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ケイウェイグループは最近、スペインでの20周年を祝うため、新しい施設の開所式を行いました。この拡張は、1999年にハンガリーで始まった会社の歴史において重要な章を刻むものです。 新しい施設はバルセロナのポリニャに位置し、6000平方メートルをカバーしており、スペインのディーラーネットワークへのサービスを最適化するためにデザインされた広々としたショールームが含まれています。近代化には、部品、アフターサービス、商業、マーケティング、管理部門における重要な改善が含まれています。 グループの歴史は、いくつかの重要な瞬間によって特徴付けられています：1999年にハンガリーで設立され、2005年にスペインに進出（同年にベネリブランドの30%を取得）、2022年にベンダブランドを配布するための国際的な協力を確立し、2023年にはモルビデリブランドの100%を買収しました。スペイン市場における20年間の存在の中で、グループは4つのブランドを通じて10万台以上のバイクを販売しました。 新しい施設の開所式は3月18日に行われ、中国企業の代表者、政治家、自動車業界の専門メディアなどの著名な人物が出席しました。イベントには施設のガイドツアー、会社のCEOであるヤン・ハイメイ、市長のハビエル・シルバ、カタルーニャ州政府の代表者であるホアン・ロメロ、グループの商業ディレクターであるラウル・アルバ、中国総領事のメン・ユーホン氏によるプレゼンテーションが含まれていました。 開所式は、ゲストが新しい施設についての印象を共有し、ケイウェイグループのスペインにおける20年間の旅を振り返る親睦の瞬間で締めくくられました。 出典: Keeway

125ccのカスタムセグメントに新たな主役が登場します：Keeway RK V125C。このモデルは、クラシックなビジュアルと現代的な技術、最先端の技術的特徴を融合させ、アクセス可能で独特なバイクを求めるライダーに最適なV型二気筒スタイルを革新することを約束します。 124ccの水冷V型二気筒エンジンを搭載し、電子燃料噴射を備えたRK V125Cは、14.5馬力の出力と14.4 Nmのトルクを提供します。わずか164 kgのこのバイクは、機敏で効率的な走行を保証します。サスペンションは逆フォークを持つフロントサスペンションと、9本のアームを持つエレガントなホイールに装着された17インチタイヤを備えたディスクブレーキを含んでいます。シート高はわずか690 mmで、すべての身長のライダーにとってアクセス可能なバイクです。 魅力的なディテール このモデルの強みの一つは、細部へのこだわりです。デジタルパネルは情報を明確かつ現代的に表示し、高品質のステッチとプリーツテクスチャーを持つシートは、長時間の旅行でも快適さを保証します。乗客の位置は十分なスペースを提供するように考えられており、RK V125Cは二人乗りでの移動にも適した選択肢となっています。 堂々とした美学 RK V125Cのデザインは、その最大の魅力の一つであり、カスタムスタイルを愛する人々に確実に喜ばれるクラシックな要素が含まれています。19リットルの大容量の涙型タンク、2-in-1エキゾーストシステム、カットされたフェンダーは、頑丈でスポーティな外観を与えています。この洗練された美学は、伝統と現代性を融合させ、125cc市場で際立っています。 効率的なエンジン、堅実な技術的特徴、そして魅力的なビジュアルを兼ね備えた新しいKeeway RK V125Cは、エレガントで機能的、かつ運転しやすいバイクを探している人々にとって、最良の選択肢の一つとして位置づけられています。 ポルトガルでの価格は3880€（VAT込み。書類、輸送、ISVは別途加算されます）。 出典: Keeway

