ロイヤルエンフィールドはそのラインアップを強化し続けており、来年には新しいスクランブラーであるスクラム400を発表する予定です。これには新しいエンジンも搭載されます。 BikeWaleのサイトによると、このバイクは443ccの単気筒エンジンを搭載し、6,250回転で25馬力を発揮することができるとのことです。これは現在のスクラム411の411ccエンジンに対してわずかなパワーアップです。 サスペンションも見直され、都市交通により適応したバイクになる予定ですが、多くの部品は現在のスクラム411から新しいスクラム440に引き継がれるでしょう。 それでも、スタイルやデザインの面での調整が期待されており、特にインストルメントパネルに関しても変更があるでしょう。このバイクの発売は、インドで来年の前半に予定されています。
2025年の新たな発表の一つとして、ロイヤルエンフィールドはEICMAでBear 650を発表しました。この新しいスクランブラーは1960年代の精神を持ち、1960年のビッグベアランでのエディ・マルダーの勝利にインスパイアされています。そして、インターセプター650をベースにしています。 エンジンは、すでに知られているバイクメーカーの並列二気筒エンジンで、7,250回転で47馬力（34.6 kW）を発揮し、5,150回転で56.5 Nmのトルクを持っています。これは、他のツインモデルよりも中間トルクが大きいことを意味します。革新的な2-in-1エキゾーストシステムはトルクの向上をもたらします。トランスミッションは6速マニュアルです。 このスクランブラーは、見直されたより強固なフレームを持ち、前方にはショーワの「ビッグピストン」倒立フォーク、後方にはデュアルショックアブソーバーを装備しています。ホイールは前が19インチ、後ろが17インチで、デュアルパーパスのタイヤを装着しています。ブレーキシステムは、各ホイールに通気性のある油圧ディスクを備え、前に2ピストンのフローティングキャリパー、後に1ピストンのフローティングキャリパーが付いています。2チャンネルABSシステムは、後ろでオフにすることができます。 ロイヤルエンフィールドBear 650のスタイルはレトロなタッチがあり、視覚的にスクランブラーの精神に忠実です。スクランブラーシートは、運転者が不規則な路面を走行する際に滑らないように自由に動けるように設計されています。ハンドルバーは広く、フットペグはニュートラルな位置に配置されています。利用可能なカラーは3色：ペトロールグリーン、ゴールデンシャドウ、特別版のツーフォーナインです。 このバイクの照明はフルLEDで、運転手はTFTインストゥルメントパネル、つまり新しいトリッパーダッシュを見つけます。これにはGoogleマップの統合とUSB-C充電ポートが含まれています。Bear 650は来年の2月にディーラーに到着します。ペトロールグリーンは7,387ユーロ、ゴールデンシャドウは7,487ユーロ、ツーフォーナインは7,587ユーロです。 ペトロールグリーン ゴールデンシャドウ ツーフォーナイン
ロイヤルエンフィールドはミラノのEICMAで新しいクラシック650を発表しました。レトロなラインは過去のアイコニックなクラシックを思い起こさせ、このバイクは現代的な技術を採用しています。 650ツインの直列2気筒エンジンを搭載し、46馬力（34.6 kW）以上の出力と52.3 Nmのトルクを発揮し、6速のギアボックスと組み合わされています。このクラシック650では新しいチューニングが初めて導入されています。 このバイクは、すべての前モデルに関連したフレームループを維持しており、戦後の英国スタイルを思わせる丸いヘッドライトなど、クラシックなデザインを持ち、滑らかなラインと豪華なディテールが特徴です。彫刻のような燃料タンクと、より短くスポーティなフェンダーがあります。 シャーシはスーパーメテオおよびショットガン650と共有されており、ダブルシートが標準装備されています（パッセンジャーシートとキャリアはボルトで取り外すオプションがあります）。シートは広くて柔らかく、ライダーの快適さを保証します。 フレームはチューブラースチール製で、サスペンションには前に43ミリメートルのテレスコピックフォーク、後ろにダブルショックアブソーバーが装備されています。両方のホイールには320 mmの前ディスクと300 mmの後ディスクがあり、2ピストンのフローティングキャリパーがあります。二重のABSが装備されています。 ヴィンテージデザインを持ちながら、ヘッドライトはLED技術で現代性を取り入れています。同様に現代的なのは、メーター盤にあるデジタルLCDスクリーンで、オドメーター、燃料レベルインジケーター、ギア位置、さらには時計やメンテナンスリマインダーなどの基本情報を表示します。 新しいロイヤルエンフィールドクラシック650には、標準装備としてUSB-C充電ポートが含まれています。新しいロイヤルエンフィールドクラシック650は、バラムレッド、ティール、ブラッククロームの色で提供されています。ポルトガルでの予約注文は本日、11月5日から開始されますが、配達は2025年3月から始まる予定です。バラムレッドとティールのバージョンは6,987ユーロ、ブラッククロームのバージョンは7,187ユーロです。
