Tag: MotoGP

今週の日曜日のMotoGPは、気象条件によりレースディレクションがスプリントレースをキャンセルせざるを得ないという突然の終わりを迎えました。マッシモ・メレガッリは、この状況を安全のために必要なものと見て、残念に思っています。 ヤマハのチームディレクターは、日曜日のスプリントレースをキャンセルするという決定について次のように述べました： ‘サーキットに足を運んでくれたファンには非常に残念に思っています。しかし、これは可能性のある状況であることを知っていたため、土曜日にレースを行ったのです’。 実際、彼もこの決定に同意しています： ‘午後のスプリントをキャンセルする決定に同意します。これは正しい決定です。状況はますます悪化しており、安全が最優先です。ブリーラムの天気が良くなることを願っています！’。 ```html ``` Note: The provided text did not contain any translatable content. If you have specific text ...

ホルヘ・マルティンはこの世界選手権の重要な人物の一人であり、短い間ではあったがリーダーシップを取ることもありました。彼は現在の状況と、これが彼のベストシーズンの一つになる可能性について語りました。 プラマックのライダーは、オーストラリアGPの主要なレース中に再び注目を浴び、DAZNに対して彼が得た教訓について語りました： ‘ここで学んだのは、世界選手権を争っているとき、最終的には私のMotoGPでの初めての経験であり、私たちのライバルが持っている武器を使わなければならないということです。特にこのトラックで私たちが彼らよりも強い場合は、特に重要です。それから、インドネシアでは、トラックが汚れているときは出てはいけません。黒いラインに行くこと、黒いラインから出ないことが、私が学んだことだと思います’。 勝利の機会を奪われたにもかかわらず、スプリントレースのキャンセルによって、マルティンはまだ多くのレースが残っていると付け加えました: ‘今年はどうなるかわからないが、最善を尽くすつもりだ。しかし、結局のところ、これは未来への教訓だ。まだ長い道のりがあるが、全力で挑戦するつもりだ。タイは私にとって非常に良い場所であり、マレーシア、カタール、バレンシアも同様に素晴らしいので、うまくいくことを願っている’。 ```html ``` (Note: Since there was no text to translate in your provided HTML, the structure remains ...

元MotoGPライダーのケイシー・ストーナーは、最近ホンダとマルク・マルケスの現状についての意見を共有しました。ホンダでの直接的な経験を持つストーナーは、フィリップアイランドで開催されたグランプリに出席しました。このイベントでは、彼は旧知の友人たちと再会し、レプソル・ホンダの現在の状況を評価する機会を得ました。 レプソル・ホンダ、つまり日本のファクトリーチームは、現在最も困難な時期の一つを迎えています。最大の問題は、マルク・マルケスの後任が誰になるのかということです。ストーナーは、ホンダの決定に驚きを表明し、TNTスポーツに対して次のように述べました： 「ホンダがマルク・マルケスを解雇したことに本当に驚いています。彼らは何が何でも彼を維持しようとすべきでした。」 マルケスの離脱は、ホンダレーシングコーポレーション（HRC）にとって大きな挑戦を意味します。公式チームを代表するトップタレントを見つけることは簡単ではなく、特にマルケスの最小限の損失を考慮するとなおさらです。 「マルクは今、グレシーニに行ってドゥカティとともに水を試すことができる」 と、ストーナーは現在のMotoGPで最もホットな話題に触れました。 マルケスの離脱は、ホンダにとって間違いなく大きな打撃ですが、唯一の問題ではありません。ホンダはすぐに他のいくつかの緊急の問題を解決しなければなりません。マルケスの離脱が確認されたことで、ホンダの優先事項は新しいライダーを雇うことです。ストーナーのアドバイスは直接的です： 「マルクの離脱はホンダにとって一撃です。新しい才能を引き寄せるのは難しいでしょう、特に最近のネガティブな報道を考慮すると。彼らは適切なマインドセットを持ったライダーを雇う必要があります。提供された機材でベストを尽くす準備ができている誰かです」 ストーナーは、ホンダは「若くて速くて飢えているライダー」を採用することに集中すべきだと考えています。彼はMoto2の才能のリザーブを見てみることを提案しています。 「皆が成熟度と経験を強調しますが、しばしばそれにはコストがかかります。経験豊富なライダーは自分が何を望んでいるかを正確に知っています。それに対して、若くて野心的な競争者はすべてを捧げる意欲があります。HRCが進むべき方向はそこだと思います。必ずしもチームリーダーを持つことが重要ではありません。時には、最も経験豊富でなくても情熱的なライダーが必要です」 と、オーストラリア人は締めくくりました。 ```html ```

