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KTMは、チームディレクターのフランチェスコ・グイドッティや技術ディレクターのファビアーノ・ステルラッキーニなど、近年MotoGPチームに多くの新メンバーを採用しました。スポーツディレクターのピット・バイラーは、チームの構成に満足していますが、小さな変更が常に起こり得ることを認めました。 ディレクターは、現在の作業グループが非常に堅固で強力であると考えていると述べました：‘ドアは常に開いていますが、より明確に答えるために、今は本当に非常に充実したセットを持っていると感じています。したがって、私たちは左右を見回しているわけではありません。私たちの側には良い人々がいると感じています – 技術的な能力だけでなく、人間的な側面でも、非常に短期間で友達になれる良い人々です。今、私たちは本当に非常に強力なセットを持っていると感じています’。 ベイラーは最近の雇用プロセスについて説明しました: ‘オーストリアはゼロからMotoGPバイクを作る方法を学ばなければなりませんでしたが、年を重ねるごとに多くの知識が私たちの会社に集まり、素晴らしい基盤を築くことができました。しかし、その後、いくつかのものが欠けていました – 特にデータの側面と電子機器の分野で。そして、新しく入った人々は私たちをより強くしてくれました。ファビアーノは、サーキット競技プログラム全体の技術リーダーとして確立しなければなりませんでしたので、彼はイタリアからのゲストとしてここにいて、私たちにいくつかのニュースを伝えるためにいるわけではありません。彼はサーキットレースにおける私たちの全てのオペレーションをリードするためにここにいます。したがって、これらすべてのことが大きなパズルとして組み合わさり、私は非常に幸せです; 本当に完成したと感じています’。 現在、KTMは他国の技術者に対してもオープンですが、オーストラリアの才能を育成することにも力を入れています。ベイラーはこう述べています：‘自然の摂理として、将来的に何人かは私たちを離れ、また新たな人々が加わるでしょう。しかし、私はこれが常に地元の人々の混合になると感じています。私たちはオーストリアの自社インターンシップを開発するために、オーストリアから学生を招くという大規模なプログラムを進めています。常にオーストリアの大学のどこかにバイクを置いて、若い世代や地元の人々を引き寄せるようにしています。そして、私たちのプロジェクトに参加したい国際的な方々は大歓迎です。しかし、もちろん国際的な人々を迎えることにはいくつかの困難もあります：彼らは引っ越さなければならず、家族がどのように適応するかを見なければなりません。ほとんどの場合、男の子や女の子は仕事に非常に迅速に適応しますが、その後は家族、友人、子供、学校制度などがすべてこれらのプロジェクトに重い負担をかけます。したがって、これはオープンなプロセスですが、私は本当に満足しており、完了していると感じていますが、常に小さな変化にはオープンです’。

2024年シーズンは、アウグスト・フェルナンデスにとってMotoGPでの2年目となります。経験が増すにつれて、責任も増し、レッドブル・ガスガス・テック3のライダーはKTM RC16の開発にもっと関与する必要があります。 バイクの開発においてより重要な役割を果たすかどうか尋ねられたスペイン人は、そうなると確認しました: ‘はい、しかしそれについてとても嬉しいです。なぜなら、2023年のシーズンの終わりには、私がルーキーだったために最新のバイクのコンポーネントが不足していたかもしれないからです。おそらくそれらはより良いものだったり悪いものだったりしたかもしれませんが、良くも悪くも受け取っていませんでした。この次のステップを踏むことができて嬉しいです。なぜなら、良いことも悪いことも受け取ることができることを期待しているからです。また、バイクを試す、テストする、開発することもできるので、今はレースごとにMotoGPがどのように機能するかを理解し始めており、より良いバイクを持つ手助けができると思っています’。 フェルナンデスは、来週セパンでテストするバイクに自信を持っていると強調した: ‘マレーシアで見る新しいバイクに非常に自信があります。カーボンフレームと彼らが仕上げたバイクを試すのが待ちきれません。このバイクを最初に試してから、新しいものを試したいと思っています。しかし、ピエレルモビリティグループでこの次のステップを踏むことに満足しています’。 ```html ```

アウグスト・フェルナンデスは、新しいカラーを持つリニューアルされたチームで今シーズンMotoGPに挑む準備が整っています。彼は自分が何をすべきかを確信しており、成功するために必要なものを持っていると信じています。 レッドブルGASGAS Tech3のプレゼンテーションで、#37は自身のデビューシーズンを振り返りました: 「昨年はすべてが新しく、学ぶことがたくさんありましたが、シーズンの終わりには速さを感じ、スピードがあるように思えた瞬間がありました。バイクを操ることに快適さを感じましたが、新人としては非常に忍耐強く、プロセスを信じなければなりませんでした。2023年を終えたとき、私はシーズンを振り返り、必要なステップを踏んできたことに気づきました。」 その後、2024年への期待について語りました： ‘この年を楽しみにしています。なぜなら、今はGASGAS RC16の各サーキットの参考データを持っており、金曜日には多くの貢献をしなければならないことを知っているからです。それが週末の大部分を決定する可能性があります。Red Bullとのパートナーシップを誇りに思っており、彼らをバイクに乗せることができて嬉しいです。これは夢であり、良いパフォーマンスを発揮するために必要なものはすべて揃っています。私たちの手の中にありますので、頑張りましょう’。 ```html ```

