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BMWは、手動および完全自動の設定を提供する新しい自動変速機「Automated Shift Assistant（ASA）」を発表し、変速の方法を革命化しようとしています。 先週、ミュンヘン近郊のBMWエンデューロパークヘッヒリンゲンで行われた独占イベントで、MCNによると、BMWは冒険用バイクBMW R1300GSでこの技術のプレプロダクションのライブデモを行いました。 BMWは、このプロジェクトに5年間取り組んできたと主張しており、急速な上昇/下降システムを完全自動のトランスミッションに変え、ドライバーが自分でギアを選択する「マニュアル」モードを搭載することを目指しています。 どちらのモードでも、クラッチの操作は完全に自動化されており、ハンドルにはクラッチレバーがありません。足元にはギアレバーが残っていますが、それは単なる電気式「スイッチ」であり、機械的な機能はありません。 出典:https://www.motorcyclenews.com ASAシステム全体は、クラッチを作動させてスタートとストップを行い、ギア比を変更する電動アクチュエーターを備えたコンピュータ制御の従来のバイクトランスミッションです。 その間、トランスミッション制御ユニットは、ライディングスタイルやバイクの走行モードに応じてシフトパラメータを調整します。したがって、オフロードモードは、雨やスポーツモードとは異なるシフト特性を持ちます。 出典:https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/2024/may/bmw-automated-shift-assistant-gearbox-r1300gs/