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2024年、アレックス・リンスはMotoGPで新しいキャリアサイクルを開始し、モンスターエナジー・ヤマハに加入します。現在、ドゥカティはグリッドで支配的な力ですが、LCRホンダを離れるライダーは、新しいチームが成功を収める能力があると信じています。 新聞「マルカ」は、現在MotoGPに強力なドゥカティがいくつかあることについて、スペイン人ライダーに質問しました。リンスは、ボルゴ・パニガーレのメーカーの価値を認める一方で、2024年のヤマハへの信頼も強調しました： – 彼らは多くのレースで複数のバイクが前に出ていることを実現しました。競争力のある8台のバイクを持つ能力があることは確かです。彼らは他のメーカーよりも多くのライダーを抱えているため、非常に速いバイクを開発しましたが、ヤマハでもレースに勝つために戦うことができ、来年は確実に違ったものになるでしょう。 ヤマハへの移籍について、#42は次のように述べました：‘モトGPを操ることはいつも同じで、変わるのはパワーやスピードだけです…ファビオ・クアルタラロが私の隣にいるのは非常に興味深いことで、彼は非常に速いライダーで、私たちは非常に強いチームを作るでしょう。信頼できるチームと勝者の同僚を持つことが重要だと思います’。

ヴェスパ GTVは2006年に生まれ、よりクラシックなデザインを復活させ、最も純粋なヴェスパとしての地位を確立しました。前面の泥除けに位置する低いヘッドライトが特徴です。2023年には、クラシックとモダンが出会い、完全にリモデルされたヴェスパ GTVがテクノロジーの要素とスポーティなタッチを提供します。 https://www.youtube.com/watch?v=y4p3NVPDs1U ここでは、ヴェスパ GTV 300の試乗動画をお届けします。この動画では、イタリアのモデルに関するすべての情報を私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで紹介しています。

キャリアを通じて、バレンティーノ・ロッシは、彼の親友であるウッチョ・サルッチと常に一緒にいました。サルッチは彼の右腕の一人であり、VR46レーシングチームのリーダーの一人にもなりました。 このチームは、Moto2でチャンピオンになったことがあり、今年はMotoGPで驚きをもたらし、マルコ・ベッゼッキをチャンピオンシップの3位に導き、最高峰クラスでの初勝利を収めました。 現在チームディレクターであるサルッチは、コリエレ・デロ・スポルトから2023年が彼の批評家を黙らせたシーズンであったことを指摘されました。彼の返答は次の通りです： – 私にとって、私はロッシの友人であり、何もしていないと言われていました。正直に言うと、これは私にとって何も変わりません：もし彼らが正しいことで私をイライラさせたのであれば、今日はそれに満足しているでしょう。しかし、私が以前から知っていたように、そう言っていた人々が正しくなかったので、それは私に影響を与えたことはありません。

ペドロ・アコスタは、MotoGPのデビューシーズンに向けて、野心と現実の間で適応しなければならないことを直面しています。2024年、彼は今年のMoto2のタイトルを獲得した後、GasGas Tech3で競技します。 RTVEのテレディアリオのインタビューで、スペイン人はデビュー前に地に足をつけていることを述べました：‘多くの人々が多くの期待を抱いており、多くの人々が多くを望んでいます。落ち着いて、学ぶ時間を持つことも重要です。私はもっと多くを期待していますが、落ち着いて進む必要があります’。 このアプローチを強調し、競争力を持つ前に多くのことをしなければならないと認めながら、アコスタは競争相手に警告を発しました：‘私はトラック内外で攻撃的であることが好きです。「マサロンのティブロン」は囚人を作らず、友達を作るためには来ません’。 ```html ```

今年、マーベリック・ビニャーレスはアプリリアと共にMotoGPの2年目を迎えました。ライダーは2度表彰台に上がりましたが、全体としては目標には少し届きませんでした。 カルロ・ペルナットはスペイン人ライダーに平均点を与えました。GPOne.comのサイトに対する声明の中で、彼のマネージャーはビニャーレスの可能性を認めつつ、注意を促しました： – 5点。彼に怒っているわけではありませんが、不合格を与えます。彼は技術的には非常に強いライダーであり、チャンピオンですが、いつもスタートを責めることはできません。それは冗談になりつつあります。 ```html ```

