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第9回ポルトガル・デ・レース・ア・レース・オフロードの最終段階は、参加者を驚かせる異常に涼しく雨の多い気候で、アレンテージョの平原での通常の暑さと埃とは対照的でした。この気候の変化は、アランドゥアルからアルブフェイラまでのコースの最初の部分で、特に早起きの参加者にとって、より良い運転条件を提供しました。 その日はN373を通るルートから始まり、バイクライダーを楽しませるために未舗装のセクションが交互に配置されていました。コースには、サンタ・マリーナのエルミダとアルベルガリアの遺跡、ロチャ・ダ・ミナのエンドヴェリコ聖域、オウロスの橋、ルセフェシットの古城のカストロなど、歴史的な見どころが満載でした。 参加者たちは南に向かい、レドンドを回り、ビジアの貯水池を通過しました。ビアナ・ド・アレンテージョでは、14世紀の城を垣間見ることができ、その後、ホンダが給油所を設置したオディヴェラスの貯水池で休憩を取りました。 コースはアルジュストレルを経てグランダソスへと進み、ポルトガルモーターサイクリング連盟（FMP）がその有名なレストラン「夢のオアシス」を設置しました。多くの参加者が、訪問者を魅了した本格的な店「ティオ・ラウルの酒場」を訪れることを楽しみました。 ルートはオウリケとアルモドーバルを通り、歴史的なカステリーニョのメサスの集落の近くを通過しました。最終ステージは、アルガルヴェのサイクリングの有名なランドマークであるマリョンの高台の近くを通り、カリデイラ山脈を通過するライダーたちを導きました。 その日、アウグスティナのリベイラ・デ・アルテの自然プールに立ち寄った後、アルブフェイラのペスカドール広場までの最後のアスファルト区間を経て終了しました。そこで参加者たちは、このアルガルヴェの街を通った過去のエディションを思い出しながら、レズ・ア・レズのもう一つのエディションの終わりを祝いました。 このイベントは、2025年10月にこの全国的なオフロードアドベンチャーの最初の10周年を祝うために戻ることを約束して締めくくられました。

ポルトガル・デ・レーズ・ア・レーズの第9回オフロードイベントの参加登録がすでに開始されました。このイベントは10月2日から5日まで、ヴィラ・ポウカ・デ・アギアルとアルブフェイラの間で行われます。これは発見、挑戦、克服、そして楽しさの冒険です。 参加するモトツーリストは300人に制限されており、彼らは通常のルートを離れて国を知るまたは訪れるユニークな機会を得ることができます。全体で約1,000 kmのコースで、3つのステージがあり、各ステージは約300 kmの長さです。未舗装の道や山道を通り、平原、高原、山々、さまざまな風景や地形を通過します。舗装道路はできるだけ使用されません。 今年、ポルトガルモーターサイクリング連盟はこのイベントを国際化します。なぜなら、3つのステージの最初の終了後にスペインのバルベルデ・デル・フレスノに移動するからです。この町から2日目が始まり、アランドラウルで終了します。 出発地点までバイクで行きたくない方や、イベント終了後に帰宅する際には、主催者が専門の企業を通じてバイクと荷物の輸送サービスを提供します。ピックアップおよび配達地点はリスボン、ポルト、ファロです。また、バイクに固定されたバッグやスーツケースを運ぶことも可能です。 希望する方は、家族や友人をサポートチームに登録することができ、そうすれば彼らは各ステージの終了後に閉鎖されたパークにアクセスしたり、4日間すべてのディナーに参加したりすることができます。 プログラムは10月2日にヴィラ・ポウカ・デ・アギアールでの技術チェックから始まります。バイクはトレイルまたはエンデューロタイヤを装備している必要があり、スクーターからマキシトレイルまで、サイズや排気量に関係なく適用されます。 申し込みは9月15日に締め切られますが、他のエディションと同様に300人の参加者の上限に達した場合はそれ以前に締め切られることがあります。FMPのバイカー用カードを持っている方は325ユーロの費用がかかります。申し込みはこちらのリンクから行うことができます。

