Tag: Noticias

ジャコポ・チェルッティは今週土曜日にアフリカ・エコ・レースで勝利を収めましたが、11番目で最後から2番目のステージを制したのはポル・タレスでした。明日は、ダカールのローザ湖の岸辺での伝統的な到着を祝う日で、計時された距離はわずか15kmです。 土曜日にライダーたちがセネガルに到着した際、選択セクターはアクジョウイト（モーリタニア）とブーベン（セネガル）の間の247.61kmでした。タレス（ヤマハ・テネレ・ワールド・レイド・チーム）が最も早く、2時間15分05秒でゴールしました。2位はアッティリオ・フェルト（フランス・ロード・ブック/KTM）で7分33秒遅れ、続いてチェルッティ（アプリリア・レーシング・GCorse）が9分32秒遅れで3位に入りました。アレッサンドロ・ボットゥーリ（ヤマハ・テネレ・ワールド・レイド・チーム）は4位に入り、チェルッティとの勝利争いで正確に2分遅れました。 奉献のステップが欠けている場合、セリュッティがリードし、ボットゥリに対して6分38秒のアドバンテージを持つ仮想的な勝者です。タレスは24分59秒遅れの3位です。アレクサンドル・ヴォーダン（カステウトロフィー/KTM）とフェルトがトップ5を完成させ、フランス人がマルコ・アウレリオ・フォンタナ（ホンダ・ジェニュインオイル）を追い越した後です。 第11ステージのトップ10： 全体のトップデズ：

2023年のMotoverseでの限定版バイク、Shotgun 650 Motoverse Editionの壮大なプレゼンテーションの後、Royal Enfieldは本日、Shotgun 650の生産版を発表しました。素晴らしく、ユニークでカスタマイズにインスパイアされたバイク、Royal Enfield Shotgun 650は、Stencil White、Plasma Blue、Green Drill、Sheetmetal Greyの4つの独自のカラースキームで提供されます。 すでに世界的に承認された650 Twinのバイクプラットフォームを基に構築されたShotgun 650は、カスタマイズ文化へのトリビュートであり、Royal Enfieldの新しいデザインコンセプトで、未来へのエキサイティングなビジョンを持っています。レトロフューチャーなデザインのShotgun 650は、その前身であるSG650 Concept（2021年のEICMAで展示）に敬意を表し、世界中の何千人ものライダーのために創造性とカスタマイズを祝います。 カスタマイズの真の精神の中で、新しいRoyal ...

2024年ダカールの新たなステージが終了し、ポルトガル人ライダーの中でルイ・ゴンサルヴェスが主な注目を集めました。この日は全てのライダーが(*) 罰則を受けました。 ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）は、リヤードからアル・ドゥワディミまでの483kmのスペシャルを5時間43分37秒で完走しました。ポルトガル人は、特に厳しいラウンド（48時間のクロノで多くの機械的問題が発生しました）から回復するために、休息日を最大限に活用しました。 その後、他の3人のポルトガル人ライダーが続きました。アンタニオ・マイオが25位、ブルーノ・サントスが31位、マリオ・パトラオが34位です。アレクサンドル・アジニャイスは遅れていますが、他のステージを完了する見込みです。 総合順位については、アンタニオ・マイオが3つ順位を上げて17位になりました。その後、ルイ・ゴンサルヴェスが29位に上昇し、マリオ・パトラオが30位、ブルーノ・サントスが31位に続きます。 ステージ7のポルトガル人ライダー: 15位 ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）: 5時間43分37秒 (+ 25分04秒 – 15分00秒の罰則) 25位 アンタニオ・マイオ（ドラゴン・ラリー・チーム/ヤマハ）: 6時間17分17秒 (+ 58分44秒 – 15分00秒の罰則) ...