2023年はスプリントレースの導入によって特徴づけられました。この形式はまだ賛否が分かれています。土曜日のレースは距離が半分で、日曜日の長距離レースのポイントの半分を与えられ、オーストラリアを除くすべてのグランプリで行われました。もしスプリントレースだけがカウントされていたら、選手権はどうなっていたでしょうか？ 驚くことではありませんが、ホルヘ・マルティンがスプリントレースで最も多くのポイントを獲得しました。プラマック・レーシングのライダーは9回勝利し、常にポイントを獲得しました（彼だけがそうでした）、合計168ポイントです。フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）がチャンピオンになりましたが、スプリントレースだけでは140ポイントで2位に留まっていました。続いてブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）が土曜日に109ポイントを獲得しました。ミゲル・オリベイラはスプリントレースで14ポイントを獲得し、このランキングでは14位（世界選手権では16位）です。スプリントレースでは21人のライダーがポイントを獲得し、21位はラウル・フェルナンデス（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）がわずか1ポイントを記録しました。最初からグループに参加していたライダーの中で、スプリントレースでポイントを獲得しなかったのは中上貴晶（LCRホンダ）とジョアン・ミル（レプソルホンダ）だけでした。スプリントレースのみのMotoGP世界選手権ランキング:1.º ホルヘ・マルティン（プラマック・レーシング/ドゥカティ）：168ポイント2.º フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）：140ポイント3.º ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）：109ポイント4.º マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）：87ポイント5.º ルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）：54ポイント6.º マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）：54ポイント7.º アレックス・マルケス（グレシーニ・レーシング・MotoGP/ドゥカティ）：50ポイント8.º アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）：48ポイント9.º ジャック・ミラー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）：47ポイント10.º マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）：38ポイント11.º ヨハン・ザルコ（プラマック・レーシング/ドゥカティ）：37ポイント12.º ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレシーニ・レーシング・MotoGP/ドゥカティ）：19ポイント13.º ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチーム）：19ポイント14.º ミゲル・オリベイラ（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）：14ポイント15.º エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）：13ポイント16.º ダニ・ペドロサ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）：10ポイント17.º ...

ネイキッド、ロードスター、スクランブラー、クルーザーは、露出した良好なメカニズムと、疲れることなく常に快適な走行を好む共通のセグメントです。市場は、これらが引き続き好まれる選択肢の一つであることを確認しており、2023年にはすべてのタイプを試しました。これらの分野には新しい製品が不足していなかったからです。 CFMOTO CL-X 700 アドベンチャー 出典:https://www.motoservices.com 個性にあふれ、少し大胆なデザインは、この内容豊かな中国製スクランブラーの名刺です。これは、8500 rpmで70馬力、6500 rpmで最大60 Nmのトルクを持つバイクツインエンジンを搭載した信頼性のあるスクランブラーの風景に適合するしっかりとしたバイクです。6速のギアボックスを搭載しており、エキサイティングなパフォーマンスと低燃費を実現しています。前輪は18インチ、後輪は17インチで、その間には説得力のあるフレームがあります。 CFMOTO NK800 出典:https://www.motorcyclenews.com CFMotoのネイキッドスポーツバイクが2023年に市場に登場し、その大胆なデザインで注目を集めました。デザインはModena40スタジオによるもので、実際には中国ブランドの欧州RDです。また、その形状の下には古い大陸の特徴が見られます。799ccの水冷並列2気筒エンジンは、KTMとのパートナーシップから生まれたもので（CF MotoはKTM 790 Dukeも製造しています）、オーストリアのネイキッドモデルとはすべての面で同じではありません。NK800は、仕上げのレベルや、印象的な8インチTFTディスプレイでも感動を与えます。 ファンティック カバレロ 700 ...

