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インディアンは新しいスカウトのカウントダウンを開始しました：現在のモデルは、4月2日に発表される全く新しいバージョンに置き換えられる（または補完される）予定です。これは、アメリカのメーカーが新モデルの世界初公開の前触れとしてソーシャルメディアに公開した小さなティーザーに示されています。新しいモデルの詳細はまだ公開されていません。 今日のインディアン・スカウトは、1133ccのバイカムエンジンを搭載しており、95馬力の出力と最大97Nmのトルクを持っています。1920年から生産が続けられているため、世界中で最も象徴的なバイクの一つです。これは前年に導入されたモデルです。 https://www.youtube.com/watch?v=MsJkfWDjzOI&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.moto.it%2F&source_ve_path=OTY3MTQ&feature=emb_imp_woyt 私たちは何を期待できるのでしょうか？インディアンがティーザーを公開し、何も示さず「全てが新しい」という声明を出したことは、技術的にもスタイル的にも完全に新しい世代であることを疑わせます。おそらく、最近のロードマスターのエリートバージョンのように、インディアンのペイントとデザインの遺産に対するトリビュートとなるでしょう。これ以上のことは正直に言えませんし、現時点ではハーレーダビッドソンのスポーツスターSやナイトスターに対抗するために排気量と出力が100馬力を超えるという噂を確認することもできません。残るのは公式発表を待つことだけです。

インディアンモーターサイクルとインディアンライダーフェスト2024（IRF24）は、今年のテーマ「バック・イン・タイム」を祝うためのプログラムの一連のハイライトを発表します。70年代、80年代、90年代を通じてバイク愛好者を魅了する旅に連れて行くIRF24は、世界中のライダーとファンを集め、インディアンモーターサイクルの愛好者にとって最も重要な集まりの一つとしての地位を再確認することを目指しています。 2023年の成功を受けて、39の国籍から3000人以上の記録的な観客がチェコのチェスケー・ブディヨヴィツェ（ブドヴァイス）に集まったことを受け、IRFの2024年版には7月13日から16日までの1日が追加されました。 IRF24はインディアンモーターサイクルのライダーにとって欠かせない目的地であり、情熱と冒険が交差する忘れられない体験を提供します。プログラムはエキサイティングなアクティビティ、独占的な製品展示、そして世界中のインディアンモーターサイクル愛好者との真の友情と対面での交流に満ちた音楽でいっぱいの週末のためのツアーで満載です。 出典:https://www.indianmotorcycle.media 出典:https://www.indianmotorcycle.media IRF24に関する最新ニュースや情報を常に把握するために、サイトとオンラインストアを訪れて、愛好者がチケット、ライダーズパック、さらにはホテルの宿泊を購入できるようにしてください。 Indian Motorcycleに関する詳細情報は、IndianMotorcycle.euを訪れて、FacebookやInstagramでフォローしてください。

インディアン・スポーツ・チーフは、高排気量のクルーザーで、果てしなく続く道を走る準備が整っています。しかし、このスポーティなバージョンは、曲がりくねった道でも際立ち、トップクラスのコンポーネントの助けを借りて、自然な環境を超えて驚きのパフォーマンスを発揮します。 https://www.youtube.com/watch?v=9WLQ_jKNAxY こちらでは、インディアン・スポーツ・チーフに関する試乗動画をお届けし、新しいクルーザーに関するすべての情報を私たちのモトシクリズモとモーターサイクルスポーツのYouTubeチャンネルで公開しています。

インディアナのFTRシリーズは、FTR、FTRスポーツ、FTR Rカーボン、FTRラリーのバージョンで構成されていますが、最後のFTRラリーだけは2024年まで変更されません。 他の3つのバリエーションには新しいカラーが登場します。 FTRスタンダードには新しい色、インディレッドが追加されており、主に赤いタンクに白いディテールと黒い「FTR」ロゴが特徴です。 出典:https://www.moto.it FTRスポーツには、グレーのカウルとフレームを備えたグラニットブルーが選ばれ、タンクの「FTR」ロゴは青です。また、フレームとホイールが赤、カウルがグレーと黒のストームグレー・ブラックも利用可能です。 最上級モデルのFTR Rカーボンは、2024年用に新しいカーボンファイバーのカウルが装備され、「FTR」ロゴが初めてこのモデルに登場します。金色のオーリンズフォークは、カウルのダークカラーから際立ち、ホイール、フレーム、および赤いディテールも同様です。 出典:https://www.moto.it 出典:https://www.moto.it スポーツとRカーボンの両方には、インディアンのRide Commandシステムを搭載した4インチのタッチスクリーン、ステップバイステップのナビゲーション、そして選択可能な3つの走行モード：雨、標準、スポーツがあります。

