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ミゲル・オリベイラは、2024年末までCryptoDATA RNF MotoGPでMotoGPに出場するためにアプリリアと契約しています。その間、マルク・マルケスの後任としてレプソル・ホンダへの移籍の噂が浮上していますが、彼は目の前の仕事に集中しています。 ポルトガル人はSportTVに対して、未来に関する新しい情報はないと保証し、現在のプロジェクトに完全に集中していると述べました。具体的なことが決まる前に憶測に基づいてコメントすることは拒否しています。 – 何もありません。この週末、私は少し風変わりな質問を受けました。それは、これらの噂のせいで私がより気を散らしているのか、あまり集中していないのかというものでした。私が言えることは、私は現在のプロジェクトであるアプリリアに100パーセント集中しているということです。私はRNFチームと共に、他のバイクが持っているものよりも1年遅れたバイクで最高の結果を出すために努力しています。私たちの焦点は、持っているもので可能な限り最善を尽くし、学ぶことです。したがって、空中を飛んでいることについては、私は何もコメントできませんし、決してコメントするつもりもありません。何かがテーブルに上がった時には、私たちは話すことができます。それまでは、何もありません。 ```html ```

ミゲル・オリベイラが来シーズンのMotoGPでレプソルホンダに移籍するという噂は止まることがありません。この可能性を完全には否定しないものの、CryptoDATA RNF MotoGPチームのライダーは、マレーシアチームとアプリリアとの現在のプロジェクトに集中し続けています。 SportTVのインタビューで、ポルトガル人は自身の未来について次のように語りました：‘私はアプリリアとRNFに関して具体的に持っていることに集中し続けています。彼らとの契約は2024年末までです。世界最大のメーカーが私たちに工場チームの可能性について接触してくるとき、その扉を閉じることはありません。そしてその扉は、彼らがまだどのライダーも発表していないため、当然開いたままです。しかし具体的なことが存在するまで、何も進めることはできません’。 ホンダとの契約に関する契約期間や給与がどのように彼を隔てているのかについて尋ねられたオリベイラは、詳細を明かすことを拒否しました：‘何も言いません、それを明かすのは私にとってかなり不愉快なことです。私のコミットメントはアプリリアにあり、彼らに専念することに集中しています’。

ミゲル・オリベイラはオーストラリアGPのMotoGPで13位でフィニッシュしました。土曜日に前倒しされたこのメインレースは決して簡単ではなく、CryptoDATA RNF MotoGP Teamのドライバーはレース中にできる限りポジションを上げていき、最終周には13位に到達しました。 最初のコーナーで、ポルトガル人は18位に到達し、その後19位に下がりました。この位置で彼は最初の数周を過ごし、後ろにいるファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）に対して約1秒のマージンを開きました。前方には、近くにイワタのチームメイト、フランコ・モルビデリがいました。 5周目に、オリベイラはイタリア人の前に出て18位に上がりました。今、彼の前にはアウグスト・フェルナンデス（ガスガス・テック3/KTM）がいて、1秒未満の距離にいました。これは#88にとってこれまでのベストな状況で、スペインのライバルに付いていき、さらには近づくこともできました。 11周目、ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ）の転倒によりオリベイラは17位に昇格しました。その間に、アウグスト・フェルナンデスがルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）を抜き、オリベイラには新たなライバルができました。その距離は徐々に広がり、残り16周で約1秒となりました。後ろにはモルビデリを抜いたクアルタラロがいました。 13周目にフェルナンデスが再度転倒し、アルマダのライダーは16位に上がりました。ポイントは今、目の前にありましたが、マリーニとの距離は約1秒で、埋めるのが難しい距離でした。 本当のところ、オリベイラはマリーニが前方のライバルをすぐに抜いた後に接近することができました。残り11周で、「ファルコン」は短時間でポル・エスパルガロ（ガスガス・テック3/ KTM）とラウル・フェルナンデス（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）を超えて14位に浮上し…再びマリーニの後ろに戻りました。 イタリア人は再び順位を上げ、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）をオリベイラのすぐ前のライダーとして残しました。しかし、距離は徐々に広がり始めました。後ろには、27周の予定の21周目でクアルタラロが戻ってきました。最終周では、ポルトガル人はまだマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）を抜いて13位でフィニッシュしました。 前にハードタイヤ、後ろにミディアムタイヤ1周目: 19位2周目: 19位3周目: 19位4周目: 19位5周目: 19位 -> 18位6周目: ...