ロイヤルエンフィールドは電動バイク専用の新しいブランドを立ち上げました。123年前に創業された人気のバイクメーカーの歴史において、フライングフリーが誕生します。 インスピレーションは1940年代のフライングフリーに由来しています。このバイクは第二次世界大戦中に軍用として特別に設計され、軽量であったためパラシュートでの投下が可能で、オフロード性能にも優れていました。その後、民間人にも「採用」されました。 フライングフリーの機敏さ、軽さ、適応性が新ブランドフライングフリーとその電動バイクの基盤となっています。これらのバイクは近日中に登場します。最初の2モデルは今週ミラノのEICMAで発表されます。 それらはクラシックなFF-C6とスクランブラーFF-S6です。どちらもオリジナルのフライングフリーにインスパイアされていますが、洗練された現代的な美学の解釈が加えられ、最先端の技術も搭載されています。
年末が近づくにつれて、新しいバイクに関する噂が高まっています。ロイヤルエンフィールドは、インターセプター650の大きなアップデートに取り組んでいるようです。 インドのサイトOverdriveによると、更新されたモデルがテスト中に目撃され、新しいインストゥルメントパネルはヒマラヤ450やゲリラ450に搭載されているスタイルに従っています。 テストバイクは前に2つのブレーキディスクを備えており、リアライトとウィンカーにはLED技術が使用されています。デザインに関しては、新しいクラシック650や他のロイヤルエンフィールドの同排気量モデルといくつかのコンポーネントを共有しながらも、独特のラインを持つでしょう。 エンジンについては、現在の649ccのバイクツインとそれほど異ならず、47.5馬力を発揮し、A2免許を持つライダーに適しています。 バイクが生産の最終バージョンに近いように見えるため、ミラノのEICMAで約2週間後にさらに詳細が発表される可能性も否定できません。
新しいロイヤルエンフィールド・インターセプター・ベア650がもうすぐ登場し、650ccのモデルが増えます。そして、最近この新モデルの画像が流出しました。 フレームとサスペンションは、インターセプター650と大部分で共通すると思われますが、おそらく異なるリアサスペンションとUSDフロントフォークが装備されています。Hindustan Timesのウェブサイトによると、ロイヤルエンフィールドがショーワと協力してサスペンションの調整を行った可能性があるとのことです。 バイクはスポークホイールとデュアルパーパスタイヤを装備しています。LEDヘッドライトは、他の650ccモデルと似ており、ウインカーはヒマラヤ450に装備されているものと同様のデザインです。リアライトは円形の形状をしています。 エンジンは、現在のロイヤルエンフィールド650に搭載されている648ccの並列2気筒エンジンで、47馬力と52Nmのトルクを発生します。6速のトランスミッションと組み合わされています。 インストゥルメントパネルは完全デジタルのTFTであることが期待されます。流出したスパイ画像では、バイクはピーナッツ型の燃料タンクを支配する黄色を基調に、白、黒、青を組み合わせたカラースキームで装飾されています。
ロイヤル・エンフィールドは、11月4日にミラノのEICMAで新しい電動バイクを発表する予定で、これがフライング・フリーかもしれません。この名前は2020年に登録されましたが、まだ発表されたモデルには使用されていません。 Motorrad Onlineのウェブサイトによると、今月共有されたパラシュートに吊るされたバイクのティーザーを含むいくつかの手がかりがこの方向を示唆しており、これは第二次世界大戦の時代のオリジナルのフライング・フリーを思い起こさせます。このバイクはイギリスの空挺部隊によって使用されていました。 この軽量バイクの説明は、インドでのロイヤル・エンフィールドの特許出願の画像に一致します。ティーザーに見られるレトロなラインの電動バイクです。狭いタイヤ、乗客用のシート、2つのスプリングが組み込まれたアルミ製のスイングアームなど、目を引く特徴がいくつかあります。 新しい電動バイクは、従来のエンジンを搭載した125ccのバイクに相当し、11kW（15馬力）の出力を発揮し、A2運転免許を持つライダーによる使用が可能になると予想されています。 この投稿をInstagramで見る Royal Enfield（@royalenfield）によって共有された投稿