ペドロ・アコスタは、2021年に始まったモータースポーツの世界選手権でのキャリアを通じて成熟していきました。彼は良い時期と悪い時期を経験しており、その中でも特に2022年の一部の期間においては、メディアとの関係においてより良い管理を学んだと考えています。 今年レッドブル・ガスガス・テック3からMotoGPデビューを果たすライダーは、「2021/2022年のペドロはあまり変わっていない。しかし、当時のストレスやメディアの対応には、まだ子供過ぎたと思う。オープンであろうとしたが、メディアにとっては、あなたが言うことを聞くと、常に悪く響かせるのは簡単で、別の文脈に置かれることがある。そして、聞くと、別のことを聞くことになるからだ」と述べました。 これを踏まえ、アコスタはメディアに対するアプローチについて、「自分が話したいことにだけ答え、話したくないことについては話さないようにしている」と語りました。

KTMは2024年のMotoGPシーズンに6つのワイルドカードを持つ可能性があり、それをテストライダーの2人、ダニ・ペドロサとポル・エスパルガロの間で分配することを考えています。ヨナス・フォルガーは、少なくとも現時点ではスポーツディレクターのピット・バイラーによると、選択肢には入っていないようです。 オーストリア人は、エスパルガロが6つのワイルドカードを使うという案はまだ決まっていないと強調しました：‘私たちは、ワイルドカードを使う際に非常に柔軟でありたいと思っています。もちろん、ポルにすべての6つのワイルドカードを渡すことについて話しましたが、それはプロジェクトにとって意味がある必要があるため、合意されたことはありません。ポルが変化を受け入れ、新しい役割を理解するまでには時間がかかりましたが、彼の側ではすでに多くのことが変わりました。MotoGPのライダーであるというプレッシャーを毎週肩から取り除くと、少し後退して物事を異なる視点で見ることができるようになります’。 セグンド・ベイラーによれば、現時点ではワイルドカードのプログラムは定義されておらず、求められる柔軟性が強調されています：‘ワイルドカードを6つ持つ計画すらありません。興味深い手がかりがいくつかありますが、確かにダニはそこでワイルドカードを行うべきですし、ポルはテストプロセスにとって単純に良いのでいくつかのワイルドカードを行うことは確実です。レース用のタイヤを受け取り、他のレースライダーと一緒にバイクを持つことが重要です。しかし、ポルにとって6つのワイルドカードになることは明らかではありません。それはポルとダニの間での共有になると感じています、ジョナスよりも。ですが、その時に意味があることは変わる可能性があるので、固定された計画はありません’。 ```html ```

アウグスト・フェルナンデスは2024年にMotoGPで2シーズン目を迎えます。そして、当然のことながら、改善したい点がいくつかあります。特に、予選とスプリントレースのレベルで、爆発力が欠けていることを認めています。 スペイン人ライダーは、新シーズンの始まりに向けて次のように目標を設定しました：‘すべてをまとめること。最近のレースではバレンシアで転倒しましたが、カタールからは少しレースリズムを取り戻したと思います。予選は失敗しましたが、カタールとバレンシアでは13位で予選を通過しましたので、Q2に入る手前ということです。ですから、そのポイントから再スタートしたいと思います。最初のラウンドから常にそこにいて、Q2を目指して予選を通過し、最初のレースでトップ10の結果を出すことが私たちのスタート地点だと思います。でも、見てみましょう’。 スプリントレースと日曜日のレースのどちらでより快適に感じるか尋ねられたフェルナンデスは、ためらうことなく答えた：‘長いレースです。最初のラップ、そしてスプリントに大きく依存する予選もそうです。10周では、私にとってリズムを掴んでポジションを上げる時間がありません。長いレースのようにはいきません。しかし、私が取り組んでいるのはそれであり、冬の間ずっと取り組んできました。そして、最初のレースからそれを示したいと思っています：予選とスプリントで最初からトップ10を目指して戦うこと、特に予選が長いレースに役立つからです。私たちは常に良いリズムを持っています。しかし、後ろから来るのは難しいです。だから、冬の間ずっと取り組んできた改善すべき点ですし、近いうちにそれを示したいと思っています’。

