ミゲル・オリベイラは今週末、ポルトガルのMotoGPグランプリに挑戦します。カタールでの期待外れの15位スタートの後、トラックハウス・レーシングのライダーはポルティマンでのホームラウンドに臨みます。 そのため、ポルトガル人ライダーは改善を目指し、過去に示したように良い結果を求めて戦います。オリベイラは声明で次のように述べました： – ポルトガルGPは私にとってシーズンで最も特別な瞬間です。ポルトガルのライダーとして、自国で競うことは、競技の面で最高の感情です。私の目標は、バイクとの感覚を改善し続け、もちろん良いスピードを示し、トラックで良いポジションを争えるようになることです。
ロイヤルエンフィールドは、中型バイク（250cc-750cc）の世界的リーダーとして、「2024年シーズンに備えよう」キャンペーンの再開を発表しました。このキャンペーンは2024年3月18日（月）から2024年4月28日（日）まで行われます。 春が近づく中、ロイヤルエンフィールドの顧客は、バイクを新しいシーズンに向けて整備し、安心して道路に出るための30分間の無料点検を受けることができます。 ロイヤルエンフィールドの認定販売店では、チェーンの張り具合や潤滑の点検を含む20項目の安全チェックを行います。無料評価を受けるには、公式のロイヤルエンフィールドディーラーにお問い合わせください。 当社の認定技術者による安全チェックの後、顧客は車両を維持するための推奨リストを受け取ります。これにより、サービスの間隔の間にバイクを良好な状態に保つことができます。 出典: Comunicación Motorien 同時に、ブランドの愛好者は、ディーラーで特別なひとときを楽しむことができます： - フルサービスのスケジュールを設定する - 新しいシーズンに向けて車両を準備する ```html - あなたの機器を更新する - 新しいモデルのBullet 350、Himalayan 450、Shotgun 650を発見する ...
フェルミン・アルデゲールは2025年からドゥカティで走ることになり、2年契約とさらに2年のオプションがあります。ジジ・ダッリーニャはこのプロセスで非常に重要な役割を果たし、ライダーと仕事をすることに非常に満足していることを明らかにしました。 ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクターは、アルデゲールがデスモセディチに乗ることが確認されたことに非常に興奮していました：「フェルミンをドゥカティファミリーに迎え入れ、私たちのデスモセディチGPを操縦するのを見るのが待ちきれません。この契約に非常に満足しています。なぜなら、アルデゲールはMotoGPの新世代の中で最も強力なライダーの一人だからです。」 アルデゲールの進化はここ数年にわたって注目されており、イタリア人は#54を非常に潜在能力のあるライダーと見なしています： – ここ数年、彼の成長を見守ってきました。昨シーズンは驚くべきスピードを見せました。彼は非常に若い男の子で、成功するための潜在能力と特性を持っており、成長を助けるために全力で技術的なサポートを提供します。
DAZNの解説者とKTMのテストライダーの二重の役割を持つポル・エスパルガロは、今週末にカタールの地で始まるMotoGPの新シーズンのカードを発表しました。スペイン人は、同国のマルク・マルケスがタイトル争いのアウサイダー的存在になり得ると信じています。 ‘マルク・マルケスに聞いてみれば、彼は表彰台や勝利を争うつもりはないと言うでしょう。マルク・マルケスは、常に勝つ可能性があるライダーの一人です。MotoGPでは非常に必要とされるメンタリティの一種ですが、マルクは多くの年にわたり、あまり高いレベルではないバイクでも常に存在感を示してきました’と、エスパルガロはDAZNのマイクに語りました。 現在グレシーニに所属するマルク・マルケスは、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）やホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）などの有力候補がいる中でも、今シーズンの獲得に関しては決して無視できません。 ‘彼は不可能に思えるレースのために戦ったことがある。だから、マルケスは知っているし、私もそれを確信している。彼は勝つことができる。そして、それは私たちがレースをする週末ごとに楽しむことになる。彼には示すべきことがたくさんある’と、現在KTMのテストライダーである彼は付け加えた。