休息日の後、ステージ7は世界で最も過酷なラリー競技でパイロットにとって非常に厳しい（そして長い）ものに戻りましたが、これによりホセ・イグナシオ「ナチョ」コルネホが現在のイベントのエディションで一時的にさらなる勝利を収めることを妨げることはありませんでした。 モンスターエナジー・ホンダのパイロットは、873 kmのステージを483 kmの特別ステージを含む5時間18分33秒で完了し、今年の3回目の勝利を確保しました。表彰台にはケビン・ベナビデス（KTM）が残り、チリの選手に32秒遅れてゴールしました。一方、現チャンピオンのルシアーノ・ベナビデス（ハスクバーナ）は、3分12秒遅れて3位に入りました。 ロス・ブランチはヒーローモータースポーツの中で最高のパイロットで、4位に入り、リッキー・ブラベック（ホンダ）の前に立ちました。 ルイ・ゴンサルヴェス（シャーコ・ラリー・ファクトリー）は、現時点で唯一のポルトガル人で、15位でゴールし、25分04秒の遅れがありました。 ステージはまだ進行中で、現時点では最初の18人に関する情報しかなく、タイムは変更される可能性があります。

2024年のMotoGPシーズンに向けた12チームのプレゼンテーション日程がすでに発表されています。最初は1月20日で、最後は2月28日です。 「スタートの合図」はGresiniによって行われます。これは最も期待されているイベントの一つで、マルク・マルケスが新しいチームで初めて公の場に登場するイベントです。その後、2月22日にドゥカティが二度の世界チャンピオン、フランチェスコ・バニャイアを迎えて「ベールを上げる」ことになります。また、1月中にはPertamina Enduro VR46、ルーキーのTrackhouse Racing（ミゲル・オリベイラが参加）、GasGas Tech3のプレゼンテーションがそれぞれ1月24日、26日、29日に予定されています。 セパンでのシェイクダウンの後、Monster Energy Yamahaは2月5日に同じサーキットでのテストを前にプレゼンテーションを行います。翌週は特に忙しく、2月12日にRed Bull KTMのプレゼンテーションが行われ、続いて2月13日にRepsol Honda、2月15日にLCR Honda、2月18日にApriliaのプレゼンテーションが予定されています。 Prima Pramacは、シーズン開始の約1週間前である2月28日にプレゼンテーションを行います。シーズンは3月8日から10日までのカタールGPで始まります。 2024年のMotoGPプレゼンテーション日程： 1月20日：Gresini Racing MotoGP/Ducati 1月22日：Ducati ...

数年前、私たちはリスボンのコンデ・アモステル通り90 A/Dにあるモーター7の新しい施設をプレミア上映で知る機会がありました。全ての利用可能なスペースと最新の設備に驚かされ、モーター7はリスボン地域におけるヤマハの基準となりました。しかし、これに関わる全てを知っている人々、起業家（そして元ライダー）ミゲル・オソリオを知る人々は、モーター7がここで止まることはないことを理解しています。そこで、最近、ベンフィカ地区のディーラーは2022年4月にゾンテスブランド、翌年にはキムコブランドを加えました。2023年は、モーター7がBMWモトラッドの認定修理業者になった年としても記憶されています。 今年は盛大な祝典が期待されており、6月にはモーター7が25周年を迎えますが、現在、ディーラーは技術サービス専用の新しいスペースのオープンを正式に発表しました。初日はヤマハ・ポルトガルチームの受け入れに捧げられ、2日目にはBMWモトラッドのメンバーが参加しました。この新しいスペースは、リスボンのゴメス・ペレイラ通り104B、1500-332に位置しており、モーター7のよく知られたショールームのすぐ近くにあります。モトシクリズモは、新しい技術インフラを詳しく知る機会がありました。現場では、オートバイの診断と修理に関して最新の設備が整っており、ヤマハ、ゾンテス、キムコのブランドと一致したものとなっています。また、BMWモトラッド専用のスペースもあり、モーター7はその成長する車両公園への提供を強化するソリューションと見なされています。 出典：Motor 7 出典：Motor7 出典：Motor 7 出典：Motor7 素晴らしい設備、最先端の機器、そして十分に訓練された大規模なチームを備えたMotor 7の新しい技術サービススペースへの訪問は十分に価値があります。受付エリアではさまざまな機器やアクセサリー、さらには各ブランドの特定のマーチャンダイジングも見つけることができます。 Motor 7のこれまでのすべての成果にお祝いを申し上げます。新しい施設が25年間のさらなる成果の良い前兆でありますように！Motor 7に関するすべての情報は、ソーシャルメディアやmotor7.ptでご覧いただけます。 出典:motor7 出典:motor7 出典:motor7 出典:motor7

