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ホンダは最近、2025年モデルのNT1100の新バージョンを発表しました。このモデルはツーリングバイクセグメントでの成功を継続することを約束しています。2022年に初めて発売されたNT1100は、すぐにヨーロッパのバイク愛好者のお気に入りとなり、2023年にはツーリングカテゴリーでの販売をリードしました。その人気は、パフォーマンス、快適性、そして現代的な技術のバランスの取れた組み合わせによるもので、長距離旅行にも日常的な移動にも理想的です。 外観のアップデートと空力性能の向上 2025年モデルのNT1100は、デザインに大幅なアップデートを受け、よりシャープなシルエットと改善された空力特性を持つようになりました。新しいデュアルヘッドライトには、独自のデイタイムランニングライト（DRL）が含まれ、微妙に統合されたウィンカーがあり、より洗練された光のサインを作り出しています。これらの外観の改善は、ライダーの安全にとって重要な要素である道路での視認性も向上させています。 長距離旅行時の快適さで知られるライディングポジションは、このモデルの主な特徴の一つとして維持されており、同乗者や追加の荷物があっても快適なライディング体験を保証します。 顧客の好みに対する応答 ホンダは顧客の提案に耳を傾け、NT1100に改善を導入し、オリジナルバージョンに対するいくつかの批判に応えました。新しい機能の中には、電子サスペンションを搭載したバリアントの追加があります。このバージョンは、ショーワのセミアクティブサスペンションであるShowa-EERAを装備しており、よりダイナミックでカスタマイズ可能な調整が可能で、道路の種類や運転スタイルにより適応します。 改善が施されたにもかかわらず、NT1100はツーリングバイクセグメントにおいて手頃な選択肢であり、優れた価格対品質比と多くの便利な機能を提供しています。 2025年モデル ホンダ NT1100の技術仕様 排気量: 1,084cc 直径 x 行程: 92mm x 81.5mm エンジン構成: 並列2気筒 ...

NT1100は、その性能、快適性、機能性、エレガントなスタイル、優れたコストパフォーマンスの組み合わせにより、2023年にヨーロッパで最も売れたツーリングバイクとなりました。2024年モデルには、2つの新しい印象的なカラーアップデートが加わります。 その魅力的なキャラクターをさらに高めるために、マットブルージーンズメタリックとキャンディクロームスフィアレッドが、常に人気のマットイリジウムグレー メタリックと共にNT1100のカラーバリエーションに加わります。これらの3色は、マットバリスティックブラックメタリックの新しいリアサポートを備えています。 出典:honda.pt NT1100のライダーが自分のバイクを正確に希望通りにカスタマイズできるように、長距離走行時の快適性と機能性を向上させるための3つの専用アクセサリーが用意されています。これらは単独でも、または「アーバン」、「ツーリング」、「ボヤージュ」の3つの専用パックとしても購入可能で、アクセサリーには50Lのトップケース、フォグランプ、快適なシートが含まれています。 NT1100 24YMは、今年の終わりにヨーロッパのディーラーに到着する予定です。 詳細については、ホンダの公式サイトをご覧ください。

NT1100は、パフォーマンス、快適性、機能性、エレガントなスタイル、優れたコストパフォーマンスの組み合わせにより、2023年にヨーロッパで最も売れたツーリングバイクとなり、2024年モデルには新たに2つの印象的なカラーバリエーションが追加されます。 その幅広い魅力を高めるために、マットブルージーンズメタリックとキャンディクロームスフィアレッドが、常に人気のマットイリジウムグレー メタリックと共にNT1100のラインアップに加わり、3つのカラーは新しいマットバリスティックブラックメタリックのリアサポートを備えています。 出典:https://hondanews.eu 2022年にヨーロッパ市場に導入されて以来、12,000台以上のNT1100が販売され、顧客の66%以上がホンダの独自のデュアルクラッチトランスミッションのオプションを選択しています。 NT1100のライダーが自分のバイクを正確に希望通りにカスタマイズできるように、長距離走行の快適性と機能性を向上させる3つの専用アクセサリーが用意されています。これらは個別に、または3つの専用パック - アーバン、ツーリング、ボヤージュ - で利用可能で、アクセサリーには50Lのトップボックス、フォグランプ、快適なシートが含まれています。 24YM ホンダ NT1100 24YM ホンダ NT1100 24YM ホンダ NT1100 NT1100 ...

