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典型的なスポーツバイクのデザインを持つこのGSX-8Rは、エンジンとフレームの面で、21インチと19インチのフロントホイールを持つトレイルバイクV-Strom 800や、ネイキッドのGSX-8Sと同じ基盤を持っています。ブランドの意図は、純粋なスポーツバイクの美学を持ちながら、日常生活での使いやすさを兼ね備えたバイクを提供することです。これにより、さまざまな年齢や経験を持つライダーが、良好なツーリングやトラックデイを楽しむことができるようになります。  もう一つの良いニュースは、今後数ヶ月以内に、またこの同じ基盤を持つモデルがEICMAで発表される予定だということです。どのようなモデルになるかは想像していますが、楽しみに待ちましょう！  現在のところ、私たちはアルガルヴェのインターナショナルカートサーキットでこのGSX-8Rを試乗し、その周辺の道路でも試しました。その結果、このモデルの優位性と多様性を確認することができました。 https://www.youtube.com/watch?v=DfZZ1WlhIuw ```html 私たちのウェブサイトと無料デジタルマガジンの最新情報をチェックしてください： https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/  ```

ロイヤル・エンフィールドは、人気のヒマラヤン450のバリエーションであるグリラ450を導入することで、モデルのラインアップを拡大し続けています。この新しいモデルは、オフロードとツーリングの愛好者にさらなる多様性と性能をもたらすことを約束しており、ブランドの特徴である堅牢さとアイコニックなスタイルを維持しています。 グリラ450は、450ccの単気筒エンジンを搭載しており、パワーと効率の理想的なバランスを提供します。このエンジンは、低回転域で豊富なトルクを供給するように設計されており、困難な地形に立ち向かい、長距離のスムーズな走行を可能にします。この構成により、グリラ450はアスファルトの道路から挑戦的なトレイルまで、さまざまな地形条件に対応できます。 グリラ450のデザインは、現代性と伝統の組み合わせを反映しています。ロイヤル・エンフィールドのクラシックな要素を維持しながら、機能性と美学を向上させる現代的なアップデートも取り入れています。堅牢なフレームと強化されたカウリングは、耐久性と強度を保証し、アドベンチャーバイクに必要な特徴です。 グリラ450のハイライトの一つは、改良されたサスペンションです。前部にテレスコピックフォーク、後部に「モノショック」システムを装備しており、このモデルは衝撃吸収性能に優れ、凹凸のある地形でも快適さと安定性を提供します。このサスペンションシステムは調整可能で、ライダーが自分の好みや特定の走行ニーズに応じて設定をカスタマイズできます。 出典:Rushlane.com さらに、Guerrilla 450は一連の現代的な特徴を備えています。インストゥルメントパネルはデジタルで、速度、燃料レベル、エンジン温度、メンテナンスインジケーターなどの重要な情報を明確かつ正確に提供します。バイクはLED照明も装備しており、夜間走行中の視認性と安全性を向上させています。 Guerrilla 450のエルゴノミクスは、ライダーに最大限の快適さを提供するよう慎重に設計されています。シートは広く、クッション性があり、長距離旅行に最適です。ライディングポジションは自然でリラックスできるもので、ハンドルとペダルの位置が長時間の運転中の疲労を軽減するように配置されています。これらの特徴により、バイクはオフロードアドベンチャーや長距離旅行の両方に適しています。 積載能力に関して、Guerrilla 450は期待を裏切りません。頑丈な荷物サポートとさまざまなアクセサリーオプションが利用可能で、バイクは長期の遠征に簡単に装備できます。これにはサイドバッグ、トップケース、追加装備用のサポートが含まれ、バイクの多用途性を大幅に向上させます。 安全性はGuerrilla 450にとっても優先事項です。ブレーキシステムは、両方の車輪に大径ディスクを備え、標準でABSを装備しており、さまざまな道路条件で効率的かつ安全なブレーキを保証します。このシステムは、特に滑りやすいまたは不規則な地形で、ドライバーに制御と自信を与えるために不可欠です。

