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ロイヤルエンフィールドは、バレット350の新しいカラーバリエーションを発表しました。このバリエーションは、このバイクのレトロな個性を強調しています - それはバッタリオンブラックという装飾で、実際には支配的な黒だけにとどまりません。 シートのデザインは変更され、1989年に発売された500ccのバレットに適用されたラインに従っています - これにより、異なる外観だけでなく、快適性も向上しています。 ポリゴナルテールランプは別の変更点であり（他のすべてのバリエーションは円形のライトを持っています）、フロントヘッドライトにはクロームのディテールが施されており、ウィンカー、ハンドルバー、サスペンションにも同様の処理がされています。 ブレーキレバーとクラッチレバー、エキゾーストパイプ、さらには6スポークのホイールにはクローム仕上げが施されていますが、ミラーは黒色です。燃料タンクとサイドパネルにはロイヤルエンフィールドの3Dシンボルが飾られています。 バッタリオンブラックバージョンのこれらすべての変更にもかかわらず、バレット350は349ccの単気筒エンジンを搭載しており、20.2馬力と27Nmのトルクを発生させることができます。5速のギアボックスに接続されています。前にはディスクブレーキが、後ろにはABS付きのドラムブレーキがあります。

ロイヤル・エンフィールド、アイコニックなバイクブランドは、2024年9月22日に年次イベント「ワンライド」を開催することを発表しました。この取り組みは「純粋なバイク精神」を祝うもので、世界中のブランド愛好者が集まり、ライディングと交流の一日を楽しむことになります。 イギリスでは、メインイベントはブライアリー・ヒルでQBモーターサイクルによって開催されます。コースはレディッチのアローヴァレー・パークでクライマックスを迎え、参加者は食べ物、飲み物、エンターテイメントを楽しむことができます。ハイライトの一つは、1901年から1967年までこの地域でバイクを生産していたブランドの歴史を称えるために、ロイヤル・エンフィールド・バレットのレプリカとなる新しい彫刻の公開です。 ウェリングボロのクーパーBモーターサイクル、ヒンクリーのドレイトン・クロフト、スタッフォードのジョーンズ＆アルコックなど、他のディーラーもアローヴァレーに向かうツーリングを企画しています。このミッドランドの中心にある風光明媚な公園は、バイク愛好者たちの真の集いの場となることが期待されています。 ルートの所要時間は出発地点によって1時間から2時間の見込みです。ロイヤル・エンフィールドは、イベント中の責任ある運転と公共の道路を利用する他の利用者への配慮を促し、安全の重要性を強調しています。 「ワンライド2024」に参加を希望する方は、地域のロイヤル・エンフィールドディーラーを通じて登録できます。場所に関係なく、誰でも参加可能です。追加情報はブランドの公式ウェブサイトで入手できます。 このグローバルイベントは、モーターサイクルへの情熱を祝うだけでなく、世界で継続的に生産されている最も古いバイクブランドの一つであるロイヤルエンフィールドのオーナーや愛好者の間にコミュニティの感覚を強化します。

カスタマイズされたバイクを持つことは、通常、自分で作業を始めるか、プロのビルダーに仕事を依頼することを意味します。しかし、インドのロイヤル・エンフィールドは、独自の個性を生かした新たな道を提供しています。 このビルダーはカスタムビルドを奨励しており、今やインドではディーラーのすぐそばで自分だけのカスタマイズバイクを手に入れることができるようになりました – ロイヤル・エンフィールド・ファクトリー・カスタムプログラムを通じて。 顧客は、デザイナーのチームと直接またはオンラインで協力し、理想のビジョンを現実にするために、バイクのほぼすべての外観を定義することができます。影響を受けるのは外装のみ（デカール、エンブレム、グラフィック、シート、シートカバー）で、現時点ではClassic 350モデルのみが対象となっています。 このプログラムは現在インドでのみ利用可能で、登録には約55ユーロに相当する支払いが必要です。その後、ロイヤル・エンフィールドからの連絡を待ち、カスタマイズプロセスを開始します。

XTR Pepo、Pepo Rosellによる、彼の大胆で恐れ知らずの創作で知られるバイクの一例が、このRoyal Enfieldです。カスタマイズ後にBlack Furyという名前が付けられました。 これは2019年のContinental GT 650で、大幅に改造されています。オリジナルのバイクは全て分解され、多くのオリジナル素材が廃棄されました。最も明白で印象的な部分から始めましょう：XTR Pepoによって製作されたカーボンファイバー製の新しいカウリングで、その黒い色がBlack Furyという名前の由来です。燃料タンクは手作りで、シートは黒で仕上げられています。前部は本当に印象的で、クラシックなカウリングとダブルヘッドライトがあります。 新しいサブフレームと、Ducati Pantahのモジュールの部品を使用した特注のスイングアームが追加されました。ショックアブソーバーのマウントも特注で、Öhlins製のピギーバックリザーバー付きの2つのショックアブソーバーが取り付けられています。前方にはÖhlinsの逆フォークとカスタムトリプルクランプがあります。 ブレーキシステムも大幅にアップデートされており、前部には2つのフローティングディスクとラジアルキャリパー、後部にはラジアルキャリパーが装備されています - これらは全てBremboのコンポーネントです。プレミアムマスタシリンダーはDucati 1098からのものです。 エンジンはどうでしょうか？これにはS&Sのカムシャフト、高圧縮ピストン、DynojetのPower Commanderによる燃料マッピングモジュールが搭載されています。短いエキゾーストもXTR Pepoの作業によるものです。オリジナルのホイールはTriumph Daytona ...