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700MTは、ポルトガルで最も成功したCFMOTOのバイク、650 MTの最新のアップデートです。 700 MTのデザインの改善点は数多く、簡単に識別できます。よりモダンなラインを持ち、コンパクトで、さらに重要なのは、風からの保護レベルが向上し、日常の短距離と長距離の移動において、ライダーにさらなる快適さを提供します。新しいパネルは、エンジンからの熱の放散も改善しています。 完璧なシティバイクで、機敏で、経済的で、多用途です。地上高が低く（820mm）、取り回しが容易で、日常使用に最適な選択肢となっています。 出典:multimoto.pt 出典:multimoto.pt 照明システムの最適化により、ライトのデザインはより攻撃的になり、道路での視認性を向上させるために強度が増しました。プラスチック部品の新しい構造とモデル全体の品質は、その耐久性を高めています。 700MTのエンジン性能は650MTモデルから完全に再構成され、現在693ccの排気量を持ち、液冷直列2気筒の構成を維持しています。この新しいエンジンには最適化された排気システムが搭載されており、最大出力は9000rpmで65.7cv（49KW）に達し、最大トルクは7250rpmで60Nmに達します。 出典:multimoto.pt J.JuanのブレーキシステムとボッシュのABSを忠実に守り、ブレーキパッドの変更によりブレーキ性能が向上しました。ハンドガードとバッグサポートは、ポルトガルで販売されるモデルの標準装備です。 標準装備のT-Boxにより、ユーザーはモデルのすべての情報、消費履歴や速度、その他の機能にアクセスでき、CFMOTO Rideアプリにバイクを登録した後、OTA（Over the Air）システムを通じてソフトウェアの更新を探すことができます。 新しい5インチTFTスクリーンは、左側の新しいスイッチを介してメニューの操作が簡単です。また、さまざまなニーズに応えるために、標準で2つのUSBポート（Type-AとType-C）が装備されています。 Fonte:multimoto.pt 新しいCFMOTO 700 MTは、主要都市での通勤に国道や高速道路を利用する人々に最適なバイクで、週末にはポルトガルの美しい山々や風景で冒険を楽しむことができます。 ...

ホンダの保証延長は、あなたがバイクを安心して長く楽しむための多くの利点を提供します。さらに、ホンダプラスには自動車RC保険の初年度の提供と、ホンダマピットの1年間の接続も含まれています。 ホンダプラスキャンペーンには、5年間の保証延長と1年間のGPRS接続も含まれており、携帯電話で統計やルートを確認することができます。 出典:https://www.honda.pt 出典:https://www.honda.pt 詳細については、ホンダの公式サイトをご覧ください。

