Tag: RNF Aprilia

MotoGPの世界選手権は今週末、マレーシアGPで再開されます。これは、ミゲル・オリベイラがCryptoDATA RNF MotoGPチームの一員としてこのサーキットでレースをする初めての機会です。彼はこの場所での初テストを思い出し、成功に向けての一歩を踏み出し続けることへの希望を示しています。 最近、アプリリアRS-GPを称賛したポルトガル人は、マレーシアでのアプリリアとの初めての接触を思い出し、最初から非常に良い感触を持っていたことを語りました。ただし、現在の競技では簡単な仕事ではないことを十分に理解しています： ‘セパン・サーキットでのテストを考えると、アプリリアと初めてこのサーキットを走ったときに良い感触を持ったことを思い出します。その時、バイクは私たちにとってまだ非常に新しかったです。今週末、私たちの場所に戻れることを願っていますが、簡単ではないことは分かっています’。 焦点は前進し、成長の方向に進み続けることです： ‘前回のブリーラムでも、正しい方向にいくつかのステップを踏むことができたので、私たちはオープンで集中しています’。 ミゲル・オリベイラは現在、チャンピオンシップで15位におり、合計76ポイントを獲得しており、アプリリアのライダーの中では3位です。 ```html ``` Please note that the content within the HTML tags has not been ...

ミゲル・オリベイラは最近、2回目の父親になりましたが、ペドロという名前の男の子は、生まれたときに呼吸器系の問題を抱えていました。 今週の月曜日、ポルトガルのパイロットはソーシャルメディアで出生を発表し、赤ちゃんがすでに克服した困難についても語りました： – 私たちのグラディエーター、ペドロが私たちのもとにやってきました。私たちの戦士は、呼吸器系の合併症を抱えて世界に生まれるという最初の挑戦を乗り越えましたが、彼はチャンピオンであることを示しました。神は偉大で、ペドロはすでに両親と一緒に家にいます。 オリベイラは2021年に初めて父親になったことを思い出すべきです。その時は女の子でした。 https://www.instagram.com/p/CzTq-FZNWrj/?utm_source=ig_embed&ig_rid=79b76a37-0a30-4032-a96d-cafd76e0c813 ```html ```

MotoGPにスプリントレースが導入され、完全に新しいフォーマットが採用されたシーズンにおいて、年間を通じて多くのライダーが怪我をしました。そのため、すべてのレギュラーライダーが揃ったグランプリは珍しいほどでした。しかし、ミゲル・オリベイラはこの状況をフォーマットのせいだとは直接的に責めていません。 CryptoDATA RNF MotoGP Teamのポルトガル人ライダーは、2023年に2回の深刻な怪我を負い、ラウンドを欠場することを余儀なくされました。ポルトガルGPのメインレースでは、マルク・マルケス（レプソル・ホンダ）に衝突され、スペインではファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）とマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）との事故に巻き込まれました。 オリベイラはジャーナリストのミシェル・トゥルコに言った：‘新しいフォーマットを責めることはできません。私たちが話している事故のほとんどは日曜日に起こったからです。週末ごとに2回のレース、つまり2回の試合があることで、可能性が増えると思います。みんなは最初のコーナーの前に最大限のリスクを冒す準備ができていますが、それは特に危険な瞬間です’。 ```html ```

CryptoDATA RNFレーシングチームは、タイGPで最高の日曜日を過ごすことはできませんでした。ミゲル・オリベイラはバイクに問題が発生し、レースをリタイアせざるを得ませんでした。一方、ラウール・フェルナンデスは、RS-GPの温度に関連するいくつかの問題があったにもかかわらず、1ポイントを獲得することができました。この休息は、選手権での今後の準備にとって重要です。 ‘難しい週末で、難しいレースでした。ミゲルは今週快適に感じられず、残念ながら日曜日のレースでバイクに技術的な問題が発生し、リタイアしなければなりませんでした’と、創設者兼チームディレクターは公式声明で述べました。 次に、異なる運命をたどった両選手のレースを分析しました： ‘しかし、ラウルは素晴らしいスタートを切り、最初の10周で素晴らしい走りを見せ、トップ10に入っていました。彼はバイクの温度に問題があったため、スピードを落としました。コースからバイクに伝わる熱が問題となり、呼吸が困難になりました。この問題はアプリリアの選手たちも直面していました。それでも彼はポイントを獲得することができました’。 マレーシア人は次のGPの準備を始めています：‘3週間のレースと移動の後、1週間の休暇を取り、その後、私たちのホームグランプリであるマレーシアに向かいます。そこで私たちは完全に準備が整います’。

