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ヤマハはインディアGPで、ニッポンのコンストラクターとその2人のライダーのシーズンが逆転する可能性がある何かを見つけることができました。それでも、フランコ・モルビデリもファビオ・クアルタラロも日本で良い結果を維持することはできませんでした。そして、クアルタラロが15位、モルビデリが16位に終わったスプリントの後、日曜日のレースも良くなく、ヤマハのライダーはそれぞれ10位と17位を獲得しました。デブリーフで、フランコ・モルビデリは雨用タイヤでより良い結果を得られたかもしれないと説明しましたが、リスクを取ることを選択し、それが報われることはありませんでした： – 私は異なる戦略に賭けようとしました。スリックタイヤでコースに留まろうとしましたが、雨が降っていて止むことを期待していましたが、結局それは起こりませんでした。それでも、残念ながらすべてか無かの賭けは報われませんでした。その後、雨用タイヤでの私の速度は良かったのですが、すでに大きく遅れをとっていました。それでも、しばらくの間夢を見ることができて良かったです。

‘Têm sido duas semanas muito complicadas’ – Aleix Espargaró

「非常に複雑な2週間でした」 – アレイシ・エスパルガロ

アレイックス・エスパルガロは、ここ2週間の間に容易な生活を送っていない。インディアGPでの問題の後、アプリリアのライダーは昨日のスプリントを機械的な故障のために早めに終えることを余儀なくされた。このことを意識しつつも、数学的には選手権がまだ開かれていることを認識しているエスパルガロは、デブリーフで家族と一緒に休息をとる必要があると述べ、カレンダーの残りに備えることを強調した： – とても複雑な2週間でした。この2週間、いくつかの理由でかなり戦いましたので、今は家に帰ってバッテリーを充電する必要があります。選手権の1位争いを続ける可能性がまだあるので、頑張ります。昨日の落胆と苛立ちについて、#41はそれが単一の理由だけではなく、ここ数週間に起こったすべてのことに起因していると述べた： – 昨日だけではなく、この2週間の間に多くのことがありました。たくさん、たくさんのことです。私のチームやメカニックとの予選でのミス、インドでのレースでの失敗、昨日の失敗。私はただ家に帰って、家族と一緒にバッテリーを再充電したいと思っています。そしてインドネシアに戻りたいです。

