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今週、ロサイルではMotoGPのプレシーズン公式テストの最終段階が行われています。ペドロ・アコスタ（レッドブル・ガスガス・テック3/KTM）にとって、競技の週末のプレッシャーなしに最高峰クラスに適応する最後のチャンスです。 スペイン人は、マレーシアでのテストの最後と同じ電子機器でこれらのテストを開始したことを確認しました。バイクをよりよく理解し始めている時期において、彼は次のように述べています：‘セパンと同じベースから始め、その後管理を始めました。最後にはトラクションコントロール、新しいトラクションコントロールをテストしていました。すべての分野でバイクを改善していますが、今はすべてがより自然になっています。もっと考えることができました。なぜなら、ここでの問題は、時々アクセルを踏みすぎると速くならないことがあるからです。スリップしたり、ウィリーをしたりして、十分に速くならないことがあります。今は管理できて、これらのことを考え始めることができています。私たちは道を進んでいます’。 セグンド・アコスタは、セパンでの出来事とは異なり、シェイクダウンがなかったために作業がより難しかったと認めつつも、経験が役立っていることを認めています：‘一方で、他の人たちよりもバイクの操縦方法やコースのトレースなどを理解するために、より多くの周回が必要だったので、難しかったです。しかし、セパンよりも多くの経験があるので、今はガレージに入ると、バイクに何を変更する必要があるかがだいたい分かります。少しずつですが、私たちは進んでいると思います’。 ```html ```

ペドロ・アコスタはロサイルでのMotoGPテスト初日に15位のタイムを記録しました。レッドブル・ガスガス・テック3のライダーは、王者カテゴリーに適応中で、月曜日にカタールで最も多くの周回を重ね、73周を走行しました。 ルーキーは、これらのテストの開始がポジティブだったと考えています：‘かなり良かったです。テストを始める前に私にとって未知だったのは、この新しいサーキットにどれだけ早く適応できるか、MotoGPバイクに私のライディングスタイルをどれだけ適応させられるかということでした。そして非常に良かったです。マレーシアでの6日間の後、私たちは0.6秒遅れで終わり、今は0.8秒遅れです。それほど大きな差ではありません。15位にいる自分を見ましたが、すべてがかなり接戦です。しかし、私たちは満足しなければなりません。結局のところ、MotoGPクラスで私にとっての新しいすべてのことを迅速に管理できる能力があります。これにより、私はこの日が非常に良い日だったと思います’。 テストされたコンポーネントについて、アコスタはKTMとの共同作業に満足していることを強調しました：‘カウル、クラッチに関する何か、そして思い出せない何かを試しました。とにかく、良かったです。新しいことを試すのはいつも良いことです。私たちがテストしたものは良かったです - ファクトリードライバーも私たちとほぼ同じことを言っています。したがって、シーズンの始まりに向けてすべてがより明確になっています - バイク、エンジン、フレームについて話しているときです。私たちはファクトリーチームと一緒に働いている方法に満足しているべきだと思います’。 ```html ```

