ジャウメ・マシアのタイトルはホンダの中で非常に祝福されました。若いライダーがKTMのバイクの力を打ち負かすことに成功したからです。 ‘私たちはこのタイトルにふさわしい。私たちが最も汗を流したタイトルだった、とレオパードのディレクター、クリスチャン・ルンドバーグはDAZNに語りました。 一方、スペインのライダーはこの大きな成果に対する感動を隠しませんでした。 ‘素晴らしい感覚です。何年も戦い、トレーニングをしてきましたが、レースを続けられるかどうか分からなかった。私に信頼を寄せてくれたチーム全員、私の両親、私のために尽くしてくれたすべての人に感謝したいです。皆さんが私を大いに助けてくれました’、と新しいMoto3世界チャンピオンは述べました。 ```html ``` (Note: The text within the HTML tags was not provided in your request, so it ...
佐々木歩夢は先週失ったタイトルに対して最良の形で反応し、バレンシアGPでの勝利をもってMoto3世界選手権のシーズンを終えました。カテゴリーでは通常通り、最後まで激しいデュエルが繰り広げられました。 ```html Liqui Moly Husqvarna Intact GPのパイロットたちの素晴らしいスタートで、佐崎とコリン・ヴェイジャーが最初の2位に立ちました。ディオゴ・モレイラ（MT Helmets-MSi/KTM）とビセンテ・ペレス（BOE Motorsports/KTM）は、レースの初期段階で転倒しました。この事故は、無責任な運転で罰せられたハビエル・アルティガス（CFMoto Racing PrüstelGP）によって引き起こされました。 ``` https://twitter.com/MotoGP/status/1728731804234846430 3位にはデニズ・オンク（レッドブルKTMアホ）が入り、ジョエル・ケルソ（CFMotoレーシングプルステルGP）が続きました。2周目にオンクは佐々木を抜いて、リーダーのヴェイジャーを追いかけることになりました。しかし、トルコ人はすぐに抜かれてしまいました。 表彰台のトリオは、残り7周で変わり、ダビッド・アロンソ（バルレサ・ガスガス・アスパー）が3位に上がりました。一方、オンクは5位に後退し、オルトラにもポジションを失いました。残り5周でリーダーが交代し、佐々木がトップに立ちました。ヴェイジャーは4位に下がり、オルトラとアロンソに抜かれました。 https://twitter.com/MotoGP/status/1728738111700496863 残り2周の時点で、佐々木はリーダーを維持していましたが、オルトラはアロンソとヴェイジャーに抜かれて4位に戻りました。最後の周では5人のライダーが勝利を争っていました。プレッシャーに耐えた佐々木が勝利を確保し、アロンソを抑えました。オルトラは3位で、ヴェイジャーとオンクがトップ5を完結しました。チャンピオンのハウメ・マシア（レオパード・レーシング/ホンダ）は控えめなパフォーマンスを見せ、13位で終わりました。 結果： © DORNA, ...
あゆむ佐々木は、カタールGPでハウメ・マシア（レオパード・レーシング/ホンダ）がチャンピオンに輝いたMoto3世界選手権のタイトル争いから外れました。この決定にはいくつかの論争があり、特にスペイン人ライダーの過度な攻撃性や、同僚のアドリアン・フェルナンデスによるペナルティを受ける可能性のある介入が問題視されました。 佐々木のチーム、リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGPのオーナーであるピーター・オットルは、ロサイルでの出来事に失望を表明し、SPEEDWEEK.comに次のように語りました：‘佐々木とハスクバーナで世界タイトルをバレンシアまで争うことが常に私の目標でした。それがカタールで達成したかったことです。ドーハでこのプロジェクトが奪われた形になり、日曜日にタイトルが決まったことに悲しんでいます。このような形でタイトル争いが奪われたのは悲しいことです’。 彼の理解では、シーズンの終わりまで争いを続ける正当な可能性が存在していました：‘レースがクリーンであったなら、バレンシアで世界タイトルを争う現実的なチャンスがまだあったと確信しています。最後のレースでこのような決定が下されるのは、すべてを賭けて戦わなければならない時には絶対に受け入れられることです。しかし、カタールでの出来事は受け入れがたいと思います。はい、それは私の意見です’。 