フランチェスコ・バニャイアがMotoGPのサンマリノGPに参加することが確認されました。選手権のリーダーは、ミザーノでの競技に向けて医師からの許可を受けました。 先週の日曜日、ドゥカティのライダーはカタルーニャGPの第2コーナーを出たところでハイサイドによりブラッド・ビンダー（レッドブル・KTM）に轢かれ、足にいくつかの打撲を負いました。 今朝、バニャイアは選手権の医療チームによる必須の医療検査を受け、明日のミザーノでの初回フリープラクティスからコースに入ることが許可されました。 ```html ```
マルコ・ベッゼッチの後、ムーニーVR46レーシングチームはルカ・マリーニのMotoGPでの来季の残留を正式に発表しました。彼は2018年からVR46に所属しており、2021年に最高峰カテゴリーに昇格しました。 この数年間、イタリア人ライダーは世界選手権で初の表彰台を獲得し、Moto2の準優勝者にもなりました。現在のシーズンではMotoGP世界選手権で7位に位置しており、すでに表彰台にも上がり、常にトップ10に入っています。 チームディレクターのウッチョ・サルッチは声明で次のように述べました：‘ルカが2024年も私たちと共にいることを確認できることを非常に嬉しく思います。これでチームとの7シーズン目になりますし、これは私たち全員とこのプロジェクトを支えるすべてのパートナーにとって、真に重要な信頼の証です。ドゥカティの支援を受けて成長するチームを確認することには象徴的な意味があります。ルカは熱心に働く人で、常に正確で、細部に焦点を当てており、これは現在のMotoGPにおいて本当に価値のある要素です。速く、一貫しており、非常に堅実な彼は、これまでのところ彼が受けるべきだった以上のものを得ていないと思いますし、残りのレースと将来において彼が最高のパフォーマンスを発揮できることを願っています’。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags has not been modified as it appears to ...
ファビオ・クアルタラロは、バルセロナでの励みになる7位を受けて、MotoGPサンマリノGPに臨みます。これは、フランス以来のモンスターエナジー・ヤマハのライダーにとっての最高の結果であり、以前のラウンドよりも速く、競争力があることを示しています。 フランス人は声明で、先週日曜日のレースのセッティングを再度調整することを明らかにしました：‘バルセロナでのレースは、このGPをポジティブに締めくくる方法でした。日曜日のセッティングをミサノでも試したいと思っています。これが私たちにもっと多くの情報を与え、正しい方向で作業しているかどうかを確認できると思います’。 ミサノでの走行に興奮しているクアルタラロは、新たな進展を示すための努力を強調しました：‘ミサノも素晴らしいコースです。ここで4日間走ることができるのは良いことです – テストもあるので。私のチームができる限り努力していることは知っていますので、今週末にもう一歩進むために最善を尽くします’。
MotoGPのカタルーニャGPは、ホンダの苦難のもう一つの章でした。マルク・マルケス（レプソルホンダ）は13位で最も良い成績を収め、スペイン人の他には高橋巧（LCRホンダ）だけがポイントを獲得しました。 GPOne.comのインタビューで、ライダーのマネージャーであるカルロ・ペルナットは、ホンダの状況についてコメントし、ミザノのテストが未来についての手がかりを与えると考えています： – マルケスは切り離されたように見え、 ミルはこのホンダを操る意欲を失っているようです。このホンダの未来については、ミザノのテスト後にもっとわかるでしょう。 ```html ```