2021年のMoto3からKTMとPierer Mobilityに所属しているペドロ・アコスタは、2024年にMotoGPに移籍し、Red Bull GasGas Tech3でのライディングに挑むことになり、チームが大きく変わります。世界選手権に参加して以来初めて、メカニックチーフを始めとする異なる作業グループを持つことになるため、新しい関係を築く必要があります。 スペイン人は、作業グループを変えることが難しいことを認めました：‘同じグループの人たちと3年間過ごした後に変わるのは簡単ではないというのは本当です。しかし一方で、KTMやPierer Mobilityについて話す必要があるのかは分かりませんが、彼らは私にできる限りのベストを尽くしてくれました’。 アコスタの新しいメカニックチーフはポール・トレヴァサンで、彼はパイロットからの広範な称賛に値します。なぜなら、彼の率直さと明快さがあるからです：‘ポールについて言えば、彼は一緒に働くのが非常に簡単な人です。2週間前、私はオーストリアに行き、風洞で数日過ごし、工場のスタッフと過ごしました。そして彼に言いました：「あなたは私が見た中で一緒に働くのが最も簡単な人の一人です」。彼は非常に明確で、要点を直接伝え、誰かを説得しようとはしません – あなたが良い仕事をしていれば彼はそう言い、悪い仕事をしていれば彼はそう言います。私はとても満足しています。また、Moto2のメカニックの一人、アドリアンも連れてきており、これもチームに近づくのに少し役立っています。そして今、私たちは一緒に多くの時間を過ごしています。多くの日を過ごしたわけではありませんが、私たちにとって良いシーズンになると思います’。 まだトレバサンと新しいチームへの統合について、Moto2とMoto3の世界チャンピオンはコメントを広げました：‘インドネシアかカタールで彼に会ったと思います。私たちは一緒に会議を持った時です。そして最初の瞬間から彼はとてもオープンでした。また、私は同じメカニックチーフと3シーズン働いてきたので、私たちの関係はとても良好でした。目を合わせるだけで、私たちが何をすべきか分かっていました。ポールとは最初から働くのがとても簡単でした。彼は12月に私に毎週1回か2回メッセージを送ってくれて、手術はどうだったか、トレーニングはどうだったか、すべてはどうだったかを尋ねてくれました。MotoGPで「プロフェッショナル」なメカニックチーフが、本当にあなたと連絡を取り、人生や「元気ですか」と話そうと努力しているのを見るのはとても良かったです。確かに、オーストリアで1週間過ごしたこともあり、毎日工場に行って風洞とレッドブルAPCに行きました。毎日工場に行って、スタッフと過ごし、私たちの関係を非常に近くするために努力しました。なぜなら、同じグループの人々と3年間働いた後、ガレージに行って他の人と話すのはとても…難しいわけではありませんが、とても奇妙だからです。結局のところ、シーズンが始まる前に私たちがつながることができれば、それは非常に重要です。’。 ```html ```

アウグスト・フェルナンデスは昨年MotoGPデビューを果たし、進歩と良好な結果を示しました - フランスGPでは4位に入賞しました。71ポイントを獲得し、選手権で17位となりましたが、シーズンの最初の2回目の練習でチームメイトの経験豊富なポル・エスパルガロが負傷したため、数ヶ月間彼の指標を失いました。 今年、フェルナンデスはレッドブル・ガスガスでKTM RC16に乗り、改善が期待されています。チームマネージャーのニコラス・ゴヨンはメディアに対して次のように述べました：‘確かに、私たちは良い初年度を過ごしました。改善を見たいと思っています。いくつかの統計を取ったところ、デビュー年と2年目の間で200パーセントの改善が期待できることがわかりました。したがって、彼は昨年71ポイントを獲得しましたので、もし彼が1年目から2年目の平均的なライダーに応じて改善すれば、約200ポイントになる可能性があります。簡単ではありませんが、私たちには速いライダーとバイクがたくさんいるので、彼らを後ろに保つ必要があります。しかし、これは目標です。彼がこの統計を追い続ければ、私たちの側からは彼を維持しない理由はないと思います’。 KTM側では、スポーツディレクターは結果に関して具体的な目標を設定していませんが、フェルナンデスの大きな進歩を期待しています：‘彼はルーキーとして素晴らしい仕事をしました。誰もがル・マンでのシーズンのハイライトを覚えています。しかし、彼がどのように行動したか、どれほどポジティブであったか、プロジェクトをどれほど信じていたか、技術者に正しい質問をし始めたかという全体のシナリオも重要です — なぜなら、最初はMoto2のライダーがMotoGPのバイクに乗るのは常に難しいからです。彼らはすべてに圧倒されているので、何を質問すればいいのかわからないのです。そして、電子機器について異なることを質問することでバイクに影響を与える可能性がたくさんあり、物理的なコンポーネントや電子機器の外観に関して選択肢がたくさんあるので、ライダーにとっては難しいのです。彼はそれをすべて非常にプロフェッショナルに行いました。彼は毎日学び、ポジティブであり続け、努力し、たくさんのレースでポイントを獲得しました’。 デビューイヤーの良い結果の後、オーストリア人は#37にさらなる期待を寄せています: ‘彼は素晴らしいパフォーマンスを発揮したので、2年目に進むことで確実にもう一つの大きなステップがあると感じています。スプリントレースのための資質を明確に向上させる必要がありますので、彼が新シーズンでいくつかのポイントを獲得し、その後もう少し安定することを期待しています。進展を期待しています。MotoGPではショートカットや無茶な飛躍を求めることはできませんが、彼が一生懸命に努力していることは確かで、次の論理的なステップを踏むことになると思います。今年は良い年になると信じています’。 ```html ```

