Tag: SRK 800RR

QJMotorは、SRK 800 RRを通じてバイクの進化に対する私たちの認識を再定義しています。通常の定期的なアップデートサイクルとは異なり、大規模なマーケティングキャンペーンを伴うことが多いですが、中国のブランドは常に控えめで継続的な変更を重視しています。SRK 800 RRは、すでにヨーロッパや中国などの市場に登場しており、最近の承認書類で明らかになった技術的改善を伴う継続的な開発の対象となっています。 このバイクは、新世代の規則に従ってWorld Supersport選手権で競技しており、QJMotor自身が製造した778ccの直列4気筒エンジンを搭載しています。しかし、最新のモデルバージョンは、新しいフレームと鋳造アルミニウム製のスイングアームを含む重要な変更を示しており、さらに123馬力のより強力なエンジンを搭載しています。これらの変更により、製造モデルは競技バージョンにさらに近づいており、SRK 800 RRの公的開発のプラットフォームとして機能しています。 重量は大幅に削減され、元の214kgから最新のモデルでは202kgになりました。再設計されたスイングアームは、レースバイクで使用されているものに触発されており、新しいアルミニウムフレームと鋼製のボルト留めチューブラーバックフレームが、より軽量で機敏な特性に寄与しています。出力の増加により、初期の220 km/hから印象的な260 km/hへの最高速度の著しい改善も可能になりました。これらの変更は、ブランドの競技プログラムが商業モデルの開発に直接的な影響を与えていることを示しています。 QJMotorのワールドスーパースポーツへの参加は、進化の旅でした。ライダーのラファエレ・デ・ロサは、シーズンの初めにリーダーから遠く離れた予選タイムで不利なスタートを切りました。しかし、年を通じてSRK 800 RRは大きな進歩を示し、エストリルの湿った条件での有望なパフォーマンスに culminando しました。この継続的な改善の革新的なアプローチは、現在ロードバージョンにも反映されており、SRK 800 RRは競争が商業用バイクの開発を加速させる方法の一例となっています。 ラファエレ・デ・ロサが2024年にSRK ...

最近、QJ MotorのSRK 800RRが紹介され、すでにヨーロッパの地に到達し、市場を揺るがし、中国のメーカーにさらなる光と名声をもたらすことを約束しています。 このバイクは、MVアグスタに所属していた社員が一部在籍しているため、F4やBrutale 1000 RRで典型的に見られるイタリアンルックを思い起こさせるかもしれません。 しかし、このバイクには独自のDNAがあり、サーキットはそのお気に入りの場所の一つのようです。以下の動画でご覧いただけます：

QJモーターは、他の有名ブランドのデザインを再解釈することで知られる中国のブランドで、最新のスポーツバイクプロジェクトであるSRK 800RRをヨーロッパで発表しました。このモデルは、ホンダCBR650Rに似た特徴を持ち、ブランドがヨーロッパ市場に進出することを示しています。最初にイタリアで発表されました。 QJモーターは、中国ではQianjiangとしても知られ、他のブランドのデザインに触発されたバイクを製造することで注目されています。特にMVアグスタからの影響が顕著です。この影響は偶然ではなく、MVアグスタの元社員であるアドリアン・モートンやパオロ・ビアンキが、SRK 921 RRやQJモーターSRK 1000 RC Ten 78などのモデルのデザインに関与しており、これらはF4やブルターレ1000 RRの子孫です。 このブランドは2005年にベネリの所有権を取得し、モーターサイクルシーンに登場しました。それ以来、製品ラインを拡大し、SRK 800RRは4気筒エンジンを搭載した3番目のモデルとなります。 技術仕様 SRK 800RRは、中型スポーツバイクセグメントにおいて真剣な競争相手として位置づけられる一連の特徴を備えています： 778ccのエンジンで、101馬力を発生 スチール製のトレリスフレーム 調整可能な逆マルゾッキ前サスペンション アルミ製スイングアーム ブレンボ製の4ピストンラジアルキャリパーを備えたブレーキシステム ...