ガスガスは2025年のエンデューロバイクのラインアップに関する一連の興味深いアップデートを発表しました。その中には、非常に待望されていたEC 125の復活が含まれています。これらのアップデートは、オフロード愛好者の要求を満たす高性能で高品質なモデルを提供するというブランドの継続的なコミットメントを反映しています。 ガスガスの最も象徴的なモデルの一つであるEC 125が、重要な改良を施されて戻ってきました。このバイクは、困難な地形での機敏さとパフォーマンスで知られており、今ではより強力で効率的な2ストロークエンジンを搭載しています。新しいEC 125は、アクセルの反応が向上し、耐久性が増すようにアップデートされたエンジンを搭載しており、エンデューロライダーたちに人気の軽さを維持しています。 EC 125に加えて、ガスガスはEC 250、EC 300、EC 250F、EC 350Fを含む他のエンデューロモデルもアップデートしました。これらのバイクは、困難な地形での安定性と制御を向上させるために再設計されたフレームを備えています。新しいフレームはより軽量で剛性が高く、より正確で快適な走行を提供します。 出典:https://www.moto.it 2025年のアップデートでは、サスペンションにも特別な注意が払われました。GasGasは、エンデューモデルにWP XPLOR調整可能サスペンションを装備し、衝撃吸収性とさまざまな地形への適応性を向上させています。この改善は、オフロードアドベンチャーで変動する厳しい条件に直面するライダーにとって特に重要です。 アップデートのもう一つの重要な側面は、エルゴノミクスの改善です。新しいモデルは再設計されたシートと調整されたライディングポジションを備えており、長時間のライディング中により快適さを提供します。さらに、コントロールも改善され、より直感的で反応の良いインタラクションが実現されています。 GasGasはまた、一連の技術的改善を導入しました。新しいエンデューモーターは、すべてのライディング条件でエンジン性能を最適化する先進的なエンジンマネジメントシステム（EMS）を装備しています。さらに、選択可能なエンジンマップの追加により、ライダーは地形やライディングスタイルに応じてパワー特性を簡単に調整できます。 出典:https://www.moto.it 美的観点から見ると、2025年モデルのGasGasエンデューロバイクは新しいグラフィックと鮮やかなカラースキームを採用しており、ブランドのビジュアルアイデンティティを反映し、トレイルで際立っています。新しいカウルも、バイクの内部コンポーネントをより良く保護するために、より耐久性があり機能的に設計されています。 EC 125の復活と他のエンデューロモデルの改善は、GasGasがオフロードの世界での革新とパフォーマンスに専念しているブランドであることを強化しています。これらのアップデートは、GasGasがエンデューロライダーの期待を満たすだけでなく、それを超えるバイクを提供することに取り組んでいることを示しています。

Kawasaki H2Rは、世界で最も速くて強力な市販バイクの一つとして既に有名ですが、日本のエンジニアのグループがこのマシンを新たなレベルに引き上げました。最近、ナイトロオキサイド（NOS）システムを装備したKawasaki H2Rを紹介する動画が公開され、その驚くべき性能仕様がさらに向上しました。 Kawasaki H2Rは、998ccのスーパーチャージャー付きエンジンを搭載しており、すでに310馬力の印象的な出力を誇っています。しかし、ナイトロオキサイドシステムを追加することで、この出力は一時的にさらに高いレベルに引き上げることができ、速度と加速の追加のバーストを提供します。このナイトロオキサイドシステムは、通常「ドラッグレース」の競技で一時的な出力の増加を提供するために使用されており、これが日本のエンジニアがH2Rのこの改造で達成しようとしたことです。 https://www.youtube.com/watch?v=rt-iUzoYSW4 ビデオでは、NOSシステムを装備したカワサキH2Rを見ることができます。このシステムには、バイクに取り付けられた酸化窒素タンクが含まれています。システムはハンドルのボタンで作動し、運転者が燃焼室に酸化窒素を放出できるようにし、利用可能な酸素の量を大幅に増加させ、その結果、生成される出力が向上します。このプロセスは、発表された映像で明らかに見える印象的な加速をもたらします。

ウラル、ロシアのバイクメーカーは、その頑丈でユニークな創造物で世界を驚かせ続けています。最近、ポルトガルで機関銃を装備したウラルバイクが目撃され、軍事利用と技術的な特徴が注目されています。このバイクは、アイコニックなウラルメーカーの改造版であり、戦術的な作戦や安全保障ミッションを支援するために適応されています。 ウラルバイクは長い軍事サービスの歴史を持ち、もともとは第二次世界大戦中にソビエト軍のために開発されました。ポルトガル版は、軍事利用に不可欠な耐久性とオフロード能力の伝統を維持しています。サイドカーを装備したこれらのバイクは、装備や兵士を輸送するための追加スペースを提供し、さまざまな作戦シナリオでの多用途なツールとなっています。 バイクに搭載された機関銃は重要なハイライトであり、ウラルの防衛および安全保障への適応を際立たせています。この武装により、バイクはパトロールや監視作戦に使用でき、緊急時に迅速かつ効果的な対応を提供します。さらに、ウラルの機動性と火力の組み合わせは、偵察や支援ミッションにおいて貴重な資産となります。 ポルトガルでのこの武装ウラルの存在は、現代の文脈におけるウラルバイクの多用途性を示しています。創造から数十年が経過した今でも、ブランドは進化し続け、現代の安全保障と防衛のニーズに適応しています。機関銃を組み込むための適応は、ウラルが新しい技術や要件を統合する能力を反映しており、さまざまなシナリオで関連性と機能性を維持しています。

