Tag: Powerstage RR e-bike

最近お伝えしたように、トニー・カイローリは、モトクロスの9回世界チャンピオンとしての身体的準備において、デュカティのeバイク「パワーステージRR」という強力な味方を得ています。この機器を手に入れることができたことの利点を称賛しました。 パワーステージRRは、非常に限定的なエンデューロ用eバイクで、わずか230台しか生産されていません。カーボンファイバー製のフレーム、強力なシマノEP801モーター、オーリン製のサスペンション、12速のSRAM電子変速機を搭載しています。 カイローリはeバイクのいくつかの利点について語り、次のように述べました：'モトクロスは非常に肉体的なディシプリンであり、力と多くの持久力に基づいた最高レベルのアスリートの準備が必要です。したがって、自転車は完璧なトレーニングを表しています。私の冬の準備の大部分はBTTトレーニングで構成されています。ペダリングのトレーニングができるだけでなく、特にテクニカルなトレイルに挑戦し、運転技術を練習することができるエンデューロモデルを選びました。' そして続けて、バイクとの類似点を挙げ、どのようにそれがプロセスを迅速化するのに役立つかについて述べました：'マウンテンバイクでもバイクでも、正しい軌道を選ぶこと、常に車両のバランスと体の姿勢を修正すること、ブレーキングをコントロールすること、迅速な決断を下すこと、多くの動作を自動化することを知っておく必要があります。自転車は一歩一歩進むことを可能にし、新しいことを試すことができ、実行速度を徐々に高めることで、より良いコントロールと自信を獲得するのに役立ちます。これはバイクにも役立ちます。'

9度のモトクロス世界チャンピオン、トニ・カイローリは、トレーニングプログラムのためにドゥカティの最先端eバイク「パワーステージRR」を選択し、電動自転車技術と伝統的なモータースポーツの準備との統合が進んでいることを示しています。 カイローリは、現在アレッサンドロ・ルピーノと共にドゥカティのデスモ450 MXモトクロスバイクの開発をリードしており、モトクロスの厳しい世界におけるフィジカルコンディショニングの重要な役割を認識しています。 パワーステージRRは、230台のみが生産された限定版のエンデューロeバイクで、完全にカーボンファイバー製のフレームを誇り、ドゥカティにとってeエンデューロカテゴリでの初の試みとなります。強力なシマノEP801モーター、オーリンのサスペンション、12速のSRAM電子ギアボックスを備え、過酷な地形での最大のパフォーマンスを提供するよう設計されています。 専門家たちは、モトクロス選手にとってeバイクでのトレーニングのいくつかの利点を強調しています。これには、心血管の状態の改善、持久力の向上、脚の筋力の増加が含まれ、すべては過酷なレース中にコントロールと集中力を維持するための重要な要素です。ペダルアシスト機能により、ライダーはトレーニング中に心拍数をより安定させることができ、挑戦的な標高の変化でも長時間かつ多様なトレーニングセッションが可能になります。 カイローリのパワーステージRRの選択は実を結んでいるようです。彼は最近、ポンテ・ア・エゴラで行われたイタリアモトクロスプロ・プレステージ選手権のオープニングレースで勝利を収めましたが、コースの厳しい条件にもかかわらずです。 ドゥカティは、高性能バイクとeバイクへの二重のコミットメントを示す機会を活用しています。同社は、カイロリのパワーステージRRとプロトタイプのデスモ450MXを、7月26日から28日のドゥカティワールドウィークと、9月13日から15日のミザノサーキットでのイタリア自転車フェスティバルの2つのイベントで展示する予定です。 モトクロスのチャンピオンと著名なバイクメーカーとのこのコラボレーションは、モータースポーツのトレーニングの進化する風景を強調しています。電動自転車の技術が進化し続ける中、トップアスリートがトレーニングルーチンにeバイクを取り入れる姿をもっと見ることができるかもしれません。これにより、従来のモータースポーツと新興の電動モビリティソリューションとの境界が曖昧になっていくでしょう。