Tag: Royal Enfield

ロイヤル・エンフィールドは2024年に供給チェーンの活性化を図っており、オランダに新しいセンターを開設する予定で、ここでは部品や商品を扱うとされています。 新しい施設はブレグジットによる複雑な状況を受けて設立され、ブランドのイギリス本社やブランティングソープにある技術センターへの依存を減らすことが期待されています。これはフランスやドイツの類似の場所にも目を向けている可能性のあるEicher Motors（ロイヤル・エンフィールドの親会社）の新しい拠点の一つに過ぎないかもしれません。 新しい施設では、バイクの部品やアクセサリー、さらには運転用具、衣類、マーチャンダイジング商品などの配布と供給を担当する予定です。 ロイヤル・エンフィールド・ヨーロッパBVと名付けられた工場の設立に関するニュースは、ロイヤル・エンフィールドのCEOであるB. ゴビンダラジャンが、EUおよび米国へのバイクの輸出に関する困難について語ったとの報道から約1か月後に発表されました。投資家との会合で、B. ゴビンダラジャンは、売上の約10%の減少がイギリス、ヨーロッパ、アメリカの主要な輸出市場における高い金利とインフレによるものであると述べました。これに加えて、紅海の貿易ルートにおける緊張が輸出を約25%増加させ、出荷を30日遅延させていると考えられています。

ロイヤルエンフィールドは、中型バイク（250cc-750cc）の世界的リーダーとして、「2024年シーズンに備えよう」キャンペーンの再開を発表しました。このキャンペーンは2024年3月18日（月）から2024年4月28日（日）まで行われます。 春が近づく中、ロイヤルエンフィールドの顧客は、バイクを新しいシーズンに向けて整備し、安心して道路に出るための30分間の無料点検を受けることができます。 ロイヤルエンフィールドの認定販売店では、チェーンの張り具合や潤滑の点検を含む20項目の安全チェックを行います。無料評価を受けるには、公式のロイヤルエンフィールドディーラーにお問い合わせください。 当社の認定技術者による安全チェックの後、顧客は車両を維持するための推奨リストを受け取ります。これにより、サービスの間隔の間にバイクを良好な状態に保つことができます。 出典: Comunicación Motorien 同時に、ブランドの愛好者は、ディーラーで特別なひとときを楽しむことができます： - フルサービスのスケジュールを設定する - 新しいシーズンに向けて車両を準備する ```html - あなたの機器を更新する - 新しいモデルのBullet 350、Himalayan 450、Shotgun 650を発見する ...

次のロイヤルエンフィールド・バレット650がテスト中に観察されましたが、今回はヨーロッパでのことです。次のバイクのより鮮明な画像が得られたことで、以前は見ていなかったバイクのいくつかの部品を特定するのに役立ちました。以前、このバイクはインドでテスト中に観察され、排気音も聞くことができました。 バレット650は、ロイヤルエンフィールド・バレット350とほぼ同じスタイルを持ち、丸いヘッドライトが金属製のカウルに収められ、方向指示灯にはロイヤルエンフィールドの象徴的なトラの目があります。フロントフォークもバレット350と同様の金属カバーを備えたテレスコピックユニットです。 バレット650はロイヤルエンフィールド・ショットガン650と同じプラットフォームで構築されていますが、ロイヤルエンフィールドはバイクをよりレトロにするためにいくつかの調整を行いました。その一つが、全体的なクローム仕上げで、エンジンや排気にも及びます。ダブルエキゾーストはクローム仕上げのおかげで際立っており、オイルパンの輪郭が明確に見え、「ロイヤルエンフィールド」という文字がわずかに浮き上がっています。  出典:https://www.bikedekho.com 出典:https://www.bikedekho.com 最後に、シートをよりよく見ることができ、Bullet 350と似た大きな一体型のユニットです。このバイクには、後部タイヤがサドルバッグに当たらないようにするための四角いリアフェンダーとフェンダーブラケットも備わっています。 この次のロイヤルエンフィールドのバイクは、インターセプター650、コンチネンタルGT650、スーパーメテオ650、ショットガン650などの他のロイヤルエンフィールド650モデルで見られる648ccの空冷/油冷の並列2気筒エンジンを搭載します。このエンジンは47馬力と52.3 Nmを生み出します。 2024年末または2025年初頭に発売されることを期待しています。