ア Aruba.it レーシングチームとともに再び走るため、ミケーレ・ピロは今週末のサンマリノGPでMotoGPレースに復帰します。これは、イタリア人ライダーにとって今シーズンの2回目のワイルドカード参加となり、ムジェロでの走行に続いています。ドゥカティのテストライダーは、この馴染みのあるGPに向けた目標について語りました。 ‘ア Aruba.it レーシングチームのカラーで再び走れることをとても嬉しく思います。これは、昨年5月のムジェロでのイタリアGPに続く、今年チームとの2回目のワイルドカードです。ミザーノは私にとってもドゥカティにとってもホームレースです。とても好きなコースで、全力を尽くしたいと思います’ と、ライダーはチームへのコメントで述べ、ファンやチームの前で良いパフォーマンスを見せたいという目標を明らかにしました。 – 目標は、前方のライダーにできるだけ近づき、レースでいくつかのポイントを獲得することです。私は興奮しており、イタリアのファンやドゥカティの熱心な支持者の前で走るのが待ちきれません。
ミゲル・オリベイラは、先週末に素晴らしい3回目の速さを記録し、初めて自分のアプリリアRS-GPをファーストローに置きました。スプリントレースでは、6位でフィニッシュしましたが、強いリズムを維持するのに少し苦労しました。同様に、日曜日のレースでもいくつかの問題を克服し、素晴らしい5位でゴールを切りました。これにより、ポルトガル人と彼のチームCryptoDATA RNF MotoGPにとって、この週末への大きなモチベーションの後押しとなります。 週末は、地元時間の金曜日10:45に最初のフリー走行から始まり、同日の15:00に行われる計時練習セッションが続きます。このセッションは、予選1と2のグリッドを決定します。ミザノのマルコ・シモンチェリ・サーキットでは、レース週末の後の月曜日に1日のテストも行われ、MotoGPの全パドックが極東に向かう前の準備が整います。 「ミザーノに向けて、レースウィークエンドに向けて良いモチベーションがあります。バルセロナとは異なる挑戦であることは分かっていますが、ミザーノのワールドサーキットは全く異なるコースです。ですが、私はオープンマインドで自信を持って臨みます。」
ドゥカティ・レノボ・チームは今週末、2023年シーズンの第12戦であるサンマリノおよびリミニ海岸グランプリに向けてミザーノのマルコ・シモンチェリ・サーキットに戻ります。ボルゴ・パニガーレのチームにとっては特別なホームグランプリとなるでしょう。数日前に行われたカタルーニャGPでは、ペッコ・バニャイアとエネア・バスティアニーニがそれぞれ異なる程度の怪我を負う重大な事故に巻き込まれました。 ペッコ・バニャイアは、不快なハイサイドによる激しい転倒の後、他のライダーに足を轢かれましたが、事故からは複数の打撲だけで骨折はありませんでした。したがって、彼はミザーノでのホームグランプリに出場する予定です。ただし、チバッソ出身のライダーは、木曜日に医療検査を受けて医師の承認を得る必要があります。 エネア・バスティアニーニは、日曜日の多重事故で左手と左足首に骨折を負い、月曜日の夜にモデナ病院で手術を受けました。彼はホームレースと、インドと日本で予定されている次の2つのグランプリを欠場せざるを得ません。リミニ出身のライダーはこのレースで代役を立てず、バニャイアがミザーノでドゥカティの工場チームのために単独で戦います。 フランチェスコ・バニャイア（#1、ドゥカティ・レノボ・チーム） – 1位（260ポイント） 「日曜日の夜、チームと一緒に家に帰り、少し休んだ後、ミザーノのコースに戻る準備をすぐに始めました。木曜日にはサーキットで医療検査を受ける予定で、医師たちがOKを出してくれることを期待しています。その場合、金曜日には自宅グランプリの初回練習に参加できるでしょう。サンマリノGPは、私たちイタリア人ライダーにとって常に特別なイベントであり、特にドゥカティのライダーにとっては特別です。土曜日と日曜日にレースができるよう最善を尽くします。」