コミュニティ議会の選挙日、26回目のポルトガル・デ・レースに参加したヨーロッパ市民が大勝利を収めました。楽しみの章において圧倒的な勝利を収め、運転の喜びから訪れた場所の景色を楽しむことまで、絶対的な多数を得ました。そして、コビリャンからペナフィエルまでの約400キロメートルの旅の中で、参加者たちが受けた素晴らしい歓迎が記憶に残ります。1500人以上のポルトガル人に加え、スペイン人、スイス人、ベルギー人、フランス人、ドイツ人、イタリア人、リトアニア人、ブラジル人、インド人が参加しました。ここ数年の激しい暑さや大雨がない、穏やかな気候に恵まれました。 最後の台の到着時に巨大な群衆に囲まれて広がる笑顔は、ポルトガルモーターサイクリング連盟が主催した冒険の驚異的な成功を示す最も明白な証拠でした。しかし、11時間以上の運転に必要な努力も明らかでした！実際、これは3回目のステージの「ロードブック」の20ページの最初にしっかりと書かれていました。疑いの余地はほとんどなく、非常に真剣に受け止めるべきものでした！言い伝えの「尻は剥がすのが最も悪い」という言葉を守るかのように、このレースの締めくくりは、素晴らしいコースで強制労働を強いられ、腕を休めるための直線がほとんどないものでした。 タイヤを丸めることが、最後の日のモトツーリズムマラソンのスローガンでした。そして、モトツーリズム委員会のメンバーは、他人の手にクレジットを渡すことはありませんでした。早朝から、ヨーロッパ大陸の最も壮大な山脈を越える際に、キャラバンはサン・アントニオのナベの1500メートルの高地までの曲がりくねった道を進み始めました。このレースの最も高い地点です。すでに雪の狼たちに向かって、モトクラブ・ダ・コビリャンが生まれる前にコビリャンで行われた最初の集会の場所を思い出させます。それは、鉄道労働者の結核の影響を軽減するために設立された鉄道病院であり、現在はエレガントで居心地の良いポウザーダに変わり、モトツーリストたちがマンテイガスに向かう途中で通過しました。この地域は、ポルトガルで最もよく保存された森林の1つを持つ市町村の1つに入り、イチイ、クリ、ブナ、プラタナス、ヨーロッパトウヒ、オレゴンヒノキが豊富にあります。 混雑を避けるために、知られた氷河の谷のN338の工事によって生じた混乱から逃れるために、選ばれたのは舗装されていない道で、ほこりもなく、トラクションが良好で、わずかに速度を落とす必要があるだけでしたが、息をのむような風景をより落ち着いて楽しむことができました。エストレラは、何度も通った人々を驚かせ続けています。その中には、ポッソ・ド・インフェルノの壮観な滝を知っている人も含まれています。レアンドレスの小川の水が10メートル以上の落差で落ちていく場所で、何千年もの間水と接触して形成された岩石の形成物です。その美しさは、場所の狭さを際立たせ、どの大都市のラッシュアワーにもふさわしい渋滞を生み出しました。 すべての狼の日 出典:ポルトガル レス・ア・レス そこからマンテイガスまで、ゼゼール川の涼しさを楽しむのは一瞬でした。ヴァルゼア公園では、テージョ川に流れ込むまでの200キロ以上の道のりの最初の部分を歩いています。これは、モンデゴ川に次ぐポルトガル領土で生まれた2番目に大きな川で、興味深いことに数キロ後に交差し、非常に高い発電能力を持つ3つのダムに水を供給しています。そして、26回の開催に参加した4人の完走者の一人である、ラメーゴの元市長アンジェロ・モウラが簡潔でありながら非常に明確な総括を行いました。「これは過去10年間で最高のエディションであり、おそらく史上最高のものの一つです。選ばれたコースは素晴らしく、天候も非常に良かったです！」 この競技を行うにはこれ以上ない天候で、日中の気温は20度前後で、コヴィリャンの早朝のスタート時にはやや涼しかったです。