Tag: KTM Freeride E

KTMは、最新の電動バイク「Freeride E 2025」を発表しました。オリジナルコンセプトの導入から10年後、オーストリアのブランドは、デュアルスポーツ電動バイクの基準を再定義することを約束する完全に新しいモデルを発表しました。 最先端技術 新しいFreeride Eは、KTMの最新の技術開発を取り入れており、50.4VのPMSM電動モーターを搭載し、定格出力11 kW、ピーク出力19.2 kWを発揮します。37.6 Nmのトルクは瞬時に利用可能で、どんな運転状況でも即座の反応を約束します。 航続距離と充電 このバイクの心臓部には、110 Ahの容量と5.54 kWhの総エネルギーを持つMX50リチウムイオンバッテリーがあります。90Vから265Vの電圧に対応した充電システムは、660Wの充電器を使用して9時間でフル充電、または7時間で80%充電することが可能です。 プレミアムシャーシとサスペンション Freeride Eは、クロモリ鋼製のフレームに、アルミニウムとポリアミドで補強されたサブフレームを組み合わせています。燃料なしでわずか109 kgの重さで、ホイールベースは1,455 mm、地上高は345 mmという印象的な数値を誇ります。 WPサスペンションは、前250mm、後240mmの広いストロークを備え、PDSシステムを搭載したWP ...

オーストリアのメーカーKTMは、新しいFreeride E 2025の発売により、オフロード電動バイクセグメントを革命的に変えました。このモデルは、10年前に同ブランドが電動モビリティ市場に参入した際の完全なリニューアルです。 このバージョンの大きな新機能は、取り外し可能な5.5 kWhのリチウムイオンバッテリーの導入です。これにより、ライダーは数分でバッテリーを交換でき、長時間の充電を待つことなくセッションを延長できます。このソリューションは、前のバージョンに比べて20%の航続距離の向上を実現し、エンデューロ条件下で2〜3時間の運転が可能です。KTMは、バッテリーが1000回の充電サイクル後でも80%の容量を維持することを保証しています。 パフォーマンスに関しては、新しいFreeride Eは11 kW（15 hp）の定格出力を持つモーターを搭載し、最大19.2 kW（26 hp）に達し、トルクは37 Nmです。最高速度は95 km/hで、ECO、NORMAL、SPORTの3つの運転モードと3つのエネルギー回生レベルが用意されています。 シャーシは完全に再設計され、クロムモリブデン鋼製のフレームが軽量で細くなりました。バッテリーを含む総重量は112 kg未満で、アルミニウム製のサブフレームとガラス繊維で強化されたナイロンが採用されています。 WPサスペンションも更新され、43 mmのXACTフロントフォークと250 mmのストロークを持つXPLOR PDSリアショックが特徴です。ブレーキはBraktecシステムが担当し、前方260 mm、後方240 ...