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アウグスト・フェルナンデスは、MotoGPカタルーニャGPで9位に入り、トップ10の結果に戻りました。ルーキーは、ファビオ・ディジャンナントニオ（グレシーニ/ドゥカティ）をオーバーテイクして、最終ラップでその位置を獲得しました。 ガスガス・テック3のスペイン人ライダーは、これはポジティブなパフォーマンスだったと考えており、さらに上に行けたかもしれないと述べています。「厳しいレースでしたが、ペースには満足しています。バイクの感触やタイヤの管理にも満足しています。前にいたグループ、ジャック・ミラーがいたところよりも少し速いと感じました。しかし、速いということとオーバーテイクすることは別です。ディジャンナントニオをオーバーテイクして9位を獲得しましたが、他のライダーをオーバーテイクするためには何かが足りませんでした。」 全体的な振り返りとして、フェルナンデスはレースのペースは良かったが、GPにもっと良く入る必要があると述べました。「もう一度、日曜日には悪くないペースを引き出しました。週末をもっと良くスタートさせて、日曜日により良いポジションを狙う必要があります。常に良いペースがありますが、バイクやレースの感触には満足しています。したがって、ポジティブなレースでした。」

マーベリック・ビニャーレスは、MotoGPカタルーニャGPでのアプリリアのワンツーフィニッシュに貢献し、2位に入りました。彼は昨日のバルセロナでのレースの大部分をリードしましたが、最後の周回では同僚のアレイシ・エスパルガロを後ろに抑えることができませんでした。 記者会見で、#12は結果がもたらした感情を次のように表現しました：‘私は満足しています。これは素晴らしい感覚です。もちろん、勝ちたかったですが、最後にはアレイシが少しだけ私よりも優れていました。しかし、それを除けば、正直なところ、私たちがバイクを操る方法にとても満足し、誇りに思っています。レースをリードしているときは本当に素晴らしい気分でした。それが私の瞬間だと感じました。そして、レースをリードしているときは信じられないような感覚を味わいました。長い間レースをリードしていなかったので、この集中力、この瞬間、このリズムを失うことはありません。再びこれをやれると感じさせてくれます’。 パフォーマンスとは別に、アプリリアの中での喜びは特にビニャーレスに感動を与えました：‘私のお気に入りの瞬間は、パルクフェルメに到着して、皆が楽しんでいる様子を見て、これらの人々の幸せを見ることでした。この人々の本当の幸せは、私をとても誇りに思わせてくれました’。

昨日、MotoGPのカタルーニャGPがメインレースで終了し、ワールドチャンピオンシップの集計を行う時が来ました。リーダーは変わらず同じですが、マージンは異なります。 ライダー選手権では、メインレースでのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）のリタイアにより、彼のリードが縮まりました。イタリア人は、バルセロナで3位だったホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）に対して50ポイントの差でリードしています。マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）は3位を維持しており、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）に対して23ポイントの差をつけています。アレイシ・エスパルガロ（アプリリア）が勝利したことで、彼は5位に上昇しました。 ドゥカティはカタルーニャで25ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権でのリードを強化し、KTMに対して164ポイントの差をつけています。アプリリアは37ポイントを獲得して最も多く得点し、現在はトップから176ポイント差の3位です。ヤマハは9ポイントを獲得し、4位に孤立し、100ポイントの壁を超えました。ホンダは最下位です。 チームに関しては、プライマ・プラマックがリードを強化し、ムーニーVR46レーシングチームよりも37ポイント多くなりました。ドゥカティは依然として最高のファクトリーチームであり、トップから56ポイント差の3位を占めています。アプリリアは勝利とダブルフィニッシュを果たし、5位を確固たるものにし、レッドブルKTMにわずか3ポイント差で迫りました。

アレイシ・エスパルガロは昨日、MotoGPカタルーニャGPで歴史的な勝利を収め、アプリリアのワン・ツーを達成しました。ホームレースで、彼はチームメイトのマーベリック・ビニャーレスを最終ラップでのオーバーテイクで超えました。 #41は、強力な結果を出す大きなチャンスがあることを知っているプレッシャーにさらされた厳しいラウンドを振り返り、次のように述べました：‘時間を止めて数週間楽しみたいです。素晴らしい週末でした。なぜなら、最初からバイクに乗るのが心地よかったからです。良いチャンスがあることを知っていたので、かなりのプレッシャーがありました。しかし、これに対処しなければなりません。だから、簡単な週末ではありませんでした’。 レースについて、エスパルガロは条件のためにリスクを冒し、限界に挑む必要があったと明かしました：‘劇的なスタートの後 – 幸いにも皆無事でした – 難しいレースでした。マーベリックは本当に私を限界まで追い込んできました。風の影響で、土曜日のように自分のスタイルで走ることができなかったので、勝つために多くのリスクを冒さなければなりませんでした’。

ペドロ・アコスタは現在Moto2世界選手権のリーダーであり、すべての兆候が示す通り、2024年にMotoGP世界選手権に向かっています。そして、彼の最高峰カテゴリーのバイクでの最初の経験はシーズンの終わりまで行われないでしょう。 KTMは9月11日にミザーノで行われる次の公式テストにスペイン人ライダーを参加させる計画はなく、プライベートテストも行わない予定です。これは、過去にいくつかのルーキーがプレシーズンテストの前にRC16に初めて触れたこととは対照的です。 KTMのスポーツディレクター、ピット・バイラーは、SPEEDWEEK.comに対して、11月のバレンシアでの公式テストまでアコスタに関する計画はないと述べました：‘ペドロのためのMotoGPテストはそれまで計画していません’。

このバルセロナのMotoGP日曜日は、多くの話題に富んでおり、主なハイライトの一つは、フランチェスコ・バニャイアがレースのスタート時に別のライダーに強く足を打たれたことによる怪我でした。現チャンピオンは何が起こったのかまだ説明できていませんが、次のレースに向けて最善を尽くすと保証しています。 バニャイアが 「複数の打撲を受けたが、その後の医療検査では骨折は確認されなかった」と確認された後、イタリア人はまだ何が起こったのか説明できていません: 「普通の転倒ではなく、今は何が起こったのか説明するのが難しい。非常に奇妙な事故で、幸運なことに重傷を負うことはなかった。」 レースの前から、#1はバイクのセッティングに何か問題があると感じていましたが、今は次のレースに向けてしっかりと回復することに集中しています。次のレースは1週間後です： – ウォームアップの戻りの際、後ろのグリップがあまりないことに気付きました。来週のミザノでのGPに向けて、トラックに戻るために全力を尽くします。

ファビオ・クアルタラロは簡単な年を過ごしておらず、「解決策」は…過去への回帰かもしれません。説明しますと、昨日のレースでヤマハのフランス人ライダーは7位に入り、2022年のカウリングとセッティングに戻った日には良い感触を得ました。 今朝のレースの後、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのライダーは言いました： 「昨日の午前中に、昨年のセッティングとカウリングに戻りました。それが非常に助けになりました。レースは素晴らしかったと思います。良いスタートを切り、最初の数周も良かったので、7位は私たちが達成できた最良の結果でした。」 その後、元世界チャンピオンは自分の仕事とその姿勢について語りました： 「この週末は冷静を保ち、たくさん働きました。それは良いことですが、まだ理解すべきことがたくさんあります。ミザーノでもさらに情報を得られることを期待していますので、私たちが何をするか100%確信を持てるようにしたいです。全体的に見て、かなり難しい週末だったと思いますが、徐々に前進できれば、それは非常に重要です。」