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ポルトガルにおける自転車、オートバイ、トライク、クワッドバイクの市場の数字が6月末までに発表され、異なる方向での変動が見られました。 ACAPによると、6月の二輪および三輪車の販売は1.2パーセントの減少が見られた一方で、クワッドバイクは19.6パーセントの増加を記録しました。 今年の上半期全体では、昨年同時期と比較して二輪およびトライク市場は0.1パーセントの成長がありました。一方、クワッドバイクはこの期間に1.8パーセントの増加を見せました。 6月だけでポルトガルでは4,736台のオートバイが登録されました（そのうち54台は電動で、5月と比べて32.5パーセント減少）、6月末までの今年の合計では22,901台の新しいオートバイが登録されました。 また、6月には新たに159台の自転車が登録されました（2023年と比較して37.2パーセント減少）、今年すでに登録された901台のうち（22.8パーセント減少）です。トライクについては、6月に36台が登録され（2023年の6月と比べて9.1パーセント増加）、今年の最初の6ヶ月間には125台の新しい車両が登録されました（2023年の数字と比べて32.4パーセント減少）。 クワッドバイクに関しては、6月に新規登録が16.9パーセント増加し、2024年の最初の6ヶ月間に719台のうち134台が登録されました。この点では、昨年と比較して1.8パーセントのプラスの変動があります。

二輪車およびトライクの市場は、2024年1月から5月にかけて前年同期比で0.4パーセントの成長を記録しました。   2024年5月、二輪車およびトライクの新車市場は2023年5月と比較して6.2パーセントの減少を記録し、4,852台が登録されました。欧州カテゴリーLのクアッドバイク市場も前年同月比で27.7パーセントの減少を記録し、99台が登録されました。   2024年1月から5月の累計で、ポルトガルでは新しい二輪および三輪車が18,996台登録され、2023年の同期間と比較して0.4パーセントのわずかな増加となりました。一方、クアッドバイクはこの同期間で前年同期比で1.5パーセントの減少を示しました。  出典:Acap.pt 主要な車両タイプごとの個別分析では、上記の期間に以下のことが観察されました:  スクーター  2024年5月に登録された新しいスクーターの市場は153台で、2023年同月と比較して25.4パーセントのマイナス変動を示しました。 2024年1月から5月までの累計では、742台の原付が登録され、前年同期比で18.8パーセントの減少を示しました。 オートバイ 2024年5月には、ポルトガルで4,677台のオートバイが登録され、2023年同月比で4.9パーセントのマイナス変動を示しました。2024年の最初の5ヶ月間の累計では、登録されたユニット数が前年同期比で1.8パーセント増加し、18,165台の新しいオートバイが流通しました。 2024年5月には、ポルトガルで合計67台の電動オートバイが登録され、前年同月比で5.6パーセントの減少を示しました。 2024年1月から5月までの累計では、196台の新しい電動オートバイが登録され、前年同期比で34.7パーセントの減少を示しました。 排気量125 cm3以下のオートバイは、年の5ヶ月目にポルトガルで合計2,290台が登録され、2023年同月比で9.5パーセントの減少を示しました。 2024年の最初の5ヶ月間に登録された125 cm3以下のオートバイの累計数は8,523台で、前年同期比でわずか0.1パーセントの減少を示しました。 125 cm3を超える排気量のオートバイに関して、2024年5月にはこのタイプの車両が2,320台登録され、2023年同月に比べて0.2パーセントの増加を示しました。 2024年1月から5月までの累計では、125 cm³を超えるオートバイが9,446台登録され、前年同期比で4.8パーセントの成長を示しました。 ...

二輪車およびトライクの市場は、2024年1月から4月にかけて前年同期比で2.9パーセントの成長を記録しました。 2024年4月、新しい二輪車およびトライクの市場は、2023年4月と比較して7.9パーセントの成長を示し、4,439台が登録されました。欧州のLカテゴリーに属する四輪車の市場は、前年同月比で9.1パーセントの減少を記録し、100台が登録されました。 累計で見ると、2024年1月から4月にかけて、ポルトガルでは新しい二輪および三輪車が14,144台登録され、2023年の同期間と比較して2.9パーセントの増加となりました。四輪車については、同期間において前年同期比で6.3パーセントの成長を示しました。 出典:acap.pt 主要な車両タイプごとの個別分析では、上記の期間に以下のことが観察されました： スクーター 2024年4月に登録された新しいスクーターの市場は244台で、2023年の同月と比較して6.2パーセントの減少を示しました。 2024年1月から4月までの累計で、589台の原付バイクが登録され、前年同期比で16.9パーセントの減少を示しました。 オートバイ 2024年4月には、ポルトガルで4,178台のオートバイが登録され、2023年同月比で9.0パーセントの成長を示しました。2024年の最初の四ヶ月間の累計では、登録されたユニット数は前年同期比で4.3パーセント増加し、新たに13,488台のオートバイが流通しました。 2024年4月には、ポルトガルで合計29台の電動オートバイが登録され、前年同月比で53.2パーセントの減少を示しました。 2024年1月から4月までの累計で、129台の新しい電動オートバイが登録され、前年同期比で43.7パーセントの減少を示しました。 排気量125 cm3以下のオートバイは、年の4ヶ月目にポルトガルで合計2,009台が登録され、2023年同月比でわずか0.6パーセントの減少を示しました。 2024年の最初の4ヶ月間に登録された125 cm3以下のオートバイの累計は6,233台で、前年同期比で3.8パーセントの増加を示しました。 125 cm3を超える排気量のバイクに関して、2024年4月にはこのタイプの車両が2,140台登録され、2023年同月に比べて22.4パーセントの増加を示しました。 2024年1月から4月までの累計では、125 cm³を超えるバイクが7,126台登録され、前年同期に対して6.4パーセントの成長を示しました。 ...