インディアンFTRはアメリカのフラットトラック選手権で非常に知られており、巨大な成功を収めています。それに伴い、ブランドはFTRファミリーを拡大することを決定し、現在は4つの異なるバリエーションがあります。ここでは、最も装備の整ったカーボンモデルについてお話しします。 注意深い方は、前回のレポートがこのインディアンFTR 1200カーボンR – FTR Rカーボンの操縦で行われたことに気づいたでしょう。長期間のテストがますます少なくなっている中（残念ながら）、このインディアンで4日間で2,000km以上を走行し、あらゆる可能性と想像を超えた状況を経験できたことは非常に楽しいものでした。雨、晴れ、悪路、高速道路、国道；このインディアンのすべての能力を試すために、あらゆることを少しずつ経験しました。 どんなバイクの名前に「カーボン」が含まれているとき、私たちは事前にそれが非常に装備の整ったモデルであることを知っています。そして、その名前が示すように、カーボンがふんだんに使われています。このインディアンも例外ではなく、FTRカーボンは4つの姉妹の中で最も装備が整っています。それでも、エンジンは同じV型の1,203cc二気筒エンジンで、120馬力を発揮し、6,000rpmで最大118Nmのトルクを誇ります。このエンジンは力強さの怪物であり、高回転でのコーナーからの立ち上がりでもリアタイヤを簡単に破壊する能力に驚かされます。このエンジンは低回転と中回転での使用を求めており、その範囲で最高のパフォーマンスを発揮しますが、高回転ではかなり振動し、以前に提供したもの以上のものは提供しません。 出典:Motociclismo 最高  エンジンの可用性、ブレーキ、サスペンション  改善点  パネルのインターフェース、エンジンの振動 トップコンポーネント 出典:Motociclismo リラックスした運転が可能でありながら、迅速な走行を実現するエンジンとトップクラスのコンポーネントを組み合わせると、何が得られるでしょうか？それは、フロントとリアに完全に調整可能なオーリンズサスペンションを備えたインディアンFTRカーボンであり、フロントには320mmのディスクが2枚、リアには260mmのディスクを持つブレンボブレーキが搭載されています。基本モデルにも同じブレーキが装備されていますが、オーリンズサスペンションはカーボン専用であり、特に悪路ではその挙動が素晴らしく、予期しない反応を気にすることなくかなりのペースで走行できるようになります。特にフロントは非常に精度が高く、アスファルトにしっかりと焦点を合わせており、全てのパワーが前輪を持ち上げようとしても安定しています。メッツラー・スポルテックM9RRタイヤはこれを補完し、このバイクにとって適切な選択であることが証明されました。雨の中でも良好な挙動を示します。フレームは若干の剛性を示しましたが、優れたショックアブソーバーとフロントフォークの素晴らしい仕事によってそれが補われました。13リットルのタンクが満たされた状態で235kgの重さにもかかわらず、全体の挙動は良好であり、このバイクの若干の余分な重さが運転手に追加の作業を強いることが明らかでした。 充実装備 出典：Motociclismo 私たちはこのモデルに特有のサスペンションについて話しました。もちろん、バイクに見られるすべてのカーボンはこのFTR R Carbon専用ですが、もっと多くの特長があります。特に電子機器に関してです。要約すると、基本モデルには4インチのアナログ計器と、標準装備としてABSとクルーズコントロールのみが搭載されていますが、FTRの上級モデルでは、3つの異なるライディングモード（レイン、スタンダード、スポーツ）を備えた4インチのタッチスクリーン（Bluetooth経由でスマートフォンに接続可能）、傾斜感知ABS、スタビリティコントロール、ウィリー防止機能があり、基本モデルに搭載されているクルーズコントロールも含まれています。このIndian ...

