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MotoGPの新シーズンのカウントダウンが始まり、Ducati Corseは2024年シーズンの新コレクションを発表します。 Ducati Corseの装備を選びましょう：レースの世界にインスパイアされた印象的なグラフィックを持つジャケット、スウェットシャツ、Tシャツ、アクセサリーは、ユニークで独特なスタイルを提供します。 DC Sport防水ジャケット 出典:Ducati.Corse.pt 耐水性の生地、防水ジッパー、便利な外ポケット2つが、このジャケットを非常に実用的にし、雨天時に乾いた状態を保つのに最適です。 DC Sportスウェットシャツ 出典:Ducati.Corse.pt フード付きスウェットシャツは2色展開。特別な製造プロセスにより、形を失うことなく何度も着用でき、さらなる柔らかさと縮みにくい特性を持っています。 DC Sport片肩バッグ 出典:Ducati.Corse.pt 外側に2つのポケット、内側に1つのポケットがあるこのバックパックは非常に実用的なアクセサリーであり、3Dメッシュの背面と人間工学に基づいたショルダーストラップが通気性を高め、快適さを向上させます。 GPチームのシューズのレプリカ 出典:Ducati.Corse.pt Diadora Blushield技術のおかげで、GPチームレプリカシューズは完全にバランスの取れた運転を可能にします。

LCRホンダのカラーで今年初めてのレースに臨むのは、非常にモチベーションの高いヨハン・ザルコです。今年はプラマック・レーシングから移籍してこのチームを代表しています。フランス人ライダーは、「すべてがうまくいけば、トップ10に入れるかもしれない」と認めています。 記者との会話の中で、#5はシーズン開始に向けての気持ちについて語りました： 「とてもモチベーションが高いです。バイクの感触はとても良いです。ここでテストした時よりも速くなれると思います。多くのことを解決しました。今は、私たちが構築できる安定したベースを持っているはずです。次のステップは、調整を行い、間違いなく存在するポテンシャルを探ることです。」 この信頼は、最終結果がどうなるかの予測にも表れています: 「すべてがうまくいけば、私たちはトップ10に入るべきです。それは良い第一歩になるでしょう。可能だと思いますが、私自身のパフォーマンスも良くなければなりません。テスト中も、私たちがやった仕事に満足しています。フラストレーションは他のことから来ました：物事の本質に迫るための十分な時間がないことや、変化に慣れる時間がないことです。17位で終わることになったら満足しないでしょうが、それを受け入れる準備はしています。」 経験は彼にある程度の余裕と準備を与え、プレッシャーを感じないようにしています: 「私はずっと前からそのメンタルスイッチを入れました。良い結果を得たいと思っていますが、過去の年ほどのプレッシャーは感じていません。ある意味で、それは私の生活を楽にしています。しかし、シーズンの初めにはそうではないでしょう。しかし、シーズン中はレースを利用して異なることを確認することができます。」 ```html ```

マルク・マルケスは今年グレシーニに加入し、ドゥカティを操縦します。彼はタイトル争いからは距離を置く意向を示していますが、全員が同じ意見というわけではありません。特に、過去2年間のチャンピオンであるフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）がそうです。 記者会見で#93がタイトル争いの実際の対抗者になれるかとの質問に、イタリア人はこう返しました：‘見てみましょう。私たちはここで戦うためにいて、誰が主要な候補になるかを見つけるためにここにいますので、見ていきましょう。彼には良い可能性があることは確かです。バイクは速いし、彼はマルク・マルケスです’。 ホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）も同様に応答し、次のように述べました：‘彼は非常に強力で、すぐにわかるでしょう’。 同じ質問に対して、マルコ・ベッゼッキ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム/ドゥカティ）は、対戦相手に同意するだけでした：‘同意します’と彼は言いました。

QJモーターは2024年に新しいQJモーターSRT 600の登場とともに、中排気量モデルのラインアップを拡大することが期待されています。SRT 600は、Cycle Worldが報告した認証書類によれば、今年中に登場する予定です。 書類によれば、SRT 600は既存のSRT 550を置き換える中排気量のツーリングバイクであり、SRT 500の改良版となっています。 SRT 600の心臓部には554ccの2気筒エンジンが搭載されており、名前に示されている数値に過度に期待しないでください - これは600ccのスーパースポーツバイクではありません。代わりに、このエンジンは550と同じものであり、新しいベネリTRK 552にも使用されています。しかし、エンジンはそのままにしておきながら、SRT 550の47馬力から60馬力に出力が増加しており、これはよりスポーティなSRK 550モデルと同等です。SRT 600の重量は550と比較して220kgに軽減されています。 出典：QJMotor.pt Brembo製のラジアルマウントキャリパーも仕様の一部であり、QJによって詳細が説明されたSRT 600の4つの異なるバリエーションが存在します。上級モデルには追加の荷物容量と衝突防止機能を備えた2つのバージョンがあり、下級モデル（おそらく価格も低い）にも2つのバージョンがあります。どのバリエーションを選んでも、スポークホイールまたは鍛造ホイールのいずれかを選択することができます。 スタイルもSRT ...