アロンソ・ロペスはMoto2世界選手権を開始し、カタールから今年の最初のグランプリを獲得して強化された状態で帰ってきました。 ‘昨年との違いは、タイヤを維持できたことです。戦略はうまくいき、他のレースに向けての道筋ができました。タイヤにはまだ改善の余地があり、この道を進み続けたいと思っています。勝利がない一年を過ごした後、この勝利は初めてのように私をとても幸せにしてくれます。そして、世界選手権のリーダーシップを争えることを知っていることが、私の士気を高めてくれます’と、マドリード出身のライダーはMarcaの報道を引用して語りました。 ロペスはこの機会を利用して批評家に反論しました。 ‘私は不満ではありませんが、ソファのパイロットがいるということです。問題は、家からは簡単に判断できることで、内部で何が起こっているのかはわからないということです。昨年は私にとって非常に難しい年でしたし、2022年に持っていたものがあれば、世界選手権を獲得する選択ができたかもしれませんが、そうではありませんでした」と付け加えました。 そのパイロットは、フェルミン・アルデゲールのスピードアップチームのチームメイトであり、中間カテゴリーのタイトルの主要候補であり、2025年にはMotoGPにステップアップする予定です。 ‘結局のところ、私はチームメイトに勝つことが常に刺激になりますし、彼が私が勝ちたい最初の相手です。私たちは非常に仲が良く、彼は私の最大のライバルです。昨年、フェルミンは素晴らしい形でシーズンを終えましたが、良い条件であれば、私も勝てると思います」と締めくくりました。
ルカ・マリーニはロサイルで20位（ロングレース）と21位（スプリント）での結果を持って別れを告げましたが、すでに気を取り直し、今はポルトガルに向かっています。彼の願いはホンダと共に更なる向上を目指すことです。 昨年ドゥカティ・デスモセディチに乗っていたイタリア人は、今は新しいバイクでポルトガルのサーキットというジェットコースターを「再発見」することを楽しみにしています：「今できる最良のことは、引き続きレースを続けることです。だからポルトガル、ポルティマンに行くのは素晴らしいことです。年の初めに始めたサーキットとは非常に異なるトラックなので、ホンダがそこでどのように機能するかを見るのが楽しみです。」 現在のバイクを最大限に活用するための道のりでは、彼の感覚を磨き続けることが目標です：「私たちはバイクを開発し、ホンダと共に作業し、異なるトラックで情報を収集して改善しています。私たちの目標は、バイクとのより良い感覚を見つけて、より競争力を持つことです。」
新しいスズキGSX-S1000GXが既に予約受付中で、6月末まで有効な特別な発売オファーが付いています。 発表された価格は17,999€で、この新しいクロスオーバーは間もなく公式スズキディーラーに到着しますが、公式到着に先立ち、ブランドは250€という象徴的な価格でオリジナルのサイドバッグキットを購入する機会を提供する独占的な発売キャンペーンを発表しました。このキットのPVPRは1,227.49€で、2つのサイドバッグ、バイクの色に合わせたカバー、サポート、アダプター、ロックセットが含まれており、非常に大きな利点を提供します。 2023年のEICMAで発表された新しいGSX-S1000GXは、スポーツバイクの性能、各キロメートルでの信頼感を伝える制御レベル、基準となる快適さ、コネクティビティ、そして細部への配慮を提供することでクロスオーバーの概念を再定義することを約束しています。さらに、最新世代の電子サスペンションや高性能を含む進化した技術パッケージが伴っています。 出典:Moteo.pt 近日中にモデルがブランドのディーラー網で試乗可能になります。詳細については、スズキのディーラーにお問い合わせいただくか、ブランドの公式サイトにアクセスしてください https://www.suzukimoto.pt/pre-reserva-gsx-s1000gx.html
