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ミゲル・オリベイラはカタールGPでプライマ・プラマック・ヤマハと共にロサイルにいますが、3月のアルゼンチンGPで負った右肩の怪我のため、まだ競技に出ることができません。 約1か月後、ライダーは肋骨と鎖骨の脱臼による長期の不在からパドックに戻ってきましたが、最初はそれほど複雑なことになるとは思っていませんでした。「思っていたよりも深刻な怪我でした。非常に稀な怪我で、そんなに一般的ではありません。そして、私は本当に予期していなかったので驚きました。鎖骨が折れると思って、修理して3週間で大丈夫になると思っていました。しかし、実際にはもっと厄介でした。だから、一歩ずつ進めていく必要があります」。 痛みがあったにもかかわらず、オリベイラは状況の複雑さをすぐには理解できませんでした。「痛みは警告でした。大きな何かだと感じましたが、骨折から来るものでした。最初の数時間、誰も本当に私が何を持っているのか教えてくれませんでした。だから、CTスキャンを受けに行き、X線を撮りましたが、すべて正常でした。偶然、医療センターの看護師が私の右腕の革を引っ張ったとき、鎖骨に大きな「パキッ」という音を感じ、「彼女は本当に今、折った」と思いました。しかし実際には、彼女は脱臼を整復して、すべてが元の位置に戻りました。しかし、彼女が本当に私の鎖骨を折ったと思っていたので、X線を撮ってすべてが陰性だったとき、私は「どうして可能なの、私はただその音を聞いたのに！」と思いました」。 アルゼンチンにいる間、#88の医者が電話で彼に怪我の可能性について話しました: ‘その後、私は医者に電話をかけ、彼は「おそらく99％、胸骨と鎖骨の脱臼がありますので、腕を休めてください」と言いました。それで、私はアルゼンチンの医療センターに行き、腕を固定するためのものをもらい、家に帰ってMRIを受け、脱臼と腱の完全断裂を確認しました’。

レースからはまだ離れていますが、ミゲル・オリベイラは今週末のカタールGPでMotoGPパドックに戻ります。これは、ホルヘ・マルティンがオースティンでアプリリアと共にしたように、プライマ・プラマック・ヤマハに参加するためです。 ＃88は彼のYouTubeチャンネルで次のように明かしました：‘チームと一緒にいるためにカタールに行くことを決めました。短い滞在になりますが、すでにお互いを知っているこの段階では、もちろん、まだフォローアップすべき作業が残っていますが、この週末を利用してカタールに行くことが重要だと感じました’。 ロサイルへのこの旅行は回復プロセスに影響を与えないとオリベイラは明言しました：‘これは医師と一緒に決めたことですので、私の回復には影響しません。ですので、チームとその環境にいることができるのは非常にポジティブです’。 トラックから離れることが簡単ではないと認めつつ、ポルトガル人は異なる視点からレース週末を体験することへの好奇心を表現しました：‘パドックにいてレースができないのは常に難しいですが、外からフル週末を追うことができるのは私が今までやったことがないことで、どんな感じか見るのが楽しみです。ですので、どうなるか見てみましょう、私は外からチームをサポートします’。

ジャック・ミラーはアメリカズGPで5位でフィニッシュし、プライマ・プラマック・ヤマハに加入して以来のベスト結果を記録しました。そのモチベーションと励ましを胸に、彼はカタールGPに向かいます。 オーストラリア人はプレスリリースで、今年の第4戦を前に、岩田製のバイクにより適したサーキットを期待しています： –カタールを楽しみにしています — ヤマハに合ったトラックで、長いコーナーがたくさんあり、長いストレートが1本だけあります。オースティンで一歩前進したと感じており、ルサイルでのドライタイムが増えることがこのバイクの開発を続ける鍵になるでしょう。 ミラーによれば、内部の雰囲気はポジティブです：‘オースティンで進展を示したような堅実な週末を過ごしたことで、チーム全体に大きな士気の向上をもたらしています。今、私たちはその同じ方向に進み続ける必要があります。’