ロイヤルエンフィールド・リスボンは、バイクと旅行の愛好者にとって見逃せない冒険を発表しました：ロイヤル・モロッコ・ツアーが2025年5月20日から30日まで開催される予定です。このツアーは、参加者がブランドのバイクのみで参加できる魅力的な旅を、モロッコ王国の美しい風景を通じて提供します。タンジェ、フェズ、エル・ラシディア、メルズーガ、ダデス、マラケシュ、エッサウィラなどの象徴的な都市を訪れることが含まれています。 慎重に設計されたパッケージは、旅行者に完全な体験を提供します。4つ星および5つ星のホテルでの10泊、半食付き（マラケシュでの自由な夜を除く）、タリファからタンジェ・ヴィルへの往復ジェットフェリー、バイクおよび荷物支援用の専門ガイドが含まれています。さらに、参加者は夕日を背にしたロマンチックなラクダの乗り物と、歴史あるフェズのメディナのガイド付き訪問を楽しむことができます。 このユニークな冒険を思い出すために、各参加者にはツアーの記念Tシャツとステッカーが配布され、旅行のプロフェッショナルによる写真撮影が行われます。 料金は選択したオプションに応じて異なります：共有ルームでの運転手は1,350.00ユーロ、運転手と乗客のセットは2,640.00ユーロです。プライバシーを重視する方には、550.00ユーロのシングルサプリメントがあります。 なお、燃料、通行料、食事時の飲み物、個人的な費用などは基本パッケージには含まれていないことに注意してください。 ```html ロイヤル・エンフィールド・リスボンはツアーの成功を保証するためにいくつかの条件を設定しました。単独で申し込む参加者が部屋を共有できない場合は、シングルサプリメントを支払う必要があります。このツアーは、最低12名の参加者が必要で、ダイナミックで魅力的なグループ体験を確保します。 支払いについては、申し込み時に総額の50％の初回デポジットが必要で、残りは出発日の30日前までに支払う必要があります。 振込情報受取人 – カルロス・マルティンスIBAN – LT70 3250 0399 0739 5235BIC: REVOLT21 証明書をメールで送信してください: [email protected] ...
ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤは、世界的に知られる低排気量のアドベンチャーバイクの名前であり、今、深い改良を受けました。 モトシクリズモは、フェルナンド・ネトと共に新しいヒマラヤ450をアリュダ・ドス・ヴィーニョスで体験し、冒険の精神を保ちながらも現代化されたバイクの詳細を紹介します。 これは、インドのメーカーによる初の水冷単気筒エンジンを搭載したバイクです。出力は40馬力で、ライドバイワイヤのアクセルが装備されており、6速のトランスミッションに接続されています。 サスペンションは、前に逆フォーク、後ろにモノショックを備えています。これらは、フェルナンド・ネトと共に詳しく知ることができる新しいロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450の多くの側面の一部です。 https://www.youtube.com/watch?v=RmwQQMo3Mfo
ロイヤル・エンフィールド、アイコニックなバイクブランドが「モーターサイクリズムのアート」コンテストの第4回目を発表し、クリエイターたちに千年先の二輪の未来を想像するよう挑戦しています。 テーマは「Y3K」で、コンテストはアーティストに3000年の遠い未来におけるモーターサイクリズムのビジョンを描くよう招待しています。この取り組みは、移動手段が急激な変化に直面している今、芸術的表現を通じて未来の無限の可能性を探求することを目的としています。 コンテストは、インド、ブラジル、アルゼンチン、メキシコ、コロンビア、タイ、インドネシア、オーストラリア、マレーシア、韓国、日本を含む多くの国の参加者に開かれています。残念ながら、ヨーロッパのアーティストは今後のエディションを待たなければなりません。 興味のある方は、デジタルアート、手作りアート、そして初めてAI生成アートの3つのカテゴリで作品を提出できます。また、アーティストがモーターサイクリズムの未来についてより複雑な物語を語ることができる新しいコミックカテゴリも導入されました。 ロイヤル・エンフィールドのこの取り組みは、創造性を促進するだけでなく、移動手段の未来についての議論を刺激します。急速に技術が変化する世界の中で、3000年のモーターサイクリズムを想像することは、今後数十年で目撃する可能性のある変化について考えさせられる行為です。
