ヤスニは最近、ホルヘ・ロレンソとのコラボレーションを発表し、新しいスクーター用コンポーネントの開発を目指しています。 このスペインの会社は、1977年にバルセロナで設立され、ほぼ50年の歴史を持つバリアドールとエキゾーストを製造しています。 ロレンソとのコラボレーションは3年間続き、MotoGPの三冠王がスクーターの性能向上のためにバリアドールとエキゾーストの開発に貢献します。 最新の製品は、2ストロークと4ストロークエンジンを搭載したオートマチックバイク用のバリアドールシステムであり、ロレンソのイメージが施されたヤスニHPレースバリアドールです。 アルミニウム、セラミック、ステンレス鋼で製造されており、バイクのすべての範囲で性能を向上させることができます：より良い加速、より良い出力、エンジンブレーキ効果、そしてより良いアクセル感を約束します。 125ccおよび4ストロークのさまざまなモデル向けに開発されたHPレースバリアドールがあり、ヤマハT-Max専用の高価なモデル（441ユーロ）も含まれています。
ホルヘ・ロレンソは、自動車レースにおいて新たな一歩を踏み出します。今年、彼はラザルス・コルセのもとでGT3に出場し、すでにテストを行ったアストンマーチン・バンテージGT3を操縦します。 モトGPから引退した後、マヨルカ島のパイロットはここ数年、車に専念してきました。ポルシェ・カレラ・カップ・イタリアから始まり、ポルシェ・スーパーカップやランボルギーニ・スーパートロフェオのレースにも参加しています。 ロレンソがどのGTカテゴリーで走るのかはまだ発表されていません。ラザルス・コルセは豊富な経験を持ち、2016年にはインターナショナルGTオープンのチャンピオンとなりました。 サイトMotosan.esによって引用されたロレンソは次のように述べました：‘モータースポーツへの情熱は常に私の人生の一部であり、四輪でも同様です。私たちが一緒にプロジェクトを計画する機会を与えてくれた人々に出会いました。新しい旅を始める機会を与えてくれたLazarusとAston Martin Racingに感謝したいと思います。この旅が自動車業界での重要な目標に私を導いてくれることを期待しています’。 ```html ```
ホルヘ・ロレンソがMotoGPで獲得した3つのタイトルはすべてヤマハでのものでしたが、実際のところ、2016年の終わりに彼は方向を変えることを決め、ドゥカティに参加しました。その時、ドゥカティはYZR-M1のような勝利を収めるバイクからは程遠い状態でした。 ポッドキャスト「Tengo un plan」で、元ライダーはイワタのメーカーを去ったことを振り返りました：‘ほとんど常にバレンティーノ・ロッシをチームメイトとして持ち、3つのタイトルを獲得しました。同じチームで同じバイクに長年乗っていると、モチベーションが欠け、新しい刺激が必要でした。日常のルーチンで起き上がるのはあまり楽しくありませんでした’。 しかし、それがロレンソの決断の唯一の理由ではありませんでした：‘ヤマハは2015年に私に対してあまり良い対応をしませんでした。バレンティーノ・ロッシのためにもっと努力し、それがバレンシアで非常に顕著でした。言うなれば、私を軽視しました’。 ```html ```