北を見据え、20年前の第5回レス・ア・レスで使用された道への復帰が記され、フォルゴジーニョまでの道中でセラ・ダ・エストレラの美しさを楽しみ、フォルノス・デ・アルゴドレスを経て花崗岩の高原に入っていきました。再び輝くアスファルトの道を上下しながら、MCコヴィリャン・ロボス・ダ・ネーヴェの熱心なメンバーに別れを告げました。経験豊富な牧羊者たちにとっては、山の中で羊の群れをどこかで失ってしまったようで、少し不器用さが見受けられました… 緑豊かな牧草地と灰色の花崗岩の間で、霧に包まれた田園風景に囲まれながら、部隊はすぐにこの旅の二つの重要な目印を見つけることになる：楽しいエストラーダ・ダス・ベイラス（N17）と再びモンデゴ川。元気な村々を点在する貴族的な外観の石造りの家々の間を通り抜け、アギアール・ダ・ベイラへの最短ルートを見つけるために。歴史的に大きな威厳を持つ村で、ペロウリーニョ、尖塔、時計塔、そしてラパの聖母教会や、罪を犯していない者だけが入れる二つの岩の間の隙間がある場所が欠かせない。結局、訪れることはなく、モトツーリストたちに受け入れられる軽い迂回を余儀なくされた。しかし、モイメンタ・ダ・ベイラに設置されたオアシスは、山のリンゴの首都であり、アキリーノ・リベイロの養育の地である。 セルナンセリェ（ヴィゼウ）で生まれ、10歳でモイメンタの村ソウトーザに移り住んだ作家を称える彫刻群のそばで、部隊は市役所の前で巨大な祭りに驚かされました。ターヴォラ渓谷のコンサーティナグループやオーケストラ・セン・ノタスが、タブアソへのパノラマ下りの前にグループを盛り上げました。世界で最も古い指定ワイン生産地域の最初のブドウ畑を発見しました。そして、一部のバイカーは、そこでグランプリ・ドウロ・インターナショナルを争っていたプロサイクリングチームの通過によって足止めされました。しかし、彼らは本物の初体験をしたので喜んでいるかもしれません。実際、これは26年ぶりに、レースの自転車によってレースが停止された初めての出来事です！ 作家と有権者…移動中 出典：ポルトガル レス・ア・レス 大冒険が終わりに近づく中、新たな山々へ向かう時間がやってきました。ターボラのオアシスへ向かって、ターボラ川の谷へ下っていきます。ここでは、ターボラのコンセルトゥナのグループによる音楽が踊りを盛り上げ、速いけれども強烈な時間を過ごしました。なぜなら、ピニャオンへ向かっての下りを続ける必要があったからです。N222のわずか3.4kmを利用しつつも、景観的に最も興味深い場所を通過しました。そして、そこで驚くこともなく、日中の最も高い気温が記録されましたが、それでも涼しい27°Cであり、国内の最高気温記録47.5°Cとは遠く離れています。 しかし、レス・ア・レスのポルトガルは風景だけではなく、私たちの国の文化的側面を強調しています。したがって、2023年にホセ・サラマーゴ、モイメンタ・ダ・ベイラでアキリーノ・リベイロに敬意を表した後、ミゲル・トルガへの敬意が続きました。サブロサへの上り道では、著者の名前が付けられた展望台に立ち寄り、ピニャオンの河口を見渡す素晴らしい景色を楽しむことができます。そして、その後すぐに医者で作家の故郷であるサン・マルティーニョ・デ・アンタに行きました。そこで、一部の参加者は、ヨーロッパ議会選挙のために移動投票の可能性を利用して、地域自治体に行って市民の義務を果たしました。 新しい山々へ向かうキャラバンは、ヴィラ・レアルを駆け抜けましたが、有名な国際サーキットの設営を眺める時間もありました。このサーキットは、6月の最後の週末に自動車レースの52回目のエディションを迎えます。時間を無駄にすることなく、アルヴァオン山脈へ進みました。そこで霧が自然公園の壮観さを少し奪いましたが、ラマス・デ・オロを通過する際には神秘的な雰囲気を醸し出し、ラメイロ（湿地）とは何かを理解する助けとなりました。それは泥だらけの土地ではなく、灌漑用の巧妙な水配分ネットワークで潤された牧草地なのです。これにより氷の形成が防がれます。 行列とその他の過激な冒険 出典：ポルトガル レス・ア・レス ...

