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新しいスペースが200m2 以上の広さで、セレイロスのアヴェニダ・ダ・イグレイシャ8番地に、グループ・モトス・ボルドイ・ポルトガルのブランド、マクボルとQJモーターと共にオープンしました。 2月24日土曜日、新しいディーラーLXLモトがセレイロスで一般に開放され、二輪愛好者たちが集まる盛大なオープニングイベントが行われました。アルノーソ（ファマリカン）に続き、ブラガの入口に位置するこの新しいスペースでは、マクボルとQJモーターの全ラインナップが展示されており、近々、グループ・モトス・ボルドイ・ポルトガルの3番目のブランドであるコーブも取り扱う予定です。 LXLモトのマネージャー、フィリペ・ロペスは、「この新しいスペースは、地域のバイカーのニーズに応えるものであり、彼らはマクボルとQJモーターのモデルを見つけるために他の市町村に移動する必要がありました。これは、LXLモトが二輪市場での存在感を強化するための一歩であり、さまざまなセグメントで広範なモデルを提供するインポーターの支援を受けて、アフターサービスを差別化要因として、国内市場でのブランドの確立に寄与しています。」と強調しています。 出典:mbmotorportugal.pt Fonte:mbmotorportugal.pt MBポルトガルのゼネラルディレクターであるパウロ・アンジョス氏は、「LXLモトスがマクボール、QJモーター、そして将来的にはコーヴに賭ける姿勢を目の当たりにし、大変満足しています。彼らはすでに多くのバイクライダーにとっての参考となる存在です。」 国内市場におけるブランドの「若さ」にもかかわらず、数字は徐々に成長していることを示しています。アゲダに本社を置く企業の責任者によれば、「これは、ディーラー網が私たちの仕事に寄せる信頼の証であり、私たちはまだ多くの大きな課題に直面しています。全国のより多くの自治体に到達すること、そして世界的に最も「騒がしい」ブランドであるコーヴの立ち上げが間もなく行われることが含まれています。」

QJモーターは、強力な世界の建設者の一つとして自らを確立するために、千江（Qianjiang）によって創設されたブランドです。中国の企業で、アジア市場において大きな存在感を持つこのメーカーは、今や旧大陸での地位を確立し、長年にわたりヨーロッパ市場で競争しているブランドと共にトップを目指しています。 アンドラにほぼ到達するプレゼンテーションの中で、私たちは新しいSRT 700Xをほぼすべての条件で試すことができました。良好な舗装の道路、劣化したアスファルト、オフロード：QJモーターの新しい中型トレイルは何にも拒否せず、優れた冒険者として非常に多用途であることを示しています。 ソリッドブロック 出典：QJMotor このバイクは668ccの75馬力を持つ並列2気筒エンジンを搭載しており、回転域全体でのパワーの供給が非常に良好であることが分かりました。ただし、特にオフロードでは低回転域でのトルクが少し足りないと感じました。このSRT 700Xのエンジンは実際にかなりのパワーを持ち、全体のバランスに適しており、ほとんどすべての状況で要求されるパワーを提供します。最大値としては6,500rpmで67Nmのトルクを提供しますが、何も否定することはありません。前述の通り、低回転域では、この2気筒エンジンにもう少しエネルギーがあれば良いと感じることがあります。特にオフロードでよりデリケートな状況から脱出したいときや、後輪をスライドさせてより狭くて遅いコーナーを曲がりたいときに感じます。アスファルトでは、このQJのエンジンの大きな強みはリニアリティであり、低回転域でも問題はなく、このバイクの心臓部はどの回転域でも大きな振動を伴わないことが示されています。 際立つサスペンション 出典:QJMotor サイクリングに関して言えば、このSRT 700Xは非常に充実した装備が整っています。技術仕様を見ると、完全に調整可能なMarzocchiサスペンションがすぐに目を引き、当然ながらこのバイクを分析する上での主要なポイントの一つです。そして、様々なアスファルトの道路を多く走った後に言えるのは、前後ともに何の不足もなく、滑らかで路面の読み取りが良好な挙動を示しました。基本的に悪路では、凹凸の吸収が良好で、私たちの下で何が起こっているのかの読み取り能力を失うことはありません。初期のストロークは少し不規則な場合がありますが、少なくとも基本調整の段階では、微調整で確実に改善できるでしょう。オフロードでは、前後ともにその挙動を維持しましたが、ここではこのSRT 700Xの240kgを少し感じ、低回転域でのトルクの不足も影響しました。さらに、これまでテストした他のQJ Motorに指摘された最大の欠点の一つであるブレーキングについては、ここで重要な改善が見られ、特に前方では調整可能なレバーも備えています。Bremboがその役割を担っているため、SRT 700Xは前方での良好なパワーとタッチを提供し、後方はペダルの感度が少し欠けるものの、かなり効きが良いです。 羨ましがられる装備 標準装備として、5インチのTFTパネルを搭載しており、スマートフォンと接続可能です。加熱ハンドルと加熱シートも装備されており、長距離走行に非常に快適です。TFTパネルは視認性が良く、直射日光の影響を少し受けるものの、情報はよく配置されています。デジタルスピードメーターは中央にあり、常にダークモードに設定するか、自動的に切り替えることができます。今日ではほぼ必須となっているスマートフォンとの接続も可能で、長距離旅行中にナビゲーションを使用できるように、SRT 700Xにはパネルの左側にUSBポートがあり、ウィンドシールドのサポートにはスマートフォンやGPSのホルダーを取り付けるためのバーがあります。このバイクは、手の保護、プロテクションバー、照明付きコントロール、センタースタンド、シート、加熱ハンドルも標準装備しています。重要なのは、標準装備の加熱シートは運転手用のみであるということです。 良いスタート 出典:QJMotor QJモーターSRT ...