ポル・エスパルガロは昨日のレースで18位に終わり、ポイント圏外に留まりました。これは、KTMファクトリーのブレッド・ビンダーとジャック・ミラーの好成績とは対照的です。 それでも、ガスガスのライダーは今朝のウォームアップで気分が良かったと述べ、スプリントレースの中止には同意しました： –  残念です。私はどんな条件でもここで走るのが好きです。特に今朝はとても速く、バイクは非常に良く機能していました。トップ8の中には4台のKTM、2台のガスガス、2台のKTMがいて、私たちは非常に速く、感触も非常に良かったので、雨のレースを本当に楽しみにしていましたが、結局のところ、安全が第一です。 #44は、フィリップアイランドが特に厳しいコンディションで走行するのがいかに難しいかを説明し、バルセロナのサーキットなど他のサーキットと比較しました： – フィリップアイランドでは、ここが組み合わさって、最後には悪い結果につながると思います。なぜなら、コースはあまり広くなく、この場所の速度は非常に非常に速いからです。最初のコーナーのように。速度が非常に高い場所がたくさんあり、その後に風があります。バルセロナのサーキットに風が吹いても、それほど大きな問題にはならないと思います。なぜなら、コースは少し広めで、そんなに速いコーナーがないからです。これは批判ではなく、それが現実です。私はこのサーキットでの運転が本当に好きで、この場所を愛していますが、風が吹くと、すでに挑戦的なレイアウトであるため、風があると不可能です。だから、素晴らしい場所であるために残念ですし、すべてのカテゴリーのすべてのドライバーがここで楽しんで、ここでレースをしたいと思っていると思います。

オーストラリアグランプリはMotoGP世界選手権をひっくり返しました。すべては気象条件によるスケジュールの変更から始まりましたが、その予報は完全に正確でした。Moto3のレースは完全に行われたものの、Moto2はキャンセルされ、その後MotoGPのレースもキャンセルされました。日曜日のレースはスプリントレースとなり、メインレースは土曜日に変更され、良いショーを保証しました。今週末DAZNで解説を務めたダニ・ペドロサは、フィリップアイランドでの週末の後に3人の名前を分析します。 最初の一人はマルク・マルケスです。レプソル・ホンダのライダーは、合計25回の転倒を経験しています。ペドロサは、マルケスが日本のメーカーを去る前に残された最後のグランプリにどのように取り組むべきかを分析しています。「それは各サーキットによって少し異なるでしょう。いくつかのコースで起こったように、バイクは他のコースよりも適応が良かったと思います。そこで彼はより攻撃的になり、良い結果を求めているのが見られました。今週末、彼は悪いタイムを出し、異なる戦略を採用しているのが見られました。彼には機会があるときとないときで態度の変化が見られます。一般的に、彼はサーキットごとに分析する必要があります。前をあまり見すぎず、次のレースでバイクがどのように機能するかを見るだけです。さらに、タイでのリアタイヤは現在とは異なる構造を持っています。それがバイクの挙動に影響を与える要因かどうか見てみましょう。 ダニ・ペドロサがMotoGPタイトル争いについて ペッコ・バニャイアはこれまで以上に強くなっています。イタリア人は、ホルヘ・マルティンのミスを利用して土曜日のレースで2位に終わりました： ‘彼の性格の一部です。彼は特定のことをする理由、タイヤに応じてどのように走るべきか、そしてライバルにどのように攻撃するかを分析するのが好きです。彼はなぜ物事をするのかを知りたがり、昨日はタイヤを保つことが重要であり、あまり多くのポジションを失わないようにすることを理解する忍耐力がありました。彼はその妥協点を見つけましたが、無理をせずに。実際にそれが機能しました’。 最後に、ペドロサはホルヘ・マルティンについて話しました。現在KTMのテストライダーであるマルティンは、リセットを行い、最近のグランプリで起こったことを考えないようにする必要があります。 – 「過去にあまり時間を費やすべきではなく、未来にあまり時間を費やすべきではありません。私たちは現在にいる必要があります。これが起こっていることです、私はそれから学び、未来を見ています。しかし、カタールやバレンシアのことは考えていません。次のレース、最初の練習について考えています。私は一歩一歩進んでいます。この状況ではそれが最も賢明なことです。」 ```html ```