今朝、日曜日の悪天候予報により、MotoGPオーストラリアGPのメインレースが土曜日に前倒しされることが発表されました。日曜日は、条件が許せばスプリントレースが行われる予定です。この決定はミゲル・オリベイラによって「称賛される」ものでした。 CryptoDATA RNF MotoGPチームのポルトガル人ライダーは、この解決策に賛成しており、メディアに対して次のように述べました：‘変更するのは良いことです、確かに。日曜日の天候が悪いことが一週間前からわかっているなら、競争可能なときに大きなポイントを獲得するのが最良の解決策です’。 雨の中で強いことについて不都合があるかどうか尋ねられたオリベイラは否定し、こう言いました：‘私には関係ありません。私にとっては同じです。最も問題になる要素は風だと思います’。 ```html ```

オーストラリアのMotoGPの金曜日は、ミゲル・オリベイラにとって非常に厳しいものでした。ポルトガル人はフィリップアイランドの両方のセッションで最後の方に位置し、計時トレーニングで20位のタイムを記録しました。 CryptoDATA RNF MotoGPチームの男は、いくつかの面で困難を抱えており、自信も欠けていることを説明し、明日には少しでも改善できることを期待しています： – 全体的に悪かった。前輪の感覚がなく、バイクの前の動きや前後のグリップを管理するのが難しかった。これについて多くの困難を抱えているのはアプリリアの私だけのようで、奇妙な一日だった。リズムから遠く、自信もなかった。明日、朝の短い時間の中でバイクを良い予選のために設定し、少なくとももっと競争力を持てることを願っています。 ```html ```

ミゲル・オリベイラはオーストラリアGPのMotoGP予選で簡単な戦いにならないだろう。金曜日の厳しいセッションで、彼は20位以上に進むためのリズムを示せず、CryptoDATA RNF MotoGPチームのライダーはフィリップアイランドでQ1に回され、星の集団に出会うことになる。 実際、予選の最初の段階には、あまり見慣れないライダーが含まれる。フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）は、11位でQ1を回避するために0.186秒差で、2回連続でQ2への直接アクセスを逃した。 他の3人の世界チャンピオンも同じ運命をたどった：ジョアン・ミル、マルク・マルケス（レプソルホンダ）、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）。他にも、Q1を通過するのはもう一人のファクトリードライバー、フランコ・モルビデリ（モンスターエナジー・ヤマハ）だ。 オーストラリアGPのQ1に出場するライダー（練習の順位順）: フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）アレックス・リンス（LCRホンダ・カストロール）アウグスト・フェルナンデス（ガスガス・ファクトリー・レーシング/KTM）ラウール・フェルナンデス（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）アレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP/ドゥカティ）マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）ルカ・マリーニ（ムーニーVR46・レーシング・チーム/ドゥカティ）ミゲル・オリベイラ（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）フランコ・モルビデリ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）

レッドブルKTMは、MotoGPオーストラリアGPのトレーニングで素晴らしいパフォーマンスを見せました。オーストリアのコンストラクターはセッションをリードし、ブラッド・ビンダーがジャック・ミラーの前に立ちました。このセッションでは、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が2回連続で予選の初期段階に relegated されました。ミゲル・オリベイラは20位でした。 やや驚くべきことに、セッションの最初のリーダーはラウル・フェルナンデス（CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia）で、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）のわずか0.070秒前でした。マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）が3位でした。 2周目のアタックでは、順位が劇的に変わりましたが、リーダーは依然として異例でした：ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（グレシーニ/ドゥカティ）がミラーとビンダーのレッドブルKTMの前に立っていました。南アフリカ人がタイムテーブルの先頭に立ち、ポル・エスパルガロ（ガスガステック3/KTM）が2位に入りました。 スペイン人は、マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）とミラーに抜かれて、長い間ポジションを維持することができませんでした。イタリア人は一時的にリードしましたが、すぐにビンダーに打ち負かされました。その後、順位は少し落ち着きました。残り39分で、マルク・マルケス（レプソルホンダ）がFP1と同様に10コーナーで転倒しました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1715222180902891580 それほど長くは経たず、ビニャーレスはランキングの2位に上がり、ビンダーに近づきました。中盤に差し掛かると、スペイン人は一連の速い周回を開始しましたが、リーダーシップに移るための十分な改善には常に失敗しました。 その間に、ディ・ジャンナントニオとクアルタラロはそれぞれ3位と4位に上がり、ベッゼッキは5位に後退しました。ディ・ジャンナントニオは約22分を残してリーダーシップに戻りましたが、ヨハン・ザルコ（プリマ・プラマック/ドゥカティ）にすぐに打ち負かされました。フランス人は、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）とアウグスト・フェルナンデス（ガスガス・テック3/KTM）に追い抜かれました。 アプリリアは終了14分前に再び1-2の状況になり、ビニャーレスが1位、アレイシ・エスパルガロが2位、ディ・ジャンナントニオが3位に改善しました。この状況は長く続かず、アプリリアはホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）、ザルコ、ビンダーに追い抜かれました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1715228776592728471 決定的な最後の数分がやってきました。これにより、予選の第二フェーズに進む選手が直接決まります。ビニャーレスはマルティンを抜いてリーダーになりましたが、すぐにビンダーがトップに立ちました。この段階ではポジションの入れ替わりが頻繁に起こり、フィリップアイランドのラップレコードもほぼ破られそうでした。 ビンダーがリーダーに立った後、彼のチームメイトのミラーが2位、ビニャーレスが3位になりました。こうして、練習の終わりにテーブルは、マルティンが4位、ポル・エスパルガロが5位という結果になりました。6位にはベッゼッキが入りました。 ディ・ジャンナントニオ、エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ）、アレイシ・エスパルガロ、ザルコもQ2への直接進出を確保しましたが、バニャイアはそうではありませんでした。タイトルホルダーは11位で、予選通過まで0.186秒差でした。また、Q1を通過するのはオリベイラ（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）で、彼は本当に最後のポジションから抜け出すリズムを持っておらず、20位に終わりました。 タイム： © ...