セルヒオ・ガルシアはMoto2のカタールGPでの注目の選手でした。彼はグリッドの18位からスタートし、レースを3位で終えました。MTヘルメット-MSiの男にとっては嬉しい表彰台です。 ‘最初のレースで、予選は散々だったが、レース中に解決できた。功績は私にあるが、チームにもある。土曜日の大失敗の後、彼らは問題を見つけてくれた。全員を集めて注意を促してくれた。土曜日はかなり失敗したと思う。しかし、初めてのレースでチームにMoto2の初表彰台をもたらし、チームメイトも良い結果を出してくれたことは嬉しい。私はこのバイクと非常に良い関係を築いているが、いつものように最速ラップを出す必要がある。それに集中しなければならない。もし前に出ていたら、レースに勝てたかもしれない’と、マルカ新聞に引用されて述べました。 ‘結果は非常に良好です。Moto2への昇格はかなり厳しかったです。私の身長を信じていない人が多くいましたが、最終的には努力すれば何でもできることを証明しました。今では背の高いライダーが流行しているようですが、私たち小柄なライダーも戦えることができます。私を信じてくれたチームに感謝しなければなりません。私たちは大きなことを成し遂げると思います’、と述べました。
カタールでの良い反応にもかかわらず、ヨハン・ザルコは、彼が指揮するホンダLCRにはまだ改善の余地があると考えています。 ‘速度が不足していて、レースの最初の方で他のライダーたちと戦うことができなかった。少なくとも土曜日のような大きな振動は感じなかった。週末にもっと多くを求めるのは難しいだろう’、とフランス人はTNTスポーツに語った。 このLCRホンダへの復帰において、ザルコはロサイルのコースで12位でレースを終え、4ポイントを獲得した。 ‘良い情報を得ました。ポルティマンには異なるコースがあります。バイクの挙動を確認し続けることを期待しています。バイクには良い点もあります。感覚に関しては、ホンダの乗り方はドゥカティよりもほぼ簡単だと言えるので、期待していた中で最高の移行でした。ホンダはより遅いです。バイクに乗るのは楽しいですが、周回タイムを改善する必要があるのは明らかです’と、フランスのライダーは付け加えました。 ポルトガルグランプリは、来週末にアルガルヴェ国際サーキットで開催される予定です。
マルク・マルケスのカタールグランプリでのパフォーマンスは、グレシーニ・レーシングのメンバーの食欲を刺激しました。彼は2024年の最初のレースを喜ばしい4位で終えました。 ‘カタールは、私たちのチームとのマルクにとって素晴らしい最初のグランプリでした。彼はチームとバイクに近づくためにできる限りのことをし、全力を尽くしました。レースの終わりには表彰台の近くにいましたが、今回は彼にとっては無理だとわかり、4位に終わりました。私たちは、私たちの好きなコースではないトラックであることを理解しなければなりません。マルクは早く前方のポジションに到達し、このバイクでの最初のレースで表彰台に非常に近いところでフィニッシュしました。これは夢が実現した瞬間です。彼の契約の話、ここに至るまでの道のり、そしてマルクとの対話を知っています。すべてが彼をここに連れてきており、彼はすでに表彰台に近づいています’、とトランスアルピナチームの商業ディレクター、カルロ・メルリーニはASに強調しました。 ‘私たちのテストでは、彼がどこにいるのか正確にはわからなかったが、今では前の方にいる可能性があることを確信しており、常に勝利を目指して戦っているグループの一員になれると思う。アレックス も良いスタートを切ったと思うし、私たちは良いチームを持っている。4位という結果は少し悔しいが、マルクのこの初めての4位は堅実なパフォーマンスの味がし、運ではなく、ほとんどのレースで前にいることができるとわかっている。彼はトップ5が目標だと言っていて、それを達成した’、と責任者が付け加えた。 メルリーニは、レース終了後に起こった出来事の詳細も明らかにした。 ‘レース後にピットに戻った直後、彼と話す機会はなかったが、彼の笑顔を見れば、彼が何を感じているのかがわかった。彼の笑顔はとても大きくて、顔に収まりきらないほどで、マルクが笑うと…悲しいライダーは良いパフォーマンスを出せないし、マルクは私たちと一緒に幸せだ。彼が私たちのチームと契約した理由はそれだ。そして私たちもとても幸せだった」、と締めくくった。
