Tag: Motocompacto

ホンダは再び驚かせる特許を発表し、新しいモビリティ車両のコンセプトを明らかにしました。「モビリティアパラタス」として知られるこの車両は、ブランドのアイコニックなモトコンパクトの進化を代表しています。 数十年にわたり、「バッグに収まるバイク」というアイデアで愛好者を魅了してきたホンダの革新的なデザインは、今や新たな次元を迎えています。元々のモトコンパクトは、その実用性と軽さで知られており、常に一人乗りの車両でした。しかし、新しい特許は、二人乗りで四輪の拡張版を明らかにしています。 サイズが拡大されたにもかかわらず、「モビリティアパラタス」はモトコンパクトの本質と特徴的なスタイルを維持しています。シンプルさと効率性で際立つデザインを持つこの新しい車両は、ホンダの遺産に忠実でありながら、ユニークな運転体験を提供することを約束しています。 愛好者たちは、ホンダのこの革新的な提案に関するさらなる詳細を心待ちにしており、都市のモビリティの概念を革命的に変え、世界中のドライバーに新しい体験を提供することを約束しています。 特許に記載されているように：「多くの親は、子供たちを都市や商業地区でさまざまな体験に触れさせることを楽しんでいます。主な目的は、家族が互いに交流する機会を提供し、文化的な都市体験を向上させるために、事前に計画されていなかった追加の目的地への機会を提供することです。しかし、モビリティの旅を子供たちにとっての興奮の源にするためには、新しい輸送手段が必要です。」 このテーゼの「防衛」はここで終わるわけではなく、続きます: '都市での運転や駐車は高額になる可能性があり、公共交通機関は主にポイントからポイントへの移動手段です。解決策は、交通機関の待ち時間を最小限に抑え、子供たちが予測可能な結果を伴って長距離を歩かないようにすることです。デザインがコンパクトで、公共交通機関に収納でき、家族が都市や都市環境で一緒に楽しく移動できるようにアシストモーターを含む家族向けの移動デバイスの必要性が認識されました。' 出典: rideapart.com 出典: rideapart.com 出典: rideapart.com 出典: rideapart.com

ホンダは、EM1 e: 電動スクーター、超コンパクト折りたたみ式のeスクーターMotocompacto、大型エンジンBF350、ロボット芝刈り機Miimoの4つの製品が、世界で最も権威あるデザイン賞の一つであるRed Dot Designの製品デザイン部門で2024年のRed Dot賞を受賞したと発表しました。これはホンダの製品が5年連続でRed Dot賞を受賞したことになります。 出典:https://hondanews.eu EM1 e: 「人々のための理想的な電動スクーター」を作るというコンセプトのもとに開発されたEM1 e:は、ホンダの交換可能なバッテリーHonda Mobile Power Pack e:を搭載した個人用の電動スクーターです。EM1 e:は、主要コンポーネントの配置を最適化することで、シンプルで薄型のパッケージを実現しています。ヘッドライトは高輝度のLEDで構成されており、夜間走行中の顧客の安心感を高めています。ヘッドライトはシンプルで埋め込まれたデザインで、EM1 e:のアイコニックな外観を際立たせています。 Motocompacto 出典:https://hondanews.eu ...

ホンダのこのミニ電動車両は、マイクロモビリティのために設計され、80年代の伝説的なスクーターの後継者として、（少なくともアメリカでは）登場しました。ミニホイールを備えたこの車両は、数千人の乗客や利用者を目的地へ運ぶことを計画しています。もしあなたが80年代の思い出を持つには若すぎず、記憶を使うには十分に年を取っているなら、当時ホンダが製造していたマイクロスクーターを見たことがあるでしょう。それは「モトコンポ」と呼ばれ、1983年に発売されました。その目的は、小型の日本の都市車両、特に非常に小さなホンダシティのトランクに折りたたんで収納し、混雑した交通の最後の1キロを移動するために使用することでした。当時の推進力は当然ガソリンであり、これがその成功があまりなかった理由の一つだったと思われます。生産はわずか2年で中止されました。オイルや混合物をトランクにこぼしたり、収納する際に熱くなる可能性のあるスクーターを運ぶというアイデアは、ブーマーやペトロヘッドの全盛期でさえ自動車愛好家の野望のトップにはなかったと思います。ましてや、今の電動車両が存在する時代ではなおさらです。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it ここで、Motocompactoのアイデアが再び形を取り、むしろスーツケースの形を取ります。実際、これはスクーター、eバイク、トロリーの間の欠けていたリンクであり、3つのカテゴリーの重要な側面を結びつけることができます。最初の安定性から、3番目の「セックスアピール」、そして2番目の価格まで。最高速度は自然に25 km/h未満ですが、十分で合法的だと言えるでしょう。モーターは前輪にあり、450 Wを生成しますが、バッテリーに関する情報はありませんが、航続距離は約20 km、重さは約20キロ（正確には18.7キロ）であるべきです。したがって、それほど軽量ではありませんが、災害でもありません。椎間板ヘルニアを患っていなければ、電動SUVのトランクから取り出し、シートとハンドルを上げ、ペダルを開いて組み立てることができます。また、運転モードを設定したり、速度やバッテリーレベルを確認したりするためのLED照明付きの小さな画面もあります。ユニバーサルアプリを介してBluetoothで接続して、地理位置情報を含むいくつかのオプションを追加することもできます。失くしたとしましょう。充電に関しては、オフィスの机の下で充電したい場合のために、特別なスペースに持ち運べる110 Vの充電器で3時間半を話しています。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it 完全に折りたたまれた状態では、モトコンパクトは幅9.4 cm、長さ74 cm、高さ54 cmです。フレームはアルミニウム製で、自転車のロックに固定するためのセキュリティリングがあります。現在、アメリカで995ドル（約930ユーロ）でオンラインのみ販売されています。ヨーロッパにいつ到着するかは分かりませんが、もちろん非常に早く到着することを期待しています。