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ポルトガルGPのMotoGPでは、マーベリック・ビニャーレスの素晴らしいパフォーマンスが見られました。アプリリアのライダーである彼は、ポルトイモでのスプリントレースで勝利し、メインレースでは2位に非常に近づいたものの、バイクのトラブルにより最後の方になってしまいました。 とはいえ、スペイン人ライダーはポルトガルを非常に満足して去りました。今後3週間の間、アメリカGPまでのインターバルがあり、ビニャーレスはこの時間がチームにとって良いものだと言いました： – 「この3週間は素晴らしい時間だと思います。データを見直すために、チームの皆がしっかりと理解するための時間です。今週末に速かった理由はわかっていますが、最も重要なのは、すべてのサーキットでこの数値に収まるようにセッティングを整えることです。条件に関係なく。カタールとテストと比較して、素晴らしいステップを踏んだと思いますし、私はとても違った感覚を持っています。」 結果に関わらず、ビニャーレスはポルティマンでのパフォーマンスに非常に満足し、励まされた様子でした：‘数字を本当に理解できて良かった。私たちはこのように速く走るために、いくつかの数字に収まる必要があります。追加することはあまりありません。私は本当にアプリリアに言いたい、これは次のレースへの励ましでなければならないと。もちろん、次のレースは素晴らしいもので、特に私にとってはそうです。私たちは満足している必要があり、今週末に達成したことに本当に誇りを持つ必要があります’。

マルク・マルケスとフランチェスコ・バニャイアの事故は、MotoGPポルトガルGPの熱い瞬間の一つでした - バニャイアがドゥカティの工場ライダーであり、マルケスがグレシーニのサテライトチームにいるため、当然ながら論争や緊張を引き起こす可能性があります。 スペイン人は、これはレースのインシデントであると考えており - 限界ぎりぎりではありますが。彼の見解では、二度の世界チャンピオンはそのレースの段階で間違ったアプローチを取っていたと述べています。5位を争っているときに。 ドゥカティのゼネラルディレクター、ジジ・ダッリーニャと話したかどうか尋ねられたマルケスは、次のように説明しました：‘ドゥカティの人とは話さない、ダビデ とだけ話す。だが、良いことは彼らがテレメトリーを持っていて、何が起こったのか正確に見ることができるということだ’。

ジョゼ・モウリーニョはポルトガルのMotoGPに招待され、オートバイの最高カテゴリーのイベントを生で見る機会を得たのはこれが初めてでした。 著名なサッカーコーチは、ドゥカティ、グレシーニ、トラックハウス・レーシング、そして同胞のミゲル・オリベイラなど、チームやライダーを訪れることができました。そして、レースの終わりには、少数の特権を持つ者としてチェッカーフラッグを振ることができました。 MotoGPの公式プラットフォームに対して、モウリーニョはチャンピオンシップとの関係について語りました: ‘私は情熱と友人によって結びついています。MotoGPに友人がいて、これに情熱を持っています。そして、私は定期的にテレビで観ています。しかし、私の人生は最も簡単ではなく、今回がこの機会を得たのは初めてです’。

フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPポルトガルGPのレースの大部分を4位で過ごしました。最後の周回では、ルーキーのペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）に抜かれ、その後、グレシーニのライダーがオーバーテイクを試みた際にマルク・マルケスとの接触事故に巻き込まれました。 ドゥカティのイタリア人は記者に、レースで他の感覚を期待していたと語り、前方のライダーがより速かったことを認めた：‘スタート前は自信がありました。なぜなら、土曜日とウォームアップでは良い感触があったからです。グリップについても良く感じていて、すべてが改善されていたので、攻撃的なレースをし、タイヤのコントロールをうまく行うことを考えていました。しかし、スタートしてからはもっと問題がありました。もっと速くなることを期待していたのですが、前方のライダーは私には速すぎました。だから、すべてを避けようとし、タイヤを管理しようとしましたが、それは難しかったです’. ```html 具体的に感じた困難について説明を求められたバニャイアは、「前の選手たちの後ろで、同じ量のグリップで軌道を閉じるのに苦労していました。彼らはコーナー4と5で非常に速かったです。私は他の部分で追いついていましたが、コーナー4では彼らがすべての加速で約0.2秒を稼いでいました。そしてコーナー5では、私はまた約0.2秒を失っていました。理解するのは難しかったです。異なる軌道を試みて、彼らと同じコーナー速度を持とうとしていましたが、いつも外側に出てしまっていました。それを理解しなければなりません」と述べました。 ``` ここにテキストを挿入してください。

