レプソルは、カルトヘナの施設で再生可能燃料の大規模生産を開始し、輸送の脱炭素化の使命に新たな一歩を踏み出しました。 この工場は、100%再生可能な燃料の生産に専念するイベリア半島で初めてのもので、2億5000万ユーロが投資されており、生産能力は年間25万トンです。 この施設では、再生可能ディーゼルと航空用持続可能燃料（SAF）が生産され、年間90万トンのCO2の排出を回避します。これは、再生可能燃料の低い炭素強度により、置き換える鉱油燃料と比較して二酸化炭素の純排出を90%削減することを意味します。 有機廃棄物（使用済み食用油や農産物廃棄物など）から生産される再生可能燃料は、これらの材料に第二の人生を与え、すべての輸送部門の脱炭素化に向けた迅速かつ持続可能な解決策です。自動車、トラック、バス、船舶、航空機で使用でき、既存の給油インフラを利用できます。この種の燃料は、イベリア半島のレプソルのサービスステーションに到着しており、140以上の場所で利用可能です。目標は、今年末までに600カ所、2027年までに1,900カ所に到達することです。 レプソルの産業変革および循環経済のゼネラルディレクター、フアン・アバスカルは、「イベリア半島にこの最初の工場を設立することで、脱炭素化に向けた変革のさらなる一歩を踏み出します。これは最先端の技術プロジェクトです」と述べています。 Fonte:llyc.global.pt カルタヘナの工場は、年間300,000トンの有機廃棄物を処理し、国内および欧州産のものを優先します。再生可能燃料の生産において、炭素集約度の低い原材料の需要が高まっていることを受けて、レプソルはブンゲと戦略的契約を結び、ビルバオ、バルセロナ、カルタヘナにあるオイルとバイオ燃料の生産に特化した3つの工場の40%を取得しました。再生可能エネルギー指令（RED）の基準に従った持続可能なバイオ燃料の追跡可能性と生産を確保するために、レプソルはISCC-UEの持続可能性ボランタリースキームおよびスペインの持続可能性検証システムの認証を取得しました。 現在、レプソルはイベリア半島全体で、陸上交通、旅客輸送、クルーズ業界のリーダー企業と戦略的パートナーシップを結んでいます。商業便での持続可能な航空燃料の利用促進のために、マルチエネルギー企業はイベリア、ライアンエア、ブエリング、エア・ヨーロッパなどの航空会社と協力してきました。 カルトヘナの新工場では、再生可能燃料の生産が総ディーゼル生産の5％、パラフィン生産の17％を占めています。2025年にはプエルトリャーノに第2の工場が加わります。1億2000万ユーロの投資の後、工業複合体の一つのユニットが再生可能燃料を24万トン生産するために改造されます。レプソルは2030年までにスペインの第3の工業センターでもこのモデルを複製することを見込んでいます。 フアン・アバスカルは、レプソルがイベリア半島の6つの工業複合体を脱炭素化された多エネルギーセンターに変革するというコミットメントを強調しました。これらのセンターでは、すべての種類の原材料を処理して、カーボンフットプリントの少ない材料を生産できるようになります。新しいビジネスモデルがデジタル化と技術に基づいて推進されます。このすべての産業変革は、エネルギー効率、循環経済、再生可能水素、CO2の捕集、利用、貯蔵という4つの柱に基づいています。「私たちのロードマップは、レプソルの産業へのコミットメント、雇用と富の創出を示しています。このようにして、私たちは不利な地域の発展と地域の結束に貢献し、スペインのエネルギー独立を高めるソリューションの提供に寄与します」と、同社の産業変革および循環経済のゼネラルディレクターは付け加えました。 レプソルは、再生可能燃料の総生産能力を2027年までに150万トンから170万トン、2030年までに270万トンに達成し、イベリア半島でこの種の燃料市場をリードすることを目指しています。このプロジェクトと既存の取り組みにより、同社は再生可能燃料の生産能力において業界の最前線に立っています。 同社は、過去10年間に年間平均約10億ユーロの投資によって、ヨーロッパで最も効率的な精製システムの1つを持っています。この期間中、欧州連合は24の精製所を失い、主に道路輸送に使用される燃料の生産能力の約10%を失いました。レプソルの精製所では、直接雇用、間接雇用、誘発雇用を合わせて約28,000人が働いています。 再生可能燃料に加えて、同社は、再生可能水素と大気中から捕集されたCO2を原料とする合成燃料（またはe-fuels）にも注力しており、ペトロノールの近くで産業デモプロジェクトを進めています。 レプソルは、2024-2027年の戦略計画において、同社の産業事業に最大68億ユーロの投資を予定しており、その44%は再生可能燃料、バイオメタン、再生可能水素、廃棄物のガス化などの低炭素プロジェクトに専念される予定です。これは、規制および税制の進展に依存しています。