この新しいSvartpilen 801のデザインについてどう思いますか？ これは反骨精神あふれる外観のバイクで、2024年には完全に新しい電子パックを搭載し、さまざまな走行モードを楽しむことができるようになりました。他にも多くの新機能があります。このバイクは、私たちが思っていたよりもスポーティです。  17インチのホイールがあるため、スクランブラーなのかスポーツネイキッドなのか混乱しますが、結局のところ、どこに位置づけられるかは、私たちがそれを運転することで得られた楽しさほど重要ではありません。 https://www.youtube.com/watch?v=aC5zORiejSE 私たちのウェブサイトと無料のデジタルマガジンで最新情報をチェックしてください： https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/

Wheels and Waves 2024は、新しいYamaha XSR900 GPの発表を伴う記憶に残るイベントになることを約束しています。このフェスティバルは、バイクとサーフィンの文化を祝うことで知られており、80年代の伝説的なレーシングバイクに敬意を表するこのマシンを披露するのに理想的な舞台となるでしょう。 Yamaha XSR900 GPは、クラシックなスタイルと現代の技術を組み合わせたバイクです。競技の世界を支配していた象徴的なYZR500にインスパイアされたこの新しいXSR900は、レトロなデザインが際立つ一方で、革新のタッチも加えられています。前後のカウルや燃料タンクは、黄金時代のレーシングバイクから直接影響を受けており、懐かしくも攻撃的な外観を与えています。 XSR900 GPのデザインは、クラシックとモダンの理想的なミックスです。カラーとグラフィックは、80年代のYamahaの競技用バイクに対する直接的なオマージュであり、バイクの伝説を思い起こさせる鮮やかなペイントスキームが施されています。インストゥルメントパネルは現代的なデジタルユニットで、必要な情報を明確かつ簡潔に提供しつつ、バイクのヴィンテージスタイルを損なうことはありません。 出典：Wheels and Waves 出典:ウィールズ・アンド・ウェーブス ヤマハXSR900 GPのウィールズ・アンド・ウェーブス2024でのデビューは、ブランドのファンやバイク愛好家にとって特別な瞬間になるでしょう。このモデルは、ヤマハの栄光の過去へのトリビュートであるだけでなく、スポーツバイクセグメントでの革新とリーダーシップを継続する意図を示す声明でもあります。

2009年のドゥカティ・デスモセディチ RRは、ボナムズが主催するオークションへの登場で再び注目の的となっています。このバイクは、エンジニアリングの真の傑作であり、ドゥカティのスポーツ精神の本質を表しており、世界で最も排他的で欲望されるバイクの一つと見なされています。 デスモセディチ RRは、MotoGPの技術とパフォーマンスを公道に持ち込んだ初の量産バイクです。989ccのV4エンジンは、驚異的な200馬力を生み出し、このマシンは真の速度と機敏さのモンスターです。エンジンは6速のトランスミッションと組み合わされており、エキサイティングでありながら正確なライディング体験を提供します。 デスモセディチ RRのフレームはアルミニウム製で、軽量かつ強靭さを保証し、高性能サスペンションは前に逆フォーク、後ろにÖhlins製のショックアブソーバーを備え、完璧なハンドリングを実現しています。ブレーキも同様に印象的で、前にダブルディスク、後ろにシングルディスクがあり、すべてブレンボ製で、高速でも安全かつ効果的な制動を保証します。 美的に見ても、デスモセディチ RRは一つの芸術作品です。その攻撃的で空力的なラインはドゥカティの競技用バイクから直接インスパイアされており、MotoGPの遺産を称賛するディテールが施されています。カウリングはカーボンファイバー製で、重量を減らし、強度を高めるのに役立ちます。このバイクはマグネシウムホイールとチタン製のエキゾーストシステムも備えており、性能を向上させるだけでなく、その独自のキャラクターを引き立てています。 出典:https://www.rideapart.com この特定のデスモセディチ RR は、ほぼ無傷の状態で、走行距離も非常に少なく、コレクターや愛好家にとってその価値をさらに高めています。モーターサイクルの歴史の一部を手に入れる珍しい機会であり、先端技術と速度への情熱を代表するマシンです。 ボナムズのオークションは多くの注目を集めること間違いなく、デスモセディチ RR はその希少性と名声を反映して、かなりの価格に達することが期待されています。参加する幸運な人々にとって、これは今まで生産された中で最も象徴的で欲望されるバイクの一つを所有するユニークな機会です。

