女性ライダーの日を祝うグループは、5月4日に第3回のツーリングを開催します。これはエスピーニョで行われ、もちろん彼女たちに捧げられます。受け付けはエスピーニョのモータークラブで9時から行われます。 昼食はママラッチョの建物で、スポンサーから提供されたさまざまな景品の抽選が行われます。午後にはエスピーニョ博物館の訪問、ガイアの桟橋をバイクで巡るツーリング、音楽のある軽食など、多くのイベントが予定されています。午後のハイライトはもちろん、夕食で、夜遅くまでのアニメーションとバーがあります。参加費は1人20ユーロ（ポスターのリンクを参照）で、3食が含まれ、希望者にはエスピーニョのキャンプ場での無料宿泊もあります。 出典:女性ライダーのツーリング 出典:女性ライダーのツーリング また、各登録から1€がエスピーニョのホームレスのための食料品に還元されることも強調したいです。以前の散歩を考慮すると、非常に活気のあるイベントが期待されており、常に重要な文化的および社会的側面を持っています。すべての情報と登録は、ポスターを参照することで得られます。
QJモーターは2024年に新しいQJモーターSRT 600の登場とともに、中排気量モデルのラインアップを拡大することが期待されています。SRT 600は、Cycle Worldが報告した認証書類によれば、今年中に登場する予定です。 書類によれば、SRT 600は既存のSRT 550を置き換える中排気量のツーリングバイクであり、SRT 500の改良版となっています。 SRT 600の心臓部には554ccの2気筒エンジンが搭載されており、名前に示されている数値に過度に期待しないでください - これは600ccのスーパースポーツバイクではありません。代わりに、このエンジンは550と同じものであり、新しいベネリTRK 552にも使用されています。しかし、エンジンはそのままにしておきながら、SRT 550の47馬力から60馬力に出力が増加しており、これはよりスポーティなSRK 550モデルと同等です。SRT 600の重量は550と比較して220kgに軽減されています。 出典：QJMotor.pt Brembo製のラジアルマウントキャリパーも仕様の一部であり、QJによって詳細が説明されたSRT 600の4つの異なるバリエーションが存在します。上級モデルには追加の荷物容量と衝突防止機能を備えた2つのバージョンがあり、下級モデル（おそらく価格も低い）にも2つのバージョンがあります。どのバリエーションを選んでも、スポークホイールまたは鍛造ホイールのいずれかを選択することができます。 スタイルもSRT ...
第27回FMP BMW/Dunlop観光モトラリー杯がもうすぐ始まります。アルブフェイラモータークラブと共にバイショ・グアディアナを探索するために登録しましたか？ 第27回FMP観光モトラリー杯がついに始まります。今年もBMWとDunlopのスポンサーのもと、春の力強さと共に、密輸業者の波乱に満ちた生活に影響を受けながら、バイショ・グアディアナの美しい谷の一つで観察することができます。このイベントの成功したポスターに表現されているように、「アルブフェイラモータークラブの第17回モトラリー - 密輸の土地」というテーマです。 今年最初のモトラリーの登録はすでに始まっており、3月17日まで延長されます。登録はhttps://docs.google.com/…/1_At0-avjB9SoB2U_Tky…を通じて行えます。 詳細については、メール[email protected]またはアルブフェイラモータークラブのFacebookページをご覧ください。 クラブがページで報告している通り、今年のモトラリーはメルトラで始まり、密輸の土地を通りながらグアディアナ川に沿ってモンテ・ゴルドまで進みます。 金曜日の宿泊は各参加者の責任となるため、MCAからのアドバイスはメルトラでのホテル予約を早めに行うことです。 Fonte:FMP Press 土曜日の宿泊は、ホテル・ナヴェガドーレス、アベニーダ・ダ・カタルーニャ、モンテ・ゴルドで行われます。GPS座標: 37º10’55” N / 7º27’03” W 事務局の開設は、08時00分にメルトラのドクター・アフォンソ・コスタ通りの駐車場で行われます。最初のチームの出発は09時01分です。GPS座標: 37º38’29” N ...
