ホルヘ・マルティンはフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）と共にMotoGPタイトルを争っており、プライマ・プラマックのサテライトチームに所属しながらも、インドネシアGPのスプリントレース後には一時的にチャンピオンシップをリードしていました。この対決についてはダニロ・ペトルッチがコメントしています。 スーパーバイク世界選手権のライダーはMOW Magにインタビューを行い、MotoGPタイトルを巡る興味深い戦いを予告し、主役たちのいくつかの特徴を指摘しました。その中にはマルティンのある種の傲慢さも含まれています： – 公式ライダーは多くの利点があるにもかかわらず、バイクにより大きな負担をかけます。ホルヘ・マルティンとペッコ・バニャイアの対決は大きな戦いになるでしょう。私の意見では、最近の2レースで非常に若いマルティンにはいくらかの傲慢さがあり、バニャイアは真のチャンピオンが何をするかを示しました：物事がうまくいっていないように見えるときでも解決するのです。 ```html ```
オーストラリアGPで17位というシーズン最悪の結果を並べたフランコ・モルビデリは、すぐに反応する機会を得ました - 今週末はタイGPが開催されます。 モンスターエナジー・ヤマハのイタリア人ライダーは、改善すべき点が多いと強調し、ブリーラムでのレースがそれを実現するのに理想的であると信じています: – オーストラリアGPの突然の終わりは残念でしたが、予想外ではありませんでした。タイラウンドがより「通常」の競争の週末になることを期待していますので、私たちの作業計画をいつも通りに進めることができます。先週と比べて改善すべき点がたくさんあり、ブリーラムはそれを実現する場所かもしれません。このサーキットは私が好きで、私のライディングスタイルに合っていますので、何が起こるか見てみましょう。 ```html ```
現在、MotoGP世界選手権で19位にいるエネア・バスティアニーニは、復帰後の2レースでトップ10に入った。今、タイGPが開催されており、ドゥカティのライダーがその勢いを続けようとしている。 イタリア人は、昨年のブリーラムよりも好条件を見つけたいと認めた：‘タイで競技に復帰できて嬉しい！これはMotoGPバイクでのチャン・インターナショナル・サーキットでの2回目になります。2022年とは異なり、レース中の天候が良くなることを期待しています。昨年は激しい雨のため非常に厳しかったですが、それでも良い6位を獲得しました’。 欲望について、バスティアニーニは次のように述べました：‘目標は、最初から速くなり、良い予選位置を得ることです。オーストラリアでは、レースの最初の周回でいくつかの困難がありましたが、後半ではより速くなりました。チームと共に、スプリントと日曜日のGPに向けてできる限り準備を整えるために取り組みます’。 ```html ```
レプソルホンダは、2024年のプレシーズンテストまで約1ヶ月を切った今も、マルク・マルケスの代役を発表していません。最近ではファビオ・ディ・ジャンアントニオ、マーベリック・ビニャーレス、ミゲル・オリベイラなどの名前が挙がっていますが、現時点ではすべて憶測に過ぎません。 GPOne.comのインタビューで、ライダーのマネージャーであるカルロ・ペルナットは、日本のメーカーにとって選択肢が少ないことを強調し、イカー・レクオナの名前も可能性のリストに加えました： – 10月も終わりに近づいていますが、ホンダにはまだライダーがいません。現時点では多くの解決策は見当たりません。ディ・ジャンアントニオを選ぶか、レクオナに焦点を当てるか、オリベイラやビニャーレスのようなライダーとの契約を破棄することも考えられますが、それは確かにエレガントではありません。 ```html ```
3連続の最後のラウンドで、MotoGP、Moto2、Moto3の世界選手権はタイのブリーラムに向かっています。すべてのカテゴリーでタイトル争いが続いており、完全にオープンな状態です。 フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）は、ジョルジ・マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）に対して27ポイントのリードを持ち、MotoGP世界選手権のリーダーです。数学的にはタイトルに到達する可能性のある他のライダーもいますが、争いはこの二人の間に集中しているようです。マルティンは、オーストリア以来2回連続で表彰台を逃した結果からの回復を目指しています。 モト2では、ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMアホ/Kalex）がトニー・アルボリーノ（エルフ・マルクVDS/Kalex）より56ポイント多く獲得しています。もしバンコクを76ポイント以上の差をつけて出発すれば、今週末にタイトルを決定することができます。ジェイク・ディクソン（ガスガス・アスパー/Kalex）は3位ですが、数学的には争いから外れており、目指せるのは2位が最大です。 モト3は、タイトル争いに関与するライダーが最も多いカテゴリーです。ハウメ・マシア（レオパード・レーシング/Honda）が217ポイントでリードしており、あゆむ・ささき（リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGP）とはわずか4ポイント差です。3位のダニエル・オルガド（レッドブルKTMテック#9）はリーダーから22ポイント差で、1ラウンドで逆転する可能性があります。デイビッド・アロンソ（ガスガス・アスパー）とデニズ・オンク（レッドブルKTMアホ）が4位を分け合っており、トップから37ポイント差で、計算は複雑ですが同様に可能性があります。 タイGPを観戦する理由はたくさんあります。次に、すべてのスケジュール（ポルトガル本土時間）をお知らせします。 10月27日金曜日03h00-03h35: P1 モト303h50-04h30: P1 モト204h45-05h30: FP1 モトGP07h15-07h50: P2 モト308h05-08h45: P2 モト209h00-10h00: モトGPトレーニング 10月28日土曜日02h40-03h10: P3 モト303h25-03h55: ...
