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2023年9月1日、ロイヤル・エンフィールドはインドで新しいバレット350の公式発表をもって新しい月を始めました。インドで最も（もしかしたら最も）象徴的なバイクの一つとしての9十年を発表するにあたり、このモデルの長い歴史に強く基づいています。インド全土のエンフィールドファンに過去の「バレット」との幸せな瞬間の思い出を共有するよう呼びかけた後、メーカーはその思い出を真剣に受け止めて最新バージョンのバレットの紹介映像を作成したことが明らかです。 「バレット2023。新しい心臓。同じリズム」というのが公式スローガンです。エンフィールドは、このバイクに関する公のメッセージの中で、その小さなエンジンの音を横断的なテーマにしました。ソーシャルメディアでのティーザーから、ローンチビデオのサウンドトラックまで、同じ350ccのエンジンが現在メテオ350、クラシック350、ハンター350に搭載されています。 出典：https://www.rideapart.com その他の特徴には、デュアルチャンネルABS、エンフィールドによると、あらゆるタイプのライディングに対して太ももの下部をより良くサポートする1ピースシート、そしてアナログとデジタルのインジケーターを丸みを帯びた三角形の配置にまとめた非常にスタイリッシュなインストゥルメントパネルが含まれています。左側のハンドルバー、クラッチレバーのすぐ隣には、スマートフォンや他のデバイスを便利に充電できる新しいUSBポートもあります。 エンフィールドはインドでの試乗予約を受け付けており、同市場におけるバレット350の3つの異なるトリムレベルの価格情報も提供しています。   出典:https://www.rideapart.com 出典:https://www.rideapart.com ロイヤルエンフィールドの多くの新製品と同様に、バレット350の価格詳細はこれまでインド市場にのみ発表されており、今後他の地域でも発売される予定です。

新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤが数ヶ月以内に発表される可能性が非常に高いです。今月中に、インドではバレット350の詳細が発表されました。これは、20馬力の単気筒エンジンを搭載したJ1プラットフォームに新たに登場したモデルです。そして、最近、ほぼ最終バージョンの新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450を示す写真が登場しましたが、完全に黒いカラースキームで、これはおそらく「テストモデル」を特徴づけるもので、道路テストに使用されるプロトタイプです。 しかし、表面の仕上げの精度と、工業化の準備がほぼ整ったバイクに典型的なディテールへの配慮は、最後の空冷エンデューロモデルであり、350ccを超えるユーロ5認証を受けたモデルの後継となるアドベンチャーが、国際的な発表の準備が整っていることを示唆しています。一方で、数日前に発表されたティーザーのような信頼できる他の証拠も、ヒマラヤ450（排気量はまだ確認されていませんが、非常に可能性が高い）が間もなく国際市場に向けて発表されるという仮説に収束しています。 出典:https://www.bikewale.com 昨年のテスト中に新しいヒマラヤンが何度も目撃されたにもかかわらず、液冷単気筒エンジンの排気量や性能に関する確かなデータは全く存在せず、これはロイヤル・エンフィールドにとって歴史的な新機軸です。インドのメーカーからの公式声明は、450 cc、約35 hp、スリッパークラッチ付きの6速ミッション（空冷バージョンは5速）という最も可能性の高い仮説を証明していません。 確かなことは、21インチと17インチのホイール直径があり、エアチューブ付きタイヤが装備されていること、そして明らかにABSが装備されたディスクブレーキのペアから成るブレーキシステムです。フレームは倒立フォークとリアモノショックを備え、装備には完全なLEDシステムと、ほぼ垂直に配置された円形TFTパネルの計器類が含まれています。 スタイルに関しては、現在のモデルの非常に認識しやすく、個性的な外観を失わないように多くの工夫がなされています：カウリングの横にある金属製のサイドパーツは垂直のままであり、ラジエーターは過度に重たくなく、美的にバイクのラインに影響を与えません。 出典:https://www.bikewale.com バイクの状態がかなり決定的であることから、インドの情報源は新しいロイヤル・エンフィールド・ヒマラヤの公式発表が11月1日に行われる可能性があると推測しています：待つしかありません。ロイヤル・エンフィールドが他のモデルにも同じプラットフォームを使用することは正当な考えであり、19インチの前輪を持つスクラン450が将来的に登場することはほぼ確実と思われます - ただし、これが2024年に起こると断言するつもりはありません - チェンナイに本社を置く企業によるGuerrilla 450の商標保護の最近の申請は、18インチまたは17インチの前輪を持つネイキッドバイクが、私たちが約1年前にお見せしたプロトタイプのように、登場する可能性があるという考えを正当化します。確かに決定的なものではなく、名前の登録がその後すぐに対応するモデルの発表に繋がらないことはこれが初めてではありませんので、すべての注意が必要ですが、その可能性は少なくとも根拠があり示唆に富んでいます。付け加えることはあまりありません：EICMA 2023では、ロイヤル・エンフィールドのブースには私たち全員のために用意された驚きがいくつかあるでしょう。