二輪車に適用される税負担が再び国会で議論のテーマとなりました。自動車に対して課される年次税である自動車税（IUC）は、特にオートバイ、トライク、クアッド（カテゴリーE）に関して見直しの提案がなされています。 2024年の現在の表に従えば、排気量が350 cm³までのオートバイはIUCが免除されています。しかし、同じカテゴリの車両でも排気量がそれを超えるものは、場合によってはガソリンの低排気量自動車に課される税金を超える税率に引き続き従っています。この状況は、明らかな不均衡と環境目標および都市交通の整合性の欠如に対する批判を生んでいます。 公平性と持続可能性への呼びかけ
最近数週間、国を襲った雨や強風、そして公共安全警察によって課された最後の制限が、新しい自動車税の大規模な抗議を阻止することはありません。全国の数千人のバイカーたちが明日（日曜日）12時に、2.ª Circular（エンカルナサン）に集まり、大統領府までのコースをわずかに変更して進む予定ですが、GAM - モーターサイクリストアクショングループが主催するメガデモへの参加を思いとどまらせるものは何もありません。メトロポリタン警察の指揮によって、主権機関の安全を確保する必要から「理由」が挙げられ、カラーダ・エストレラとベレン通りでの通行が禁止されています。 ポルトガル共和国憲法に保障された集会及びデモの権利に対する制限は、バイカーたちを威圧するどころか、彼らが声を上げ、2024年の国家予算におけるIUCに対する異常で深刻な変更に反対する意思を強化しています。 出典：モーターサイクリストアクショングループ GAM 北部から来るバイクライダーたちは、A1を通って、アルガルヴェからはA2を、ベイラス/アレンテージョからはA6を経て、リスボンを2ª環状道路から横断します。カンポ・グランデ、アヴェニーダ・ダ・レプブリカ、アヴェニーダ・フォンテス・ペレイラ・デ・メロ、マルケス・デ・ポンバル、ブラアムキャンプ通り、ラルゴ・ド・ハト、アヴェニーダ・インファンテ・デ・サント、アヴェニーダ・ダ・インディア、アフォンソ・デ・アルブケルケ広場を経て、インペリオ広場でデモが終了します。豪華税、レール法、検査、または125ccのライセンスに関する問題と同様に、市民/バイクライダーの権利と利益を守るために闘うGAMは、自らの声を聞かせるまで止まることはありません。 ベレン宮殿に向かうキャラバンは、マルセロ・レベロ・デ・ソウザ大統領宛ての書簡を届けるために出発しますが、政府の非常に差別的な措置に対する懸念を伝えるために、出発地点（2ª環状道路）で停止することはありません。11時に、アヴェイラス・デ・シマ（A1）、アルカセール・ド・サル（A2）、ヴェンダス・ノヴァス（A6）のサービスエリアから出発する数百台のバイクライダーが合流します。すべての排気量のバイクが集まり、この不適切な措置に対するバイクライダーの憤りを示すことを目的としたデモであり、貴社のメディアに参加を呼びかけます。
2024年の国家予算における自動車税の増加によって大きな影響を受けている全国のバイクライダーたちは、11月5日に共和国大統領府へ抗議を行います。日曜日の12時、北部からA1を通って、アルガルヴェからA2を経由し、ベイラス/アレンテージョからA6を通って、数千人のバイクライダーがエンカルナサンの2環状道路に集結し、ベレン宮殿へ向かいます。そこで、マルセロ・レベロ・デ・ソウザ大統領宛ての手紙を提出し、政府の非常に差別的な新たな施策に対する懸念を伝えます。 この抗議は、国民/バイクライダーの権利と利益を守るために闘うGAM（バイクライダー行動グループ）によって組織されており、2環状道路からリスボンを横断します。キャンポ・グランデ、共和国通り、フォンテス・ペレイラ・デ・メロ通り、マルケス・デ・ポンバル、ブラアムカンプ通り、ラルゴ・ド・ハト、サン・ベント通り、エストレラの石畳、インファンテ・デ・サント通り、インディア通り、アフォンソ・デ・アルブケルケ広場、ベレン通りを経て、帝国広場でデモが終了します。そして、GAMは贅沢税、鉄道法、検査、125ccのライセンスの問題について行ったように、その声を届けるまで止まることはありません。すべてのバイクライダーの声を！ 出典：バイクライダー行動グループGAM カラバナは出発地点（第2環状道路）で停車しないことに注意してください。また、警察当局には、11時に開始されるデモの実施について通知されており、アヴェイラス・デ・シマ（A1）、アルカセール・ド・サル（A2）、およびヴェンダス・ノヴァス（A6）のサービスエリアに集中する数百台のバイクが出発します。このデモは、すべての排気量のバイクを集め、ライダーたちのこの不適切な措置に対する怒りを示すことを目的としています。
2024年度の国家予算は、IUCの非常に重要な更新を伴って提案されました。残念ながら、新しい変更はバイクにとってはあまり良いものではありません。政府は環境要素を導入することを決定し、政府によれば「AおよびEカテゴリーの車両に対する課税は、これらの車両に対しても環境要件（CO2排出量）を満たすようになります。」 これは、IUCのEカテゴリーの車両、つまり原付バイク、バイク、トライク、クワッドバイクが、環境税の増加の影響を受け、その金額がIUCの総額に追加されることを意味します。 出典：Motociclismo 詳細については、車両税に関するオンラインポータルを参照し、来年の更新された表を確認してください。 2024年のバイク用IUC表 1992年から2024年の登録 排気量119ccまで – 免税 排気量120ccから250cc – 6.19€ 排気量251ccから350cc – 8.76€ 排気量351ccから500cc – 21.18€ 501ccから750ccまでの排気量 – ...