Álex Rinsは、2023年のMotoGPシーズンにLCRホンダに加入しました。これは、彼が2017年にこの最高峰カテゴリーにデビューして以来参加していたスズキのプロジェクトが終了したためです。しかし、彼にとっては非常に困難な年であり、ほとんど常に怪我で欠場していました…それでも、ホンダの唯一の勝利を収めたライダーとなりました。 シーズンの始まりはRinsにとって励みとなるもので、彼はポルトガルとアルゼンチンでトップ10に入るという結果を出しました…そして、アメリカグランプリの無条件の勝者となりました。オースティンのラウンドでは、スプリントレースでも2位となり、彼のシーズンとホンダのハイライトとなりました。 シーズンの終わりに、リンはこの勝利を誇りに思い、ホンダの忘却に陥ることはないと否定した：‘幸運なことに、私は今年ホンダで唯一勝った選手です。これは非常に良いことです。私たちはサテライトチームでそれを成し遂げましたので、これは非常に重要です。彼らはそれを非常に重視していると思います。戻ったとき、ケン から少し多くのサポートを感じました – 以前よりも本当に。私はそれを誇りに思っています’。https://www.facebook.com/plugins/video.php?height=476&href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FMotoGP%2Fvideos%2F244063351457758%2F&show_text=false&width=267&t=0 チャンピオンシップのヨーロッパフェーズの初めに2回のリタイアが続きました。運命のGPイタリアでは、スプリントレースでの派手な転倒により、脚に骨折を負いました。そこから年の終わりまで、リンはさらに2レースしか出場しませんでした。 最初の復帰の試みは日本で行われましたが、レースを完走するための体力がありませんでした。その後、インドネシアでは、#42は逆境に立ち向かい、励みになる9位を獲得しました。しかし、オーストラリアでは負傷した脚に激しい痛みを感じ、新たな手術を受ける必要がありました。 このようにして、アジアツアーの残りを逃しましたが、バレンシアでLCRホンダの別れのために戻ってきました – 彼は2024年にモンスターエナジー・ヤマハに移籍することを8月の初めから知っていました。バレンシアのレースはうまくいかず、リタイアで終わりました。 間違いなく2023年はリンツにとって厳しい年でしたが、それでも彼が参加した少ないレースの中で、ホンダの最も強力なライダーの一人となることができました - コンストラクターがグリッドで最も競争力のない年の一つでした。チャンピオンシップでの19位は、彼が出場した少ないレースで示した潜在能力を反映していません。 6月に受けた怪我から回復しつつあるスペイン人は、今、ヤマハのファクトリライダーとして復帰する準備をしています - ヤマハもまた、望ましい競争力にはほど遠い状態です。 アレックス・リンツの2023年シーズン: ポルトガルGP: 13位スプリント/10位GP ...

マルコ・ベッゼッキは、2024年のMotoGPシーズンに向けてプラマック・レーシングに移籍する可能性がありましたが、最新のドゥカティ・デスモセディチを操ることができるにもかかわらず、VR46レーシングチームに残ることを選びました。彼は、今年のバージョンのバイクを持つことを意識しての選択でした。 チームディレクターのウッチョ・サルッチは、イタリア人の決断に対する誇りを隠さず、コリエレ・デッロ・スポルトにベッゼッキがどのようにその選択を正当化したかを明かしました： – マルコがドゥカティGP24の話をされたとき、彼はGP23を持つことを知っていても私たちと一緒にいることを選びました。彼の選択には誇りを感じました。私たちは彼を保持するためのオプションを行使することもできましたが、彼の選択を尊重したいと思いました。彼は私に言いました：「2年間で形成されたグループの価値は、私のバイクとファクトリーバイクの違いよりも大きいです」。新しい契約は1年限りなので、どちらにせよ問題にはならないでしょう。 ```html ``` (Note: The provided text contains only HTML tags and no actual content to translate into ...

ファビオ・クアルタラロは水曜日に、X.comに投稿した画像に対してホモフォビックなコメントを受け取り、ソーシャルメディアの暗い側面を経験しました。そのため、彼はその画像を削除せざるを得ませんでした。 その写真には、2021年のMotoGP世界チャンピオンであるクアルタラロが友人のイーサン・ドゥーと一緒に写っており、キャプションには「私たちは何について話しているのか」と書かれています。ホモフォビックな直接的なコメントや侮辱が相次ぎ、クアルタラロはその画像をXから削除せざるを得なくなりました。 同じ写真はパイロットの公式インスタグラムには残っていますが、数百件の不適切なコメントは削除されました。さらに、その投稿は制限され、コメントすることはできなくなりました。 https://www.instagram.com/p/C1UeU-Ntk2E/?utm_source=ig_embed&ig_rid=230dfc43-97f4-437b-b92e-e1b6b2cf9bc5 ```html ``` (Note: The text within the HTML tags has not been provided in your request, ...