2023年10月、二輪車およびトライクの市場は、2022年同時期と比較して23.4パーセントの増加を記録しました。 2023年10月、二輪車およびトライクの新車市場は、2022年10月と比較して23.4パーセントの成長を記録し、3,579台が登録されました。Lカテゴリーの四輪車市場は、前年同月と比較して2.5パーセントの増加を記録し、162台が登録されました。 2023年1月から10月までの累計では、ポルトガルで新たに40,905台の二輪および三輪車が登録され、2022年同時期と比較して14.3パーセントの増加に相当します。一方、四輪車はこの同じ期間に1.0パーセントの減少を示しました。 出典:acap.pt 主な車両タイプごとの個別分析では、上記の期間に以下のことが観察されました： - シクロモーター 2023年10月に登録された新しいシクロモーターの市場は132台に達し、2022年同月に比べて17.5パーセントのマイナス変動を示しました。2023年1月から10月までの累計では、1,816台のシクロモーターが登録され、前年同期比で15.1パーセントの減少となりました。 - オートバイ 2023年10月にポルトガルで登録されたオートバイは3,432台で、2022年同月に対して25.9パーセントの増加を示しました。2023年1月から10月までの累計では、登録台数は前年同時期に対して16.1パーセント増加し、38,837台の新しいオートバイが流通しました。排気量125 cm³以下のオートバイは、年の10月にポルトガルで1,793台が登録され、2022年同月に対して25.5パーセントの増加を示しました。2023年の10ヶ月間における125 cm³以下のオートバイの累計登録台数は20,321台で、前年同時期に対して6.5パーセントの増加を示しました。125 cm³を超える排気量のオートバイについては、2023年10月に1,639台が登録され、2022年同月に対して26.5パーセントの増加を示しました。2023年1月から10月までの累計では、125 cm³を超えるオートバイが18,516台登録され、前年同時期に対して28.8パーセントの増加を示しました。- トライク 2023年10月、トライク市場は前年同月に対して6.3パーセントの減少を記録し、登録台数は15台でした。2023年1月から10月までの間に、トライク市場は252台を登録し、これは2022年の同時期に比べて23.5パーセントの増加を示しました。 出典:acap.pt

イタリアのバイク市場は、2023年8月以降、販売の増加を記録し続けています。2023年7月には、運転シーズンのピークにあったため、16.9%という印象的な成長を遂げました。2023年8月には、イタリアのバイク市場は驚くべき13.5%の成長を記録し、18,309台の二輪車が販売されました。   前の月と同様に、スクーターはイタリアの二輪車販売をリードし、販売において22.6%の大幅な増加を記録しました。理解できることに、スクーターはイタリアの特に狭い道路や駐車場が不足している都市部で最も実用的な移動手段の一つです。バイクについても、セグメントは6.9%の顕著な成長を記録し、2023年8月には7,000台以上が販売されました。電動バイクの側面では、バイクは15.4%の成長率を示し、682台の新しい電動二輪車が販売されました。 スクーター、バイク、電動二輪車が販売で顕著な成長を記録した一方で、残念ながら原付バイクについては、販売が3ヶ月連続で減少傾向にあると言わざるを得ません。販売は6.77%減少し、2023年8月には1,226台しか販売されませんでした。  スクーターに関しては、125cc以下のエンジンを搭載したモデルが最も大きなシェアを占めています。2023年1月から8月の間に、54,143台の新しいこの排気量のスクーターが登録され、2022年の同時期に比べて18.3%の成長を示しています。一方、バイクでは消費者が中型から大型のモデルを好む傾向があり、751ccから1,000ccのエンジンを搭載したバイクが最も多く登録され、2023年1月から8月の間に30,709台が登録されました。これは2022年の同時期に比べて46.7%の成長を示しています。 バイクの中で最も人気のあるセグメントはスタンダードバイクとネイキッドバイクで、2023年1月から8月の間に合計43,405台が販売されました。次いでエンデューロバイクが2位に位置し、42,639台が登録され、観光用バイクが12,746台で3位を占めています。全体的に見ると、イタリアで最も売れているバイクはベネリ TRK 502で、3,715台が販売されています。他に注目すべきモデルとしては、2位のBMW R 1250 GSやヤマハ テネレ 700があります。興味深いことに、モトグッツィ V7は2023年1月から8月の間に最も売れたネイキッドバイクで、1,911台が販売されました。