アウグスト・フェルナンデスは、カタールでのMotoGPテストの初めに運が味方しませんでした。今週の月曜日、レッドブル・ガスガス・テック3のライダーは、終わり近くに転倒し、その前には、彼の一台のKTM RC16のエンジンの故障により、もう一台のバイクに減らされてしまいました。彼は、ランキングの20位で終わりました。 ＃37は、運が悪かったにもかかわらず、この月曜日からポジティブな結論を導き出したとメディアに語った：‘運が良かったとは言えませんが、1コーナーで転倒してバイクを壊してしまったので、ソフトタイヤでタイムアタックをすることができませんでした。そして、今日の3回目の走行ではエンジンが壊れてしまったので、1台のバイクだけで作業をしました。こういう結果になりましたが、ガレージで行った作業にはとても満足しています。すべての感覚を取り戻し、私のライディングも、すべてです。良い仕事をしました。どこから来たかを考えると、1日でそこに到達するわけではありませんが、バイクを感じており、すべてを感じており、みんなが良い仕事をしていると感じています。だから、今は私次第です。最後に転倒してしまったので、それは助けにはなりませんでした…結局はタイムテーブルのためだけですが、私たちが行った作業を知っており、私たちがどこにいるのかを理解しています。だから、明日が待ち遠しいです’。 転倒について、フェルナンデスは次のように説明した：‘1コーナーでフロントを失いました、非常に早い段階で。少し奇妙でしたが、21周の古いタイヤでのことです。だから…ソフトフロントタイヤで20周も理想的ではありませんが、それが私たちがやりたかった作業でした。だから、すべてを理解し、それが起こりました。タイムアタックを失ったのは残念ですが、明日があります’。 セパンよりも進展があるかどうか尋ねられた際、スペイン人は確認した：‘はい。そして、全体的にリズムを保ちながら、1日中競争力を持つことです。サーキットでの時間やタイヤの管理によりますが、良い仕事をしたと言いました。私たちはそこにいます。私が何が足りないかも理解し始めています。明日のためにやるべきことがありますが、私たちは正しい道を進んでいます’。 トラックのコンディションについて、フェルナンデスはコメントしました：‘午後の最初の部分は汚れていて風が強かったですが、すぐにきれいになり、今夜は良好でした。タイムを見れば、あまり悪くありません。だから明日はもっと速くなると思います’。

KTMは現在MotoGPで4人のライダーと契約していますが、2024年以降に契約しているのは1人だけです – ブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）。市場が今後数か月で動く可能性があるにもかかわらず、現時点ではこのメーカーはライダー市場に動くことに興味を持っていません – 特に、セカンドサテライトチームを追加する可能性がない限り。 KTMモータースポーツのディレクター、ピット・バイラーはメディアに対し次のように述べました：‘常にリストを見て、誰が契約していて誰がフリーになるのかを確認する必要があります。しかし現在のところ、私たちは持っている4人のライダーに非常に満足しています。そして、実際に真剣な話し合いに入る前に、サードチームについての議論がない限り、私たちが動く時期ではないと感じています。私たちは持っている4人のライダーに本当に満足しており、彼らを完全に信じています。したがって、これがシーズンの最初の4分の1の目標です – このプロジェクトに安定性をもたらし、私たちが持っているライダーと共に強くなることです’。 しかし、オーストリア人は、すぐに動き出すことが予想される市場に注目することになると認めました: ‘しかし、いくつかの非常に有名なライダーの契約が終了しているので、議論は明らかに迅速に進むと思います。しかし、ドゥカティが世界チャンピオンと話しているのを見ましたが、彼らはすでに非常に遠いことを発表しました。したがって、非常にうまくはまっているいくつかのことは一緒に保たれるでしょう。そして残りについては、何が起こっているのか見てみましょう’。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags has ...

KTMは2024年に大きな期待を寄せており、世界タイトルを夢見ています。フランチェスコ・グイドッティが保証したように、メーカーはこの願いを一人では抱えておらず、ライダー、チーム、バイク、そしてスポーツに関わるすべての人々のレベルが毎年向上していることを強調しています。 コンストラクターズ選手権で2位、ブラッド・ビンダーと共にライダーランキングで4位のオーストリアのブランドのチームマネージャーは、チームとその周囲の人々の願望について語りました： – すべては可能です。低い目標は設定していません。主要な目標を見据え、世界チャンピオンのタイトルを獲得しようとしています。 今年はさらに難しくなるでしょう。毎年、シーズンの初めと途中で同じことを言っていますが、MotoGPのレベルは毎シーズンごとにますます狂ってきており、ライダーのレベル、知識、メーカーの努力も同様です。 それでも、イタリア人は昨年よりも良い結果を出すことは可能だと言いました： 「だから私たちは挑戦していて、努力し続けるつもりです。しかし、私たちは一人ではありません。だからこそ、その挑戦があるのですが、昨年よりも何か良いことができると思います」