ヴェローナの旅行者ルカ・ファルコンは、アンゴラでの交通事故で命を失いました。最初の再現によると、彼は対向車線から来るトラックとの衝突を避けることができず、おそらくバイクの存在に気づかずに追い越そうとしたようです。このニュースは「ワールドトラベラー」コミュニティの中で世界中に広まり、私たちが決して聞きたくないこと、すなわち大きな心を持つ友人を失うことにショックを受けました。旅行仲間たちはすぐに連絡を取り合い、彼の家族に知らせようとしましたが、ルカのために彼らができることは何もありませんでした。その衝撃は致命的でした。 ルカは、その喜びと感染力のある生命エネルギーによって愛されていました。彼と妻ジュリアは、非常に重い事故の後に世界を再び旅するだけでなく、アフリカの国々、特にアンゴラに義肢を持ち込み再利用を促進し、同じ運命を持つ他の人々が再び歩けるようにする「カーマ・オン・ザ・ロード」という連帯プロジェクトを設立することを可能にした才能を持っていました。2016年、彼は仕事から帰る途中にバイクで非常に重い事故に遭い、車にひかれました。この事故は彼の人生観を完全に変えました。1年間ベッドに縛られ、バイクに再び乗るという夢は、40回の手術と2年間のリハビリを経て、2019年に医師が彼の左足を切断しなければならなかったときに完全に破壊されたように思えました。多くの人が諦めたでしょうが、ルカは諦めませんでした。適切な義肢を探し、立ち直って再びバイクを運転するためのリハビリの過程で、彼はこれまで知らなかった世界を発見し、決して消えることのなかった炎を再燃させました。大きな努力の後に再びバイクに戻った彼は、世界中に自分と同じような問題を抱えている人々がいることに気づきましたが、義肢を手に入れる機会がないことを知りました。そこで、ルカとジュリアは、ヨーロッパや世界中から義肢を回収する非営利団体「レッグス4アフリカ」と協力することを決定しました。こうして、ルカとジュリアは「カーマ・オン・ザ・ロード」という団体を設立し、イタリアで義肢を収集し、レッグス4アフリカの配布ネットワークを通じて、サハラ以南のアフリカのさまざまなリハビリセンターに送ることができるようになりました。彼らはバイクで頻繁に南のルートを走りながら、アフリカ大陸を訪れ続けています。アフリカ・ツインで、カーマ・オン・ザ・ロードのカップルは、決意、勇気、そして意志の力で最も困難な障害を克服することが可能であることを示すために、彼らの活動を記録しています。 もう一つ欠かせない要素は皮肉です：ルカはすべてを冗談にして楽しんでいました、特に彼の人工のメンバーについては、Instagramの動画や生放送のインタビューで冗談を言うことを惜しみませんでした。彼にとって、それは多様性を普通のこととして受け入れる方法であり、見事にそれを実現しました。彼の喜びは、アフリカの最後の横断をしている今、旅行の最も困難な瞬間にも立ち向かう力を与えてくれました。最近の日々、彼は感じている困難やマラリアの症状を語っていましたが、自然の魅力やこの野生の土地を旅する美しさを軽視することはありませんでした。 ジャーナリズムチーム全体が彼の家族に心からの思いを送ります。
本当にスポーティなスクーターは、国内市場で販売されているものは多くありません。しかし、存在するものは非常に優れており、いくつかのロードバイクだけがこれらの中型自動車の洗練されたダイナミクスを提供できます。その中の一つが、このSYM Maxsym TL 508で、リニューアルされ、より強力になり、さらに高い装備レベルを備えています。 スポーティなスクーターのセグメントは小さく、独占的ですが、販売数は興味深い数字を示しています。イタリアやフランスのような国々を除いても、ヤマハTMAXは常に販売のチャンピオンでした。これは、プレミアム自動車のスポーティなセグメントで最も有名なモデルであり、Kymco AK 550 Premiumなども含まれ、他のブランドのいくつかのモデルも通過しました。例えば、ホンダもこのカテゴリーに提案を持っていますが、それはDCTトランスミッションを備えており、他のすべての自動車とは異なる、連続加速の自動車です。 外観 出典:Motociclismo A SYM、台湾のブランドで、製品の価格と品質の良い関係で知られており、2019年にこのセグメントの新しいモデルを発表し、すぐにスポーツ車両として認識されました。その外観と構造は、セグメントの販売チャンピオンからインスピレーションを得て、バイクのTLを発表しました。このモデルは、二気筒エンジンとCVT自動変速機を搭載し、最終的な伝達はチェーンによって行われます。重量配分は両軸で等しく、エンジンの中央取り付けによって助けられ、鋼製のチューブフレームとよく設計されたサイドモノショックを持ち、アルミニウム製のスイングアームも備えています。つまり、最初の世代が発売されたとき、TLは非常にスポーティなスクーターであることを示していましたが、同時に高い空力保護といったマキシスクーターの特徴も維持していました。 シートの下にはヘルメットやその他の物を収納するのに十分なスペースがあり、前方にはグローブボックスがあり、カラーデジタルインストゥルメンテーションはかなり「活気に満ちている」と言えます。2023年の時点で、このTLの主な特徴は維持されており、15インチのホイールにスポーツタイヤを装着し、前方には逆フォーク、そしてラジアルキャリパーと切削ディスクを備えたブレーキが搭載されています。その他の重要な特徴には、エンジンの中央取り付けと、ダイナミックな挙動を提供するための後部モノショックの側面取り付けがあります。 第二世代 出典：Motociclismo このリニューアルでは、外観はそのままですが、新しい並列2気筒エンジンは、排気量、出力、トルクが向上しています。508ccで、6,750rpmで45.5馬力を発生し、前のエンジンに対して11%の向上です。このSYMはさらに装備が充実し、トラクションコントロールシステムと、より快適な一般的な使用のためのキーレスイグニッションシステムを提供しています。 良い点 サスペンションの挙動、全体の堅牢性、運転の楽しさ 改善が必要な点 ...