アプリリアの4人のライダーは、MotoGPタイランドGPの厳しい暑さの条件に多くの困難を抱えました。アレイシ・エスパルガロは息切れでフィニッシュし、ミゲル・オリベイラは技術的な問題でリタイアを余儀なくされ、CryptoDATA RNF MotoGPチームの同僚ラウル・フェルナンデスは、リタイアを考慮するまでに至りました。 スペイン人によれば、暑いレースではKTM RC16での走行が容易で、問題を引き起こすことはなかったそうです：‘正直なところ、KTMではこの種のレースがとてもとても良かったです。暑さの中では非常に良好でした。特に暑いレースでは私の体調が非常に良くなっています。しかし、そのような感覚はありませんでした’。 フェルナンデスにとって、現在のアプリリアRS-GPは非常に高温で競争するのを非常に困難にしており、これはフィジカルな準備の問題ではないと明言しています： – このバイクは非常に難しく、管理することは不可能です。正直なところ、私の見解では、工場チームのライダーであるアレイシとマーベリック  はスーパーアスリートであり、非常に準備が整っています – 特にアレイシは、非常にトレーニングをしており、非常に適応しています。私が言いたいのは、これは物理的な問題ではなく、私たちが耐えられない何かであり、それが非常に難しいということです’。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags appears to ...

この週末は、CryptoDATA RNF MotoGP チームにとって特に難しいものとなりました。ミゲル・オリベイラはバイクの技術的な問題によりレースをリタイアせざるを得ませんでした。ラウル・フェルナンデスも問題を抱え、ラズランはブリーラムの日曜日についてコメントしました。 ‘難しい週末で、難しいレースでした。ミゲルは今週快適に感じておらず、残念ながら日曜日のレースでバイクに技術的な問題が発生し、リタイアしなければなりませんでした’ と、創設者兼チーム代表が公式声明で述べました。 次に、異なる運を持った両選手のレースを分析しました: 「しかし、ラウルは素晴らしいスタートを切り、最初の10周は素晴らしかったので、トップ10の中にいました。彼は  バイクの温度上昇の問題で落ちてしまいました。コースからバイクに伝わる熱が問題となり、呼吸が難しくなりました。この問題は、アプリリアの選手たち、アレイシ・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスも直面していました – それでも、彼は1ポイントを救うことができました。」 チャンピオンシップは、このアジアのトリプルラウンドの後、より長い休止に入ります: 「3週間のレースと旅行の後、1週間の休憩を取り、その後、私たちのホームグランプリであるマレーシアに向かいます。そこで私たちは完全に準備が整っています。」 ```html ```

ミゲル・オリベイラは、今週日曜日にMotoGPシーズンで6回目のリタイアを経験しました。タイGPでは、7周目にアプリリアの技術的な問題により最後尾でリタイアを余儀なくされました。 これは、CryptoDATA RNF MotoGPチームのライダーが今年のレースを完走できなかったのが6回目となります。最初の機会はポルトガルGPで、レースの初めにマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）に衝突されました。 その後、スペインでは再び早期のリタイアがありました。次のエピソードはイタリアで、オランダ、オーストリア、そして今度はタイでもリタイアが繰り返されました。また、日本ではオリベイラはレッドフラッグの直前にピットに戻ったため、フィニッシュラインを切ることができませんでしたが、順位の整理により、ガレージに行く前の18位で分類されました。 2012年と2021年には、5回の未完走を記録したことがありますが、今回はその記録を更新しました。さらに、これまでの17ラウンドのうち2回を欠場したため、「ファルコン」は35％を超えるリタイア率を持ち、2011年に記録された36％（11レース中4回のリタイア）を超えています。 それに加えて、これはオリベイラにとって、ポルティマンでの事故による怪我から始まった厳しいシーズンでした。スペインGPでの事故による新たな怪我は、最初の5ラウンドのうち2回を欠場することを意味し、すべてが新しいチーム（RNF MotoGP）と新しいバイク（アプリリア RS-GP）への適応の真っ最中でした。 イギリスでの4位やカタルーニャでの5位といった強力な結果にもかかわらず、アクリマタイゼーションと自信の獲得プロセスは影響を受けた可能性があり、その結果、パフォーマンスや結果にも影響を及ぼしたかもしれません。シーズンの終わりまでに残り3つのグランプリがあり、オリベイラが2024年に向けて再調整するための貴重な冬の休暇があります。 ミゲル・オリベイラのシーズンごとのリタイア数（端数切り上げのパーセンテージ）: 2011年（125cc）：11レース中4回のリタイア（36.4%）2012年（Moto3）：17レース中5回のリタイア（29.4%）2013年（Moto3）：17レース中1回のリタイア（5.9%）2014年（Moto3）：18レース中3回のリタイア（16.6%）2015年（Moto3）：18レース中1回のリタイア（5.6%）2016年（Moto2）：14レース中4回のリタイア（28.6%）2017年（Moto2）：18レース中2回のリタイア（11.1%）2018年（Moto2）：19レース中0回のリタイア（0%）2019年（MotoGP）：16レース中1回のリタイア（6.25%）2020年（MotoGP）：14レース中3回のリタイア（21.4%）2021年（MotoGP）：18レース中5回のリタイア（27.8%）2022年（MotoGP）：20レース中2回のリタイア（10%）2023年（MotoGP）：17レース中6回のリタイア（35.2%）** 現在のシーズン