ハーレーダビッドソンは、2024年6月6日から9日までイタリアのセニガリアで開催される第30回ヨーロピアンハーレーオーナーズグループ（H.O.G.）ラリーのヘッドライナーを発表しました。この無料イベントでは、ザ・ピクチャーブックス、エリック・ステッケル、マーキー・ラモーンのブリッツクリーグ、ティモシー・カヴィッチーニ、ジュゼッペ・スカルパートが、週末を通じてステージに立ち、他のアイコニックでエネルギッシュなパフォーマンスがサポートします。 音楽プログラムは、バージンラジオのDJリンゴとトキと協力して慎重に選ばれ、彼らは3晩のエンターテインメントのメインステージのホストも務めます。アメリカのエリック・ステッケルのブルースロックギターから、アイコニックなマーキー・ラモーン（ザ・ラモーンズ出身）、エネルギッシュなデュオザ・ピクチャーブックス（ドイツ）、そしてザ・レインバンド（イギリス）の大きなサウンドまで、メインステージには、ティモシー・カヴィッチーニ、ジュゼッペ・スカルパート、ヒルサイドパワートリオ、ラッキーゴースト、ザ・ホットパンツなどのアイコニックなイタリアのアーティストも登場します。 音楽パフォーマンスの場所であるピアッツァ・ガリバルディは、セニガリアの歴史的中心部に位置し、これ以上の絵のような場所はありません。アイコニックな建物に囲まれ、歴史に富んだ壮大な広場は、主要なエンターテインメントの場として注目の的となり、木曜日、金曜日、土曜日にイタリアや他の国のヘッドライナーやアーティストがステージに立ちます。 このイベントは、ハーレーオーナーズグループのメンバーや他のバイクファンを定期的に5万人以上集め、H.O.G.およびハーレーダビッドソンに関するさまざまなアクティビティを提供します。ハーレーダビッドソンのアドベンチャーツーリングモデルであるパナメリカ1250での特別なオフロード体験も含まれています。アドベンチャーツーリングスクールのディ・トラヴェルソとの提携により、訪問者は地域の最高のオフロードコースを巡る半日のガイド付きアドベンチャーに参加できます。6月8日土曜日には、歴史的な名所を通り抜ける数千台のバイクが市の中心部を走るアイコニックなハーレーダビッドソンのパレードが行われ、H.O.G.ラリーは完璧なものになるでしょう。また、熱心なファンは、6月7日金曜日にセンニガリアのピアッツァ・ガリバルディで開催されるカスタムバイクショーで、最もクリエイティブなバイクを披露する機会も得られます。 出典_Harley-Davidson イベントへの入場はすべてのライダーにとって完全に無料です。現在、ラリーパックはすでに完売していますが、イベントの全商品は現地で購入可能で、選ばれた商品はウェブストアH-D Event Merchandiseで入手できます。公式宿泊施設の詳細と提案はwww.harley-davidson.com/eventsで確認できます。宿泊施設は直接、https://booking.senigalliaincoming.it/en/hd-eventで予約可能です。

ポルトガルのレースウィークが近づくと、ポルトガル本土のすべての道路でモーターサイクルの活気が大幅に増します。毎年、ポルトガルモーターサイクリング連盟が主催する大冒険を逃したくない多くのバイクツーリストが、年々、大マラソンのスタート地点に集まります。2024年には、ポルティマンが第26回大会のスタート地点となり、6月6日木曜日にバイクライダーを迎え、技術検査とオープニングパレードを行います。 出発前に、ポルティモンの多くのビーチやカフェで会話を楽しむ再会の瞬間もあります。金曜日の早朝にエヴォラに向けて出発します。 このように、今後数日間、多くのバイクが国道や高速道路を通ってアルガルヴェに向かいます。道路での必要な注意と、BPのサービスエリアでの休憩や水分補給をお勧めします。レースのスポンサーであるレースウィークは、ライダーのニーズに常に注意を払っています。ライダーは特にタイヤに注意を払う必要があります。正しい空気圧を維持し、異常な摩耗を確認することが重要です。必要に応じて、ダンロップとモトバルの技術者がポルティマンで全力でサポートし、必要であればタイヤの交換も行います。 タイヤの状態は、実際にテクニカルチェック中に最も詳細に分析されるポイントの一つであり、これは午前10時から午後4時まで、ポルティマンの海岸近く、アラデ川の岸辺で行われます。ここでは、機械の書類（車両登録証と保険）や運転手の書類（運転免許証）が確認されるだけでなく、排気音が許可された範囲内であるかどうか、登録番号、ミラー、ライト、ウィンカーが正常に機能しているか、またタイヤのパンク修理用のキットや工具が必須であることも確認されます。 