QJモーターは、強力な世界の建設者の一つとして自らを確立するために、千江（Qianjiang）によって創設されたブランドです。中国の企業で、アジア市場において大きな存在感を持つこのメーカーは、今や旧大陸での地位を確立し、長年にわたりヨーロッパ市場で競争しているブランドと共にトップを目指しています。 アンドラにほぼ到達するプレゼンテーションの中で、私たちは新しいSRT 700Xをほぼすべての条件で試すことができました。良好な舗装の道路、劣化したアスファルト、オフロード：QJモーターの新しい中型トレイルは何にも拒否せず、優れた冒険者として非常に多用途であることを示しています。 ソリッドブロック 出典：QJMotor このバイクは668ccの75馬力を持つ並列2気筒エンジンを搭載しており、回転域全体でのパワーの供給が非常に良好であることが分かりました。ただし、特にオフロードでは低回転域でのトルクが少し足りないと感じました。このSRT 700Xのエンジンは実際にかなりのパワーを持ち、全体のバランスに適しており、ほとんどすべての状況で要求されるパワーを提供します。最大値としては6,500rpmで67Nmのトルクを提供しますが、何も否定することはありません。前述の通り、低回転域では、この2気筒エンジンにもう少しエネルギーがあれば良いと感じることがあります。特にオフロードでよりデリケートな状況から脱出したいときや、後輪をスライドさせてより狭くて遅いコーナーを曲がりたいときに感じます。アスファルトでは、このQJのエンジンの大きな強みはリニアリティであり、低回転域でも問題はなく、このバイクの心臓部はどの回転域でも大きな振動を伴わないことが示されています。 際立つサスペンション 出典:QJMotor サイクリングに関して言えば、このSRT 700Xは非常に充実した装備が整っています。技術仕様を見ると、完全に調整可能なMarzocchiサスペンションがすぐに目を引き、当然ながらこのバイクを分析する上での主要なポイントの一つです。そして、様々なアスファルトの道路を多く走った後に言えるのは、前後ともに何の不足もなく、滑らかで路面の読み取りが良好な挙動を示しました。基本的に悪路では、凹凸の吸収が良好で、私たちの下で何が起こっているのかの読み取り能力を失うことはありません。初期のストロークは少し不規則な場合がありますが、少なくとも基本調整の段階では、微調整で確実に改善できるでしょう。オフロードでは、前後ともにその挙動を維持しましたが、ここではこのSRT 700Xの240kgを少し感じ、低回転域でのトルクの不足も影響しました。さらに、これまでテストした他のQJ Motorに指摘された最大の欠点の一つであるブレーキングについては、ここで重要な改善が見られ、特に前方では調整可能なレバーも備えています。Bremboがその役割を担っているため、SRT 700Xは前方での良好なパワーとタッチを提供し、後方はペダルの感度が少し欠けるものの、かなり効きが良いです。 羨ましがられる装備 標準装備として、5インチのTFTパネルを搭載しており、スマートフォンと接続可能です。加熱ハンドルと加熱シートも装備されており、長距離走行に非常に快適です。TFTパネルは視認性が良く、直射日光の影響を少し受けるものの、情報はよく配置されています。デジタルスピードメーターは中央にあり、常にダークモードに設定するか、自動的に切り替えることができます。今日ではほぼ必須となっているスマートフォンとの接続も可能で、長距離旅行中にナビゲーションを使用できるように、SRT 700Xにはパネルの左側にUSBポートがあり、ウィンドシールドのサポートにはスマートフォンやGPSのホルダーを取り付けるためのバーがあります。このバイクは、手の保護、プロテクションバー、照明付きコントロール、センタースタンド、シート、加熱ハンドルも標準装備しています。重要なのは、標準装備の加熱シートは運転手用のみであるということです。 良いスタート 出典:QJMotor QJモーターSRT ...

ジョージ・ミラーの「マッドマックス」サーガの新章「フューリア」の公開が近づいており、5月24日に映画館での上映が予定されています。 この映画は、アーニャ・テイラー＝ジョイが演じる戦士の起源を描いています。しかし、私たちが知っているように、そして期待しているように、ミラーは遠い未来を創造するだけでなく、常に自動車ファンの幻想を育ててきました。彼は、容赦ない砂漠の砂丘を超えて、狂気の速度で発進する奇抜な車両を使ってきました。そして今回も、期待が高まっているようです。少なくとも、映画「フューリア」の主要キャストの一人であるクリス・ヘムズワースがSNSに投稿した内容によれば。 「ソー」は撮影現場の写真を共有しましたが、多くの人が彼のキャラクター、悪役デメンタスの長い無造作な髭と乱れた外見に気づきました。形ではなく、中央のエンジンによって、チョッパーモデルの過去の時代を呼び起こし、彼が通る際に混沌と破壊を脅かしています。 https://www.instagram.com/p/C4JFCkNgHsB/?utm_source=ig_embed&ig_rid=b00ad76c-6cec-498b-a3e1-7ecc4fbee79d このような車両の創造プロセスは、ミラーの車両製作者にとって確かに難しい作業であったに違いありません。しかし、一瞬、あの孤独な砂漠の中で、このような金属の怪物を作ることを想像してみてください。ラジアルシリンダーの保護からトランスミッションの設計まで、このチョッパーのすべての詳細は、少なくともこの写真から見る限り、注意深く作られているようです。また、ジョージ・ミラーが車両を軽視しないことも知っていますし、カルト的な成功を収めた「マッドマックス：怒りの道」に登場したすべての車両が機能していたことも知っています。したがって、この「ラジアルチョッパー」も、見た目だけの役割ではないことを期待しています。とはいえ、今のところ、このエンジンがどのような音を出すのか、そしてこの怪物を作り上げた熟練の手が誰であるのかを知りたいと思わざるを得ません。