カタールのMotoGPテストはわずか2日間で行われ、ペドロ・アコスタにとっては、セパンでの6日間の走行を経て得た経験とは異なる挑戦となる。 レッドブル・ガスガス・テック3のルーキーは、カタールGPに競争力を持って臨むことが容易になることを認め、また、異なる状況にどれだけ早く適応できるかを測る機会があることを強調した： – より簡単になるでしょう。結局のところ、2日間とGPの3日間があるのは競争力を持つために良いことです。しかし、このテストにおいて私にとって重要なのは、新しい状況にどれだけ早く適応できるかを見ることです。シェイクダウンの2日目と3日目にはすでに速かったですが、今回は2日間だけで、実際のGPのシミュレーションのようなものです。確認するのが楽しみです。 ```html ```

KTMは…走る準備が整ったように見えます。これはブランドのスローガンであり、ブラッド・ビンダーも今日、MotoGPのプレシーズン最後のテストが始まる前にそれを保証しました。南アフリカ人はバイクの潜在能力と、チームが準備の面でどの段階にいるかについて再び言及し、より良い準備を整えるためにテストすべきことがまだいくつかあると述べましたが、現時点では全てが順調に進んでいるとのことです。 カタールでの記者会見で、パイロットはマレーシアでの最後のテストについて話し始めました: 「私にとって、位置や時間 は私たちの速度を全く反映していません。私は朝に運転高を調整する装置をオンにして最速のラップを記録し、その後午後は状況が異なりました。コースは滑りやすく、暑く、同じ条件ではなかったので、タイムを改善しました。確実に潜在能力はあると思います。これらの2日間は、私たちにとって毎年非常に似たものになるでしょう。明日は計時走行を行う必要はありません。私たちは、どこにいるのかを把握するために物事をまとめる必要があります。GPに間に合うようにすべてをまとめなければなりません。」 何がどのように機能するかについてのアイデアがある場合、南アフリカ出身の彼は明確でした: 「もちろん、セパンから出て、私たちのさまざまな組み合わせについての理解が深まりましたが、まだ試すべきことがたくさんあります。それが明日の目的です。翌日には、より小さなことに取り組み、設定に基づいて何かを見つけ、部品を捨てるのではなく、もっと快適になることができます。」 と続けました: – 私たちにとって、作業は異なる組み合わせで行われます。私たちはすでにすべてを試みていると思いますが、今試していることはすべて、異なるものを組み合わせると全く変わるので、まずは自分たちの位置を確認し、その後火曜日に速度の観点でどこにいるのかを見ていきます。 全体をテストする期限について、バインダーは満足しているようです： ‘実際、私たちは大丈夫です。おそらく私たちは満足していると言えるでしょう。なぜなら、通常、私たちは最後の瞬間までトラックに到着するのが遅れがちで、物事をうまく調整しようとするからです。正直に言うと、セパンでは少しそんな感じでしたが、ここに来てもっとよく理解しようとしています’。

セパンで注目を集めた後、ペドロ・アコスタはMotoGPの新シーズンに向けてさらに2日間の準備時間を得ることになります。レッドブル・ガスガス・テック3のライダーである彼は、王者のカテゴリーにデビューし、現在はロサイルでのカタールテストに挑んでいます。 スペイン人はメディアとの会話の中で次のようにコメントしました：‘正直に言うと、コースを変えることができて嬉しいです。マレーシアで6日間走った後はとても退屈でした。最後の日の前夜に、私は「今すぐ家に帰りたい！」と言ったことを覚えています。戻ってこれて嬉しいし、シーズン初戦の前にテストすることがいくつかあるのも嬉しいです。見てみましょう；冷静でいるようにします。新しいコースで、たった2日間です。このテストでは、どれだけ早く新しいコースに適応できるか、バイクを管理できるかを見る必要がありますが、良い結果になると思います’。 テストに関する彼の計画について、アコスタは次のように述べました：‘結局のところ、強い基盤を作ることです。テストすることはいくつかありますが、正直言って何をするのかは分かりません。また、2日目には完全なレースシミュレーションも行う予定です。良い経験になるでしょう’。 ルーキーは、このテストに期待を持たずに臨んでいるとも述べました：‘このコースがどうなるか見てみましょう。今は日差しがあり、風も非常に強いです。しかし、マレーシアではうまくいきました。ここではゼロから始めて、期待を持たないようにしなければなりません。マレーシアは非現実的だったので、この夢を続けられるか見てみましょう’。