出典: Portugal.de. Lés-a-Lés その後、ポルトガルのThork Racing社が制作した伝統的な「ロードブック」の電子的な読み取りを助ける新しいナビゲーションシステムにアクセスする時間があります。これはDMD2アプリケーションで、現在はAndroidオペレーティングシステムを搭載したスマートフォンやタブレットのみで利用可能で、Google Playからダウンロードできます。テクニカルチェック以降、ナビゲーションを助ける機能が利用可能になり、正しいルートを外れることを恐れずに、各地域の建築、文化、風景、料理、歴史、動植物についての豊かな説明を失うことなく進むことができます。非常に多様なルートが国境地域への帰路にあり、これはこの紹介動画で発見を始めることができます。

26回目のポルトガル・レース・トゥ・レースのスタートまで、約2週間を切りました。1999年からポルトガルモーターサイクリズム連盟が推進してきたこの大冒険に向けて、すべてが整っています。登録期間は今週日曜日に終了し、ルートブックが最終調整中で、今年はヨーロッパ最大のモーターサイクリングマラソンの歴史の中で初めて、伝統的な紙のバージョンに加えて電子フォーマットでも提供されることになりました。 この技術革新は、冒険者が慣れ親しんできた歴史的、伝説的、自然的または建築的、風景的または美食的な詳細の豊かさを無駄にすることなく、実用的な電子ナビゲーションの助けを加えるものです。これは、ポルトガルのThork Racing社が作成した完全に無料のDMD2アプリを通じて実現され、現在はAndroidオペレーティングシステムを搭載した機器のみで利用可能です。この電子アプリはすでにGoogle Playからダウンロード可能で、6月6日にポルティマンで行われる技術および文書検査の際に、‘ロードブック’およびコースのその他のデータにアクセスすることができます。 より厳しいコースでの追加サポート 出典: レース・トゥ・レース ナビゲーションを助ける機能を備え、正しいルートを外れることを恐れず、各地域の動植物についての豊かな説明を失うことなく、DMD2システムは第3回目で重要性を増します。これは、6月9日にコビリャとペナフィエルの間のルートにはほとんど直線がないためです。約370キロメートルの最も短い距離ですが、最も要求されるものであり、より多くの運転時間を必要とします。 国土の最も壮大な山岳地帯を横断し、モトツーリストたちはサン・アントニオのナーヴェの1500メートルの高度までキャラバンを導く曲がりくねった道に取り組み、マンテイガスへの下降に入ります。ポルトガルで最もよく保存された森林の一つを持つ自治体の一つに入ります。北を見据え、20年前の5回目のレースで使用された道をたどり、ゴヴェイアまで進み、フォルノス・デ・アルゴドレスを経てベイラ高原に入る前にセラ・ダ・エストレラの美しさを楽しみます。 大冒険が終わりに近づく中、新しい山々へ向かう時間です。ターボラ川の谷を通り、ポニャオンへ下降します。ここは国内最高気温の記録を持つ場所です。サブロザへ上昇し、ヴィラ・レアル、アルヴォン山脈、オロのラマス、そしてカベセイラス・デ・バストへ向かうポイオの谷を通ります。この土地は常にバイクライダーを温かく迎えてくれます。地図上でこのレースの北端まで上昇し、素晴らしいアクティビティパーク、ダイバーランホーゾを訪れます。そして、ビゼラまで進み、1884年から1886年の間に作られたテルマス公園の庭で伝統的なボリンホルを楽しむことができます。この公園には、他のポルトガルの公園や庭園にはない巨大な木々がたくさんあります。ビゼラの本当の肺であり、ポルトガルのレースでのもう一つの存在感を振り返ることができる場所です。デンマークの首都コペンハーゲンまでの運転時間と同じくらいの時間をかけて、ペナフィエルに到着することを考えています。そして、サメイロの聖母の祝福を受けて、アドベンチャーライダーのためのエディションで到着のパラレルを横切ります。レースは常にすべてのバイクにとっての冒険ですが、すべてのライダーにとってのものではありません…