フィリップアイランドでのミゲル・オリベイラにとって、またもや厳しいセッションとなりました。CryptoDATA RNF MotoGP Teamのライダーは、アプリリアで良いリズムを見つけることができず、MotoGPオーストラリアGPの練習で20位に終わりました。このため、予選の第一段階を通過しなければならず、展望は明るくありません。 ポルトガル人にとってのスタートは控えめで、初めてのアタックでは15位に留まりました。最初のフリープラクティスの初期段階では改善が見られましたが、最後の方の順位を上回ることはできませんでした。わずか4周を終えた後、オリベイラは21位の時点でピットに戻りました。 最初の15分が経過した後、「ファルコン」は再びコースに戻りました。比較的一定のリズムにもかかわらず改善が見られず、オリベイラは最後の位置にまで落ち込みました。再びピットに戻った時、彼はその位置にいました。 30分の練習の後、コースに戻った後、オリベイラは前にミディアムタイヤ、後ろにソフトタイヤを装着し、改善を見せ、最後の位置から18位に上昇しました。 コースに戻ったとき、彼は19位で、残り16分…すぐにポジションを上げました。わずか3周を終えた後、彼はピットに戻り、タイムが改善される中、20位に下がりました。 最後の5分間のアクションに戻ったとき、オリベイラはすでに21位に下がっていました。まだ改善はしたものの、控えめな20位以上には進むことができませんでした。 出発1: 前にハードタイヤ、後ろにミディアムタイヤ周回1: ピットアウト周回2: 1m32.485s周回3: 1m31.625s周回4: 1m30.749s周回5: 1m30.772s周回6: ピットイン 出発2: 前にハードタイヤ、後ろにミディアムタイヤ周回7: ピットアウト周回8: ...

オーストラリアGPの日曜日の天気予報は、雨と風を伴う悪天候を予想しています。CryptoDATA RNF MotoGPチームのミゲル・オリベイラは、非常に厳しいコンディションを懸念していますが、現時点では代替プランは特にないとのことです。 日曜日のスケジュールを変更してレースを行う可能性について質問されたオリベイラは、次のようにコメントしました：‘はい、良くないようです。どうやってそれを実現できるか分かりません。日曜日は朝から午後まで非常に悪そうです。雨のせいではなく、私の意見では風のせいです。乗るのが少し危険かもしれません。だから、どうなるかわかりません。日々状況を見て、土曜日にDornaが必要だと判断した場合には代替プランを考えることになると思います’。 主要なレースを土曜日に、スプリントレースを日曜日に変更するシナリオについて、条件が実行不可能な場合はスプリントレースをキャンセルするという形で、オリベイラは反論しました：‘わからない、考えなければならない。悪いアイデアではないが、それでも理想的ではない。正直なところ、より良い解決策は思いつかない、とても複雑だ’。

ミゲル・オリベイラのMotoGPインドネシアGPでのレースは、8位を走行中にブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）との接触によって影響を受けました。CryptoDATA RNF MotoGPチームのドライバーは、接触の影響でコースを外れ、順位を下げてしまい、最終的には12位までしか回復できませんでした。一方、南アフリカの選手はレース中に2度目の警告を受けました。 ポルトガル人は、事故がなければトップ10に入れたかもしれないと述べました：‘いずれにせよ、レースではリアタイヤの選択を誤ったが、それでもトップ10の結果を出せたと思う。ブラッドの小さな助けでグラベルに行ってしまったが、それが全てだ。彼はそれによって罰せられたと思う’。 ルールが守られていると信じているにもかかわらず、オリベイラはサッカーの二重イエローカードに似たペナルティシステムを提案しました：‘FIMのコミッショナーが確実にプロトコルに従ったと思いますが、レース中に同じペナルティを二度受けた場合は、もう少し強いペナルティを受けるべきだと思います。なぜなら、何らかの形で効果があるからです。それはサッカーの試合での二枚目のイエローカードのようなもので、レッドカードを受けて退場になります。プロトコルには改善の余地があるかもしれません。いずれにせよ、レース中にそのような動きをしたためにペナルティを受けるべきではありませんが、日曜日にインドネシアでのような極端なケースでは、これを考えるのも悪くないかもしれません’。 ```html ```