アメリカズGPでのトップ5フィニッシュの後、ジャック・ミラーの次のMotoGPチャレンジはカタールGPです。ユニークなロサイルサーキットで行われ、独自の特徴を持ち、夜間に開催されます。 プライマ・プラマック・ヤマハのオーストラリア人ライダーは、オースティンでバイクに乗った際に良い感触を得た後、カタールのレイアウトはYZR-M1により適していると信じています： –カタールは再び非常に異なるトラックですが、アルゼンチンよりもヤマハに合っていると信じています。このトラックは でのグリップレベルが本当に良かったです。バイクをより通常通りに使えるようになったと感じています。私たちは引き続き努力し、変えられる小さなことを改善していきます。 3ラウンドを終えた後、ミラーは選手権でトップヤマハライダーであり、現在10位に位置しています。これまでのすべてのメインレースでポイントを獲得しており、特にオースティンでの5位が際立った結果です。

KTMに席がない中で、ジャック・ミラーは今年MotoGPのサテライトチームに戻り、プライマ・プラマック・ヤマハに加入しました。RC16より劣ると見なされるバイクでの参加です。しかし、シーズンの初めには、彼は前のチームと同等のパフォーマンスと結果を出しています。 一方で、一部の批評家はオーストラリア人がまだグリッドにいる資格があるのか疑問を呈しました。アメリカGPの後、ミラーはこの問題に言及しました：‘私はまだもっとできると固く信じています。時には世界がそういうものですが、それに対して怒ることはできません。私はその機会を受け入れ、最大限に活用しようとしています。そして、私たちはそれを実行しており、プラマックでの時間を心から楽しんでいます’。 オースティンでは、ミラーは再びトラック上でトップのヤマハライダーとなり、5位でフィニッシュしました。この結果は、スポーツ的な観点だけでなく、プラマックにとっても重要な意味を持つもので、彼を満足させました： – トップ5でみんながどれほど幸せだったかを見るのは本当にクールでした。私はまだ彼らにもっと与えたいと感じていて、私たちはさらに近づきたいと思っています。しかし、このレースは良かったです。だから、勝てるときは勝ちを取らなければなりません – 小さな勝利でも。そして、私たちはその勢いを維持しようとしています。私たちはその勢いを取り、続けていこうとしています。

ミゲル・オリベイラがMotoGPシーズンの第4戦カタールGPを欠場することが正式に発表されました。オーストラリアGPで彼の代わりに出場したアウグスト・フェルナンデスが再び代役を務めます。 プライマ・プラマック・ヤマハのライダーは、アルゼンチンGPのスプリントレース中に、フェルミン・アルデゲール（BK8グレシーニ/ドゥカティ）による誤ったオーバーテイクの試みが引き金となってクラッシュし、負傷しました。 オリベイラはテルマス・デ・リオ・オンドのレースの残りを欠場せざるを得ず、左肩の胸鎖関節の負傷のためオースティンに戻ることができませんでした。彼はまだ回復中です。 アメリカGPとカタールGPの間の2週間のギャップでは、#88がレースに出られる状態にはなりません。そのため、フェルナンデスが再び彼の代わりを務めることになります。オースティンでは、混乱したメインレースで13位に入賞し、3ポイントを獲得しました。

ジャック・ミラーは、アメリカズGPのレース中にマルク・マルケス（ドゥカティ）によって引き起こされた状況で、最後の瞬間にスリックタイヤに切り替えた数人のライダーの一人でした。 オーストラリア人は、2018年のアルゼンチンGPでタイヤを交換せずにグリッドに留まった数少ないライダーの一人であり、このシナリオの反対側に立ったことがあります。そして、オースティンで起こったことが公正ではなかったと彼は信じており、次のように述べています：‘私がその件についてどこに立っているかは分かっているでしょう。私の名前の横にもう一つの勝利があるべきです。だから、ルールによってふざけられた人に対して申し訳ないとは決して思わないでしょう。今は実際にルールがありますが、その時はありませんでした’。 しかし、ミラーはまた、瞬間の熱に任せてルールを忘れてしまったことを認めました – ウォームアップラップの終わりにタイヤを切り替える予定であったにもかかわらず： – 私の仲間を見た瞬間、完全に忘れてしまいました。グリッドから外れることが許可されているとは知らなかったので、そのことを忘れてしまいました。サイティングラップに入っていました。しかし、それを見た瞬間、私は「おお、これができるんだ」と思いました。そして、ボックスに戻るために陸上速度記録を更新しました！ #43はまた、ヤマハがガレージにスリックタイヤを装着したバイクを準備していなかったことも明らかにしました：‘赤旗が出てくれて本当に良かった、どちらにしても私はふざけられていました。しかし、正しいタイヤを装着して再び行くチャンスを得ました。私たちは幸運でした’。