25年にわたる「ロードブック」への独占的な忠誠の後、ポルトガルのレース「レース・ア・レース」は、第26回目の開催で、航法支援の実用的な感覚と永遠の旅程本の詳細な豊かさを組み合わせたシステムによる大きな技術革新を受け入れます。1999年からポルトガルモーターサイクリング連盟によって開催されているこのイベントでは、常に冒険者に伴ってきた歴史的および自然的な詳細が紙の形で存在し続けますが、今後は電子版も加わることになります。 ポルトガルの企業Thork Racingによって作成された電子アプリケーションDMD2の革命であり、2024年にはAndroidオペレーティングシステムを搭載したデバイス（スマートフォンやタブレット）専用で利用可能になります。これは一般的なGPXファイルではなく、2つの世界の最高を組み合わせた航法支援の電子ツールです。  出典：Portugal.de. レース・ア・レース 完全に無料で、アプリはGoogle Playからダウンロードできます。そして、6月6日の技術的および文書的チェックの際、ポルティマンで‘road-book’やコースのその他のデータにアクセス可能です。ナビゲーションを助ける機能があり、正しいルートを外れることを恐れずに、通過する各地域の動植物についての豊かな説明を失うことなく進むことができます。また、このユニークなポルトガル本土横断における歴史的、伝説的、建築的、または美食的な詳細も含まれています。この新たな試みは、運転の楽しさを約束する沿岸版で、風景をより穏やかに楽しむ手助けをしてくれるでしょう。もし間違えた場合でも、簡単に正しいコースに戻ることができます。そして、指2本でズームインし、走行中でもメモの読みやすさを向上させるために指示を拡大できます。FMPのモトツーリズム委員会による革新的な取り組みで、期待が高まる年に、参加申し込みは5月19日までles-a-les.comで行われており、順調に進行中です。

26.º ポルトガル・デ・レース・ア・レースの全行程の認識が完了したことを受け、ポルトガルモーターサイクリズム連盟のモトツーリズム委員会は、初期の年の良い方法で、すべてのバイクには対応するが、すべてのライダーには対応しない冒険の復帰を確認します。運転に関して要求が厳しいエディションであり、人口の少ない地域の多くの二次道路、たくさんのカーブ、そして本当にユニークで驚くべき国を真に発見するために不可欠な土の道が含まれています。 5月19日まで登録が行われている les-a-les.com では、登録が順調に進んでいることから、多くのライダーが挑戦を受け入れ、6月6日にポルティマンでの技術的および文書的確認に出席することが予想されます。そして、その同じ日に、ポルティマンのビーチを巡るオープニングツアーを楽しみ、翌日にはエヴォラに向かいます。アルガルヴェの山脈を通る非常に厳しいステージの後、より長いがより滑らかな日があり、アレンテージョを横断してコビリャンに向かいます。 第二のステージは、ユネスコによって世界遺産として認められた都市の中心部から出発し、クラータを通過します。そこでBMW Motorradは、フロール・ダ・ローザの小さく美しい村に設置されたオアシスで、通常のアニメーションと愛情をもってキャラバン全体を迎えます。ヴィラ・ヴェーリャ・デ・ロダンに向かう前のリフレッシュ休憩です。そこで、王ヴァンバの塔の周囲の新たに改装されたスペースから、ロダンの扉に関する素晴らしくユニークな景色を楽しむことができます。 出典：Lés-a-Lés 12世紀から戦略的に重要なこのテージョ川に面した崖から、カステロ・ブランコのティナルハスまでの道を進む必要があります。そこで地元のモーターサイクルクラブが、ホセ・フェルナンド神父を称えるバストを紹介することにこだわっています。また、すべてのライダーの守護聖人である大天使ラファエルと関連する他の石の彫刻と共に展示される予定です。 モンフォルティーニョの国境を越えてスペインの土地に踏み込むカラフルな隊列のための神の保護、バルベルデ・デル・フレスノのモトバルの施設を再訪する約束とともに「大きな祭り」を楽しむことが待っています。数年前からLés-a-Lésを支援しているダンロップの代表者に挨拶した後、ポルトガルへの帰路はペナマコールを通ります。そして、歴史的中心部の新しくなったスペースと城での歓迎を受ける権利があります。 コヴィリャまでの最後の数キロを攻撃する前に少し呼吸を整えるための休憩。コヴィリャはライダーに優しい街で、エストレラ山脈への特権的な入り口です。繊維産業の首都であるこの街では、常に楽しいホスピタリティを提供するスノーウルフたちが、夕方から夜にかけて、平方メートルあたりの壁画が最も多い街でのストリートアートを楽しむことを提案しています。 出典: Lés-a-Lés 最後の瞬間、26回目のポルトガルLés-a-Lésのリラックスタイム。最後のステージでは、コヴィリャンからペナフィエルまで、長く非常に厳しい行程を進むことになります。風景や多くの興味深い理由が、真の冒険に必要な努力を乗り越える手助けをしてくれるでしょう。昔ながらの冒険です…

