Tag: R 1300 GS

BMW R 1300 GS Adventureは、モーターサイクル愛好者が待ち望んでいたもので、ついに道路やトレイルを支配する準備が整いました。この新モデルは、オフロード能力、耐久性、そして卓越したパフォーマンスで知られるGSシリーズにおいて、重要な進化を示しています。技術的およびデザインの一連のアップデートにより、R 1300 GS Adventureはアドベンチャーバイクセグメントでさらなる高みを目指しています。 R 1300 GS Adventureの心臓部は、新しい1300ccボクサーエンジンで、約145馬力と149 Nmのトルクを提供します。このパフォーマンスの向上は、加速と最高速度を改善するだけでなく、長距離旅行や困難な地形に欠かせない、よりスムーズでリニアなパワー配分を実現します。エンジンは、パフォーマンスを向上させるだけでなく、厳しいEuro 5排出基準を満たす更新された排気システムによって補完されています。 R 1300 GS Adventureのデザインは、堅牢な機能性と現代的な美学の組み合わせです。再設計されたカウリングは、風や外的要素からの保護を改善し、新しいフレームは剛性と安定性を向上させます。このバイクはまた、大容量の燃料タンクを備えており、頻繁な停車なしでの長距離冒険に最適です。 テクノロジーはR 1300 ...

新しいBMW R 1300GSは、BMWの伝説的なGSシリーズの進化版であり、冒険を求めるライダーに向けて、向上したパフォーマンスと革新的な特徴を提供します。1300ccのボクサーエンジンを搭載したこのバイクは、回転域全体にわたってスムーズでリニアなパワーを提供し、どんな地形でも刺激的なライディング体験を保証します。 エンジンの性能に加えて、R 1300GSはダイナミックトラクションコントロール、登坂時のスタートアシスト、選択可能なライディングモードなど、ライダーが自分の好みや道路条件に応じてライディング体験をカスタマイズできる一連の先進技術を搭載しています。 出典：BMW Motorrad R 1300GSのフレームは、敏捷性と安定性の理想的な組み合わせを提供するように設計されており、ライダーは自信を持ってあらゆる挑戦に立ち向かうことができます。調整可能なサスペンション、最新のABSブレーキ、最適化されたエルゴノミクスを備えたこのバイクは、長距離旅行での快適さとタイトなコーナーでの精度を提供します。 デザインに関しては、R 1300GSは頑丈でモダンな外観を持ち、流線型のラインと冒険的な起源を反映した特徴的なディテールが施されています。さらに、このバイクはさまざまなカラーオプションと仕上げが用意されており、ライダーは自分の個性に合わせてマシンをカスタマイズすることができます。 出典:BMW Motorrad 新しいBMW R 1300GSはアドベンチャーバイクの基準を引き上げ、卓越したパフォーマンス、先進的な技術、そして独特のスタイルを提供します。オフロードトレイルを走破するためでも、舗装された道路を走るためでも、このバイクは限界のない冒険を求めるライダーにとって理想的な選択です。

トプラク・ラズガトリオグル、トルコのスーパーバイクライダーは、オンとオフの両方で素晴らしいパフォーマンスを見せています。 カタルーニャで行われたWSBKの最終ラウンドでは、トプラクがチャンピオンシップにとって非常に重要なダブル勝利を収めました。長い間勝利から遠ざかっていたBMWは重要なポイントを獲得しましたが、トルコ人はわずか数ヶ月で昨年は表彰台に上がれなかったバイクを競争力のあるものにしました。 競技を脇に置くと、ソーシャルメディアにはトプラクのアクロバットの動画が溢れています。最近のものの中には、彼が新しいF900を限界まで引き出すレッドブルの動画があります。しかし、今回はさらにレベルが高く、BMW R 1300 GSが主役です。 https://www.instagram.com/reel/C5oF8obout5/?utm_source=ig_embed&ig_rid=d62cc1cb-3d1c-459b-9036-f04ca34b1bd9