近年、MotoGPにおけるアプリリアの成長は明らかであり、現在は表彰台を争う候補となっています。2024年は、ライバルより一歩先を行くドゥカティに対抗してタイトル争いに加わる年になるのでしょうか？マーベリック・ビニャーレスは自信を持っています。 ノアレのメーカーのライダーは、現行の道を進み続ければ、シーズンは非常にポジティブになると主張しました：‘私が感じるのは、正しいステップを踏み続ければ、そうなると言えるでしょう。今進んでいる道を外れずに進めば、そうなると思います – シーズンの中盤から終わりまで非常に強くなれるでしょう。だからこそ、みんなにこの調子で働き続けるように励ましています。簡単ではありませんが、毎日100パーセントで働いているので、このレベルを維持するのは簡単ではありません。しかし、私たちは素晴らしいことができると思うので、この調子で働き続けるように励ましています’。 セグンド・ビニャレスによれば、昨年すでに変化があり、今シーズンはさらに経験を積んで挑んでいる: ‘特に、覚えているかどうかわかりませんが、最後のレース  で、良いバランスを見つけたと言いました。シーズンの最初の部分では、バランスの悪い側にいました。今、私たちが持っているこのツールを使って、コーナーの真ん中でバイクがどこにあるのか、バイクが何をしているのかを常に把握できるので、この道を進むのが簡単です。ですから、基本的に今はバイクを非常によく知っています。これが私のアプリリアでの3年目になるので、バイクを非常によく知っており、良いバランスがあるかどうかを知っています’。 ```html ``` (Note: The original content does not contain any translatable text within the ...

ドゥカティは現在のMotoGPの中で最も強力なバイクであり、昨年もそうでした。しかし、エネア・バスティアニーニができるだけ自然なライディングをすることを許していませんでした - これは新しいシーズンに変わりました。 これは、カタールGPの前にライダーが保証したことであり、彼は次のように述べました：‘はい、2023年と比較して非常に自然で、昨年と比較してミスが少なくなりました。そして、もう一歩進むことができると思いますが、今後のテストで他の解決策を試す必要があります。今のところ、私にとって最良の解決策は同じバイクを持つことです。なぜなら、今のところ感触が良いからです。しかし、もう少し改善できると思います’。 バスティアニーニはテスト中にいくつかの振動を感じたと説明し、それが彼のライディングスタイルにあまり影響しないものの、問題を引き起こす可能性があることを述べています：‘私のライディングスタイルにとって、振動は大きな問題ではありませんが、長いレースでは問題になる可能性があります。なぜなら、タイヤが摩耗すると振動が増え、これが問題になる可能性があるからです。しかし、見てみましょう’。

マルク・マルケスは今年、グレシーニと共にMotoGPでのキャリアの新たな段階を始め、ドゥカティ・デスモセディチGP23に乗ります。彼は、過去数年の多くの逆境を経て再び競争力を感じたいと考えていますが、慎重であり、プロセスが徐々に進むことを理解しています。彼はタイトル候補の一人と見なされる期待に反しています。 スペイン人は記者会見で次のように述べました：‘期待がかなり高いのは事実ですが、私はこの4年間で何を経験したか、どこから来たのか、どこに到達したいのかを知っています。しかし、時間が必要で、急ぐつもりはありません。ここに来て最初から勝つつもりはなく、それは大きな間違いです。特に、過去2年間は一度もレースに勝てなかったので、まずは基盤を作る必要があります。私は2、3人のライダーがいるチームに来ており、特にペッコ 、  マルティン、  バスティアニーニ – 彼らはこの超高速バイクを操っています。彼らはそれを非常によく知っています。私は彼らから学ぶ必要があります。私は学ぼうとしており、彼らに合わせて自分のライディングスタイルを適応させようとしています’。 これを踏まえて、マルケスはスポーツ選手において年齢が進むにつれて自然なパフォーマンスの低下があることを認め、若い選手から学ぶ必要があると述べました：‘すべてのアスリートにはその瞬間があり、その後に崩れていくことを忘れてはいけません。そして、その崩れの中で、浮かぶためにはますます一生懸命に働かなければなりません。しかし、ファビオ がペトロナスでの最初の年に来たり、今ではペドロ 、ペッコ、マルティンのような若いライダーが速く走っています。だから、私は若いライダーから学び、そのレベルをできるだけ長く維持しようとしています’。 この破壊と他の質問は、マルケスが2024年に回答を求めるものであり、競争力を取り戻すことを目指す年です - それは必ずしもチャンピオンになることや、初めから望んでいた結果を求めることではありません: ‘もし私が壊れ始めたら？ 今年はそれを理解するつもりです。昨年は苦しんでいましたが、それでもホンダの中で一番でした。7年間で6つのチャンピオンシップを獲得し、1年は3位でした。2020年に私の人生は変わり、それ以来悪夢のようでした。非常に厳しい4年間でした。そして今年は、自分自身のいくつかの質問に答えたいと思っています。そのためには時間が必要です; 最初のレースで全ての質問に答える必要はありません。時間が必要です、一歩ずつ、プレシーズンでやったように。もしいつか14位になっても、パニックにはなりません。私が望むのは、再び競争力を感じることです; 競争力を感じることはチャンピオンシップを勝つことを意味するわけではありません; トップ5/6のポジションを争うことを意味します。これが私の望みですが、最初のレースですぐにできるわけではありません - それをするためには時間が必要で、家を屋根から建て始めることはできません’。 セルベラのライダーはまた言いました: ‘まず第一に、自分に集中する必要があります。そして、もし改善できれば、ヘルメットの中で笑顔になり、トラックで楽しむことができれば、来年良いバイクを持つ可能性が高くなります。しかし結局のところ…決断を下したとき、私の目標が何であるかを理解するのは難しくありませんでした; 私の目標は再び競争力を感じることを試みることです。競争力を感じれば、私は笑顔になり、その後努力し続けるためのモチベーションを得るでしょう’。 ```html ```

