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グレートウォールモーターは中国で8番目に大きな自動車会社で、年間100万台以上の車両を販売し、いくつかのサブブランドを持っています。今月、彼らは新しい会社「グレートウォール・ソウ」を立ち上げ、ホンダのゴールドウィングを上回る8気筒のツーリングバイクを発表し、オートバイの製造業者にもなります。 これは大胆な取り組みですが、グレートウォールの性格から外れるものではありません。カリスマ的な億万長者であるウェイ・ジアンジュンが率いるこの会社は、1980年代にトラックの製造から始まりましたが、近年急速に成長し、さまざまなブランドに展開しています。現在のラインナップには、道路用のSUVを製造するハヴァルブランド、適切に名付けられたタンクブランド（より頑丈なオフロード車両を製造）、およびオーラとウェイという2つの完全電動モデル、さらにGWMブランドのトラックが含まれています。 ソウはグレートウォールの初のオートバイ事業ですが、ウェイの二輪車への長期的な関心を反映しており、ほとんどの中国のオートバイ企業とは異なり、安価な単気筒バイクから始めるのではなく、市場のトップを直接目指しています。それは二気筒のバイクでも、四気筒のバイクでもなく、六気筒のバイクですらありません。ソウの初のオートバイは、世界で唯一の量産8気筒バイクでもあります。そして、それはオートバイのフレームに自動車のエンジンを取り付けたものではなく、ホンダのゴールドウィングの6気筒エンジンにインスパイアされた8気筒エンジンです。 Fonte:https://www.cycleworld.com 先月、エンジンを示す特許を公開しましたが、実際のパワーユニットが北京で公開され、Souoはバイク自体の輪郭とその前方の一端を明らかにしました。最終的なマシンは5月17日に公開される予定ですが、すでに中国のSNSでは、Wei Jianjun自身が運転するプロモーションビデオの撮影中に、何の隠れもなく観察された完成したバイクの画像が流出しています。

理由の如何にかかわらず、中国製のバイクはしばしば知られた確立されたモデルのコピー、時には模倣品であるという前提から出発することが多い。しかし、これは多くのケースで真実であるものの、中国で製造された中には革新を目指すバイクもある。 自動車大手のグレートウォールモーターズ（GWM）の新しいツーリングマシンは、その完璧な例のように見える。 GWMはバイク市場への参入に真剣に取り組んでいる。新しい子会社「グレートウォールソウモーターサイクル」も設立した。そして、デビュー作として非常に挑戦的なコンセプトを持っている。8気筒の何かだ。 現時点では、このバイクにはまだ名前が付けられていないが、ホンダゴールドウィングに似たグランドツアラーになる予定で、さらに大きい。何らかの理由で、中国の誰かが1,833ccの6気筒エンジンは小さすぎると考えた。解決策は？8気筒のボクサーエンジンだ。そして、正確な排気量はまだ明らかにされていないが、2,000ccを超えることが期待されている。 この情報は、GWMのデザイン責任者アンドリュー・ダイソンが、ブランドの未来に関する計画を強調した企業の会議中に明らかにした。自動車業界を巡ってきたダイソンは、以前にフォルクスワーゲン、ダイムラー・クライスラー、オペルで働いていた。 バイクそのものについては、どのような技術や特徴を持つのかはまだわかりません; 私たちが頼りにできるのはシルエットだけです。しかし、明らかにこれはラグジュアリーなバイクであり、エアロダイナミックなカウリングがホンダ・ゴールドウィングやBMW K 1600に似たクルーザー/ツアラーの印象を与えています。そのため、真の中国スタイルで、このマシンにはすべての技術的デバイスが装備されていることが期待されます - おそらく最新のアダプティブクルーズコントロールも搭載されているでしょう。 とはいえ、疑問は残ります: 本当に八気筒のグランドツアラーが必要なのでしょうか?