復活祭の真っ只中で、参加申し込みの第2フェーズが始まるこの時期、26回目のポルトガル・デ・レース・ア・レースは、6月6日から9日に予定されている冒険のためのルートが完全に認識される重要な瞬間を迎えています。ポルトガルモーターサイクリング連盟のモトツーリズム委員会のメンバーは、ポルティマンから出発し、技術的および文書の検査が行われるとともにオープニングツアーも行われ、アレンテージョに向かいます。エヴォラは、6月7日の第1ステージの終点となり、アルガルヴェの山脈を越えることで最初の強い興奮を約束し、その後コビリャンに向かい、さらにペナフィエルへと進みます。 まず、ヨーロッパ最大のモーターサイクリングマラソンの歴史の中で多くの冒険の舞台となったバスカオン川への帰還が記録され、ポマラオンに向かって渡河されます。時間が止まったように見えるガウディアナ川のほとりにあるほとんど無人の村は、屋外の真正な産業考古学の博物館に変わり、常時居住している住民はわずか十数人です。19世紀後半から20世紀初頭の喧騒からは遠く離れ、サン・ドミンゴスの鉱山から鉄道を通じて運ばれた鉱石を船が集めていた頃の姿はありません。その後、彼らはまずガウディアナ川を経て、海を渡り、バレイロのCUFの工場施設、またはイギリスやドイツへと向かいました。 歴史的発見の瞬間に、スペインを見渡すオアシスでの楽しい交流が加わり、メルトラへの旅に向けて感覚を整えます。常に国境を流れるグアディアナ川とともに、キャラバンはアレンテージョの村と、13世紀末に遡る由緒あるメルトラの城へと上っていきます。この城は、ムスリムがスエボスとビジゴートを追放した後、地域を支配していた時代に建設されました。13世紀に再建され、強化されたこの城は、キリスト教の再征服を固めるのに寄与しましたが、15世紀以降は忘れられる運命にあり、発見によってもたらされた予算の重要性と必要性に屈しました。 出典：Lés-a-Lés 同じ時代に、並行する歴史を持つヌダールの城は、土の道を数キロ進む冒険をする人々にとってオプションの訪問先となります。しかし、運転における追加の注意と少しのほこりを払拭する価値は、スペインに対する独特の眺めを楽しむために十分です。この地域では、アルディラ川がこの城の戦略的重要性を強化しており、1910年から国の記念物として指定されています。 しかし、これは第26回ポルトガル・レースの第1ステージのいくつかの興味深いポイントに過ぎません。フィゲイラ・ダ・フォズでの公式発表後、参加者の大きな応募があったため、登録の第2段階が開始されました。この登録は、参加者の上限に達しない限り、ポルトガルモーターサイクリング連盟またはレース・ア・レースのサイトで5月15日まで続きます。また、ダンロップタイヤの購入および取り付けに関する特別価格も見つけることができます。

第26回ポルトガル・デ・レース・ア・レースの公式スタートは非常にエキサイティングで、フィゲイラ・ダ・フォズに集まった数百人のライダーたちは、古き良き冒険への期待を高める新たな発見をしました。人里離れた海岸沿いの道を通るしっかりとしたルートで、スペインの領土に至る国境越えも含まれています。そして、ポルティマンとペナフィエルの間で強烈な感情の万華鏡の中、最も印象的な風景が保証されています。エヴォラとコヴィリャでの停車も含まれます。 マリブ・フォズ・ホテルでの公式プレゼンテーションでは、ルートが明らかになるにつれて驚きの囁きが続き、6月6日のアドベンチャー・ツアーから自然に始まります。参加者はポルトマンの美しさを発見（または再訪）することになり、ロシャ、ヴァウ、アルヴォールのビーチを含みます。エヴォラに向けての早朝出発の前に、必要不可欠な書類および技術検査が行われる穏やかなスタートの日です。これは、アルガルヴェの山々を通る独特の美しさを持つシナリオでの最初のステージとなり、西から東への横断を経て、ヴァスカオンの谷への期待の戻りを伴います。これは、ヨーロッパ最大のバイクマラソンの25年間にわたる多くの冒険の思い出の宝庫です。 田園風景と歴史への回帰の間で 出典：Lés-a-Lés ポルトガル本土の最も遠い地域を通じて描かれた、ポルトガルモーターサイクリング連盟が主催するイベントの大規模で多様なキャラバンは、メルトラで盛大な歓迎を受ける高揚した瞬間を迎えます。旧サン・ドミンゴス鉱山から製鉄所へ向かう鉱石の積み込み場所であったポマラオンの桟橋でのより牧歌的な瞬間が、前代未聞の驚くべきオアシスの舞台となります。2024年版のポルトガル・デ・レース・ア・レースでは、プーロ・ド・ロボとバランコスへの帰還も歴史的な重みを持つ場所となります。 