Sunday, January 19, 2025

Tag: Kawasaki ZX-4R

Kawasaki ZX-4R 2025: A revolução nas desportivas de média cilindrada

カワサキ ZX-4R 2025: 中型スポーツバイクの革命

Kawasakiは、2025年のNinja ZX-4Rで中型スポーツバイクに新たな息吹を吹き込みます。このモデルは、90年代の競技にインスパイアされた日本のバイクの精神を復活させています。常に進化するこのセクターで、日本のブランドは二気筒エンジンによって確立された規範に挑戦し、革命的なアプローチを導入しています。 2024年にZX-4Rを発売することで、Kawasakiは80年代と90年代のアイコンの一つを再訪します。この時代は、日本がスポーツバイクセグメントを支配していた時代です。これらのモデルは、先進的なデザインと卓越した性能で歴史に名を刻みました。 ニンジャのアイコニックなデザイン 新しいZX-4Rは90年代のオーラを取り入れつつ、現代的なタッチを加えています。その攻撃的なフロントは最新のLEDヘッドライトを2つ装備し、スタイルを損なうことなく効率的な照明を提供します。直線的で明確なラインは空力特性を強化し、Ninja 400よりも傾斜のあるライディングポジションは、より高いコントロールと操縦性を提供します。スポーティなキャラクターにもかかわらず、Kawasakiは長距離旅行の快適さを保証するためにエルゴノミクスを設計しました。 4気筒革命エンジン ZX-4Rのエンジンは、その最大の武器です。バイク市場が二気筒エンジンに支配される中、カワサキは399ccの直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、14,500rpmで77馬力、13,000rpmで39Nmのトルクを発揮し、同カテゴリで最も強力なモデルとなっています。パワーの供給はリニアで、異なるライディングスタイルに適応します:低回転域と中回転域ではスムーズに、そして高回転域ではスポーティな体験のために爆発的に。カワサキH2に似たサイドラムエアインテークは、エンジンのパフォーマンスをさらに向上させます。 性能重視のシャシー ZX-4Rのシャシーは、カワサキのWorldSBKでの経験を反映しており、最大のねじれ抵抗と厳しいコーナーでの優れた操縦性を実現するために鋼で構築されています。サスペンションと高品質のブレーキが組み合わされています。フロントにはショーワのSFF-BP倒立フォークが装備され、リアには調整可能な水平モノショックが搭載されています。ブレーキシステムは、290mmのフロントディスク2枚と4ピストンキャリパー、220mmのリアディスクと1ピストンキャリパーを含んでいます。 最先端技術 ZX-4Rは、テクノロジーパッケージでも際立っています。カラーフルTFTパネルは、通常モードとサーキットモードで運転者に必要なすべての情報を提供します。Bluetooth接続により、カワサキのRideologyアプリにアクセスでき、機能が拡張されます。電子アシストの中でも、スリップ防止クラッチ、調整可能なトラクションコントロール、複数のライディングモード(レイン、ロード、スポーツ、マニュアル)、および二チャンネルABSシステムが際立っています。 競争が激しいセグメントでの強力な選択 ZX-4Rを通じて、カワサキはパワー、汎用性、スポーティさを求めるライダーを惹きつけるセグメントにポジショニングしています。ヤマハR7、KTM RC 390、ホンダCBR500Rなどのモデルと競争し、4気筒エンジンは、高排気量スポーツバイクに近い体験を求める人々に明確なアドバンテージを提供します。 出典:カワサキ

Magical Racing revela arsenal de peças para transformar a Kawasaki ZX-4R SE numa autêntica Superbike

マジカルレーシングがカワサキZX-4R SEを本格的なスーパーバイクに変えるパーツのアーセナルを発表しました。

A Magical Racingは、Kawasaki ZX-4R SEのための印象的なパーツラインを新たに発表し、400ccの直列4気筒エンジンを搭載した魅力的なバイクの性能とスタイルを新たな次元に引き上げました。 このコンポーネントコレクションは、ZX-4R SEとZX-4RRの両方に対応しており、これらのマシンを真の二輪芸術作品に変えることを約束します。カタログには、ストリートカウルから成形ファイバー製のリアフェンダー除去キットまで、さまざまなカーボンおよびFRPパーツが含まれています。 注目の一つは、新しいカーボン製ウィンドシールドで、標準よりも30mm高く、バイクの攻撃的な美学を損なうことなく、優れた空力保護を提供します。それに伴うカーボンフレームは、外観を美しくするだけでなく、フロントセットの剛性を強化します。 より要求の厳しいライダーのために、新しいタンクは中空モノコック構造を採用し、ブレーキング中のライダーのポジションを安定させ、コーナリング時の体のサポートを向上させるよう設計されています。オリジナルよりもかなり長いリアフェンダーは、空力を改善するだけでなく、飛び散りからの保護も強化します。 A Magical Racingは実用性も忘れず、ナンバープレートライトとオリジナルのウインカーを保持し、バイクのデザインに完璧に統合された黒のFRP製リアフェンダー除去キットを作成しました。 専用のNinja ZX-4Rのために、フロントフェンダーとカウル下のプレートが開発されました。フロントフェンダーはフォークの保護と統合されており、内部チューブに追加の保護を提供します。一方、カウル下のプレートにはオイル保持構造が含まれており、漏れが発生した場合に道路への流出を防ぎます。 企業は、ブレーキキャリパー用の冷却ダクトの近日中の発売を約束しており、革新と性能への継続的なコミットメントを示しています。 この部品のラインアップにより、Magical RacingはKawasaki ZX-4R SEおよびZX-4RRのオーナーに高品質なコンポーネントでバイクをカスタマイズする機会を提供し、外観と機能性の両方を向上させます。これは、400ccのマシンから最大のポテンシャルを引き出そうとする愛好者にとって、魅力的な招待状です。 出典:日本ウェビック

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