ホンダは非常に賢いバイクを製造する習慣があり、市場の要求に応じて既存の基盤を活用し、最終製品が魅力的な価格を提示できるようにしています。NT1100もこの規則から外れることはなく、アフリカツインというグローバルな成功を通じて、快適で非常に興味深いストリートバイクが誕生しました。これは間違いなく中型バイクを所有するホンダファンに大きな魅力を持つことでしょう。 テキスト：フェルナンド・ネト / 写真：ホンダ 出典：ホンダ ツーリングバイクのセグメントは、過去数年で大きく減少しました。これはライダーが旅行をやめたからではなく、むしろ多くの人がマキシトレイルの多目的バイクで長距離移動をするようになったためです。これらは間違いなく素晴らしいバイクですが、舗装道路のみで使用する人にとっては、冒険バイクには舗装専用に設計されたツーリングバイクの快適さとダイナミクスには及びません！ホンダはこれを誰よりもよく知っています。そして、私たちの間で言えば、旅行中に数時間にわたって素晴らしい運転体験をしたいのであれば、ぜひ現在のゴールドウイングラインのモデルを試してみてください。6気筒エンジンと驚くべきダイナミクスは目を見張るものがあります！それから、ブランドには完全に道路用のモデルが不足していました（ゴールドウイングよりも手頃で軽量なもの）。一部のブランドがこのセグメントに完全に見切りをつけたのに対し、他のブランドはモデルを洗練させてきました。例えば、BMWのR 1250 RTは、世界中のライダーに人気のあるモデルの一つです。ここでも、ゴールデンウイングのブランドは追随せず、品質基準を維持しながら、より手頃なものを提供しました。NT 1100は、現在のラインアップにはない成功を収めたCBF 1000F、Deauville、Pan-Europeanの間に位置しています。 特徴 出典：ホンダ NTは、本物のツーリストの快適さと中型クロスオーバーの機敏さを兼ね備え、日常使用を容易にすることを目指しています。CBFを思わせるラインを持ちながらも、より現代的なデザインで、フロントは明らかにX-ADVからインスパイアを受けており、LED照明が装備されています。65Lの総容量を持つ洗練されたサイドケースを備えており、6.5インチのインストゥルメンテーションには、ツーリング、アーバン、レインの各走行モードに応じた視覚スタイルが用意されており、2つのカスタマイズ可能なモードもあります。インストゥルメンテーションはBluetooth接続を備え、Apple CarPlayおよびAndroid Autoと互換性があり、ウィンドシールドは手動で5段階に調整可能で、最も低い位置と最も高い位置の間に164mmの差があります。完全な空力保護のための複数のサイドディフレクターも装備されており、中央スタンドやUSBおよびACCポートも備えており、電子機器の充電が可能です。電子機器に関しては、複数のレベルのトラクションコントロールシステムHSTCが特筆され、ウィリー防止システムも統合されており、エンジンブレーキの調整も行えます。ヒーター付きハンドルは標準装備（5段階）。エンジンについては、270ºのクランクシャフトを持つ1,084ccの並列2気筒エンジンが不規則な爆発順序と優れたトラクションを提供し、7,250rpmで75kW（約100馬力）の出力と104Nmのトルクを発生します。燃料噴射は運転のしやすさを向上させるように調整されており、排気システムはわずかに静かです。アフリカツインと比較して、異なるラジエーターと異なる吸気ダクトが装備されています。NTは20.4リットルの燃料タンクを装備しており、アフリカツインと同様に、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）バージョンを選択することができるため、その場合はクラッチレバーとギアシフターを使用する必要がありません。 サイクリスティカ 出典：ホンダ 出典：ホンダ アフリカツインのフレームは大きな変更はなく、新しいスイングアームが搭載されています。このスイングアームは、リモートプリロード調整機能を備えたショーワ製のモノショックサスペンションに接続されています。前方には、同じブランドの43mmインバーテッドフォークがあり、150mmのストロークを持っていますが、アフリカツインよりもかなり少なく、プリロード調整も可能です。ホイールはもちろん17インチで、前輪には310mmのディスクと4ピストンのニッシン製ラジアルキャリパーが装着されています。タイヤについては、このプレゼンテーションのバイクにはメッツラー・ロードテック01が装着されていますが、ダンロップ・GPR-300でディーラーに到着する可能性もあります。数字が好きな方のために、CRF 1100Lアフリカツインと比較すると、このNTは地上高が75mm低く、標準位置でのシート高は30mm低い（地上高820mm）、トレイルは7mm少なく、ホイールベースは40mm短いです。重量は238kg（走行状態）で、DCTバージョンの場合は248kgです。アクセサリーに関しても、このNTには欠かせないものが少なく、バルセロナのモンテサ工場で製造された膨大なリストがあります。より快適なシート、タンクバッグ、クイックシフト、トップケース、フォグランプなどは、別々に購入することも、パッケージとして（都市用パッケージ565€、快適パッケージ680€、最も充実した旅行パッケージ1,250€）購入することもできます。 ...