アレイックス・エスパルガロとマーベリック・ビニャーレスは、カタルーニャグランプリでアプリリアが主要クラスで初めて獲得した表彰台を勝ち取りました。エスパルガロは土曜日のスプリントレースと日曜日のメインレースの両方で優勝し、チームメイトのビニャーレスは2位でフィニッシュしました。アプリリアのテクニカルディレクターであるロマーノ・アルベシアーノは、カタルーニャでのチームの支配と現在のチームの状況について語りました。 アルベシアーノは、エスパルガロとビニャーレスの両者が素晴らしいレースをしたと説明しました。ビニャーレスは若干摩耗したタイヤを使用していたものの、エスパルガロのバイクに対する長年の経験が差を生みました。アルベシアーノはビニャーレスの将来に楽観的で、彼がさらに高いレベルに達するだろうと述べています。 セグンド・アルベシアーノによると、アプリリアのバイクはほぼすべてのシナリオで競争力があるとのことです。彼は、バイクのパフォーマンスはバイク自体よりもライダーにより関連していると考えています。いくつかのサーキットでは、エスパルガロが特に目立つ一方で、他のサーキットではビニャーレスが輝いており、特に強いブレーキングゾーンを持つ ストップ・アンド・ゴー のコースでその傾向が見られます。 アルベシアーノはまた、ホンダやヤマハなどの日本ブランドの不満足なパフォーマンスについてコメントし、彼らの方法論的でリスクを避けるアプローチは、レースよりも市販バイクにより適している可能性があると述べました。彼は、日本のブランドが改善できるよう支援することを支持しており、彼らが困難に直面していた際にヨーロッパのブランドに対して同じことをしたのだから、公正だと主張しています。 マルク・マルケスやファビオ・クアルタラロのようなMotoGPのチャンピオンがアプリリアに加わる可能性について、アルベシアーノはそれが短期的な計画には含まれていないと述べました。彼は現在のライダーであるエスパルガロとビニャーレスの素晴らしいパフォーマンスと成長の可能性を称賛しました。 要約すると、アプリリアの最近のカタルーニャグランプリでの成功は、チームにとって重要なマイルストーンを示しています。エスパルガロとビニャーレスの両者の強力なパフォーマンスにより、チームは未来に対して楽観的です。他のブランド、特に日本のブランドが直面している課題を認識しつつも、焦点は自身の成長とMotoGP選手権での成功に残っています。 ```html ```
アルバート・アレナスはバルセロナで今シーズンの最高成績を収め、3位に入賞しました。スペイン人ライダーはこの結果に非常に満足しており、表彰台の上で感じた感覚が最も良かったと語りました。 彼がチームの公式サイトで語った彼の日の振り返りです： – このGPについて多くのことを語ることができますが、最も良かったのは表彰台で感じた幸せでした。多くの気が散ることがあった難しい週末でしたが、それに対処し、ベストを尽くすことができました。チームとバイクの間で良いバランスを得ることができ、良いレースをするために本当に必要なことをチームに伝えることができました。常に私を支えてくれたすべての人に非常に感謝しており、次のグランプリを楽しみにしています。ミザノは私が好きなサーキットであり、私たちがうまくやれる場所です。 トップ3 – レース1. ジェイク・ディクソン（カレックス）36:51.330s2. アロン・カネット（カレックス）+0.205s3. アルバート・アレナス（レッドブル・KTMアホ）+1.027s
スーパーバイク世界選手権にコミットしているイカー・レクオナに代わり、タクミ・タカハシがLCRホンダのアレックス・リンスの負傷に伴う代役としてサンマリノGPに出場します。 スペイン人ライダーは約3ヶ月前にイタリアGPで脛骨と腓骨を骨折し、手術と長期間の回復を余儀なくされており、現在もその最中です。レクオナは、WSBKとの日程の衝突がないため、彼の代役を務めてきました。 Motorsport.comによると、LCRホンダはミサノでリンスの代役を探さなければならず、ホンダのテストライダーであるステファン・ブラドルがワイルドカードとしてコンポーネントをテストする予定です。アンドレア・ドヴィツィオーソはルチオ・チェッキネッロが考えたライダーの一人であり、テツタ・ナガシマもその一人です。 しかし、選択は最終的に高橋になったようです - まだ公式な発表はありませんが。33歳の日本人は、日本でホンダのテストライダーを務めており、MotoGPへの唯一の参加は2015年の日本GPでのワイルドカードとしてのものでした。