QJモーターは2024年に新しいQJモーターSRT 600の登場とともに、中排気量モデルのラインアップを拡大することが期待されています。SRT 600は、Cycle Worldが報告した認証書類によれば、今年中に登場する予定です。 書類によれば、SRT 600は既存のSRT 550を置き換える中排気量のツーリングバイクであり、SRT 500の改良版となっています。 SRT 600の心臓部には554ccの2気筒エンジンが搭載されており、名前に示されている数値に過度に期待しないでください - これは600ccのスーパースポーツバイクではありません。代わりに、このエンジンは550と同じものであり、新しいベネリTRK 552にも使用されています。しかし、エンジンはそのままにしておきながら、SRT 550の47馬力から60馬力に出力が増加しており、これはよりスポーティなSRK 550モデルと同等です。SRT 600の重量は550と比較して220kgに軽減されています。 出典：QJMotor.pt Brembo製のラジアルマウントキャリパーも仕様の一部であり、QJによって詳細が説明されたSRT 600の4つの異なるバリエーションが存在します。上級モデルには追加の荷物容量と衝突防止機能を備えた2つのバージョンがあり、下級モデル（おそらく価格も低い）にも2つのバージョンがあります。どのバリエーションを選んでも、スポークホイールまたは鍛造ホイールのいずれかを選択することができます。 スタイルもSRT ...

QJモーターは、間違いなく世界で最も急成長しているバイクメーカーの一つです。この中国のバイクメーカーは、ベネリ、キーワイ、MBPなど、業界のいくつかの著名なブランドの親会社です。中国やアジアの他の地域で強い存在感を持つだけでなく、QJモーターはヨーロッパでの事業を常に拡大しています。 最近、QJモーターは、ヨーロッパ市場で複数のバイクブランドを扱うディストリビューターであるSIMAと独占的な販売契約を締結しました。SIMAは、DIP SASを通じてQJモーターの販売を引き受け、フランス、ベルギー、ルクセンブルク、オランダ、スイスなどの主要なヨーロッパ市場を対象とします。SIMAは、ロイヤルエンフィールド、モトモリーニ、ヒョスンなどの著名なブランドの販売を担当しています。また、レトロクラシックモデルを専門とするメーカーであるマッシュモーターサイクルズのブランドも所有しています。 SIMAの社長ドミニク・デルサールは、フランスのバイク雑誌「ル・ルペール・デ・モタール」において、「SIMAがQJモーターと提携し、この新しいブランドをフランス、ベルギー、ルクセンブルク、オランダ、スイス市場で展開することに非常に興奮しています。QJモーターの豊かな歴史と継続的な革新へのコミットメントは、SIMAにとって理想的なパートナーです」と説明しました。 QJモーターは幅広いバイクのカタログを持っています。ほぼすべてのバイク市場のセグメントを占める中国企業は、初心者向けのA1およびA2ライセンスに対応したバイクや、SRK1000RRのような高性能モデルを含む、さまざまな市場向けにオファーを簡素化しました。このブランドは、OWOやQ2などのモデルを展開し、急成長している電動バイク市場にも参入しました。