Lés-a-Lés – Centenas de motociclistas partem de Penafiel rumo ao Algarve

レース・ア・レース – 数百人のバイカーがペナフィエルを出発し、アルガルヴェへ向かいます。

ポルトガルのレース「レース・ア・レース」のオフロード版第8回に参加する多くの選手たちのリストには、さまざまな競技での数十の国内タイトルと世界の舞台での数々の勝利が際立っています。このイベントは競技ではなく、単なるモーターサイクリングの散策であり、4日（水）までペナフィエルからポルティマンまでを結び、フィゲイラ・ダ・フォズとエストレモズでの立ち寄りがあります。約900キロメートルの美しいオフロードトレイルを、ブドウ畑やオリーブ畑、栗の木やオークの森を通り抜け、山や谷を巡ります。毎年、ポルトガルモーターサイクリング連盟が発表する挑戦に抗えない元レーサーたちが、他の何百人ものライダーと共に、従来のルートから外れたポルトガルを発見するユニークな機会を提供する観光イベントに参加します。そして、これがまさに1980年代と90年代のモトクロス界の大物である「キース」ヴァン・デル・ヴェンの大きな動機です。オランダのバケルという小さな村で生まれ、アイントホーフェンから数キロの距離にあるヴァン・デル・ヴェンは、2015年にポンバルのルーリシャルという故郷と似た村に移住しました。「山でバイクに乗ることがもっと簡単になったことが、移住の主な理由の一つです。それにポルトガルは良い天気、美味しい食べ物、たくさんの日差しがあります」と語ります。しかし、コーネリウス・エギディウス・マリア・ヴァン・デル・ヴェン氏にとって、66歳でこの国を異なる形で知るためのユニークな機会となるでしょう。出典：ポルトガル・デ・レース・ア・レース 125、250、500 ccのモトクロス世界選手権で17回の勝利を収め、3つのクラスの世界選手権で6回も3位以内に入った彼は、砂地での最も神秘的なレースであるル・トゥケのエンデューロで5回優勝しました。このような実績は、運転の経験を超えて、ポルトガルのレース「レーズ・ア・レーズ・オフロード」ではあまり意味を持たないでしょう。「最初の目標は、友人たちと一緒に楽しむことです。ギルベルト（ジョルダン）がこのイベントを紹介し、私に参加を促してくれました。コースや風景については、何を期待すればいいのかわかりません。」たくさんの水を持ち、ポルトガルのために木を植えるもちろん、常連参加者であるパウロ・マルケス、ミゲル・ファラジョタ、アントニオ・オリベイラ、ベルナルド・ビジャールからアドバイスを求めることもできます。彼らは、未舗装の道、渡河、そしていくつかの山道を通る国の大横断に参加する著名なライダーで、すべて多くの国内タイトルを持っています。彼らはペナフィエルの見本市会場で行われた技術検査に出席しました。この場所は、アグリバルのような国で最も大きく重要な農業フェアを開催することに慣れています。そして、明日の早朝には、300台以上のバイクが、主催者を含めてフィゲイラ・ダ・フォズに向けて出発します。予想されるのは非常に暑い日で、硬い地面と多くの埃があり、主催者は参加者にたくさんの水を飲むように勧めています。出典：ポルトガル・デ・レース・ア・レース初日目は、サンタ・カタリーナ要塞のすぐ近く、フィゲイラの海岸通り（エスパーニャ通り）で午後の半ばに終了します。しかしその前に、11時30分頃に、EB 1アバディアス学校で2本のオークを植樹する「ポルトガル・デ・レース・ア・レース」の第5回キャンペーンを継続する時間があります。この式典には、3年生と4年生の70人以上の生徒が参加します。この取り組みは、近年の火災によって深刻な打撃を受けているポルトガルの森林の再活性化の必要性を警告することを目的としています。冒険的なモトツーリストのキャラバンが通過する地域の住民に自生種を提供し、最も適切でバランスの取れた方法で森林を再生することに重点を置いた意識啓発活動です。出典：ポルトガル・デ・レース・ア・レースポルトガルからガンビアへの連帯しかし、ペナフィエルで目立った別のチャンピオンがいました。それは、全地形車両の神話的な名前、ヤマハ・テネレの40周年を記念する展示に合わせていました。ポル・タレースはトライアルとハードエンデューロのライダーで、ビッグトレイルを操って世界中の競技に参加していることで有名です。200kgのエンデューロマシンを「遊ぶ」様子を示す数々のビデオで名声を得ている、伝説的なジョルディ・タレースの甥で、トライアルの世界チャンピオンを7回獲得した彼は、ヤマハ・モーター・ポルトガルの招待でポルトガルモーターサイクリング連盟のイベントに参加しています。技術検査の日にはサインをしたり、写真を撮ったり、多くのファンと話をしたりしましたが、火曜日にはトマールのヤマハオアシスで非常に特別なバイクの署名と引き渡しを行うという大きな責任があります。出典:ポルトガル・デ・レース・ア・レースこれは、アクセサリーが豊富に装備された独占的なヤマハ Ténéré 700 ワールドラリーであり、オークションの収益はすべてギニアの Riders for ...

‘Estava muito chateado quando saímos’ – Jorge Martín

「出発したとき、私はとても不満でした」 – ホルヘ・マルティン

日本グランプリの長距離レースは、12周が完了したところで中断され、これは組織側だけでなく、ライダーたちの間でも合意された決定のようです。今週末の2レースで優勝したホルヘ・マルティンは、デブリーフィングで赤旗が出されたタイミングは適切だったと述べ、新たなスタートがあると知らされたときには少し不満を感じたと語りました： – はい、はい（赤旗の適切なタイミング）。（2度目の出発時に）出たときはとても不満でした、視界が悪く、自分のチームを見ることができませんでした。その後、（レースが始まらなかったとき）とても嬉しかったです。これは勝利とは思えません、なぜならレースが完了していないからですので、感情は同じではありませんが、確かに、ポイントは満点で、それが最も重要です。 #89は、再スタートがあることにさらに驚いた様子で、カーロス・エスぺレタと話していた際に、状況がどれほど複雑であるかを説明していたとのことです： – はい、かなり驚きました。なぜなら、2分前にカルロス（エスぺレータ）と話していて、非常に難しい状況だと言ったからです。そして彼と話した後、私たちはコースに向かいました。だから、条件は同じでしたが、光が少なかったため、難しかったです。

Gigi Dall’Igna «confirma» Marc Márquez na Gresini? ‘Ele decidiu sair da Honda para uma Ducati não oficial’

