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2023年の日本モビリティショーまであと1ヶ月ちょっとで、ホンダは展示の計画を発表し、2台のバイクを含めています。 ホンダは、10月末から11月初めにかけて開催される2023年の日本モビリティショーに出展することを発表しました。 2023年の日本モビリティショー（以前は東京モーターショーとして知られていた）は、10月28日に一般公開され、11月5日まで開催されます。ホンダの出展リストには、2輪の電動車両（PTW）が2台含まれています。 出典:https://www.visordown.com/ 問題の最初のPTWは「Sustaina-C」というコンセプトプロジェクトの一部であり、バイク自体は「SC e: Concept」と名付けられています。このバイクにはホンダのMobile Power Pack e:の交換可能なバッテリーが2つ搭載されており、ホンダの初の量産モデルEM1 e:よりもやや大きなサイズの電動スクーターです。ホンダは「このモデルは、電動バイクならではのスムーズで力強い走行を提供し、日常の移動において人々により大きな快適さを提供します。」と述べています。

日本の当局は、運転免許証を持っているすべての人が二輪車の世界にアクセスできるように、125ccまでのバイクを原付バイクとして分類することを検討しています。 この措置は、日本の国家警察庁と協議中で、業界の利害関係者と協力してこの措置の実現可能性を確認しています。すべての免許保持者に125ccのバイクを運転する機会を与えることはそれほど簡単ではなく、多くのバイクは15馬力まであり（無制限の2ストローク125ccバイクはさらに多くの馬力を持つ場合があります）、チームは特に4kWまたは5馬力未満の125ccバイクを分析しています。 出典:https://www.visordown.com この措置が施行されれば、完全な運転免許を持つすべての日本の運転者は、小型のホンダスーパーカブ50（2.7 kW / 3.5馬力）、スズキアドレスV50（2.7 kW / 3.5馬力）やヤマハビーノスクーター（3.3 kW / 4.3馬力）などのバイクを運転できるようになります。日本市場で50ccを超え、提案された4kWの制限未満のバイクを見つけることはより複雑です。4kWを超えるバイクがA2バイクと同様の制限を受けるかどうかはまだ不明です。 日本の当局の措置は、英国の圧力団体が国の古くて混乱したバイクのライセンス法の改正を試みている時期に現れました。全国バイカー協議会やMCIAなどの団体は、若いバイカーにとってより明確でシンプルな道を求めており、これがより多くの人々をバイクに乗せる手助けになることを期待しています。