公道に出ると、新しいFTR x RSDスーパーフーリガンはライダーに内なるフーリガンを解放するよう促します。 レースグラフィックと高性能コンポーネントを備えたこのバイクは、アメリカ初のオートバイメーカーであるインディアンモーターサイクルが、ローランド・サンズ・デザイン（RSD）とのコラボレーションで発表した限定版FTRです。インディアンモーターサイクルとローランド・サンズによって特別にデザインされた新しいFTRは、RSDのフーリガンライフスタイルを祝うものであり、バイクレーススタイルに見られる自由で無謀な精神を体現しています。 FTR R Carbonモデルを基に構築されたFTR x RSD Super Hooliganは、高性能のブランドパーツと最先端の技術を提供し、走行性能を向上させます。完全調整可能なÖhlinsの倒立フロントフォークとピギーバックリアショックは、優れた走行性と操縦性を提供し、Bremboのダブルディスクブレーキは最大の制動力を実現します。RIDE COMMANDを搭載したバイクの101mmのラウンドタッチスクリーンは、バイクと走行に関する重要な情報を提供し、カスタマイズ可能な走行体験のための選択可能な走行モードを提供し、BluetoothおよびUSB接続を備えています。RIDE COMMANDの機能により、ライダーはこれまでにないコントロールを手に入れ、スマートフォンとのシームレスな統合を楽しみ、走行ルートを追跡し、メンテナンスやバイクの状態に関する自動アラートで最新情報を維持できます。さらに、Akrapovičのサイレンサーとサーマルシールドはスタイルを与え、音を改善し、調整可能なリアセット、オイルキャップ、ラジエーターキャップ、ハンドルバーウェイトを含むGilles Toolingのパーツは、バイクのプレミアムな仕上げに寄与し、ライダーに本物のRSD Hooliganレーススタイルを提供します。 出典:https://www.indianmotorcycle.media 出典:https://www.indianmotorcycle.media 興味のあるライダーは、できるだけ早く認定インディアンモーターサイクルディーラーに連絡し、個別に番号が付けられたFTR x RSDスーパーフーリガンを予約してください。合計300台のうち、北米以外ではわずか150台が利用可能で、国際発送はすぐに開始されます。

インディアンモーターサイクル、アメリカ初のバイクメーカーは、本日最新モデル「エリート」を発表しました。これは、最上級の洗練さ、豪華な仕上げ、世界クラスのツーリング能力を兼ね備えたロードマスターです。インディアンモーターサイクルは、注目を集め、群衆から際立つことを求めるライダーのために、カスタマイズにインスパイアされた本物のペイントスキームを提供するために、2024年のロードマスターエリートを設計しました。 1904年、インディアンモーターサイクルは、象徴的なペイントスキーム「インディアンモーターサイクルレッド」を初めて披露しました。今日、このブランドは、プレミアムキャンディ仕上げの3トーンの新しい「インディアンモーターサイクルレッド」ペイントスキームで、その象徴的な色を称えることに興奮しています。これを実現するために、インディアンモーターサイクルは、コロラド州のガンスリンガーカスタムペイント（GCP）とウィスコンシン州のカスタムペイントビークル（CPV）の2つの著名なカスタムペイントショップと提携しました。インディアンモーターサイクルのGCPおよびCPVとの提携は、全国のライダーからユニークでカスタマイズされたバイクを塗装するために非常に求められる2つのペイントショップによる追加の本物性を提供します。 出典:インディアンモーターサイクル 世界中でわずか350台しかない、カスタマイズにインスパイアされた素晴らしいスタイルを持つ2024年モデルのロードマスターエリートは、スタイルと独自性の最新のニュースです。各ロードマスターエリートには、1904年のインディアンキャメルバックのシルエットを持つ個別に番号付けされたセンターコンソールを含む、独自のエリートバッジが付いています - インディアンモーターサイクルのアイコニックなインディアンモーターサイクルレッドの塗装を初めて採用したモデルです。 プレミアム機能は、ロードマスターエリートの印象的なツーリング能力をさらに引き立て、エリートレベルのカスタマイズと快適さを提供します。これらのエリート機能には以下が含まれます： トライトーンキャンディペイント - インディアンモーターサイクルレッドキャンディ、ダークインディアンモーターサイクルレッドキャンディ、ブラックキャンディが、高品質なペイントスキームを提供し、過去と現在のカスタムバイクにインスパイアを受けています。手描きのチャンピオンシップゴールドのストライプで仕上げられ、業界のトップ2つのカスタムペイントショップ、GCPとCPVによって仕上げられる各バイクは、完成までに24時間以上かかります。 エリートのブランドとグラフィック - エリートモデルにふさわしい独自のエンブレムを持つライダーは、最高品質のフィットと仕上げで群衆から際立ちます。 出典:Indiamotorcycle パワーバンドオーディオとバスブースト - 2023年秋に導入されたインディアンモーターサイクルのパワーバンドオーディオは、フロントカウル、サドルバッグ、ツーリングトランクに配置された12のスピーカーを通じて、シリーズサウンドシステムと比較して50%も音量が大きく、さらに深い低音を提供します。 アダプティブLEDヘッドライトパスファインダー - インディアンモーターサイクルのアダプティブLEDヘッドライトは、予備のヘッドライトと比較してさらに多くの照明を提供します。特許技術を用いた最先端の技術により、ライダーのバイクの傾斜角を監視し、前方の道路の照明を最適化して視認性を向上させます。 ...