女性ライダーの日を祝うグループは、5月4日に第3回のツーリングを開催します。これはエスピーニョで行われ、もちろん彼女たちに捧げられます。受け付けはエスピーニョのモータークラブで9時から行われます。 昼食はママラッチョの建物で、スポンサーから提供されたさまざまな景品の抽選が行われます。午後にはエスピーニョ博物館の訪問、ガイアの桟橋をバイクで巡るツーリング、音楽のある軽食など、多くのイベントが予定されています。午後のハイライトはもちろん、夕食で、夜遅くまでのアニメーションとバーがあります。参加費は1人20ユーロ（ポスターのリンクを参照）で、3食が含まれ、希望者にはエスピーニョのキャンプ場での無料宿泊もあります。 出典:女性ライダーのツーリング 出典:女性ライダーのツーリング また、各登録から1€がエスピーニョのホームレスのための食料品に還元されることも強調したいです。以前の散歩を考慮すると、非常に活気のあるイベントが期待されており、常に重要な文化的および社会的側面を持っています。すべての情報と登録は、ポスターを参照することで得られます。 

MotoGPの新シーズンのカウントダウンが始まり、Ducati Corseは2024年シーズンの新コレクションを発表します。 Ducati Corseの装備を選びましょう：レースの世界にインスパイアされた印象的なグラフィックを持つジャケット、スウェットシャツ、Tシャツ、アクセサリーは、ユニークで独特なスタイルを提供します。 DC Sport防水ジャケット 出典:Ducati.Corse.pt 耐水性の生地、防水ジッパー、便利な外ポケット2つが、このジャケットを非常に実用的にし、雨天時に乾いた状態を保つのに最適です。 DC Sportスウェットシャツ 出典:Ducati.Corse.pt フード付きスウェットシャツは2色展開。特別な製造プロセスにより、形を失うことなく何度も着用でき、さらなる柔らかさと縮みにくい特性を持っています。 DC Sport片肩バッグ 出典:Ducati.Corse.pt 外側に2つのポケット、内側に1つのポケットがあるこのバックパックは非常に実用的なアクセサリーであり、3Dメッシュの背面と人間工学に基づいたショルダーストラップが通気性を高め、快適さを向上させます。 GPチームのシューズのレプリカ 出典:Ducati.Corse.pt Diadora Blushield技術のおかげで、GPチームレプリカシューズは完全にバランスの取れた運転を可能にします。

QJモーターは2024年に新しいQJモーターSRT 600の登場とともに、中排気量モデルのラインアップを拡大することが期待されています。SRT 600は、Cycle Worldが報告した認証書類によれば、今年中に登場する予定です。 書類によれば、SRT 600は既存のSRT 550を置き換える中排気量のツーリングバイクであり、SRT 500の改良版となっています。 SRT 600の心臓部には554ccの2気筒エンジンが搭載されており、名前に示されている数値に過度に期待しないでください - これは600ccのスーパースポーツバイクではありません。代わりに、このエンジンは550と同じものであり、新しいベネリTRK 552にも使用されています。しかし、エンジンはそのままにしておきながら、SRT 550の47馬力から60馬力に出力が増加しており、これはよりスポーティなSRK 550モデルと同等です。SRT 600の重量は550と比較して220kgに軽減されています。 出典：QJMotor.pt Brembo製のラジアルマウントキャリパーも仕様の一部であり、QJによって詳細が説明されたSRT 600の4つの異なるバリエーションが存在します。上級モデルには追加の荷物容量と衝突防止機能を備えた2つのバージョンがあり、下級モデル（おそらく価格も低い）にも2つのバージョンがあります。どのバリエーションを選んでも、スポークホイールまたは鍛造ホイールのいずれかを選択することができます。 スタイルもSRT ...