ロイヤル・エンフィールドはクラシック650の開発をかなりの時間行っており、過去にバイクの写真を目にしたことがあります。今、次のロイヤル・エンフィールドクラシック650が再びテスト中に発見され、今回はバイクのデザインとベースのより明確な画像が得られました。 デザインに関しては、クラシック650はロイヤル・エンフィールドクラシック350とほぼ同じです。クローム仕上げのヘッドライトカウルとアイコニックなロイヤル・エンフィールドのタイガーアイのポジションランプを備え、ヘッドライトカウルの下に伸びる金属製のカバーを持つテレスコピックフォークが似ています。 燃料タンクは涙型で、バイクにはクラシック350と同様に金属製の前後フェンダーがあります。リアライトのカバーもクラシック350と似ており、丸いリアライトと電球タイプのウィンカーが付いています。バイクのエキゾーストの配置は少し異なり、デュアルエキゾーストが2つあり、クラシック350はインターセプター650とはかなり異なる音を出すと考えられます。 https://www.youtube.com/watch?v=O1vMBUGRZSQ クラシック350と同様に、クラシック650はテレスコピックフォークとデュアルリアショックを持ち、バイクは18インチのスポークホイールと両端にチューブ付きタイヤを装備しています。 両端にディスクブレーキも装備されており、おそらく前後に320 mmと300 mmのディスクがあり、Royal Enfield Super Meteor 650やRoyal Enfield Shotgun 650で見られたように、標準でデュアルチャンネルABSが搭載されています。 

ロイヤル・エンフィールドは、新しいヒマラヤンと共にデビューした452ccエンジンによって形成された新しいプラットフォームが大きな可能性を秘めていることを隠していません。特にインドでは、ポルトガルよりもはるかに大きなボリュームの市場が進化しており、より強力で充実したバイクが求められています。もちろん、サブコンチネントのプライベート交通の背骨を形成する非常に安価でシンプルな車両は存在し続けますが、特定のタイプの顧客はもっと多くを求めており、ヒマラヤン450や、噂によれば近日発表される予定のヒーローXPulse440のようなバイクは、大成功を収めたモデルの「プレミアム」アップデートとして理想的です。 これらすべては、ロイヤル・エンフィールドのアドベンチャーに搭載されている40馬力の液冷452ccエンジンが、今後の生産ラインの他のモデルにも搭載されることが予測できるため、意味があると言えます。写真に掲載されているのは、ヒマラヤン450のエンジンを搭載したロードスターのようです。411ccの空冷バージョンと同様に、アドベンチャーから派生したスクランブラーが考えられますが、いくつかの詳細が私たちを完全には納得させていません。 Scram 411は、実際のところ、Himalayan 411と多くの面で似ていますが、19インチのスポークフロントホイールと、それに加えて、わずかに道路指向のキャラクターを変えるものです。これらの写真を見る限り、インドでカメラマンによって捉えられたプロトタイプでは、この操作が行われていないようです。最初に目に飛び込んでくるのは、ホイールが合金製であること、次にフロントホイールの直径が17インチであることです（18インチの可能性もありますが、写真が誤解を招くこともありますが、この可能性は除外する傾向があります）。これらの特徴は「Scram」という名称にはあまり合致しておらず、Himalayanからの派生コンセプトが尊重されているのであれば、スポークホイールと19インチのフロントホイール直径を持つべきです。 それから？私たちの意見は - 反論される準備ができています - 異なり、ロイヤルエンフィールドが新しいモデルの定義において直線的な道を進むとは限らないという考慮から出発しています。一方で、このようなバイクにScramという名前を付けることができるかもしれませんし、他方で、インドのメーカーは長年持続するプラットフォームを手にしており、ロードスター（その場合、仮の名前「Super HNTR」を見ることになるでしょう）や私たちを驚かせる準備が整った他のバイクで市場を探索することができると考えています。例えば、Hero Mavrik 440（およびその相棒であるHarley-Davidson X440）は、インド市場に登場し、ホンダH'nessの300/350ccを超える排気量のロードスターの概念を再定義しています。確かなことは、プロトタイプは従来のフォーク、Himalayanから借りた計器類、そしておそらくブレーキシステムと一体型のシートを備えた良好な定義段階にあるようです。ロイヤルエンフィールドの次の液冷モデルがどのようになるか見てみましょう。

ロイヤルエンフィールドの650プラットフォームは、インドでのプレプロダクションテスト中に同じプラットフォームに基づいた2つのモデルが登場した後、近い将来にさらなる拡張の準備が整っているようです。 ロイヤルエンフィールドの650プラットフォームは、現在ロイヤルエンフィールドスーパーメテオ650、ロイヤルエンフィールドショットガン650、ロイヤルエンフィールドコンチネンタルGT650、ロイヤルエンフィールドインターセプター650で構成されています。インドのRushlaneサイトが公開した写真から、他の新モデルが近日中に登場するようです。 画像には、スクランブラー風のバイクとレトロスタイルのクルーザーが映っており、Scram 650とClassic 650の可能性があります。 出典：www.rushlane.com 出典：www.rushlane.com クラシック650はスーパーメテオ650を基にしているように見え、これはメテオ350を基にしたクラシック350によって確立されたラインに従っていますが、スクラム650はロイヤルエンフィールド・スクラムという名前のために確立された標準から逸脱しています。  2022年にスクラム411が発売され、前世代のヒマラヤンを基にしていました。最近、新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤン450が発売されたことから、新しいスクラムがインディアンブランドの最新のアドベンチャーモデルの技術基盤を引き継ぐことが期待されていました。しかし、実際にはインターセプターを基にしているようです。

