小さいですが、バッテリーのレベル、速度、運転モードなど、役立つ情報が非常に読みやすく表示されています。 電子機器のテーマの中で、このモデルは特にこのStorm Beeバージョンのために開発されたトラクションコントロールシステムを備えています。基本的には、後輪のトラクションが失われたときに作用し、過剰加速時のスリップのピークを減少させます。興味深い数字の一つはトルクで、520 Nmを発生し、最高速度は驚くべき110 km/hです。 感覚 電動バイクに共通するもう一つの特徴ですが、私はこのバイクにバックギアがあるとは思っていませんでした。そして、何度も役立ちました！ ...