カタールGPでは、コミッショナーはマシアとフェルナンデスを罰する必要がないと判断し、これに対してオットルは批判をしました：‘レースコントロールやコミッショナーが完全に失敗したと言わざるを得ません。2022年にアルゼンチンでササキが小さなことで罰せられ、それが彼のチャンピオンシップでのトップ成績に影響を与えたことを考えると、カタールでのマシアの行動を見たときに、2回目のインシデントに対して警告だけが出されたことに、レースディレクションに対する信頼を失います。彼のチームメイト、アドリアン・フェルナンデスの介入の仕方は、全くクリーンではありませんでした。カタールGPの前に、フェルナンデスの行動が完全に受け入れられないものであり、最終的にはササキを練習中に妨害し、追いかけるためだけにそこにいることを指摘するために、レースディレクションに何度もメールを送りました。しかし、私の何度もの要請にもかかわらず、カタールGPの前に何も行動を起こしませんでした。そして、レース中のロサイルで完全に失敗しました’。
ハウメ・マシアは先週の日曜日にMoto3の世界チャンピオンに輝きましたが、論争から逃れることはできませんでした。カタールGPのレースでは、主要なライバルである佐々木歩夢（Liqui Moly Husqvarna Intact GP）との戦いで非常にアグレッシブな走りを何度も見せ、さらにレオパード・レーシングのチームメイトであるアドリアン・フェルナンデスの助けも受けていました。 佐々木と彼のチームはマシアに対して厳しい批判を行いましたが、彼らだけではありませんでした。元ライダーのミック・ドゥーハンもこの状況についてコメントし、佐々木のインスタグラムの投稿に返信しました： – ショックを受けています、勝者のライディングスタイルやチームに対するペナルティはありませんでした。レースは厳しくあるべきですが、公正であるべきです。勝者は才能で勝ったわけではなく、あなたの才能がないことを知っていました。素晴らしいライディングでした、佐々木、すべてを出し切りました。 ```html ``` (Note: The content inside the HTML tags is not provided, so ...
Moto3の世界選手権での敗北は、佐々木歩夢にとって非常に残念な結果でした。Liqui Moly Husqvarna Intact GPのライダーは、タイトル争いを最後まで持ち込むことができず、昨日のカタールGPでハウメ・マシアがチャンピオンに輝くのを見守ることになりました。そして、その結果に彼は不満を抱き、ライバルを祝福することすらありませんでした。 スペインのレオパード・レーシングの同僚、アドリアン・フェルナンデスの動きについて、Motosan.esのサイトで引用された日本人は次のように嘆きました：‘マシアは…カーブ6で一度か二度、かなり攻撃的でした。しかし、それは問題ありませんでした。突然、彼のチームメイトが間に入ってきて、残り4周で全てを失いました。彼はコースの真ん中で減速し、前のグループとの距離が広がってしまいました。’。 佐々木は、これがタイトルを決定する正しい方法ではなかったと考えており、マシアに祝福を送らなかった。彼は恥ずかしい状況についても語った: ‘マシアと正しい方法で戦いたかった。なぜなら、適切に負けていたら理解でき、祝福していたからです。もしすべてがバレンシアのためだったら、すべてがうまくいったでしょう。しかし、こうして負けたことを考えると、適切に負けたとは思えません。だから、これは恥ずかしいことですので、祝福することはできませんが、これが現実です’。 ```html ``` (Note: The provided text does not contain any translatable content, ...
太陽ふるさとは、Moto3のマレーシアGPの第2回練習で最も速いタイムを記録しました。しかし、ライダーはセパンでの初回セッションの最高記録を更新することができませんでした。 最初のリーダーはジャウメ・マシア（レオパード・レーシング/ホンダ）で、ステファノ・ネパ（アンジェラスMTAチーム/KTM）に対して0.5秒以上の差をつけていました。一部のライダーは、ダビド・ムニョス（BOEモータースポーツ/KTM）の転倒によるイエローフラッグのために、最初のアタックラップがキャンセルされました。 ```html https://twitter.com/MotoGP/status/1722847250265595938 ``` (Note: The content within the HTML tags, such as text and links, has not been ...