おそらく、インターネットで頻繁に検索される記事には「手頃」や「安い」といった言葉が含まれていることは、誰にとっても秘密ではないでしょう。これはポストパンデミックの時代の兆候かもしれませんし、昔からそうだったのかもしれませんが、真剣に言うと、価格への意識が最近のSEOを支配しているようで、どんなライダーも提案された価格が最終的な購入決定において重要な要素であることを教えてくれるでしょう。しかし、価格リストだけを見てはいけません。最終的には、パワー、ライディングスタイル、品質、長期的な信頼性といった要素も重要です。 良いニュースは、近年、メーカーがますます利益の出るこの分野を狙って、競争力のある価格の小型および中型モデルの競争が見られることです。私たちは、お気に入りを7,000ユーロ近くまたはそれ以下のものに絞り、低排気量のスクーター、中国製の模造品、限られた焦点を持つ初心者向けの例を避けようとしました。私たちは、高速道路での能力について話しているので、最も安いものではないかもしれませんが… 2023年の最も手頃な4台のバイクについて考えてみましょう。 トライアンフ スクランブラー 400 X 2024 | 6,295.00 € 出典:https://www.triumphmotorcycles.nl はい、2023年のバイクについて話すことになっているのは分かっていますが、トライアンフの新しい400はとても魅力的で、装備も充実しており、価格も非常に良心的なので、無視することはできません。スピード400とスクランブラー400 Xの両方は、398 ccの新しい単気筒エンジンを搭載しており、燃料噴射と液冷式で、8,000 rpmで39.5 hp（29.4 kW）、6,500 rpmで最大トルク37.5 Nmを発揮します。また、ライドバイワイヤのスロットルとトラクションコントロールも備えていますが、私たちはスクランブラー400に惹かれています。少し高価でスクランブラーですが、長いストロークのサスペンション、19インチの大きな前輪、そして179 ...

ロイヤルエンフィールドは「クラシックに戻ろう」というキャンペーンを発表し、2024年2月12日（月）から3月17日（日）まで実施します。 このキャンペーンは、公式ディーラーでロイヤルエンフィールド500ccの点検を行うオーナーを対象としており、Optima*ブランドのバッテリーチャージャーが提供されます。 バイクシーズンが近づくにつれ、専門家による正しい点検とメンテナンスが重要です。ロイヤルエンフィールドのディーラーは、お客様がバイクを安全に運転できるよう、最良の条件でサービスを提供することを喜んでお手伝いします。 この無料バッテリーチャージャーを受け取るためには、ロイヤルエンフィールドの公式ディーラーと日程を調整する必要があります：https://www.royalenfield.com/pt/pt/locate-us/dealers/ 出典：Comunicación Motorien 同時に、顧客は地元の認定販売店と特別な時間を楽しむことができます： - ブランドの新製品を発見すること、 - 装備を更新すること、 - ライダーズクラブの今後の祝典やイベントを知ること。 * 提供はUCE 500ccモデル（Bullet 500、Bullet Trials 500、Classic 500、Continental ...

ロイヤルエンフィールドは、現在の5つのモデルに対する新しい限定商業プロモーションを、認定販売店ネットワークを通じて発表しました。これらのプロモーションでは、Classic 350、Meteor 350、Scram 411のモデルに対して推奨小売価格（PVPR）から600€の値下げがあり、Interceptor 650とGT Continental 650には800€の値下げがあります。 このオファーは2024年3月31日まで、または在庫がなくなるまで有効であり、以前のプロモーションは無効になります。お近くの認定販売店にお問い合わせください。 - モデル: Classic 350、Meteor 350、Scram 411 モデル公式PVPRプロモーションPVPR差額Classic 350 ベース4.887€4.287€- 600€Meteor 350 ベース4.387€3.787€- ...

ロイヤル・エンフィールドの招待で、モーターサイクル・スポーツと雑誌モトシクリズモが、マドリードで行われた新しいショットガン650の生産バージョンの発表に出席しました。 新しいショットガンは、素晴らしい発表と同様に、誰もが無関心でいることはありませんでした。主に2輪のカスタマイズに焦点を当てたショットガンは、648ccの空冷/油冷エンジンを搭載した650ツインプラットフォームを使用し、47馬力を発揮します。つまり、A2免許で運転できる最大出力です。 出典：ロイヤル・エンフィールド しかし、このモデルの強みは間違いなくカスタマイズの自由度です。合計で31のアクセサリーをバイクに変更または追加できるほか、4つのペイントオプションがあり、各モデルは「ユニーク」なバイクとなります。非常にカスタマイズ可能であるだけでなく、インドのブランドはそのモデルが非常に実用的であることを約束しました。例えば、リアシートを取り外すには、ただキーを回すだけで済み、サブフレームを取り外すには、4本のネジを外すだけで済みます。 出典:ロイヤルエンフィールド 出典:ロイヤルエンフィールド このモデルはポルトガルで販売され、価格は7,387ユーロから始まります。そしてもちろん、実際にこの美しいショットガン650の試乗ができるようになったら、私たちはその試乗を行う予定です。