ジョアン・ミルは、MotoGPシーズンの最後の2つのグランプリでリタイアしました。次はタイGPで、レプソルホンダのライダーは3連続の厳しいレースをよりポジティブに終わらせたいと考えています。 フィリップアイランドでの困難にもかかわらず、ミルはブリーラムに希望を持っており、「3連続の厳しいレースの最後に来ましたが、私たちの焦点と決意は全く同じです。先週末は複雑でしたが、ホンダは過去にタイで強かったので、来週末に何ができるか見てみましょう」と述べています。 条件やコースの違いを考慮して、ミルは良い迅速な適応が不可欠であると考えています。「ブリーラムはフィリップアイランドとは非常に異なるコースで、天候も少し暑いようです！そのため、早めにしっかりとバイクに適応することが重要です」と述べています。
MotoGPの世界選手権の最近のラウンドはフランチェスコ・バニャイアにとって簡単ではありませんでしたが、それでも彼はチャンピオンシップの表での損失を抑え、逆にリードを広げることに成功しました。今、ドゥカティの男は自信を持ってタイGPに挑みます。 タイトルホルダーはこのレースの前に、過去に通常より競争力を発揮していたサーキットが待っていると語りました。「タイに戻ってこれて嬉しいです。ここでは熱と観客の情熱が常に素晴らしいです。日本、インドネシア、オーストラリアの後、昨年も苦しんだサーキットで、通常は速かった場所で再び競争できるのは良いことです。」 一方、バニャイアは天候に関係なく競争力があると信じています。「昨年は雨の厳しい条件で競い合い、競争力を発揮して3位になりました。今年も天候は不安定になるでしょうが、どんな条件でもうまくやれると自信があります。ブリーラムのコースに戻るのが待ちきれません！」。
2024年のMotoGPにおけるペドロ・アコスタの昇進に関するさまざまな噂の中で、彼がレッドブルKTMのジャック・ミラーの席を占める可能性があると推測されていました - ミラーはワイルドカード参加のみを行うという形で。 AMCNのインタビューで、オーストラリア人はRC16を操る初シーズンで良い成績を収めていることを強調し、実際に言われていることにはあまり気にしていなかったと述べました： – スプリントレースを含めて2回の表彰台を獲得しましたし、このバイクでの11レースで本当に良い結果もいくつか出しました。そして私は来シーズンの半分を家に帰るべき人間だということです。今私が推測できる唯一のことは、これがサイトにクリックをもたらす唯一の理由であり、それが彼らが私をそこに置いた唯一の理由です。私は何も気にしていませんでした。 ```html ```
ホルヘ・マルティンは、シーズンの終了まで残り4ラウンドとなった今、MotoGPのタイトルを争っています。彼はファクトリーチームのドゥカティのフランチェスコ・バニャイアと対峙しながら、プライマ・プラマックのサテライトチームに所属しています。 イタリア人のメカニックチーフ、クリスティアン・ガバリーニは、新聞「ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト」に対し、マルティンの素晴らしいパフォーマンスを消すものは何もないが、プラマックにいることで受けるサポートのレベルにはいくつかの利点があると述べました： – サテライトチームとして公式チームに所属し、内部チームのすべての利点を享受しながら、ネガティブな面、特にプレッシャーを避けるのは簡単です。マルティンは、何が起こっても良い結果を出すでしょう。しかし、プラマックはファクトリーチームです。 ```html ```
タイランドGPはMotoGPの次の目的地であり、マルク・マルケスはブリーラムサーキットで良い思い出を持っています。2019年に彼が最後のタイトルを獲得した場所であり、昨年も良いパフォーマンスを見せました。今、彼はレプソルホンダチームと共に、自然に異なる挑戦に直面しています。 フィリップアイランドを終えたスペイン人は、次のラウンドに集中していることを強調しました：‘オーストラリアからタイへ、カレンダーの中で温度の大きな挑戦があるかどうかはわからない。オーストラリアではいくつかの理由で複雑な週末でしたので、これからのレースに集中しましょう’。 バンコクの良い思い出があるにもかかわらず、マルケスはMotoGPでは状況が変わる可能性があることを意識している：‘バンコクは過去にとって良いサーキットでした。2019年にそこでタイトルを獲得し、昨年は5位を獲得しました。もちろん、MotoGPでは常に物事が変わっており、何も確実ではありません。私たちは常に到着し、何が可能かを見て、そこから作業を始めます’。 ```html ```