私たちは、今年最も期待されているバイクの一つの発表のためにマラガに行きました。BMWは、南スペインを選び、世界に新しい女王を紹介しました。このブランドは進化を遂げることで知られていますが、今回は確実な革命を起こしました。まったく新しいGSが誕生しました。より強力で、より細く、より軽く、より小さく、そしてより運転しやすくなっています。 最初の印象は視覚的であり、さまざまな感情を引き起こします。R 1300 GSの新しいデザインには無関心でいることは不可能です。以前のバージョンに慣れていた人も、初めて見る人もです。私たちが感じたことは、主に2つの理由から極端に分かれるデザインであるということです。モデルの歴史の中で初めて対称的でXの形をしたフロントライトと、バイクの全体的な寸法が大きく異なることです。ボリュームの点では、より小さなバイクです。私たちの意見では、これはすべてのレベルで良いことですが、目立つことだけを好む人々にとっては、明らかにこの新しいバイクは気に入らないでしょう。 これはまったく新しいバイクであり、GSの頭文字はその販売チャンピオンになることが確実だからです。自ら創り出したカテゴリの新しいチャンピオンになる可能性はほぼ100%です。これは私自身の意見だけでなく、出席していたすべてのジャーナリストの意見を評価した結果でもあります。 エンジン これは完全に新しいエンジンで、前のモデルよりも3.9 kg軽量でありながら、排気量は増えています。また、エンジンはよりコンパクトで、デザインの解決策がさまざまなレベルで最適化されています。例えば、ギアボックスがクランクシャフトの下に配置されていることや、クイックシフターが完全に再設計されており（完璧に機能しています）。BMWは好奇心から、新しいエンジンの開発に150万ユーロの投資を行ったと教えてくれました。実際、私が感じたのは、低回転域では前のエンジンと同じ出力を発揮しますが、中回転域と高回転域では、著しい出力の増加が感じられるということです。血が流れるような感覚を味わったり、少し大胆な追い越しをするのに理想的です。 全体的にバイクはより剛性が高くなっています。前のモデルも剛性がなかったわけではありませんが、全体の剛性は最初の瞬間から感じられます。主な理由は、新しいフレームとサブフレームが100％新しいことです。今回はトレリスフレームをやめて、より現代的で効率的な剛性を持つデザインを選びました。著名なEVOテレバーも完全に新しく、ここでもすべてがより剛性があり、より堅固な部品が使われています。フロントサスペンションの直径も明らかに大きくなっています。実際に起こることは、驚くべき路面の読み取りです。前のモデルでは、常に言及していたことですが、欠点としてではなく、特性としてです。私にとってオフロード走行においてはブランドのイメージのようなもので、速く安全に走ることを妨げることはありませんでした。このモデルで私が最も印象に残ったのは、まさにこの改善で、バイクは今や路面から非常に良いフィードバックを提供します。特に前方は、私たちが通過している路面の種類について常に情報を提供しています。 ```html 出典:BMW Motorrad 出典:BMW Motorrad 出典:BMW Motorrad 出典:BMW Motorrad 出典:BMW Motorrad ...

BMW GSは間違いなくこの10年、いや過去20年の冒険バイクの代表であり、現在の市場で最も望まれているバイクの一つとしての地位を確立しています。そして、BMWが新しいR 1300 GSを発表した際には、向上した性能、最新の技術、前モデルと比較して軽量な構造が評価され、好意的なフィードバックが寄せられました。 すぐに、R 1300 GSは完全に能力を備えたマシンです。そして、ほとんどのGSのオーナーが行うように、アフターマーケットからのさまざまなアップグレードを選択することで、その性能をわずかに向上させることができます。しかし、完全にカスタマイズされた構造についてはどうでしょうか？ 確かに、冒険バイクはカスタマイズの一般的な選択肢ではありませんが、スイスのBMW専門の工房であるVTR Motorradはそうは考えていません。R 1301は他にはないカスタム冒険バイクです。 R 1301は、新しい冒険バイクに基づく初めてのカスタムビルドとされており、魅力的なマシン以外の何物でもありません。過激なカウルとアスレチックな姿勢がスーパーバイクの雰囲気を醸し出し、軽やかな外観がネイキッドストリートファイターに変身させています。 出典:https://www.rideapart.com ```html Fonte:https://www.rideapart.com しかし、すべての下には、R 1301は依然としてADVであり、19インチのフロントホイールを維持しています。前方には、スモークウィンドシールドも保持されており、ハンドガードとミラーはスポーティで道路に焦点を当てた外観のために排除されています。フロントフェンダーもスポーティな外観を与えるためにカットされています。後ろ側では、R 1301はスポーツバイクやネイキッドバイクのようなカスタムリアセクションを持っています。 R 1301はメッツラーM9 ...