特に複雑な週末を過ごしたフィリップアイランドで、ミゲル・オリベイラはMotoGPオーストラリアGPを主レースで13位という結果で終えました。予選や練習で前方のポジションを争うことができなかったにもかかわらず、CryptoDATA RNF MotoGP Teamのライダーにとって全てが忘れ去られるわけではありませんでした。 #88はSportTVに対し、主に学びの場であり、彼を弱くさせているいくつかの側面を理解する機会だったと説明しました：‘特に速いコーナーでのわずかな困難がある週末が続いています。そして、バイクに関してはそれが私が最も困難を抱えている部分です。この状況における私のバイクの挙動は、他の3台のアプリリアとはわずかに異なっているようです。今週末、私たちはこれまでに行ったことのない「セッティング」の変更で、私がバイクで感じる必要があるものをある程度理解することができました。この観点から、私はこの週末がポジティブだったと考えています’。 オリベイラは次のように付け加えました：‘結果にはあまり気にしていなかったが、私が本当に望んでいたのは、レース中にもっと感じ、競争力を持つことだった。そして、それが実現した’。

ジョアン・ミルはオーストラリアであまり良い週末を過ごさず、再びホンダを操縦するのに多くの困難を示しました。昨日のレースでは、転倒によってポイント獲得の可能性が台無しになり、早めにレースを終えることになりました。 今日、スプリントのキャンセル後のブリーフィングで、ジョアン・ミルはスプリントを行わないという決定に同意していることを示しました。というのも、午前中に条件が悪化していったからです： – まあ、期待された日曜日だったと言いましょうか？正直なところ、今朝は条件が整ったサーキットを試しましたが、すでに厳しい状況でしたが、走行は可能でした。その後、条件が悪化し始め、スプリントをキャンセルするのが正しい決定だったと思います。先に進まなければなりません。 2020年の世界チャンピオンは、タイではホンダの全てのポテンシャルを示すことができることを期待しており、オーストラリアGPから得たポジティブな要素の助けを借りると述べました： 週末は最高ではありませんでしたが、次のレースに向けて何かポジティブなものを得ることができました。タイでは再び私たちのポテンシャルを示すことができると思います。皆さんのサポートに感謝します。