歴史的な孤立のために独自の方言と伝統を持つ土地で、懐かしさを感じる賑やかな停留所の時間です。キャラバンが2006年のサッカーワールドカップグループステージでイランに対してデコとクリスティアーノ・ロナウドの2ゴールでポルトガル代表の勝利に興奮した村を思い出した後、‘ロードブック’はヌダール城を訪れる機会を提供します。より過激な選択肢として、アーディラ川の岸辺を支配する国立記念碑を訪れるための未舗装の道を通ることができ、モウラまでバイクを伴い、アルケヴァの岸辺を指し、そこからエヴォラの歴史的中心部へ、レゲンゴス・デ・モンサラズを通過します。 音楽と串焼きの国際化 出典:Lés-a-Lés ユネスコにより世界遺産として認識された街の中心部から、アルト・アレンテージョを通り、クラータを経てヴィラ・ヴェーリャ・デ・ホダンまでの460キロメートルを走る、より穏やかで流れるような第2ステージが始まります。そこでは、再生されたレイ・ヴァンバの塔周辺のスペースから、ロダンの門に対する壮大でユニークな景色を楽しむことができます。このテージョ川を見下ろす崖は、12世紀以来非常に重要な戦略的地点であり、カステロ・ブランクのティナリャスまでの道を進む必要があります。そこで、地元のモーターサイクルクラブがホセ・フェルナンド神父を称える胸像を紹介します。これは、すべてのライダーの守護聖人であるアーケンジェル・サン・ラファエルやファロのモーターサイクルクラブへのオマージュなど、モーターサイクルに関連する他の石の作品と共に展示される予定です。 モンフォルティーニョの国境を越えてスペインの土地に侵入する際、カラフルな集団を保護する必要があります。この際、エルヘス川を渡り、バルベルデ・デル・フレスノにあるモトバルの施設を再訪します。数年前からレースを支援しているダンロップの代表者に挨拶し、常に音楽と豚の串焼きがある場所で、ポルトガルへの帰路はペナマコール経由となります。そして、歴史的中心部の再生されたスペースと城での歓迎を受ける権利があります。 コヴィリャまでの最後の数キロを攻撃する前に、少し息を整え、体力を回復するための休憩を取ります。ライダーに優しいこの街は、セラ・ダ・エストレーラへの特権的な入り口です。繊維の首都では、夕方の終わりと夜の始まりを利用して、平方メートルあたりの壁画が最も多いこの街でのアートを楽しむ提案があります。 締めくくりの厳しさ しかし、時間に気を取られることはありません。なぜなら、26回目のポルトガル・デ・レースの第3回目であり最終ステージは、約370キロメートルと最も短いものの、最も過酷で、運転時間がさらに必要になるからです。 コヴィリャを出発してペナフィエルに向かう間、ほとんど直線は存在せず、サント・アントニオのナヴェの1500メートルの高度まで続くカーブに入ります。その後、マンテイガスへ下り、ポルトガルで最も保存状態の良い森林の一つがある自治体に入ります。北を目指して、20年前の第5回レースで使われた道を通り、ゴヴェイアまで進み、フォルノス・デ・アルゴドレス経由でベイラ高原に入る前にセラ・ダ・エストレーラの美しさを楽しみます。 大冒険が終わりに近づく中、新たな山々へと向かう時間がやってきました。ターヴォラ川の谷を通り、ポニャオンに降り立つ—ここは国内での最高気温の記録を持つ地です—サブローザに登り、ヴィラ・レアルを通り、アルヴァオン山脈、オロのラマス、ポイオの谷を経てカベセイラス・デ・バストへと向かいます。この地はいつもバイカーを温かく迎えてくれます。レースはレースの最北端まで地図を進め、素晴らしいアクティビティパークであるダイバーランホーソを訪れます。そして、そこからビゼラへ向かい、1884年から1886年にかけて作られた温泉公園の庭で伝統的なボリンホルを楽しむことができます。この公園には他のポルトガルの公園や庭園にはない巨大な木々がたくさんあります。ビゼラの本当の肺となるこの場所で、レースのもう一度の参加を振り返り、デンマークの首都コペンハーゲンまでの運転時間を考えながらペナフィエルへの到着を思い描きます。そして、サメイロの聖母の祝福を受けて、冒険者やタフなバイカーのために厳しいと思われるエディションの到着台を渡ります。Lés-a-Lésは再びすべてのバイクにとっての冒険ですが、すべてのバイカーにとっての冒険ではありません… 最初の勇敢な者たちがフィゲイラ・ダ・フォズでの参加を利用してキャラバンの最前列に加わるための登録を行ったのに対し、残りの者たちは3月26日から5月19日まで、ポルトガルモーターサイクリング連盟のウェブサイトで登録を行うことができます。