ポルトガルで新しい価格が設定されたKeewayの5モデル：2台のスクーターと3台のバイク。これは、通常手頃な価格の範囲でのチャンスです。 Keeway Fact X 125: 1,990ユーロ（以前：2,590ユーロ） 都市向けに設計されたFact 125は、125ccの単気筒4ストロークエンジンを搭載しており、6.5kWの出力と9Nmのトルクを発揮します。トランスミッションは自動CVTです。 両輪にCBSブレーキシステムが装備されており、各ホイールには大きなディスクが付いています。サスペンションは前がテレスコピックフォーク、後ろがモノショックです。ホイールは12インチの合金製です。 Keeway Fact Evo 125: 2,399ユーロ（以前：2,599ユーロ） シンプルでカリスマ的なKeeway Fact Evo 125は、クラシックなスクーターですが、現代的です。LED方向指示器を備え、124.6ccの単気筒エンジンが6.4kWの出力と8.6Nmのトルクを提供します。 自動CVTトランスミッションがあり、サスペンションには前の逆フォークと後のモノショックが装備されています。各ホイール（ホイールサイズは13インチ）にはブレーキディスクが含まれています。 Keeway ...

Keewayは1999年にヨーロッパに上陸し、この市場向けのQJ Motorのブランドとしてスタートしました。現在、同じグループはBenelliやMBP Moto（現在のMorbidelli）でも存在感を示し、「古い大陸」に強く投資しています。 実際、Keewayは研究開発センターを開設し、ヨーロッパに定着する意向を明確にしています。KeewayのヨーロッパマーケティングコーディネーターであるYang Chengは、InMoto.itのサイトに対して、市場での地位をさらに強化することが目標であると強調しました： – 過去25年間、Keewayはヨーロッパ市場の最前線に立っており、これは当社の3つの研究開発センターがヨーロッパにあることからも明らかです。これにより、Keeway、Morbidelli、その他のブランドが革新を続けることが保証されます。私たちの目標は、販売リーダーとなる製品を開発し、私たちの地位を強化することです。 ヨーロッパで最も売れているKeewayと関連ブランドのモデルの中で、特に目立つのはRKF125ですが、Morbidelli C1002Vのような他のタイプのバイクの成功にもスペースがあります。

KeewayはQJMotorグループの子会社の一つで、1999年からヨーロッパで広範な存在感を持っています。そして、今後の成長を確固たるものにすることが目標です。 KeewayのヨーロッパマーケティングコーディネーターであるYang Chengは、InMoto.itのインタビューで、新しいアドベンチャーバイクの到着が準備されていることを明らかにしましたが、詳細は発表されていません： –最近、私たちは市場に初の1,000ccモデル、MBP-Morbidelli C1002Vを導入しました。また、1,000ccの新しいアドベンチャーバイクの発売が間近であることを発表できることに興奮しています。これは多くのライダーに歓迎されると信じています。 Keewayの成功は明らかで、Yang Chengは最も売れたバイクの一つを思い出しました：‘私たちの主力製品の一つはKeeway RKF125で、これは何年もの間、そのカテゴリーで最も売れたモデルです’。

新しいVieste 300 XDVは、より攻撃的なデザインと高品質のコンポーネントを備えたVieste 300のスポーツバージョンです。両モデルは同じベースを共有しており、278 ccの単気筒エンジンを含んでいますが、XDVはより高い出力と性能を提供します。 パワフルなエンジン: Vieste 300 XDVは、8,250 rpmで25.8 CV、7,000 rpmで最大トルク24 Nmを発揮し、標準のVieste 300の19 CVに対して大幅な向上を見せています。この追加のパワーにより、XDVはより敏捷で応答性が高く、よりエキサイティングなライディング体験を提供します。 高品質なサスペンション: XDVのスポーティな精神は、そのサスペンションコンポーネントにも反映されています。フロントには、Vieste 300の従来のサスペンションを置き換える90 mmのストロークを持つKYBの倒立式サスペンションがあります。リアには、65 mmのストロークを持つ2つのショックアブソーバーと分離されたガスリザーバーがあり、さまざまな地形での快適さと制御を確保しています。ブレーキシステムは同じままで、フロントに240 ...