今年最初のイベント、「私たちのダカール」ツアーは、新しいBMW GS 1300と共に行われました。3日間の冒険を、ここでご紹介します。 https://www.youtube.com/watch?v=dSX0SlmDty8 こちらが私たちのダカールの動画です。BMW R 1300 GSで行ったイベントに関するすべての情報を公開しています。私たちのモトサイクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルをご覧ください。

2024年のBMW R 1300 GSは、世界を魅了する最新のアドベンチャーバイクです。非常に成功したR 1250 GSの後継モデルとして、R 1300 GSは多くの人々が世界で最も象徴的なアドベンチャーバイクと考えるモデルのリーダーシップを引き継ぎます。そう言った意味でも、多くのアフターマーケットメーカーが大型アドベンチャーバイクのためにあらゆる種類のアップデートやアクセサリーを展開しているのは驚くべきことではありません。 エキゾーストシステムは、バイク愛好者が自分のバイクで最初に交換するパーツの一つです。よく設計されたアフターマーケットのエキゾーストシステムは、エンジンの音を改善するだけでなく、パフォーマンスをわずかに向上させ、重量を大幅に減少させます。SC-Projectは長い間、スポーツバイクにレース用に準備されたエキゾーストシステムを装備してきました。今回は、新しいR 1300 GSのためにエキゾーストシステムのラインを発表しています。選べるモデルは2つ - アドベンチャー-Rとラリー-Xです。 出典:https://shop.sc-project.com R 1300 GSのシンプルでエアロダイナミックな美学を保つために考案されたAdventure-Rは、エlegantで超軽量のチタン製の外装に大きな容器を備えています。また、レーザー刻印のロゴ、カーボンファイバー製のエンドキャップ、非対称のデュアルエグゾーストが装備されており、バイクにOEMプラスの美学を与えています。SC-Projectは、Adventure-Rシステムが現在のEuro 5規制に準拠しており、一貫した信頼性のあるパフォーマンスを保証するためにさまざまな条件下で厳しいテストを受けていることを確認しています。 SC-ProjectはAdventure-Rシステムをチタンとマットブラックの2色で提供しています。選択した色に関係なく、Adventure-RはR 1300 ...

このボックスは4つのネジ付きインサートを備えており、左側に2つのブラケットでバイクに固定されています。一方、蓋には物の紛失を防ぐロックシステムがあります。高品質のプラスチックで製造されたこのツールボックスは、防水性があり頑丈で、取り付けブラケットが付属しています。 また、バイクの鍵のコードと簡単に組み合わせられる組み合わせ式シリンダーも含まれており、2つ目の鍵を持ち運ぶ必要がありません。 Varioサドルバッグブラケット（品番13232-102）に取り付けるモデルに加えて、Wunderlichはサドルバッグブラケットに取り付けないモデル（品番13232-202）も製造しており、2つのブラケットで車両の左側に安全に取り付けられます。車両に既存の取り付けポイントを使用して取り付けられます。これらの2つの提案により、WunderlichはR 1300 GSのすべてのオーナーのニーズを満たすことができます。 価格：Varioサドルバッグブラケット付きバージョン（品番13232-102）は255.28ユーロ（税金込み）、サドルバッグブラケットなしバージョン（品番13232-202）は275.28ユーロ（税金込み）です。

新しいBMW R 1300 GSは、パフォーマンス、テクノロジー、エレガンスを見事に融合させたアドベンチャーマシンです。このモデルはBMWのアイコニックなGSシリーズの進化を示しており、ブランドの愛好者にとって卓越した選択肢となる一連の改善をもたらしています。 https://www.youtube.com/watch?v=lYGkG6N9p5k こちらでは、BMW R 1300 GSのプレゼンテーション動画をお届けします。アドベンチャーモデルに関するすべての情報を私たちのモトサイクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。

2023年9月、BMWは多くの人々が長らく待ち望んでいたGSモデルのアップデートを発表しました。ほぼゼロから設計された新しいBMW R 1300 GSは、ADVの世界を制覇する準備が整っています。とはいえ、アフターマーケットの専門家たちは新しいGSモデルのために新製品を開発するのに時間を無駄にしませんでした。 ADVの世界では、Touratechほど認知度の高いブランドは少ないです。名前に全てが表れています；このドイツのブランドは、ツーリングやアドベンチャー用のバイクの性能を向上させるためのアクセサリーやアップグレードを専門としています。新しいBMW R 1300 GSの場合、Touratechは観光走行とオフロード走行の両方に対応したアクセサリーを発売し、すべての基盤をカバーしています。 https://www.touratech.pt https://www.touratech.pt まず、スポーツエンジンプロテクターは、新しいボクサー1300エンジンが横転やスリップした場合に保護するために設計されています。衝撃とスリップの力を吸収し、同時にバイクが曲がり角を力強く曲がれるだけの傾斜能力を持つことを保証します。一方、クラシックエンジンプロテクターは、エンジンだけでなく、カウル、フレーム、ラジエーターも保護し、さらに大きな保護のための補強サポートのオプションもあります。