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フランコ・モルビデリは、MotoGPインドネシアGPで14位に入賞し、ポイントを獲得しました。結果は特に強力ではなかったものの、マンデリカでのレースからポジティブな示唆を得ており、今度はオーストラリアGPでそれを再現することを期待しています。 モンスターエナジー・ヤマハのイタリア人ライダーは次のように述べました：‘電子機器の問題は別として、インドネシアGPのレースは実際に良かった。私は持っていたスピードに満足しているので、今週末にそれを活かせるかどうか楽しみです’。 一方、モルビデリは初日からしっかりと準備することの重要性を強調しました：‘インドネシアでは、2023年のMotoGP週末形式において金曜日がどれほど重要であるかを再確認しました。私たちは金曜日にフィリップアイランドで準備が整っていることを確認し、何があっても対応できるようにする必要があります。フィリップアイランドの天候は予測不可能なことがあるからです。しかし、私はこのサーキットが好きで、再び最善を尽くします’。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags is empty, so there is nothing to translate ...

ウェブシリーズ「Ducati World Première 2024」の第4話では、ドゥカティが新しいV4 RS（こちらでエピソードを見るためのリンク）を紹介します。これはボローニャのメーカーがこれまでに作った中で最もスポーティで洗練された、そして独特なマルチストラーダです。番号が付けられたシリーズで製造されたマルチストラーダV4 RSは、今年20周年を迎えるファミリーへの最新の追加であり、パニガーレV4から派生したデスモセディチ・ストラダーレエンジンを搭載しています。 デスモドロミックなバルブ機構を備えたV4のおかげで、マルチストラーダV4 RSはユニークなパフォーマンスとライディングの感覚を提供し、ファミリーを常に際立たせてきたバランスを保っています。デスモセディチ・ストラダーレの乾式クラッチとアクラポビッチのサイレンサーから生まれる独特な音と、力強くエキサイティングなパワーの供給によって、体験は記憶に残るものになります。また、Öhlinsのサスペンション、アルミニウム製のスイングアーム、鍛造ホイールのおかげで、ファミリーの中で最もスポーティなマルチストラーダによる感覚も保証されています。 出典：ドゥカティメディアハウス 最も要求の厳しいライダーたちは、このバイクを独特の個性と実質を持つユニークなバイクにする技術的およびスタイル的な細部を評価するでしょう。モデルの真の特徴的要素となるRSロゴは、センタースタイルによってデザインされ、カラーリング、キー、メーターパネルのグラフィックに表示されています。このバイク専用にデザインされたスリムで空力的なリアは、さらにスポーティさを引き立てます。 Multistrada V4 RSは、各コンポーネント、各ディテール—レーダー技術を備えた電子パッケージから軽量のチタン製リアサブフレームまで—が選ばれたモデルで、唯一の目的は、ダカティが今までに作った中で最もエキサイティングなMultistradaを創造することです。 スポーティなスタイル 出典：Ducati Media House Ducati Multistrada V4 ...

最初のマルティストラーダから20年が経過しましたが、最初のモデルから多くのことが変わりました。このクロスオーバーはすでに5世代目に突入し、約150,000台のバイクが販売されており、ドゥカティは96の市場に800のディーラーを持つこのモデルを誇りに思っています。 https://www.youtube.com/watch?v=ydTMLy0jR84 ここでは、ドゥカティ マルティストラーダ V4S グランドツアーに関する情報をすべて公開した動画を、私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでご覧いただけます。

次のシーズン、アンドレア・イアンノーネはスーパーバイク世界選手権に出場します。これは、物議を醸したドーピング事件による4年間の出場停止からの復帰です。 イタリア人ライダーは、ドゥカティのチーム・ゴーエレブンを代表して、チームとボルゴ・パニガーレの製造者に感謝の意を表し、モーターサイクルへの情熱を取り戻したことを強調しました： – この瞬間を長い間待っていました。ついに私の人生を過ごしたコースに戻ってきました。ジジ・ダッリーニャ、パオロ・チャバッティ、クラウディオ・ドメニカリ、マルコ・ザンベネッティ、そしてゴーエレブンの全チームに信頼を寄せてくれたことに感謝します。彼らの支えで、子供の頃の情熱を再発見しました。ワールドSBKファミリーに特別な感謝を。私は完全に興奮しています。 ```html ``` The provided text contains no translatable content except for the HTML structure. If you need ...

