Friday, November 22, 2024

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As Ducati de MotoGP de Capirossi e Stoner não são vendidas em leilão

「カピロッシとストーナーのドゥカティMotoGPはオークションで販売されていません。」

4月7日の日曜日に、アイコニックオークショニアーズが170点の非常に貴重な品をオークションに出品したシャトルワースコレクションが開催されました。 特に、2003年のカピロッシのデスモセディチ(コンストラクターズワールドチャンピオンシップで2位)と、2007年にストーナーが世界チャンピオンになったデスモセディチGP7(ボローニャ製造者にとっての初のライダーチャンピオンシップ勝利)が売れなかったのは驚きでした。 350,000から450,000ユーロが得られることが期待されていましたが、結局それに至りませんでした。 デスモセディチGP3は、ボローニャ製造者の競技用バイクとして初めて、ブランドの典型的な2気筒構成を捨ててV型4気筒を採用し、デスモドロミック配分システムを維持しました。 https://www.moto.it https://www.moto.it カピロッシは日本グランプリで3位でフィニッシュし、カタルーニャグランプリでドゥカティの初勝利を収めました。チームメイトのトロイ・ベイリスと共に、9回の表彰台と1回の勝利を達成しました。 ケーシー・ストーナーは2007年にドゥカティと契約し、ホンダLCRでMotoGPデビューを果たし、ロリス・カピロッシと同じボックスを共有しました。その結果、10回の勝利とモテギで獲得したMotoGP世界選手権を手にしました。

‘Perdi muito respeito pela Ducati depois de terem chegado a este nível’ – Casey Stoner

「このレベルに達した後、ドゥカティに対する尊敬を失った」 – ケイシー・ストーナー

現在、ドゥカティはMotoGPで8台のバイクを持っています - 2台のファクトリーバイクと3つのサテライトチームに6台。昨年、ホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック)はフランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ)とタイトル争いを繰り広げましたが、イタリア人が勝利しました。2007年に同じくこのメーカーでチャンピオンになったケイシー・ストーナーは、彼のいくつかの態度を批判しました。 オーストラリア人は、ドゥカティがサテライトチームに指示を出していたと考えており、それは正しい勝ち方ではないと考えています - 製造業者の広範な存在に反対していると認識しています。 – 彼らがチームにたくさんのバイクを持っていることにあまり満足していません。彼らは本質的に各チームをコントロールし、確実ではない結果を要求することができます。チームの指示を実行するのは良いことですが、製造者からの指示があってはならないと思います。このレベルに達した後、彼らに対する尊敬を失いました。もし彼らが全てのコストをかけて勝たなければならないのなら、私にとって彼らには名誉がありません。また、ペッコ  がこのように勝つことを望んでいなかったことも知っています。彼らはあらゆる手段で勝ちたいと思っており、私にとってそれは名誉あることではありません。 ```html ``` Please provide the text you would like to have translated into ...

Quem são os melhores pilotos de sempre para Casey Stoner

Casey Stonerにとって、最高のパイロットは誰ですか?

最高のスピードカテゴリーの歴史の中で最高のライダーを選ぶという挑戦に対し、ケイシー・ストーナーは躊躇せず、その挑戦を受け入れました。オーストラリア人の選択リストは、少なくとも驚くべきものです。 ‘私にとって、間違いなくジャコモ・アゴスティーニとミック です。彼が他のライダーについて語られる時、ドゥーハンはあまり考慮されません。なぜなら、彼は他のライダーのように多くのチャンピオンシップやレースを勝ったわけではないからですが、彼が怪我から復帰するのがどれほど大変だったか、誰も知りません’と、ケイシーは『ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト』のインタビューで語りました。 ‘彼よりも多くのタイトルを獲得した他のライダーは、彼が経験した怪我に対処したことはありません。彼が経験したすべての後に、誰も彼の成功を収めることができたとは思いません。だから、私の意見ではミックはトップにいます。その後、バレンティーノ やマルク などの名前を挙げることができますが…選ぶのは難しいです’と、彼は付け加えました。 ストーナーは、オーストラリア人の意見では、もっと認められるべき古いライダーを強調しました。 ‘私が見た中で最も過小評価されているのはダニ・ペドロサだと思います。彼と一緒にいると、彼が何ができるかを理解できました。彼はとても小さいタイプでしたが、誰もそれを理解できません。私はMotoGPには小さすぎて、体重は59kgで、ダニは55kgから56kgの間だったと思います。みんなは痩せていることが最良だと思っていますが、バイクは大きくて重く、パワフルです。小さいと安定性がありません。私にとって、ダニが何をしているのかを見るのは驚くべきことでした。キャリアの全てを通して彼と一緒に走っていましたが、彼がどれほど速かったかを理解できる人はいません’。 二度の世界チャンピオンは、27歳のときに2012年にMotoGPを辞め、世界中を驚かせました。現在、彼はホンダのライダーとしていくつかのテストを行っています。 ```html ```

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