ケイウェイは、MBPモトを通じてモルビデッリを買収しました。MBPは「モト・ボローニャ・パッショーニ」を意味します。この新しい買収により、MBPモトはモルビデッリMBPと改名されます。 この買収は2022年末から進められており、モルビデッリMBPおよびモルビデッリMBPペザーロのロゴと名称が香港でパワーリンクによって登録されました。パワーリンクは、ケイウェイや歴史的なイタリアのブランドであるベネリを所有するチャンジャン・モーターサイクルグループに関連する企業です。 オリジナルのモルビデッリブランドはジャンカルロ・モルビデッリによってペザーロで創設されましたが、新しいモルビデッリMBPはMBPという名前が示すように、ボローニャに本社を置き続けます。ここに、モルビデッリスタイルセンターと新しい研究開発センターが建設され、「新しい技術や材料を探求し、デザインや性能を向上させ、イタリアのモーターサイクリズムの卓越性を世界に広めるため、ジャンカルロ・モルビデッリの遺産と情熱の名のもとに」活動することをモルビデッリMBPは述べています。 新しいブランドのラインナップは、125ccから500ccのスクーターと、125ccから1,000ccのバイクで構成されます。2025年には電動モデルが発表される予定で、モルビデッリMBPはアメリカ、ヨーロッパ、中国市場をターゲットにしています。現在のMBPのラインナップには、C1002VクルーザーやM502Nネイキッドなどのバイクが含まれています。 オリジナルのモルビデッリの名声は主にレースから来ています。1969年に50ccクラスで世界モーターサイクル選手権に参加し、1970年代を通じて125cc、250cc、350cc、500ccの世界選手権で競いました。モルビデッリは1975年から1977年の間に4つのタイトルを獲得し、125ccクラスで3つ、1977年には250ccクラスで1つを獲得しました。レース活動は1982年に終了しました。

コンパクトな寸法、50cc、そしてスタイル満載。これが、わずか107kgの車両重量で、交通が最も混雑する状況でも機敏さと運転のしやすさを約束するKeeway Versilia 50の姿です。 都市向けに設計されており、12インチのホイールと地面から79センチのシート高を持っています：これ以上簡単なことはありません。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it 新しいKeewayは、白、灰色、黒の超クラシックな3色で登場します。

Keewayの新しい提案は、単なるスクーター以上のものです。新しいVieste XDVスクーターは、斬新なデザインとエアロダイナミックなラインを持ち、125ccと300ccのエンジンを搭載し、本物の「アドベンチャー」スタイルを誇示しており、驚きを約束します。 新しい125ccの水冷単気筒エンジンと電子燃料噴射（EFI）システムを搭載した新しいVieste 125 XDVは、8,750rpmで8.5kW（11.5馬力）の出力と、7,250rpmで10.5N.mのトルクを発揮します。ブレーキシステムには、前輪240mm、後輪215mmのディスクが含まれており、スポークスタイルのホイールはミックスタイヤを装着しています。これに加えて、後部のダブルショックアブソーバーと前部のテレスコピックフォークが、この旅行のパートナーを日常のどんな挑戦にも対応できるように準備しています。 出典:https://www.keeway.pt Keewayのこの新しい「XDV」のアイデンティティを際立たせるいくつかのディテールに注目してください。アルミニウム製のフットレスト、埋め込まれた収納コンパートメント、調整可能なウィンドシールドなどがあります。新しいXDVは、スタート＆ストップ技術、デジタルLCDパネル、キーレスシステム、USB接続、100% LED照明を標準装備しています。 より注意深い方には、この新しいモデルの「マキシ」バージョンであるVieste 300 XDVにも、堂々としたキャラクターと現代的なデザインが同様に見られることが簡単に理解できます。 出典:https://www.keeway.pt 出典:https://www.keeway.pt 同様に魅力的で頑丈なこのバイクは、278ccの水冷単気筒エンジンと19kW（25.8馬力）を8,250rpmで発揮する電子燃料噴射（EFI）システムを搭載しています。ABS「J. Juan」ブレーキシステム、混合タイヤを装備したスポークスタイルのホイール、リアの二重ショックアブソーバー、そして高性能のKYB逆フォークサスペンションが、このマキシスクーターを快適さ、安全性、運転の楽しさを求める際に最高のものに引き上げています。 技術レベルについては、デジタルLCDパネル、100% LED照明、加熱ハンドル、バックライト付きのハンドルボタンが際立っています。 出典:https://www.keeway.pt 新しいKeeway Vieste ...