ジジ・ダッリーニャは「グレシーニでマルク・マルケスを確認する」と言っています。「彼はホンダを離れて非公式のドゥカティに乗ることを決めた」

マルク・マルケスのレプソル・ホンダからの未来はまだ公式ではありませんが、MotoGP日本グランプリの余韻の中で、ジジ・ダッリーニャが非公式な確認を漏らした可能性があります。このライダーは、グレシーニに移籍するとの噂があり、ドゥカティのサテライトチームに所属することが考えられています。ドゥカティ・コルセのゼネラルディレクターは、スカイスポーツ・イタリアのインタビューで次のように述べました：‘マルクは歴史の中で最も強力なライダーの一人です。したがって、彼がドゥカティに乗りたいと思うのは私たちを満足させるだけです。彼はホンダを離れ、非公式のドゥカティに移ることを決めました。それは、彼が私たちのバイクを欲しているという事実を強調しています’。マルケスがすでに決断を下したのではないかと問われたダッリーニャは、次のように水を差しました：‘そう聞いていますが、もちろんまだ公式ではありません。多くのことを行う必要があり、契約を破るのは難しいと思います。彼が明確に破りたいと思った場合…しかし、これが彼らの声明であるように思えます。私たちの観点からは、満足のいくものです’。まだ何も確認されていないことを強調しつつ、ドゥカティの幹部は、マルケスがグレシーニに入る場合、メーカーが管理を行う必要があると考えています：‘到着はまだ定義されていません; 公式な確認はまだありません。しかし、それを除けば、私たちは現在の選手権に集中しており、まだ多くのことが言える段階です。そして、まだいくつかのレースが残っています。マルケスは、さまざまな理由から素晴らしいライダーです：確かに、ドゥカティのチーム内のバランスを何らかの形で乱すことを心配しています。しかし、これは最終的にゲームの一部であり、私たちがこの状況をうまく管理する必要があります’。 ```html 関連投稿 ```

Ducati World Première 2024 – Episódio 3 – Race Wilder

ドゥカティ・ワールド・プレミア2024 – エピソード3 – レース・ワイルダー

2024年のウェブシリーズ「Ducati World Première」の第3話では、最も冒険心あふれるライダーのためにデザインされたモデルが発表されます。厳しい旅やラリーを好むライダーに向けて開発されたバイクで、カテゴリーの基準となるコンポーネントが装備されています。新しいDucatiモデルのすべての詳細は、10月3日火曜日の15:00 GMTにDucati.comおよびYouTubeのDucatiチャンネルで発表されます。バイクに関するすべての情報と画像は、エピソードの開始後すぐにDucati Media Houseで入手可能です。

‘Sabia que uma ou duas voltas assim eu tinha de me retirar’ – Aleix Espargaró

「1、2周したら退かなければならないことは分かっていた」 – アレイシ・エスパルガロ

アレイシ・エスパルガロは日本GPのロングレースで短い間リーダーを務めましたが、12周を終えた時に表示された赤旗によって#41は5位にとどまりました。しかし、デブリーフでは、スペイン人ライダーは自分のペースとRS-GPに満足していることを示しました。 – 結果に満足しています。水のせいで視界にいくつかの問題がありましたが、雨の中でバイクに乗るのは気持ちよかったです。残念ながら、雨がひどすぎたため、赤旗が出されることになりましたが、私の意見ではそれは良かったです。しかし、今日は雨の中で表彰台を争えると思いましたし、それは私のキャリアで初めてのことでした。前輪のソフトタイヤへの賭けについて、あまりにも大胆な行動ではなかったかと質問されたエスパルガロは、リタイアを考えたことを明かしました： – はい、通常日本では雨が降ると非常に強く降るので、私たちは賭けをすることに決めました。最初の数周はリスクがありました。なぜなら、トラクションがなく、タイヤをオーバーヒートさせてしまい、このままでは1周か2周でリタイアしなければならないことが分かっていたからです。ドライコンディションでソフトタイヤを使うのは不可能ですが、その後雨が降り始め、より快適に感じ、他の選手たちに対して優位性を得ることができました。アプリリア・レーシングのライダーは、レースの責任者が赤旗を出すという決定に満足していることを示し、もっと早くその決定を下すべきだったと認めましたが、外部の人にとっては理解するのが難しいことだと述べました： – はい、私にとっては完璧でした。明らかに私の視点から見ると、彼らよりも簡単です。私にとって赤旗は1周早く出るべきだったと思いますが、彼らにとってそれを理解するのは非常に難しいことです。

Vídeo: O desalento de Miguel Oliveira após entrar na garagem mesmo antes da bandeira vermelha

ビデオ: レッドフラッグの前にガレージに入った後のミゲル・オリベイラの失望

日本GPのMotoGPレースはミゲル・オリベイラにとって順調に進んでいました。レースの初めに雨が降り始め、ポルトガル人は表彰台を目指して追い上げていました。彼がすでに4位にいて、さらに順位を上げるチャンスがあった時、ヘルメット内の水が視界に大きな影響を与え、彼はガレージに入ってリタイアせざるを得なくなりました。完全に理解できる彼のフラストレーションにとって、これは赤旗が出る直前に起こりました。それでも、彼は18位として完走扱いされ、再開時に並ぶことが許可されました…が、結局再開はありませんでした。オリベイラのリタイアの瞬間を、以下の動画でご覧ください。 https://twitter.com/MotoGP/status/1708371733084815546

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モトシクリズモ誌 – 10月号のデジタル版が既に利用可能です。