ミゲル・オリベイラはポルトガルのMotoGPで9位を達成しました。彼はこのホームグランプリでトップ争いには遠く及びませんでしたが、ポルトガルの観客の応援を感じることができました。 レース後のSportTVのインタビューで、Trackhouse Racingのライダーはファンについて語り、ポルティマンで感じた応援をバレンティーノ・ロッシのそれと比較しました： – 私は14年間ワールドチャンピオンシップに参加してきましたが、特定のライダーに対するファンの応援をこのように感じたのはバレンティーノ・ロッシだけです。だから、ファンが示してくれた応援を言葉で表現することはできませんでした。この点において、夢のような週末でした。結果はともかく、応援は無条件であることを知っており、それに心から感謝しています。

現在パドックにいるパイロットの中で、一般の愛好家や他のパイロットを「驚かせている」存在がいるとすれば、それはペドロ・アコスタです。彼は昨日、MotoGPでの2回目のレースで初めての表彰台を獲得しました。この結果を得るために、ルーキーはブラッド・ビンダーを抜き去り、ビンダーは彼を称賛しました。 レッドブルGASGAS Tech3のパイロットについて語る際、ビンダーは称賛を惜しみませんでした：「言いますが…彼が私を抜いたとき、彼は全力を尽くしていました。彼は非常に特別な存在で、彼がバイクを操るのを見ると、彼がどれほど優れているか、コーナーからの立ち上がり方やバイクを掴む方法がどれほどクラスなのかが分かります。彼には脱帽です、彼はそれに値します。」 O #33は19歳のパイロットに大きな潜在能力を見出しており、彼がマッティヒョーフェンの製造業者の成長を助けることを認めています：「私がパイロットとしての最大の祝福の一つは、常に私を引っ張ってくれる仲間がいたことです。良い仲間が常にいて、それを祝福として見ることも呪いとして見ることもできますが、私にとっては常に良いことでした。私たちが一緒に力を合わせて、このプロジェクトを前に進めることができると信じています。」

ご存知の通り、ヤマハはポルトガルのMotoGPのGPの後、月曜日にポルティマンでプライベートテストを行いました。そして、メーカーはライバルに追いつき、競争力を取り戻す決意を示しています。 専門ジャーナリストのサイモン・パターソンによって伝えられた画像は、YZR-M1の新しいソリューションを示しています：アプリリアが提唱したシート下のリアセクションと、2022年にドゥカティが最初に導入した有名な「ステゴサウルスの翼」のバージョンです。 モンスターエナジー・ヤマハのシーズン開始はあまり期待できるものではなく、ポルトガルでのファビオ・クアルタラロの7位が二回のラウンド後の唯一のトップ10であり、アレックス・リンスがポルティマンで達成した最高位は13位でした。 しかし、両選手はこの競争力回復のプロセスにおけるチームの努力、マインドセットの変化、そして勤勉さを強調しています。 https://twitter.com/denkmit/status/1772221200149696818?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1772221200149696818%7Ctwgr%5E902985bfe7338e7644b8099a5dd81dc0ac6a2a0a%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fyamaha-ousada-na-aerodinamica-no-teste-de-portimao%2F