ホルヘ・マルティンは昨年、プライマ・プラマックでMotoGPの世界選手権で準優勝しましたが、引き続きサテライトチームに所属しており、2024年にはファクトリーチームに入る余地がありません。彼の目標は来年そこに到達することであり、エネア・バスティアニーニ、マルコ・ベッゼッキ、さらにはマルク・マルケスのような多くの競争相手がいます。 #89は記者会見で、将来への野心にもかかわらず、2024年に良い位置にいると感じていると述べました：‘私はかなり満足しています、確かに。今は最良の…まあ、今のところ最良の場所ではないかもしれませんが、確かに私はファクトリーチームのドゥカティと次の2シーズンの契約を結んでいたでしょうが、それは私の手には負えません。彼らは私が何を望んでいるかを知っており、それが私の未来への最初の目標です。しかし今のところ、ここにいるのはかなり良いと感じており、今シーズン戦うには素晴らしい場所です。その後、次を見てみましょう’。 2025年のドゥカティの空席争いで自分の主なライバルと考えているのは誰かと尋ねられたマルティンは、「これについてあまり話したくない。私はその場所において自分自身が最大のライバルだと思っている。最善を尽くして、それを達成しようと努力するつもりだ。それが全てだ」と返答しました。

第27回FMP BMW/Dunlop観光モトラリー杯がもうすぐ始まります。アルブフェイラモータークラブと共にバイショ・グアディアナを探索するために登録しましたか？ 第27回FMP観光モトラリー杯がついに始まります。今年もBMWとDunlopのスポンサーのもと、春の力強さと共に、密輸業者の波乱に満ちた生活に影響を受けながら、バイショ・グアディアナの美しい谷の一つで観察することができます。このイベントの成功したポスターに表現されているように、「アルブフェイラモータークラブの第17回モトラリー - 密輸の土地」というテーマです。 今年最初のモトラリーの登録はすでに始まっており、3月17日まで延長されます。登録はhttps://docs.google.com/…/1_At0-avjB9SoB2U_Tky…を通じて行えます。 詳細については、メール[email protected]またはアルブフェイラモータークラブのFacebookページをご覧ください。 クラブがページで報告している通り、今年のモトラリーはメルトラで始まり、密輸の土地を通りながらグアディアナ川に沿ってモンテ・ゴルドまで進みます。 金曜日の宿泊は各参加者の責任となるため、MCAからのアドバイスはメルトラでのホテル予約を早めに行うことです。 Fonte:FMP Press 土曜日の宿泊は、ホテル・ナヴェガドーレス、アベニーダ・ダ・カタルーニャ、モンテ・ゴルドで行われます。GPS座標: 37º10’55” N / 7º27’03” W 事務局の開設は、08時00分にメルトラのドクター・アフォンソ・コスタ通りの駐車場で行われます。最初のチームの出発は09時01分です。GPS座標: 37º38’29” N ...

先週の月曜日、ドゥカティはフランチェスコ・バニャイアとの契約を2026年のMotoGPシーズンまで延長することを発表しました。このようにして、新しいシーズンの開始前に未来が定まったことになります。 イタリア人は記者会見で、早期に契約更新を行うことの重要性について語りました：‘契約を更新することは私にとって非常に重要でしたし、ドゥカティにとっても重要でした。明確な考えを持つことは良いことであり、私は結果を出すことに集中できます’。 契約延長に至るプロセスについて、バニャイアは次のようにコメントしました：‘昨年、更新について話し始めました。全員が同じ方向を向いていました – 私はドゥカティを望んでおり、ドゥカティも私を望んでいたので、これは結びつくものであり、あまりプレッシャーを感じずに時間をかけて行うことができました。しかし、双方が自分の仕事をしていたことは確かで、だからこそこれを通過するのは非常に簡単でしたし、皆が一緒に満足しています。だから、それほど難しくはありませんでした’。 ```html ```