Tag: Scout

1928年のインディアン・スカウトは、インディアン・モーターサイクル・カンパニーの歴史の中で最も象徴的なバイクの一つです。1920年に初めて発売されたスカウトは、すぐに信頼性が高く、汎用性があり、高性能なマシンとしての評判を得ました。1928年には、インディアンがスカウトにいくつかの改良を加え、市場のリーダーとしての地位をさらに強化しました。 約745ccのバイクエンジンを搭載した1928年のインディアン・スカウトは、当時としては印象的なパフォーマンスを提供しました。高トルクで低回転のエンジンは滑らかで直線的な加速を実現し、都市での乗り回しや長距離旅行の両方に人気の選択肢となりました。 1928年のインディアン・スカウトのデザインは、シンプルなラインとバランスの取れたプロポーションが特徴でした。エレガントなシルエットとクローム仕上げは、当時のバイク愛好者の間で人気を博したエレガンスと洗練さを醸し出していました。 卓越したパフォーマンスと独特のスタイルに加えて、1928年のインディアン・スカウトは一連の技術革新も備えていました。オプショナルの電動スタートシステムを搭載した最初のバイクの一つであり、ライダーにとってより便利で信頼性の高い選択肢を提供しました。 年月が経つにつれて、1928年のインディアン・スカウトは世界中に多くのファンを獲得し、モーターサイクルの歴史に永続的な遺産を残しました。信頼性のあるパフォーマンス、クラシックなスタイル、技術革新の組み合わせは、二輪車の世界で真の伝説となり、今日でも愛好者やコレクターによって記憶され、評価されています。

インディアンモーターサイクルズは、2025年モデルのスカウトの次の進化を発表しました。10年間のサービスを経て、インディアンの熱心なファン層を拡大することができたスカウトは、もはや私たちが知っている姿ではなく、まったく新しいプラットフォームに置き換えられようとしています。この新しいプラットフォームは、このモデルの認知度だけでなく、それを人気にしたすべての特徴を巧みに維持しつつ、それらを実装しています。この新しいラインは、強く認識されるデザイン、バランスの取れたパワー、ライダーと運転の楽しみを中心にした最先端の技術の理想的な組み合わせを追求していることを示しています。これにより、ブランドの最も評価されているモデルの一つの遺産が生き続けます。発表中、インディアンの代表者は何度も繰り返しました：進化、すべての点での進化、革命ではない。 このインディアンファミリーの新しいモデルの重要性を理解するには、販売数を見れば十分です。スカウトは、そのさまざまなバリエーションの中で、2015年から最も売れているバイクであり、インディアンの販売の40%を占めています。アメリカ市場を除外すると、この割合は50%に上昇します。要するに、全世界でインディアンを購入する人のうち、2人に1人がスカウトモデルです。また、インディアンの新規顧客の93%がスカウトを選んでいることも注目すべき点であり、これはブランドの勝者モデルであることを意味します。さらに、スカウトを購入する人のほぼ3分の1、正確には28%が新規または初心者のライダーであることも強調すべきです。この10年間で、10万台以上のスカウトが販売されました。このような成功したデザインを変更することは不可能であり、チームを率いるためには経験豊富なデザイナーであるオラ・ステネガードが必要でした。しかし、それを進化させ、さらに魅力的にする必要がありました。だからこそ、私たちは新世代を迎えています。 出典：インディアンモーターサイクル 最も驚くべき点は、ひと目見ただけでは「いつもの」スカウトと変わらないように見えることです。しかし、実際にはすべてが変更されています！まずはエンジンから始めましょう。この新しいスカウトの心臓部には、液冷式の1250ccのバイクシリンダーエンジン「スピードプラス」が搭載されており、82 kWの出力と109 Nm以上のトルクを発生させます。これはそれぞれ前モデルに対して+11%と+14%の向上です。新しいスチール製のチューブラーフレームは、過去のインディアンの曲線を参考にした正確なスタイルロジックに応えるだけでなく、その軽さによってダイナミックで、交換可能なパーツによる高いカスタマイズ性を持つ実用的な設計となっています。非常に低いシートは維持されており、スカウトの誇りの一つであり、初心者ライダーを引き付ける理由の一つでもあります。もちろん、ABS、トラクションコントロール、ライディングモードも欠かせません。 インディアン・スカウト2025のラインナップは、異なるライダーの魂に合わせたユニークなキャラクターを持つ5つのモデルを提供しています： 出典：インディアンモーターサイクル スカウトボバー: シンプルで攻撃的な姿勢を持つスカウトボバーは、アイコニックなボバースタイルの理想的な表現です。 スポーツスカウト: 歴史にインスパイアされながらも、現代のスタイルに再設計されたスポーツスカウトは、スカウトラインにより攻撃的なスピリットをもたらします。 スカウトクラシック: 過去にインスパイアされたデザインと、現代のアメリカのクルーザーバイカーのニーズとの出会いの場であり、トップクラスのクロームとワイドなウィングを特徴としています。 スーパースカウト: オープンロードのために設計されており、サドルバッグ、ウィンドシールド、そして最大の快適さのためのパッセンジャーシートを標準装備しています。 101スカウト: インディアンモーターサイクル史上最高のパフォーマンスを誇るスカウトで、調整可能なUSDサスペンションやブレンボブレーキなどのプレミアムコンポーネントを備えています。ここでの出力は105から111馬力に上昇します。 2025年には、インディアンスカウトファミリーが3つの技術装備レベルで提供されます: 出典: ...

インディアンは新しいスカウトのカウントダウンを開始しました：現在のモデルは、4月2日に発表される全く新しいバージョンに置き換えられる（または補完される）予定です。これは、アメリカのメーカーが新モデルの世界初公開の前触れとしてソーシャルメディアに公開した小さなティーザーに示されています。新しいモデルの詳細はまだ公開されていません。 今日のインディアン・スカウトは、1133ccのバイカムエンジンを搭載しており、95馬力の出力と最大97Nmのトルクを持っています。1920年から生産が続けられているため、世界中で最も象徴的なバイクの一つです。これは前年に導入されたモデルです。 https://www.youtube.com/watch?v=MsJkfWDjzOI&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.moto.it%2F&source_ve_path=OTY3MTQ&feature=emb_imp_woyt 私たちは何を期待できるのでしょうか？インディアンがティーザーを公開し、何も示さず「全てが新しい」という声明を出したことは、技術的にもスタイル的にも完全に新しい世代であることを疑わせます。おそらく、最近のロードマスターのエリートバージョンのように、インディアンのペイントとデザインの遺産に対するトリビュートとなるでしょう。これ以上のことは正直に言えませんし、現時点ではハーレーダビッドソンのスポーツスターSやナイトスターに対抗するために排気量と出力が100馬力を超えるという噂を確認することもできません。残るのは公式発表を待つことだけです。