第27回FMP BMW/Dunlop観光モトラリー杯がもうすぐ始まります。アルブフェイラモータークラブと共にバイショ・グアディアナを探索するために登録しましたか？ 第27回FMP観光モトラリー杯がついに始まります。今年もBMWとDunlopのスポンサーのもと、春の力強さと共に、密輸業者の波乱に満ちた生活に影響を受けながら、バイショ・グアディアナの美しい谷の一つで観察することができます。このイベントの成功したポスターに表現されているように、「アルブフェイラモータークラブの第17回モトラリー - 密輸の土地」というテーマです。 今年最初のモトラリーの登録はすでに始まっており、3月17日まで延長されます。登録はhttps://docs.google.com/…/1_At0-avjB9SoB2U_Tky…を通じて行えます。 詳細については、メールmotoclubedealbufeira@gmail.comまたはアルブフェイラモータークラブのFacebookページをご覧ください。 クラブがページで報告している通り、今年のモトラリーはメルトラで始まり、密輸の土地を通りながらグアディアナ川に沿ってモンテ・ゴルドまで進みます。 金曜日の宿泊は各参加者の責任となるため、MCAからのアドバイスはメルトラでのホテル予約を早めに行うことです。 Fonte:FMP Press 土曜日の宿泊は、ホテル・ナヴェガドーレス、アベニーダ・ダ・カタルーニャ、モンテ・ゴルドで行われます。GPS座標: 37º10’55” N / 7º27’03” W 事務局の開設は、08時00分にメルトラのドクター・アフォンソ・コスタ通りの駐車場で行われます。最初のチームの出発は09時01分です。GPS座標: 37º38’29” N ...

ヴェローナの旅行者ルカ・ファルコンは、アンゴラでの交通事故で命を失いました。最初の再現によると、彼は対向車線から来るトラックとの衝突を避けることができず、おそらくバイクの存在に気づかずに追い越そうとしたようです。このニュースは「ワールドトラベラー」コミュニティの中で世界中に広まり、私たちが決して聞きたくないこと、すなわち大きな心を持つ友人を失うことにショックを受けました。旅行仲間たちはすぐに連絡を取り合い、彼の家族に知らせようとしましたが、ルカのために彼らができることは何もありませんでした。その衝撃は致命的でした。 ルカは、その喜びと感染力のある生命エネルギーによって愛されていました。彼と妻ジュリアは、非常に重い事故の後に世界を再び旅するだけでなく、アフリカの国々、特にアンゴラに義肢を持ち込み再利用を促進し、同じ運命を持つ他の人々が再び歩けるようにする「カーマ・オン・ザ・ロード」という連帯プロジェクトを設立することを可能にした才能を持っていました。2016年、彼は仕事から帰る途中にバイクで非常に重い事故に遭い、車にひかれました。この事故は彼の人生観を完全に変えました。1年間ベッドに縛られ、バイクに再び乗るという夢は、40回の手術と2年間のリハビリを経て、2019年に医師が彼の左足を切断しなければならなかったときに完全に破壊されたように思えました。多くの人が諦めたでしょうが、ルカは諦めませんでした。適切な義肢を探し、立ち直って再びバイクを運転するためのリハビリの過程で、彼はこれまで知らなかった世界を発見し、決して消えることのなかった炎を再燃させました。大きな努力の後に再びバイクに戻った彼は、世界中に自分と同じような問題を抱えている人々がいることに気づきましたが、義肢を手に入れる機会がないことを知りました。そこで、ルカとジュリアは、ヨーロッパや世界中から義肢を回収する非営利団体「レッグス4アフリカ」と協力することを決定しました。こうして、ルカとジュリアは「カーマ・オン・ザ・ロード」という団体を設立し、イタリアで義肢を収集し、レッグス4アフリカの配布ネットワークを通じて、サハラ以南のアフリカのさまざまなリハビリセンターに送ることができるようになりました。彼らはバイクで頻繁に南のルートを走りながら、アフリカ大陸を訪れ続けています。アフリカ・ツインで、カーマ・オン・ザ・ロードのカップルは、決意、勇気、そして意志の力で最も困難な障害を克服することが可能であることを示すために、彼らの活動を記録しています。 もう一つ欠かせない要素は皮肉です：ルカはすべてを冗談にして楽しんでいました、特に彼の人工のメンバーについては、Instagramの動画や生放送のインタビューで冗談を言うことを惜しみませんでした。彼にとって、それは多様性を普通のこととして受け入れる方法であり、見事にそれを実現しました。彼の喜びは、アフリカの最後の横断をしている今、旅行の最も困難な瞬間にも立ち向かう力を与えてくれました。最近の日々、彼は感じている困難やマラリアの症状を語っていましたが、自然の魅力やこの野生の土地を旅する美しさを軽視することはありませんでした。 ジャーナリズムチーム全体が彼の家族に心からの思いを送ります。