マルコ・ベッゼッキは、肩の骨を骨折した数日後にインドネシアGPに到着しました。それにもかかわらず、彼は両方のレースでトップ5に入り、現在はオーストラリアGPに向かっています。 ムーニーVR46レーシングチームのイタリア人ライダーは、フィリップアイランドではサーキットの特性のおかげで身体的な困難が少なくなることを期待しています： – 週末の結果には満足しています。怪我にもかかわらず、素晴らしい結果を出しました。理論的には、フィリップアイランドでは状況が良くなるはずです。コースは速いですが、強いブレーキングがないので、身体的にはそれほど苦しむことはありません。引き続き努力し、レースに向けてベストを尽くして回復します。このコースは私のお気に入りの一つで、昨年は非常に速く、非常に安定したレースをしました。 ```html ```

SEAT MÓ 125は、都市を簡単に移動するための新しい100%電動の方法です。都市のモビリティの未来のために設計されたエコフレンドリーなソリューションです。 https://www.youtube.com/watch?v=EdrYfm8kbmU ここでは、SEAT MÓ 125を使用して、公共の道を簡単に移動する様子を紹介する「De Scooter Até…」の動画をお届けします。私たちのモトサイクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルでご覧ください。 詳細については、SEAT MÓディーラーにお問い合わせいただき、試乗を予約してください。

マルク・マルケスのホンダからの離脱に関する余波は、彼の潜在的な後任についての憶測で満ちています。これらの議論で頻繁に名前が挙がるのは、2024年シーズンにホンダのサテライトチームであるLCRと契約したヨハン・ザルコです。 以前、ホンダに移籍する可能性について尋ねられたフランス人は、「これは三者間契約です。ホンダが私をどこに配置するかを決定できます」と述べました。 しかし、LCRの背後にいるルチオ・チェッキネロは、ザルコがホンダの空席を埋めるという考えには熱心ではありません。「尊重を期待しています…ザルコを奪われたら、私を支えているスポンサーを失います。結果を出せるライダーを約束しました。スポンサーがいなければ、ホンダにバイクを提供する資金がありません。その可能性を考えたくもありません」と、L’Équipeが報じています。 噂は激しく、ホンダがアプリリアのライダー、マーベリック・ビニャーレスまたはミゲル・オリベイラのいずれかに目を向けている可能性があることを示唆しています。彼らは経験豊富なライダーを持ちたいと考えているようです。しかし、アプリリア・レーシングのCEOであるマッシモ・リヴォラは、彼のライダーを手放さない決意を固めているようです。 問題は残ります：彼のキャリアの現在の段階を考えると、ザルコはファクトリー・チームからのオファーを拒否するでしょうか？彼のマネージャー、ギヨーム・ヴァラドーはコメントしました：‘ルチオ・チェッキネロの立場を理解していますが、マルクの退団は扉を開き、ヨハンは才能あるライダーです。チャンスが訪れたら、彼はそれを拒否すべきではありません’。 LCRチーム内では、2024年にザルコを保持するための努力がなされるでしょう。スポンサーシップの重要な問題に加えて、LCRホンダのチームリーダーは、ザルコが彼に最適なバイクを提供するために専任の技術者を持つことを強調しました。 現状では、現在プライマ・プラマック・レーシングに所属しているザルコは、公式バイクに昇格するかどうかのチーム内の決定にあまり影響を与えられないかもしれません。しかし、ホンダは今シーズンの終わりまで自分のカードを胸に秘めておくようで、ファンや専門家はマルケスの後任が誰になるのかを待ち望んでいます。 ```html ```