新しいInsta360 GO 3Sが発表され、先進的な技術とコンパクトなデザインでバイクライダーの体験を革命的に変えることを約束しています。このアクションカメラは、二輪の冒険のすべての詳細をキャッチするために開発されており、アマチュアにもプロにも適した機能を提供します。 Insta360 GO 3Sは、その小さなサイズと軽さが際立っており、重さはわずか27グラムで、バイクやヘルメットのどこにでも簡単に取り付けることができ、運転に干渉しません。小さな形状にもかかわらず、このカメラは印象的な画質を提供し、2.7Kの動画を録画し、12メガピクセルの写真をキャッチします。これらの仕様は、高速走行や振動の条件下でも鮮明で詳細な画像を保証します。 GO 3Sの主な魅力の一つは、FlowStateイメージスタビライゼーションで、スムーズで安定した動画を提供し、ジンバルや複雑なマウントの必要を排除します。この機能は、しばしば不規則な地形や急激な動きに直面するバイクライダーにとって特に便利です。 さらに、このカメラには多機能充電ケースが付属しており、デバイスを保護するだけでなく、170分の追加バッテリー寿命を提供します。この特徴は長距離旅行に不可欠で、ライダーがバッテリーを気にせずに全行程をキャッチできるようにします。ケースはリモコンとしても機能し、移動中のカメラ操作を容易にします。 Insta360 GO 3Sは、燃料タンクやバイクのフレームなどの金属面にカメラを固定できるマグネットスタンドを含む、さまざまな取り付けオプションを備えています。この多様性は、防水性によって補完され、あらゆる気象条件での画像キャプチャを保証します。 GO 3Sのもう一つの強みは、その接続性です。Insta360アプリを使用することで、ユーザーはスマートフォンから直接ビデオを編集し、共有できます。このアプリは直感的な編集ツールを提供し、音楽、フィルター、特殊効果を追加することができ、録画を本物の映画制作に変えることができます。 データの安全性を確保するために、このカメラは64GBの内部ストレージを備えており、高解像度での数時間の録画に十分です。この容量は、旅行を記録したいバイカーにとって、スペース不足を心配することなく理想的です。

すべてのバイクライダーはダイネーゼというブランドを聞いたことがあり、多くの人にとって、イタリアのブランドのプロテクションギアはクリスマスプレゼントの主要な希望の一つです。ポルトガルGPの際に、ブランドのCEOであるアンヘル・サンチェスが私たちの国にいる機会を利用して、彼と話をしました。 ダイネーゼはMotoGPだけではありませんが、ブランドが長年にわたり非常に高い評価を得ていたとしても、バレンティーノ・ロッシを通じてさらに知られるようになりました。彼はイタリアのブランドのギアを身に着けた多くのライダーの一人です。今年は、例えばジョアン・ミル、マルコ・ベッゼッキ、フランコ・モルビデリ、トプラク・ラズガトリオグル（スーパーバイクから）やルカ・マリーニなど、ブランドの色を身にまとった著名なライダーがいます。 アンヘル・サンチェスはブランドのCEOで、イタリア人ではなくスペイン人です。ビジネス分野での多くの経験を経て、サンチェスは2023年末にダイネーゼのトップに立ち、今週末のポルティマンでのMotoGPの間に彼と話をしました。 モーターサイクリズム – 大多数のバイクライダーにとって、ダイネーゼはおそらく世界で最も有名なギアブランドです。2024年に入った今、ブランドはどのような状況にありますか？かつてないほど良い状態ですか？ アンヘル・サンチェス - ダイネーゼのような革新に基づくブランドは、年々より良くなっていなければなりません。チーム全体の努力は、新しい製品をより革新的に開発し、ユーザーがあらゆる環境や競技レベルでより安全であるようにすることです。それが私たちのモットーです。 Fonte:Dainese モーターサイクル - ダイネーゼは、常にMotoGPの最高のライダーの中から製品を使用する人を選ぶことを知っていたようです。これはブランドの成功の大きな秘密の一つだったのでしょうか？ アンヘル・サンチェス - 完全にその通りです。私たちのライダーとの良好な関係を築くことは、私たちの成功の鍵の一つです。私たちは限られた数のライダーを持つように努めています。なぜなら、すべてのライダーを同じようにサポートしたいからです。彼らには家族の一員であると感じてもらいたいと思っています。また、彼らと多くのインタラクションを持つことも重要です。私が今日このレースにいる理由の一つであり、私たちの競技専用チームは、ライダーが快適に感じられるように最良の条件を提供しようと常に努めています。その結果、私たちは彼らからできるだけ多くを学ぶことができます。そして、レースで学んだことを会社の他の人々に伝え、将来の製品に活かせるようにしています。 モーターサイクル - 最近の数十年で、安全性に関して最も大きな進化は何でしたか？エアバッグシステムの登場ですか？ アンヘル・サンチェス ...