QJモーターは、Qianjiangによって設立されたブランドで、世界で最も強力なメーカーの一つとしての地位を確立しようとしています。中国の企業であり、アジア市場での巨大な存在感を持つこのメーカーは、今やヨーロッパ市場に強力に進出し、長年にわたりヨーロッパ市場のトップを争ってきたブランドと共に、トップの座を勝ち取るために戦おうとしています。 https://www.youtube.com/watch?v=Uc38OhoDWlw こちらでは、QJモーターSRT 700Xに関する試乗動画をお届けします。この動画では、私たちのモトシクリズモおよびモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでアドベンチャーモデルに関するすべての情報を公開しています。

バルセロナを思い浮かべると、交通量が多く、曲がりくねった道が少ない大きなヨーロッパの都市を思い描きます。しかし、中心部から数分の場所には、隠れた宝物があり、交通量も少なく、連なる道路と素晴らしい風景があります。 QJ Motorの招待で、バルセロナの郊外に出かけ、5つの異なるモデルを午前中だけでテストするという提案を受けました。目的は、近日中にディーラーに並ぶバイクとの初めての接触を持ち、それぞれの特性や欠点を初期の段階で理解することでした。各バイクとの限られた時間にもかかわらず、イベントの良い組織のおかげで、モデルについての良い結論を得ることができました。 SRV 300 出典: QJMotor SRV 300（価格4,890€）は、さまざまな理由から嬉しい驚きでした。その中でも、296cc、30.7馬力のV型バイクの音は非常に心地よいものでした。しかし、実際に最大の利点は、全体のバランスでした。ブレーキ、サスペンション、エンジン、フレーム、これらすべてが調和して、このバイクに優れた妥協点と楽しさを提供しています。ステップは、地面からの低い高さのために、日中少し不満を訴えていましたが、これは私たちの責任でもあります。高回転域、特にエンジンカットオフに非常に近い回転数での過剰な振動がいくつか見られましたが、このバイクでは頻繁に走行する回転域ではありません。SRV300は、バルセロナで試乗した中で最も「小さい」バイクかもしれませんが、同ブランドの他のバイクに気を使うことはなく、少ない投資で多くを提供してくれました。さらに、すべてのモデルの中で、ブレーキの感触が最も優れていることがわかり、これは大きなモデルでは明らかにマイナス点でした。 SRV 550 出典:QJMotor SRV 300と同様に、SRV 550（価格5,990ユーロ）は非常にバランスの取れたセットで勝っています。エンジンは554ccの並列二気筒で、47.5馬力を発揮し、音はカスタムモデルとは異なりますが、かなり心地よいものでした。少しパワフルなバイクであるため、次のモデルでもすでに述べた重要な詳細が明らかになってきました。それはブレーキの感度とフィーリングがあまり良くなく、時にはその効果に疑問を抱かせることがありましたが、しっかりと押せば決して失敗することはありませんでした。にもかかわらず、SRV 550のライディングポジションは非常に自然で、曲がりくねった道での楽しい瞬間を提供してくれます。 SRK 700 出典：QJMotor SRK ...

現在ヨーロッパで本格的に進出しているこのメーカーは、何年も市場で競い合っているブランドと共にトップの座を争いたいと考えています。このバイクは668ccの二気筒エンジンと75馬力を搭載しています。 https://www.youtube.com/watch?v=l6qeGz59sws こちらでは、QJ Motor SRT 700Xに関する試乗動画を紹介し、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでアドベンチャーモデルに関するすべての情報を公開しています。

ポルトガルでの公式発表から1年が経つ中、QJ MOTORはミラノ国際モーターショーで幅広く野心的な製品展示を行い、驚きを与えました。ジーリーグループのバイク会社である同社は、EICMAでの3回目の参加を通じて、ヨーロッパ市場への拡大に対する堅実な取り組みを再確認し、ポルトガルにおけるQJ MOTORの第二年目の興奮の始まりを示しています。 EICMA 2023におけるQJ MOTORのラインアップ 出典:https://newspressportugal.com 今年、QJ MOTORはEICMAに重要な展示を行い、37台のバイク、4台の電動車両、2モデルのATVを含む合計43製品を展示しています。異なるセグメントを網羅した広範な代表であり、グローバル市場に向けた国際的なシナリオでブランドの全潜在能力を示しています。 EICMAにおけるQJ MOTORのラインアップには、スポーツバイク、ネイキッド、レトロ、スクーターのモデルが含まれており、電動車両やATVもあります。その中でも、ブランドの最新の新製品であるSRK1000 RCが際立っています。これはヨーロッパで初めて紹介され、業界の注目を集めています。高排気量の新しいスポーツバイクであり、ヨーロッパおよび世界市場で非常に期待されています。QJ MOTORのイタリアチームによってデザインされ、限界のないスポーツ性を提供します。 QJMOTOR SRK1000 RCは、液冷の直列4気筒エンジンを搭載し、1078ccの排気量を持ち、最大出力144馬力（106 kW）、最大トルク112 Nmを発揮します。乾燥重量はわずか198 kgです。サスペンションシステムは、調整可能な逆フォークのMarzocchiフロントフォークと、4アームのセンターリヤショックを装備しています。ブレンボのブレーキシステムを採用し、320 mmのフロントディスクが2枚、260 ...