ルカ・マリーニは土曜日のレースを12位で終えました。イタリア人ライダーは、インドネシアGPでポイントを獲得できなかった後、チャンピオンシップのために4ポイントを獲得しました。 今日日曜日、ムーニーVR46レーシングチームのライダーは、オーストラリアGPのスプリントレースをキャンセルするというレースディレクションの決定についての意見をデブリーフィングで明らかにしました。 – ‘私は常にこれらの決定を下すのが難しいと思います。時には安全を優先する方が良いです。木々、旗、そして今の風を見れば、これは狂気です。すべてのパイロットは、これらの条件で最初のコーナーでブレーキングするのが非常に危険であることを知っています。340 km/hに達し、ブレーキングは非常に複雑です。風が私たちをコースの外に押し出します。これは最良の決定でした。日曜日にはこの天候になることは皆が知っていましたが、私たちはまだ天候が変わることを期待していましたが、残念ながら改善しませんでした。朝にはまだ操縦できましたが、他のパイロットのスプレーがクリティカルだったかどうかはわかりません。ウォームアップでは一人で走っていましたが、私にとっての問題は前輪の温度でした。非常に低く、全くグリップがありませんでした。周回を重ねるごとに悪化するだけでした’。 風が強いと空力が運転をより危険にするという事実について尋ねられたマリーニは答えました： ‘私はわかりませんが、私にとってはこれらの条件で運転するのは常に危険で難しいです。Moto2にいたとき、私たちは練習セッションを行い、狂気でした。MotoGPのセッションはキャンセルされ、私たちはMoto2では空力的なウィングを持っていませんでしたが、それでも非常に危険でした。操縦するのは不可能でした。これは空力的な問題だとは思いません。安全に操縦できないのであれば、そうすべきではありません。条件が整わないのであれば、安全に留まるべきです。 ```html ```

オーストラリアGPのMotoGPスプリントレースがキャンセルされたことで、ライダーたちはポイントを獲得するチャンスを失いましたが、マルコ・ベッゼッキにとってはこの決定は安心材料となりました。彼は最近の鎖骨骨折から回復中で、より少ない走行で多くの休息を取ることができました。 イタリア人は、変更された短縮された週末が彼の身体的状態にとって良かったと認めました。‘これを言うのは残念ですが、私にとっては大きな幸運でした。このサーキットが大好きで、ここにいる人々も大好きですし、彼らも素晴らしいショーを楽しみにしていたことでしょう。しかし、私の身体的状態には非常に良いです。濡れた路面での走行は負担が少なくなりますが、走らないことはさらに負担が少なくなります。ここであまり苦しむことはないと思っていましたが、実際にはとても苦しみました。ですので、もう1日回復できるのは私にとって良いことです’。 身体の状態が日々改善されているかどうか尋ねられたベッゼッキは、確かにそうだと確認しつつ、まだ痛みがあることを強調した：‘骨は日々改善していると言わざるを得ません。インドネシアと比べて、痛みがずっと少なくなりました – インドネシアでは非常に痛かったです。腕を使うとき、骨が痛みを感じさせていました。今は骨が良くなっていますが、インドネシアの週末に感じた疲れがここでもいくつかの問題を引き起こしています。また、こちらの寒さも厳しかったです。常に同じ強度で一日中痛みを感じていました。厳しかったですが、今は非常に暑い場所に行くので、私にとっては良いことです’。 ```html ```

スプリントレースの時間変更の後、今週日曜日のスプリントレースのキャンセルが予想されていました。すべての予報がライダーにとって非常に厳しい条件を示しており、Moto2の非常に困難なレースの後でした。 それでも、ライダーたちは記者に話をし、ラウル・フェルナンデスは今日のスプリントキャンセルの支持者の一人であり、条件がスプリントを実施するために整っていなかったと述べました。ウォームアップの際には天候が安定していたにもかかわらず： – 私の場合、彼らは正しい決定を下したと思います。今朝、コースはそれほど悪くなく、風も安定していました。問題はMoto2のレース中に発生し、風が強くなりすぎました。多くの転倒が見られたので、私にとって彼らは良い決定を下したと思います。 CryptoDATA RNF Apriliaの#25は、パイロット間での時間変更が全会一致であったことを述べ、日曜日にレースを行うことが不可能であることを予告しました： – その理由（気象条件）から、私たちは長いレースを昨日に行うためにあらゆる手段を尽くしました。スプリントが行われない可能性があることは皆の頭にあったので、良い決断でした。 ```html ```