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ビリー・ボルトは、ブダペストで開催されたスーパーヴェンデューロ世界選手権のハンガリーラウンドで優勝しました。そして、彼は圧倒的なスタイルで勝利し、チャンピオンシップのリードを強化しました。 ハスキーのイギリス人ライダーは、最初のファイナルと第二のファイナルで優勝し、第二のファイナルでは2位に入りました。彼は合計59ポイントを獲得し、ジョナサン・ウォーカーを4ポイント差で打ち負かしました。トライアンフのライダーは、イギリスのメーカーに初のファイナル勝利をもたらすことで歴史を作りました。 表彰台は、アシュトン・ブライトモア（X-Grip Racing Team/GasGas）が41ポイントで完成し、続いてミッチェル・ブライトモア（X-Grip Racing Team/GasGas）とウィリアム・ホア（TTR Squadra Corse/Husqvarna）がトップ5に入りました。 他のカテゴリーでは、ミラン・シュミューザー（Beta）がジュニアでマルク・フェルナンデス・セラ（TTR Squadra Corse/Husqvarna）を上回り、3つのファイナルすべてで勝利しました。一方、ラモン・ゴディーノ・ゴメス（AG Beta Racing Team）はユースで両レースに勝利し、フレイザー・ランプキン（Beta UK）を抑えてクラス優勝を果たしました。

Taddy BlazusiakのStark FutureとのSuperEnduro World Championshipでの活動が突然の終わりを迎えました。ドイツラウンドでの事故が、経験豊富なライダーをチームとの別れに導きました。 レースの一つで、ポーランドのライダーは障害物をクリアしようと苦戦していたTim Apolleに密接に追走していました。Blazusiakは競技者に近づきすぎたため、バイクのコントロールを失い、Apolleに衝突しました。 両ライダーは転倒しましたが、深刻な怪我は報告されておらず、非常に危険な状況であり、もっと悪い結果を招く可能性がありました。 今週、Blazusiakは契約の一方的な終了を発表し、今後のレースには参加しないことを決定しました。同じ声明の中で、彼はドイツGPでの事故について謝罪し、「私の意図ではなく、バイクの予測できない反応によって引き起こされた」と強調しました。 For everyone asking what happened with Taddy and Stark, here is ...