MotoGPは静止しておらず、技術的および技術的な進化が常に進行しています。しかし、近年、パフォーマンスにおける技術、特に空気力学の重要性が高まる中で、批判の声も上がっています。過去に比べてライダーの影響が少なくなっていると考える人もいます。カルロス・チェカの例がそれです。 元ライダーはポッドキャスト「Fred’s Cycling Obsession」で、MotoGPがフォーミュラ1のいくつかの誤りを追随していると述べました: ‘技術が多すぎると少しおかしくなっていると思います。フォーミュラ1の誤りを少し犯していると思いますが、彼らはそれに気づいて少し制限をかけています。バイクではそれが起こるのは非常に難しいと思われましたが、ジジ  が現れ、バイクの持ち方を概念的に変えることができ、みんなが少し後を追うことになりました’。 チェコによれば、パイロットの役割は依然として決定的ですが、いくつかの優位性を失っています：‘パイロットは依然として大きな影響を与えていますが、ここ数年で空力学が少し変わりました。この技術を適用するか、さもなくば外れています。 技術は限界に非常に近づいており、それに伴いパイロットもそうです。以前はパイロットがもっと影響を与えていましたが、いくつかの側面ではその影響が失われてきました’。

モーターバイクエキスポが近づいています。ヴェローナのサロンは1月19日から21日まで開催され、アクセサリーから衣類、ツアーの主催者から製造業者まで、二輪車の全セクターが関与します。 カワサキは、MBE 2024に全ラインアップと一連の興味深いイニシアチブを持参することを発表しました。 これまでの機会ではカワサキの全ラインアップ、特に象徴的なNinja 40th Anniversary Editionを見ることができませんでしたが、今回のヴェローナのサロンでは、カワサキが新しいバージョンのゲストスターを持参するという事実もあり、確かに適切なタイミングとなるでしょう。MBEでは、カワサキはタトゥーアーティストのダニエレ・サッジオモ（通称パッセロット）がライブペインティングのショーの主役となる新しいKawasaki Eliminator 500を持参します。金曜日から土曜日にかけて、彼は日本のデザインのスタイル的特徴を用いて水の概念を表現したユニークな作品を創造します。そして、おそらくカワサキ全体の遺産であり、常に限界を超えてさらなる高みを目指す象徴である有名な「リバーマーク」ロゴを思い起こさせることでしょう。

ファビオ・クアルタラロは2021年にモンスターエナジー・ヤマハのもとでMotoGPの初タイトルを獲得しました。その後の2シーズンはより複雑で、タイトルを防衛することができませんでしたが、彼は2024年に再び世界の頂点に戻るという野望を持っています。 フランス人の彼は、モンスターエナジーのドキュメンタリーで、スポンサーおよびチームの一つとして、タイトルを目標にすることが出発点での心構えであると主張しました： – バイクに乗るすべてのシーズンで、私の目標は世界チャンピオンになることです。おそらく達成できないかもしれませんが、それがシーズンの始まりにおける私の心構えです。私にとって、世界チャンピオンやトップアスリートの態度は、常に一緒に働く人々に笑顔をもたらすことです。すべてのライダーの夢はMotoGPの世界選手権に勝つことです。私は一度勝ちましたが、一度では足りません、もっと欲しいです。決して諦めず、再び世界チャンピオンになるために全力を尽くします。

インドの小排気量バイク専門企業、Hero MotoCorpは、2024年に確立されたMotoGBと共にヨーロッパへの拡大を確認しました。 「私たちは製造基盤を持っています。ボリュームもあります。ヨーロッパにはディストリビューターもおり、顧客のニーズにギャップがあります」とHeroのCEO、ニランジャン・グプタはMCNの独占インタビューで述べました。 デリーに本社を置く同社は1985年からバイクを製造しており、40以上の国に1億1000万台以上のマシンを納品しています。また、ハーレーダビッドソンと協力して、アメリカのブランドがより多くの新興市場に進出するための440cc単気筒クルーザーX440を開発しました。 「これにより、ヨーロッパやイギリスのような先進市場では、顧客の支払い能力が高いため、より多機能な製品を試すことが可能になります」とニランジャン・グプタは続けました。 出典:https://www.motorcyclenews.com 「今、顧客の支払い能力が高まる中で、より大胆で革新的な特徴を試し、これらがどのように受け入れられるかを見ることが可能です。」 "そのため、私たちはこの種のことを試すことができる市場にもなるでしょう。なぜなら、アジア市場では物事があまりにも高くなると、購入者が非常に少なくなることを知っているからです." 出典:https://www.motorcyclenews.com/news/2024/january/hero-motorcycles-coming-to-uk/