MotoGPの最大のスターの一人であるマルク・マルケスは、若き才能デビッド・アロンソに対する自らの敬意を隠していません。競争が激しく、各ライダーが自分のキャリアに集中しているスポーツの中で、著名なライダーが新人に対してこのような感謝の意を示すのは稀です。 「アロンソのパフォーマンスを見て、拍手せざるを得ませんでした。彼は世界の舞台に登場して以来、驚くべきスキルと決意を示しています」とマルケスはASのインタビューで語りました。アロンソのサーキットでの最初の日々を振り返り、「彼がただの新人だった頃、私にアドバイスを求めてきたのを覚えています。彼は常に謙虚で、学び成長したいという姿勢を持っていました。それは私が彼に本当に価値を置いていることです。」 205ポイントでアロンソはオルガドと並んでいますが、213ポイントのササキが2位に立っています。マシアはその豊富な経験を活かし、230ポイントでリーダーを維持しています。 マルケスは、アロンソの潜在能力を信じています。「彼は自分自身を信じ、頂点に達することができると信じる必要があります。もちろん、マシアのようにもっと多くの経験を持ち、優勝候補と見なされているライダーもいます。しかし、アロンソには特別な何かがあります。これは彼のデビューイヤーで、すでに注目を集めています。心から彼の成功を願っています。」 アロンソのMotoGPでの旅はまだ始まったばかりですが、マルケスのようなライダーからのサポートと称賛を受けて、若いライダーの未来は有望に見えます。 ```html ```
ハウメ・マシアがMoto3タイGPの第2回練習セッションで再びトップに立ちました。チャンピオンシップリーダーはブリーラムでのタイムを更新することはなく、午前中とほぼ同じタイムを記録しました。 初回セッションでリードしたマシア（レオパード・レーシング/ホンダ）は、この第2回練習に最速タイムで臨み、デビッド・ムニョス（BOEモータースポーツ/ KTM）の前に立ちました。2周目のタイムが発表されると、順位が逆転し、佐々木歩夢（リキモリ・ハスクバーナ・インタクトGP）が3位に浮上しました。 上位の順位は安定しましたが、タイムが改善される中、チェッカーフラッグまで20分余りのところでホセ・アントニオ・ルエダ（レッドブル・KTMアホ）がマシアを抜いて2位に上がりました。タイムはまだ午前中の練習よりも良くはありませんでした。 チェッカーフラッグまでおおよそ14分、ジョエル・ケルソ（CFMoto Racing PrüstelGP）がムニョスをリーダーの座から引きずり下ろしました。スペイン人は数分後にコリン・ヴェイジャー（Liqui Moly Husqvarna Intact GP）に抜かれ、ヴェイジャーがケルソの主な追撃者となり…すぐにケルソを抜いてトップに立ちました。 最後の5分間に入ると、かなりの変化が見られました。複数のライダーがタイムを更新し、ダビド・アロンソ（ガビオタ・ガスガス・アスパー）がリーダーに立ち、ダビド・モレイラ（MTヘルメット-MSi/KTM）が2位、ヴェイジャーが3位、そして山中竜星（ガビオタ・ガスガス・アスパー）が4位に入りました。 終了間際、マシアがタイムを更新し、アロンソに対して0.111秒のリードを確保しました。彼は最初のセッションでのリーダータイムからわずか1ミリ秒差でした。モレイラは3位でフィニッシュし、続いてヴェイジャーと山中がトップ5を締めました。 タイム： ```html © DORNA, 2023 ```
元世界チャンピオンのニコ・テロルは、125ccの旧カテゴリーで活躍していましたが、レースを引退しました。しかし、スピードへの愛は変わらず、現在は多くの将来の才能を育成しています。 アスパーチームのダイヤモンドの一人は、わずか16歳のダビッド・アロンソです。 「ダビッドを信頼していたのは、彼を長い間知っているからです。彼の能力と才能を見てきました。そして才能に加えて、彼の仕事に対する姿勢もあります。彼は賢い少年で、スポンジのようです。彼が多くのことを成し遂げることができると知っていましたが、彼が達成した業績を目の当たりにすることは驚きです。もし誰かがそれを成し遂げることができるなら、その人はダビッドです。正直に言いますが、ダビッド自身も彼が成し遂げたことに驚いています」と、メンターはムンド・デポルティボのインタビューで強調しました。 ガビオタ GASGAS アスパーチームのコロンビアの「ティーンエイジャー」は、147ポイントでMoto3世界選手権の4位に位置しています。リーダーはスペインのハウメ・マシアで、14レースで199ポイントを獲得しています。
勝利とリーダーシップ。ジャウメ・マシアは日本GPで勝利し、Moto3世界選手権の首位に立ちました。これはシーズンの決定的な段階での出来事です。 ‘この勝利はとても嬉しいです。インドで言ったように、私はとても意欲的で、チームと共にこのような瞬間を楽しみ続けることを期待しています。鍵は進化を続けることであり、全力を尽くして働くこと、これは常に私がしてきたことです。そして、何よりも、チームのサポートを受け続けていること、これは決して欠けることがありません。私は非常に愛情深い人間であり、実際に愛情が不足することはありませんでした’、とレオパード・レーシングのライダーは強調しました。 Masiáにとって、ここ数ヶ月の進化の鍵の一つは、‘チームが伝えている熱意にあり、シーズンの初めから私の話を聞き、進化し、より良くなることを目指して各詳細を見るための意欲がある。なぜなら、私たちはチャンピオンシップに参加している他のチームに対して少し劣っているからです。細部が重要であり、最終的には私たちは人間であり、すべての細部が非常に価値がある’と、新しいカテゴリーのワールドチャンピオンのリーダーは強調しました。 14戦を終えた時点で、Masiáは199ポイントでリードしており、Ayumu Sasakiより6ポイント、元リーダーのDani Holgadoより9ポイント多いです。