ミゲル・オリベイラは、技術的な問題によりMotoGPタイランドGPをリタイアしました。CryptoDATA RNF MotoGP Teamのライダーは、決して大きな進展を見せることができず、彼のアプリリアRS-GPに問題が発生した際にピットに入ることを余儀なくされるまで、最後の順位にいました。 スタート時、オリベイラは20位からスタートし、18位まで上昇しました。最初のラップでは一時的に17位に位置しましたが、最初の数周で18位を維持し、4周目にポル・エスパルガロ（ガスガス・テック3/KTM）に抜かれました。その後、1周後には20位に後退しました。 7周目には、オリベイラはアウグスト・フェルナンデス（ガスガス・テック3/KTM）に抜かれ、最下位になりました。その時、技術的な問題を示すオレンジ色のディスク付きの黒旗を受け取りました。彼はガレージに向かい、リタイアしました。 フロントにミディアムタイヤ、リアにハードタイヤラップ 1: 20位 -> 18位ラップ 2: 18位ラップ 3: 18位ラップ 4: 18位 -> 19位ラップ 5: ...

ミゲル・オリベイラは、MotoGPタイランドGPのスプリントレースで17位でフィニッシュしました。CryptoDATA RNF MotoGPチームのポルトガル人ライダーにとって、バンコクでの複雑な週末は続いています。この土曜日は、フリー走行2回目での明らかな改善を考慮すると、希望の兆しが見えたスタートを切りました。 最初は、#88の進展は控えめで、1周目に20位から17位に上がりました。すぐに次の周で、コース限界違反による初めての警告を受けましたが、3周目には中上貴晶（LCRホンダ）の転倒により1ポジション上昇しました。 しかし、4周目には4ポジションを失い、再び20位に戻ってしまいました。6周目にアウグスト・フェルナンデス（GasGas Tech3/KTM）が転倒したことで、オリベイラは19位に上がりました。しかし、彼は近くのライバルに対抗することができず、ほぼ2秒遅れで最も近いライダーの後ろを走っていました。 リズムがない中、ポルトガル人は他のライダーの不運を利用してポジションを上げることに努めました。8周目にはファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレシーニ/ドゥカティ）の遅れにより18位に達しました。最終周でも、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア）との交代でさらに1つ順位を上げました。 フロントミディアムタイヤとリアミディアムタイヤ1周目: 20位 -> 17位2周目: 17位3周目: 17位 -> 16位4周目: 16位 -> 20位5周目: 20位6周目: 20位 ...

最近数週間、ミゲル・オリベイラは2024年のMotoGPでレプソル・ホンダに移籍するという噂が立っていました。しかし、彼はCryptoDATA RNF MotoGPチームに留まることになるでしょう。このチームのリーダーであるラズラン・ラザリは、最近の噂について語り、ポルトガル人が離脱することは決してなかったと保証しました。 マレーシア人は公式サイトに対し、これらの噂が出始めて以来、相互のコミットメントが明確であったと説明しました：‘マンディリカで最初にニュースが出たとき、たくさんの人からの情報があったと思います。そのため、翌朝にミゲルと話しました。私たちの立場は明確であり、ミゲルのコミットメントについても確認できました。ですので、それを後にして、今年の最後のレースと来年に本当に集中することにしました。私たちにとっては、お互いのコミットメントについて非常に明確です。したがって、その点での物語はもうありません’。 #88の離脱がどれほど現実味を帯びていたかについて質問されたRazaliは、チャンピオンシップの公式サイトに次のように述べました。‘実際にはそうではありませんでした。双方が学んだ教訓は、こういったニュースを耳にしたときには、まず一緒に座って話し合うことが重要であり、すべてのニュースに対して激しい反応を示すのではなく、ということです。しかし、その後は難しいです。私たちが反応したように反応するのは簡単です’。 ここ数週間、憶測は激しかったです。これはOliveiraに影響を与えたのでしょうか、というのがその責任者の考えです。‘ええ、私たちは彼とこれについて話し合いましたが、彼はそうではないと言いました。しかし同時に、MotoGPのライダーがどういうものかは知っています。第二子の誕生を来週に控えていることを忘れないでください。私の考えでは、これは彼自身に影響を与えますが、彼はそれを分けようとしています。しかし、それは難しいです’。 ```html ```