ロサイルで非常に集中したジャック・ミラーに出会いました。レッドブルKTMファクトリー・レーシングのライダーは、カタールでのこの2日間のテストで前進を目指しており、パフォーマンス向上を目指しており、フランチェスコ・ギウドッティに対しても応答し、バイクのパフォーマンスに関してまだ改善できる点があることを認めています。 オーストラリア人はセパンでのテストについて話し、バイクに対してより快適に感じていると述べ、GASGAS Tech3の新加入ペドロ・アコスタやチームメイトのブラッド・ビンダーを称賛しました： – ある程度のレベルでは、今年は私たちがより近づいていると思います。少なくとも、前回はそうでしたが、それは予想されることだと思います。ペドロは持っていたスピードで素晴らしい仕事をしたと思いますし、ブラッドもそうです。周回タイムは狂っていましたが、彼らも同様でした。私たちは皆良い仕事をし、自分たちの能力について少し理解を深めました。ここで私たちが何ができるかを見るのが楽しみです。セパンは歴史的に私たちのバイクにとって最高のサーキットではなかったので、ここで私たちが持ってきたアップデートを使って、風の条件や横風の条件で作業することを理解することに興味があります。それが正しい確認だったのかどうかを確認し、その承認のサインを出すために。外にはたくさんの埃がありますが、皆で確実にきれいにします。 チームマネージャーの言葉についてですが、彼は週の初めにミラーが「行動しなければならない」と言い、彼のキャリアの中でこれまで以上に良くなければならないと示唆しました。#43は自信を持って答えました：「まあ、もっと行動しなきゃ…最近の3シーズンで、私はこれまで以上に良く行動してきたと思うので、そのことについて心配はしていません。彼はそれについて何も言いたくなかったはずです。」 ミラーはその後、イタリア人の言葉に焦点を当て、彼の行動とバイクでのパフォーマンスに関して、そこに関しては本当にもっと良くできると認めました： – 私たちが達成した進歩や、オフシーズン中に行った変化について考えています。バイクに関連していると理解しています。それがより意味を持つと思います。行動面では、私は自分のベストを尽くしたと感じていますが、確かに改善できることはたくさんあると思います。この新しいプログラムに取り組むこと、少し後退して再評価し理解することが必要だと考えています。レースでは常に必要なことですし、バランスを取って、前進するために何が必要か、改善するために何が必要かを理解し、新しい障害を目の前に設定することを試みると感じています。そして、私はそれを実践したと感じています。私は十分に成熟していると感じており、この傾向を続けていくべきだと思います。今年の小さなミスや昨年のレースに関しての多くのトラブルを最小限に抑えられることを期待しています。

ジャック・ミラーが、これまで以上に今シーズンのMotoGPで「振る舞う」必要があると述べた後、フランチェスコ・グイドッティは、ライダーに集中し、ライダー市場に関する外部からの騒音を忘れるようアドバイスしました。 2024年末までの契約が有効であるミラーは、2025年の席が保証されていないことを理解しています。MotoGPのグリッドにいるほとんどのライダーと同様に、彼は最高レベルで走るための機会をもっと得るに値することを証明しなければなりません。そして、KTMのチームマネージャーによれば、確かなことが一つあります。それは、彼の将来が危険にさらされるのは、他の全ての人との関係のせいではないということです： – ジャックはチームワークにおいて最高であり、常にマスターです。彼はチームやチームメイトと常に完璧でした。あるレベルに達すると、常にメンタルアプローチの問題になります。彼は非常に勇敢で、一貫性があり、賢く、このシーズンのために正しいマインドセットを使う必要があります。 2023年にペドロ・アコスタのMotoGP昇格が確認された際、メディアが報じた内容を振り返ると、チームがライダーに異なるシナリオや可能性を提供することについての話があったかもしれません。例えば、テストチームに配置することを考慮していたかもしれません。そのため、ギドッティはライダーに自分のパフォーマンスに集中し、やるべきことをするように求めました： 「ライダー市場に関するすべての憶測は忘れなければならない。」 ```html ```