ポルトガルGPの最も激しい瞬間の一つは、昨日のロングレースで起こりました。マーベリック・ビニャーレスは、レースの終わりに近づく中、2位で走っていたときに転倒し、高いレベルで週末を締めくくるためのすべてを持っていました。アレイシ・エスパルガロはこの出来事を悔やみ、状況を「ばかげている」と考えました。 アプリリアのライダーは、チームメイトの転倒についてコメントしました：「かなりばかげたこと、一つの愚かなことですが、マーベリックはそれに値したので悪いことです。彼は非常に高いレベルで走っていました。」 #41は、彼のチームメイトがRS-GPでおそらく最高のパフォーマンスをしていたと信じており、仲間が無念の形で転倒するのを見て、少し心が痛んでいます：「ホルヘが非常に高いペースで提案したレースで、マーベリックはアプリリアで今までで最高のレースをしていたと思います。そして、彼とアプリリアのために、最後のラップで完走できなかったことを申し訳なく思います。」 ヴィニャーレスはスプリントレースで勝利し、アプリリアの指揮の下で初めての勝利を収めました。そして、もう一度表彰台に上がることが確実と思われた矢先に転倒しました。その転倒の原因はギアボックスの問題に関連しており、これは彼が6周目から悩まされていたものでした。

レプソル・ホンダのライダー、ジョアン・ミルは、ポルトガルのMotoGPグランプリで20番グリッドからスタートし、厳しいレースに直面しました。困難にもかかわらず、ミルは日本のメーカーのバイクで進展があることに楽観的でした。彼はポルティマンでのレース体験について率直な評価を行い、ペッコ・バニャイアとマルク・マルケスの間の物議を醸す対立など、さまざまなトピックに触れました。 「少し見ました。これは典型的なもので、オーバーテイクするとき、相手は非常に楽観的になり、アクセルを開けて接触します。そして、運が良ければ、ポジションを回復する際に相手を引っ張ります。しかし、この場合は、レースの事故だと思います。彼らは衝突しましたが、誰かがペナルティを受けるべきだとは思いません。しかし、この場合、怪我をしたのはマルクで、彼には責任がないと思います。彼は外側にいて、ペッコがアクセルを開けたので、接触したのです。」 事故だったと考えていますが、バニャイアにはもっと責任があります。「ライダーとして、誰かに抜かれたとき、戻ってアクセルを開けると、その人に会うことになると想像できます。しかし、これは単なる事故だったとは思いません。もちろん、私は怒っていたでしょう。しかし、その後、状況を分析し、「これがレースだ」と言います。私たちはこれを望んでいますし、このようなことが検閲されることも望んでいません。なぜなら、これが私たちの生業であり、私たちが好きなことだからです」

ジョゼ・モウリーニョはサッカーの監督として広く知られていますが、今週末はMotoGPで注目の人物となりました。現在チームがない彼は、ポルトガルGPを訪れる機会を利用しました。 そして「スペシャル・ワン」はただの訪問者ではありませんでした。ドゥカティやグレシーニ、同国のミゲル・オリベイラのトラックハウス・レーシングなど、いくつかのチームのガレージを訪れる機会を持ち、レースの最後にチェッカーフラッグを振る役割を果たしました。 3月の初め、モウリーニョはサウジアラビアで行われたF1グランプリを観戦していました。今度は、彼が「情熱と友人によってつながっている」と言うMotoGPを生で観戦し、「テレビで定期的に見ている」と認めています。 レースの終わりの瞬間と、ポルトガルGP中のサッカー監督の舞台裏のいくつかの画像をご覧ください。 https://twitter.com/MotoGP/status/1771960293939154964?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1771960293939154964%7Ctwgr%5E3efe76e405e6f76a5a3ba98cca8f42e40d5e4ea9%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fmotorcyclesports.net%2Fpt%2Fvideo-jose-mourinho-o-special-one-deu-bandeirada-de-xadrez-no-gp-de-portugal%2F ジョゼ・モウリーニョがポルトガルGPでチェッカーフラッグを振った。