中国のバイクメーカーQJMotorは、世界で最も急成長しているバイクメーカーの一つとして確立されました。グローバルなプレゼンスを確立するために取り組んでいるQJMotorは、母国以外での存在感を高めており、特にヨーロッパやアジアの一部での展開が進んでいます。最近、QJ MotorはSSR Motorsportsとの流通契約を通じて米国市場に参入することを発表しました。 とはいえ、このブランドは新しいモデルを生産する際に力強さを証明しています。新しいモデルと言えば、ブランドは最近重慶バイクエキスポで電動スクーターTQを発表しました。二輪電動車両は世界中でかなりの人気を集めており、特に都市モビリティに関しては、QJ Motorのような大手ブランドからのTQのような新しい二輪電動車両は無視できない存在です。 出典:https://www.rideapart.com TQは3つのバージョンで発売され、最も強力なモデルはわずか3.4馬力の出力を発揮します。これにより、真の電動バイクというよりも電動スクーターに近い印象を与えます。他の2つのバージョンはそれぞれ1,000ワット（1.4馬力）と800ワット（1.1馬力）の出力を持ち、二輪にあまり経験のないライダーにとって非常に手頃な選択肢となっています。とはいえ、中国以外で発売された場合に運転免許が必要かどうかはまだ明らかではありませんが、異なる国々の軽電動車両に関する同じ規則に従う可能性が高いです。 QJ Motor TQの3つのバージョンは、リアアクスルに統合されたモーターを搭載しており、3つのバッテリーオプションが用意されています。最も手頃なオプションは従来の鉛蓄電池を搭載しており、プレミアムオプションはリチウムイオンバッテリーを使用しており、1回の充電で最大120kmの航続距離を約束しています。 出典:https://www.rideapart.com その他の特徴には、自動ロックシステム、環境光センサー付きヘッドライト、バックギア、さらには転倒を検知できる複数軸センサーが含まれています。QJ Motorは新しい電動スクーターの重量を明らかにしていませんが、最大荷重容量は150kgであると述べています。TQは前輪12インチ、後輪10インチのタイヤを装備し、前後にディスクブレーキが搭載されています。 この記事の執筆時点では、新しいスクーターQJ Motor TQの価格はまだ発表されていません。また、新モデルが中国以外で販売されるかどうかも不明ですが、もし会社がそれをヨーロッパで発売する計画を立てているなら、すでにその地域に成長中のディーラー網を持っています。

春に、Qianjiang、後にQJがV4エンジンのプロジェクトを発表したとき、すぐに新しいトルネードや、少なくともスポーツバイクのベネリを思い浮かべました（ご存知のように、ペザーロのブランドは中国の所有です）が、Flash V4 600の発表は皆を驚かせました。 Qianjiangがアジア市場でハーレーダビッドソンのパートナーであり、X500を製造しているという事実は私たちに警告を発するべきでした。そして、新しいモデルがH-Dスポーツスターのレプリカであることは言うまでもありません。 出典:https://www.moto.it 現時点では、正確な排気量は不明で、エンジンの性能も発表されていませんが、約70馬力の出力が推定され、文書に記載された219 kg（おそらく乾燥重量）を動かすことになるでしょう。 ブレーキシステムには、ラジアルマウントキャリパーを備えた300 mmのディスクが2枚、260 mmのディスクが1枚含まれており、両方のホイールは16インチで、タイヤは130/90-16、180/65-16が装備されています。 サスペンションはマルゾッキ製で、倒立フォークと2つのリアショックが付いています。最終減速機構はハーレーダビッドソンと同様のベルトドライブです。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it QJMotorによって公開された他のデータには、1,580ミリメートルのホイールベース、720ミリメートルのシート高、そしてそれ以上の情報は含まれていません。 円形のインストルメンテーションはカラーディスプレイを備えており、従来のディスプレイに加えて、タイヤの空気圧、Bluetooth接続、簡易ナビゲーションのディスプレイも含まれています。