フランチェスコ・バニャイアはインドネシアGPでの勝利を取り戻し、現在はオーストラリアGPに挑む。ドゥカティのライダーはチャンピオンシップのリーダーシップを守る。 イタリア人はフィリップアイランドのラウンドに興奮しており、どんな条件でも準備ができていると確信している - 良い天候は期待していないため： – オーストラリアで競技に戻ることに興奮しています。速いコースで、私たちには良い結果を出す可能性があります。先週末、私のチームは素晴らしい仕事をし、厳しいスタートの後に勝つ準備を整えてくれました。だからこそ、オーストラリアでの週末にどんな条件でも挑む準備ができています。いつも通り、予測不可能な天候を期待しており、気温は非常に低くなるでしょう。 ```html ```

中国のバイクメーカーQJMotorは、世界で最も急成長しているバイクメーカーの一つとして確立されました。グローバルなプレゼンスを確立するために取り組んでいるQJMotorは、母国以外での存在感を高めており、特にヨーロッパやアジアの一部での展開が進んでいます。最近、QJ MotorはSSR Motorsportsとの流通契約を通じて米国市場に参入することを発表しました。 とはいえ、このブランドは新しいモデルを生産する際に力強さを証明しています。新しいモデルと言えば、ブランドは最近重慶バイクエキスポで電動スクーターTQを発表しました。二輪電動車両は世界中でかなりの人気を集めており、特に都市モビリティに関しては、QJ Motorのような大手ブランドからのTQのような新しい二輪電動車両は無視できない存在です。 出典:https://www.rideapart.com TQは3つのバージョンで発売され、最も強力なモデルはわずか3.4馬力の出力を発揮します。これにより、真の電動バイクというよりも電動スクーターに近い印象を与えます。他の2つのバージョンはそれぞれ1,000ワット（1.4馬力）と800ワット（1.1馬力）の出力を持ち、二輪にあまり経験のないライダーにとって非常に手頃な選択肢となっています。とはいえ、中国以外で発売された場合に運転免許が必要かどうかはまだ明らかではありませんが、異なる国々の軽電動車両に関する同じ規則に従う可能性が高いです。 QJ Motor TQの3つのバージョンは、リアアクスルに統合されたモーターを搭載しており、3つのバッテリーオプションが用意されています。最も手頃なオプションは従来の鉛蓄電池を搭載しており、プレミアムオプションはリチウムイオンバッテリーを使用しており、1回の充電で最大120kmの航続距離を約束しています。 出典:https://www.rideapart.com その他の特徴には、自動ロックシステム、環境光センサー付きヘッドライト、バックギア、さらには転倒を検知できる複数軸センサーが含まれています。QJ Motorは新しい電動スクーターの重量を明らかにしていませんが、最大荷重容量は150kgであると述べています。TQは前輪12インチ、後輪10インチのタイヤを装備し、前後にディスクブレーキが搭載されています。 この記事の執筆時点では、新しいスクーターQJ Motor TQの価格はまだ発表されていません。また、新モデルが中国以外で販売されるかどうかも不明ですが、もし会社がそれをヨーロッパで発売する計画を立てているなら、すでにその地域に成長中のディーラー網を持っています。

ファビオ・クアルタラロは、3レースでの2度目の表彰台を受けて、今週末のMotoGPオーストラリアGPに挑む。今回は非常に異なるサーキットと条件で。 モンスターエナジー・ヤマハのフランス人ライダーは、フィリップアイランドでの結果を再現することが難しいことを認識していると述べたが、最近の結果がモチベーションの観点から重要であることを強調した。 – マンデリカでの表彰台は素晴らしかった。チームにとっても良い後押しとなったが、今は新しい週末が始まる。今週末に表彰台を獲得するのはもっと難しいが、どんな方法でも挑戦するつもりだ。一度に一つのレースに集中することが重要だと思う。最近の3レースで2度の表彰台を獲得したので、最近の状況に満足できると思うし、これは私たち全員に未来に向けての推進力を与えてくれる。 ```html ```