A Rame Motoは、来る3月16日に大規模な試乗会を実施します。これは、MacborおよびQJ Motorのモデルを使って、一日中道路で行われます。参加申し込みは、ディーラーに電話（214 780 248）でお問い合わせください。 定員に限りがあります！
ブレンボは、ブレーキシステムの世界的リーダーとして、タイに初の生産拠点を開設しました。 数百万ユーロの投資は約4000万ユーロに上り、グループの世界的な産業プレゼンスを拡大する戦略を反映しています。これにより、ブレンボは東南アジアでの新たな成長機会を活用するチャンスを得ています。 新しい拠点では、地域のバイクメーカー向けにブレーキシステムを生産し、まずは欧州およびアメリカのメーカーから始めます。バンコクの南に位置するラヨーン県の二輪車のための産業地区に建設されます。完全に稼働すると、ブレンボの工場は約150人を雇用する予定です。
新しいKTM Brabus 1400 Rは開発中で、新しいKTM LC8の1,350ccのバイクエンジンを使用します。 1,350ccのLC8は昨年導入され、2024年のKTM 1390 Super Dukeシリーズに使用されており、KTMの1290シリーズで見られた古い1,301ccのバージョンを置き換えています（Super Adventureの場合は現在も使用されています）。 この1,301ccのユニットは、昨年までKTM Brabusのバイクの心臓部でもありました。これらは常にSuper Dukeを基にしていたため、新しいKTM Brabusが新しい1350ccのLC8を使用するのは理にかなっています。このエンジンは2024年の1390 Super Duke R Evoで190馬力と145Nmを発生します。 これは予想されていましたが、Motorradは、BrabusがEUの知的財産権機関（EUIPO）に対してバイクに関連する複数の製品名を申請したため、確認されたと報告しています。 具体的には、Brabusは「Brabus ...
インディアン・スポーツ・チーフは、高排気量のクルーザーで、果てしなく続く道を走る準備が整っています。しかし、このスポーティなバージョンは、曲がりくねった道でも際立ち、トップクラスのコンポーネントの助けを借りて、自然な環境を超えて驚きのパフォーマンスを発揮します。 https://www.youtube.com/watch?v=9WLQ_jKNAxY こちらでは、インディアン・スポーツ・チーフに関する試乗動画をお届けし、新しいクルーザーに関するすべての情報を私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。
ウエストエンドのレザーコートは、クラシックなデザインと優れた機能性、安全性を兼ね備えています。LWG認証の牛革を使用し、厚さ1.2mmで非常に快適です。肩と肘に装備された最新のNP Flexプロテクションは、怪我のリスクを軽減し、快適さと衝撃吸収性を向上させています。 製品のハイライト - LWG認証の牛革を使用したスポーティでクラシックなコート - 日常使用における高い快適性 - 肩と肘に統合されたNP Flexプロテクション - AAA保護クラス 素材：100% 牛革 裏地：100% コットン 出典:BMW.PT 出典:BMW.PT これは、34-48サイズの女性用と46-66サイズの男性用の黒色で利用可能なユニセックス製品です。推奨小売価格は1,127.00€（VAT込み）です。