本当にスポーティなスクーターは、国内市場で販売されているものは多くありません。しかし、存在するものは非常に優れており、いくつかのロードバイクだけがこれらの中型自動車の洗練されたダイナミクスを提供できます。その中の一つが、このSYM Maxsym TL 508で、リニューアルされ、より強力になり、さらに高い装備レベルを備えています。 スポーティなスクーターのセグメントは小さく、独占的ですが、販売数は興味深い数字を示しています。イタリアやフランスのような国々を除いても、ヤマハTMAXは常に販売のチャンピオンでした。これは、プレミアム自動車のスポーティなセグメントで最も有名なモデルであり、Kymco AK 550 Premiumなども含まれ、他のブランドのいくつかのモデルも通過しました。例えば、ホンダもこのカテゴリーに提案を持っていますが、それはDCTトランスミッションを備えており、他のすべての自動車とは異なる、連続加速の自動車です。 外観 出典:Motociclismo A SYM、台湾のブランドで、製品の価格と品質の良い関係で知られており、2019年にこのセグメントの新しいモデルを発表し、すぐにスポーツ車両として認識されました。その外観と構造は、セグメントの販売チャンピオンからインスピレーションを得て、バイクのTLを発表しました。このモデルは、二気筒エンジンとCVT自動変速機を搭載し、最終的な伝達はチェーンによって行われます。重量配分は両軸で等しく、エンジンの中央取り付けによって助けられ、鋼製のチューブフレームとよく設計されたサイドモノショックを持ち、アルミニウム製のスイングアームも備えています。つまり、最初の世代が発売されたとき、TLは非常にスポーティなスクーターであることを示していましたが、同時に高い空力保護といったマキシスクーターの特徴も維持していました。 シートの下にはヘルメットやその他の物を収納するのに十分なスペースがあり、前方にはグローブボックスがあり、カラーデジタルインストゥルメンテーションはかなり「活気に満ちている」と言えます。2023年の時点で、このTLの主な特徴は維持されており、15インチのホイールにスポーツタイヤを装着し、前方には逆フォーク、そしてラジアルキャリパーと切削ディスクを備えたブレーキが搭載されています。その他の重要な特徴には、エンジンの中央取り付けと、ダイナミックな挙動を提供するための後部モノショックの側面取り付けがあります。 第二世代 出典：Motociclismo このリニューアルでは、外観はそのままですが、新しい並列2気筒エンジンは、排気量、出力、トルクが向上しています。508ccで、6,750rpmで45.5馬力を発生し、前のエンジンに対して11%の向上です。このSYMはさらに装備が充実し、トラクションコントロールシステムと、より快適な一般的な使用のためのキーレスイグニッションシステムを提供しています。 良い点  サスペンションの挙動、全体の堅牢性、運転の楽しさ   改善が必要な点  ...