バイク乗りにとって冬の最大の問題の一つは寒さです。短距離でも長距離でも、寒い気温は運転の楽しさだけでなく、安全性にも悪影響を及ぼします。寒さを和らげるためには、バイクを運転する際に多くの選択肢があり、その一つがサーマルウェアや加熱されたハンドルやシートなどのアクセサリーです。 残念ながら、両者にはいくつかの弱点があります。ハンドルとシートの加熱は、重くて技術的な冬の衣服を着用しているときには、その寒さを和らげる効果が少し低下することがあります。これは、外部と衣服内部の「伝達」を防ぐために設計された高技術のレイヤーがあるためです。一方、体に接触するために有利な加熱衣服は、多くの場合、バッテリーで動作するか、バイクの電気システムに接続される必要があります。最初のケースでは、旅行やルートに対して限られた時間の熱供給があり、満足できないリスクがあります（そしてバッテリーは再充電する必要があります）。一方、電気接続のためのケーブルが存在する場合は、より実用的なものを求める人々を時々ためらわせることがあります。 出典:https://www.cycleworld.com おそらくこの理由から、インディアンはスマートフォンと同様にワイヤレス充電機能を備えたテクニカルウェアの特許を取得しようと考えたのでしょう。具体的には、バイクに誘導充電ポイントを装備することです。ステップ、ハンドル、または衣服との接触点など、特許では特定のタイプの充電専用ポイントが必要とされています。 特定の衣服が必要であること（したがって、新しい技術基準の形成が必要かもしれません）など、考慮すべき他の側面もありましたが、ケーブルやバッテリーを接続することなくシートに座ることができ、すぐに暖かさを感じることができるという利点は、どんな疑念をも上回るかもしれません。ちなみに、インディアンはバッテリーの誘導充電 - または充電の維持 - も提案しました。新しいことではありませんが、ICEエンジンを搭載したバイクに適用されるという事実には革新性があります。

インディアンモーターサイクルポルトガルは、インディアンFTRを駆るタイラー・オハラのスーパーフーリガン選手権でのタイトルを祝うために、ブランドのファンを招待します。10月が終わる前にFTRを試乗したすべての顧客に、#1の番号が付いた特別なキャップをプレゼントします。 キャップのプレゼントを受けるためには、顧客は2023年10月31日までにインディアンモーターサイクルの公式ディーラーで新しいインディアンFTRの試乗を楽しむだけで済みます。この試乗は、アメリカ特有のV型エンジン、優れたハンドリング、驚異的なブレーキング能力、そして多くの高品質なコンポーネントを搭載したFTRがスーパーフーリガン選手権でどのように支配しているのかを示します。 出典:https://www.indianmotorcycle.media 出典:https://www.indianmotorcycle.media ライダーが純粋なスポーツDNAを楽しむために開発された、4つの提案からなるラインアップです。さらに、豊富で多様なアクセサリーのラインアップにより、カスタマイズの可能性はほぼ無限大です。 試乗を予約するには、リンクにアクセスしてください。