ミゲル・オリベイラは、アルゼンチンGPのスプリントレースで2週間前に負った怪我のため、アメリカズGPのMotoGPを欠場しなければなりませんでした。 ポルトガルのプライマ・プラマック・ヤマハのライダーは、遠くからオースティンでのレースを見守り、昨日フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が勝利し、チームメイトのジャック・ミラーが5位を確保したことを知りました。 ソーシャルメディアの投稿で、オリベイラは離脱することが簡単ではないと認めましたが、ファンに回復が進んでいると保証しました： – この側からレースを見るのは簡単ではありませんが、今はそれしかできません。回復は進んでいて、リハビリの次のステップを待ちきれません。 MotoGP世界選手権は2週間後にカタールGPで再開されます。オリベイラが競技に出られるかどうかは不確かで、まだ公式な確認はされていません。

ジャック・ミラーは、MotoGPアメリカGPでトップ5に入る結果を残しました。プライマ・プラマック・ヤマハのライダーは、オースティンで5位でフィニッシュラインを越えました。 今年のベスト結果となった後、オーストラリア人は満足しており、強いスタートを切った後に安定したペースを確立できたことを強調しました： – バイクはうまく機能していました。 decentなスタートを切ることができ、ここでの戦いの半分はそれでした。特に最初のラップは、すべてのパッチがあって混沌としていました。そして、すべてのバイクが列になっていると、何が本当に来ているのかを見ることができず、ただ盲目的に従っているような感じです。しかし、良いスタートを切ることができ、その後はリズムに乗ることができました – 私のリズムは2分03秒台で、レースの終わりから6周前にベストラップを出したと思います。そのソフトタイヤをしっかりと管理し、最後まで十分に持たせるように努力していました。そして、無事にゴールできました、バイクはうまく機能していました。 結果以上に、ミラーは自分の安定性に満足していました：‘私は嬉しいです、トップ5に戻れて気分が良いです。そして、あのような厳しい条件の中で、実質的なミスなしでしっかりとしたレースを終えられたこと…レース全体で2分03秒台のラップを1周か2周しかできなかったと思います。ですので、私にとっては安定したペースで、楽しめました’。

アウグスト・フェルナンデスは、アメリカGPでMotoGPに復帰し、負傷したミゲル・オリベイラの代わりにプライマ・プラマック・ヤマハに参加し、YZR-M1でレースデビューを果たします。 スペイン人ライダーはこの機会に興奮していますが、#88の早い回復を願う時間も取りました：‘まず最初に、ミゲルの早い回復を願っています。彼が早く回復し、すぐに戻ってこれることを願っています。一方で、プライマ・プラマック・ヤマハMotoGPチームとレースをするこの機会に本当に感謝しています’。 彼はまだプレミアクラスで日本のバイクでレースをしたことはありませんが、フェルナンデスはすでにテストを行い、ポジティブな感触を得ています： – ヤマハを初めて試したときから、私はリラックスできました。これまでにYZR-M1でのテストは2回しかありませんが、バイクに対する最初の感触はすぐにポジティブでした。オースティンでヤマハとデビューするのが待ちきれません とはいえ、ライダーは簡単な週末を期待していません：‘COTAが厳しいトラックであることは知っていますが、私にとっては素晴らしいトラックです。何が可能か見てみましょうが、簡単な作業ではないことは分かっています – 自分のペースを取り戻し、再びレースに慣れ、新しいチームと最良の方法で作業する方法をすぐに見つける必要があります。この点に関して、プライマ・プラマック・ヤマハのクルーに会い、この新しい冒険を始めるのが本当に楽しみです’。