昨年、MotoGPにおけるKTMの第二のサテライトチームの可能性について多くの議論が交わされました。ゼロから新たにチームを作ることは不可能な解決策でしたが、活動を拡大することはまだ閉ざされた可能性ではないと、スポーツディレクターのピット・バイラーは述べています。 オーストリア人はメディアに、良い計画が実行中であり、ドゥカティは2023年の世界選手権でブラッド・ビンダーが4位に入ったことから示されるほど遠くないと説明しました：‘バイクの開発はあなたのエンジニアとあなたのベースにかかっています。そしてもちろん、今、バイクが1台多いか1台少ないかが、トラックでのデータ収集にどれほど役立つかを議論することができます。しかし、規則は非常に明確で、バイクを開発する必要があります。すべてが揃っていると感じています。成功するための良い計画がありますし、私たちの4台のバイクでボローニャの友人たちにいくらかのプレッシャーをかけるところまで非常に近づいていると感じています 。ブラッドが選手権で4位になったとき、彼の後ろには非常に強力なドゥカティのライダーたちがいくつかいました。そして他のライダーもいました。したがって、オープンな競争です。しかし、私はまた、特典についても感じています – 私たちはそれを要求しませんでしたが、今は施行されています、これはルールです、私たちは皆同意し、それを受け入れました。したがって、それが私たちにとって良いか悪いかを考えるためにエネルギーを費やすことはありません。それはそこにあり、MotoGPの規則は施行中であり、特典の規則も施行中です。今、私たちがそれを最大限に活用するのは私たちの責任です。もし私たちが3番目のチームが必要だと思うなら、手に入れる必要があります。もし2つのチームで十分だと思うなら、そのままにしておく必要があります。このことについては多くの会話と論争がありました。新しいシーズン、新しい始まり、行きましょう’。 ベイラーは、セカンドサテライトチームを持つ問題が依然として未解決であることを明らかにしました：‘私たちはプロセスの最中です。いくつかの契約が終了するため、いくつかのチームがコンストラクターを探していますが、これは現在進行中の議論です。しかし、満足している人々やパートナーを持っている人々が、なぜ変更する必要があるのでしょうか？どの方向にも絶対に決まっていません。しかし、もちろん私たちは皆の意見を聞き、それから議論をしています’。 ```html ```

アウグスト・フェルナンデスとペドロ・アコスタは2024年のシーズンに向けて準備が整っており、ニコラス・ゴヨンはエルヴェ・ポンシャラルと同様に、二人に大きな期待を寄せています。 (新しい)レッドブルGASGAS Tech3のチームマネージャーは、昨年導入された新しいフォーマットについて話し始め、その後#37について述べました： – 2023年は多くの変化がありました。この新しいスプリントフォーマットと新しいチーム構造が導入されましたが、これにより私たちは次のシーズンに向けて準備が整っています。アウグストはデビューシーズンで強かったです。もちろん、私たちは皆、彼が2024年に向けて改善することを期待しています。彼はとても冷静です！彼は常にトラックで起こったことを考えるのに時間がかかり、その後、技術や自分の感情を説明します。これはチームがバイクを開発し調整するために非常に重要です。 新しいチームメンバーについて、Moto2の世界チャンピオンであるゴヨンは、学びのプロセスになるだろうと考えています: ‘ペドロは素晴らしい才能を持っていますが、ファンへの私のメッセージは「忍耐強くいてください」ということです。ご存知の通り、ルーキーが良いパフォーマンスを出すのは簡単ではありません。今はライディングハイトデバイスや多くのエレクトロニクスがあって複雑です。週末のフォーマットも複雑で、学ぶべきことです。彼に時間を与えましょう’。 そして、彼は締めくくりました: ‘私にとって、2024年のレッドブルGASGAS Tech3のラインアップは、ファンにさらに近づくでしょう。両方のライダーは若く、これがGASGASの主な目標であることを私たちは知っています。MotoGPを観るすべての人々をつなぎ、興奮させることです’。 ```html ```