スーパーヴェンドロは、クルジュで世界選手権の第4ラウンドを開催し、BTアリーナがルーマニアで初めてこの競技を受け入れました。ビリー・ボルトは再び主な注目を集め、ディオゴ・ヴィエイラは9位でした。 今夜のストーリーは、前回のラウンドと100%同じで、2週間前にリーザで膝を負傷したにもかかわらず、世界選手権のリーダーであるビリー・ボルトが総合優勝を果たし、ライバルたちはまたしても失った機会について考えさせられました。 第3ラウンドと同様に、ジョニー・ウォーカーとの戦いは夜の3レースを通じて激しかったですが、ボルトは2回勝利し、ウォーカーは1回でした。チャンピオンは明らかに痛みが彼の選手権キャンペーンを妨げることを許すつもりはありません。 ボルトとウォーカーは、フランス、ポーランド、ドイツでのスーパーポールの結果をこれまで分け合い、非常にトリッキーなクルジュのトラックに到達しました。レースでは、両者はミスを犯し、スウェーデンのエディ・カールソンが35.218秒のベストタイムで夜のサプライズを提供し、マニ・レッテンビッヒラーとディオゴ・ヴィエイラが続き、2人の有力候補であるボルトとウォーカーはそれぞれ予想外のP4とP7となりました。 両者はフィニッシュライン前の丸太のコーナーでつまずき、これは夜を通してトラックの物議を醸す部分となりました。 カールソンがグリッドの最前列に立ち、スウェーデン人はプレミアムカテゴリーの最初のファイナルを一時リードしましたが、後続の集団に追い詰められ、徐々に息切れしていきました。世界選手権のリーダーはウォーカーと新しく契約したリウジュのウィル・ホアの前でリードを奪いました。しかし、ジョニーはライバルにプレッシャーをかけ、ボルトが再び「呪われたコーナー」に引っかかると、ウォーカーはその隙を突いてオーバーテイクし、ボルトとレッテンビッヒラーの前で勝利を収めました。 通常の逆順でスタートした2回目のレースは、ウィル・ホアがリーダーとして始まりましたが、ウォーカーはすぐに同胞のミスを利用して先頭に立ち、ボルト、ミッチェル・ブライトモア、ドミンク・オルソワイ、レッテンビッヒラーが続きました。 その後すぐに、ウォーカーのミスによりビリーが接近し、ボルトが最終ラップでリードを奪うために攻撃を仕掛けたとき、勝利は彼のものとなりました。ウォーカーは2秒遅れてフィニッシュラインを越え、オルソワイが3位、ミッチとマニが5位に続きました。 最後のモトでは、ウォーカーとボルトの目を見張るようなペースが、彼らにカールソン、レッテンビッヒラー、ホアーを最初のラップで比較的簡単に振り切らせました。ハスクバーナのライダーは、ライバルのベータを抜くチャンスを利用し、リーダーシップのための隙間を開き、最終的には快適な勝利を収めました。 今シーズンの4回目の勝利のおかげで、ボルトは239ポイントで選手権のリーダーとしての地位を確立し、ウォーカーはその同胞から19ポイント差の2位、レッテンビッヒラーはさらに下位の153ポイントで順位にいます。 ジュニアカテゴリーでは、サフ・セラとアシュトン・ブライトモアが再びタイトル争いの有力候補のように見えましたが、狭いトランクでのイギリス人ライダーの夜となり、彼のトライアルの歴史が光りました。 ブライトモアは、セラの最初のモトと2回目を勝ち取りましたが、スタートグリッドの逆順にもかかわらずです。 ジュニアの第3ファイナルは、セラとブライトモアが上位2位に並び、フェルナンデスとシュムッサーが続くという再現でした。しかし、今回はイスラエル人がアッシュのミスを利用した後、上位2位の順位が逆転しました。 この結果により、選手権リーダーのプレートは再びブライトモアの手に戻り、セラに対して3ポイントのリードを持っています。 ドイツでの前回のイベントと同様に、ルーマニアグランプリもヨーロッパ選手権に参加し、スペインのハビエル・レオンがアメリカのダスティン・マッカーシーやポーランドのマチェイ・ヴィエコフスキーを抑えて、再びダブル勝利を収めました。 出典：enduro21

ビリー・ボルトはスーパーヴェンデューロの素晴らしいシーズンのスタートを切っており、今クラクフでシーズンの第2GPにおいて、ジョニー・ウォーカーを（わずか）4ポイント差で打ち負かし、トラックで最も強いことを証明しました。ディオゴ・ヴィエイラはラウンドを10位で終えました。 最初のレースでは、ハスクバーナに乗ったライダーが同国のライダーを8.857秒差で打ち負かし、勝利を収めました。一方、ウィル・ホアは表彰台の最後の段に立ちました。マニュエル・レッテンビヒラーと地元のライダー、ドミニク・オルショウィがトップ5を締めくくり、ディオゴ・ヴィエイラは10位でした。 2回目のレースでは、役割が逆転し、ウォーカーがベータでボルトに勝利し、ホアは再び3位を確保し、オルショウィとレッテンビヒラーの前に立ちました。ポルトガル人は再び10位を繰り返しました。 次のレースでボルトは再び最速となり、ウォーカーに対して14秒という大差をつけて勝利しました。レットンビッヒラーは週末のベストレースを記録し、3位でフィニッシュしました。ホアは4位、アルフレド・ゴメスも自身のベストレースを行い、5位となりました。これはヴィエイラにとって週末の最高成績で、トップ5に迫る6位でフィニッシュしました。 総合ではボルトがポーランドGPで最も優れた成績を収め、60ポイントを獲得しました。ウォーカーより4ポイント多く、ホアは43ポイントを獲得しました。ディオゴ・ヴィエイラは22ポイントを獲得しました。 ```html ```