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ハスクバーナは2025年モデルのファクトリーエディションとして、モトクロスモデルのFC 250とFC 450の2台を発表しました。これらのモデルは、最新のロックスターエナジー・ハスクバーナファクトリーエディションのカラーで装飾されています。 両モデルは単気筒エンジンを搭載しています。FC 250のエンジンは249.9立方センチメートルの排気量を持ち、FC 450は449.9ccに達します。いずれの場合も、ギアボックスは5速です。 オフロードコネクティビティユニット（CUO）とフロントフェンダーに搭載されたGPSセンサーは両モデル共通です。CUOは、スマートフォンのRide Husqvarna Motorcyclesアプリと連携することで、ライダーがトラックの条件に基づいて事前に定義されたエンジンマッピングを選択できるようにし、カスタマイズして保存することができます。この機能により、ライダーはエンジンブレーキ、スタートコントロール、トラクションコントロール、クイックシフターの感度などのパラメータを調整できます。 GPSセンサーは、すべてのトラックセッションを記録し、ラップタイムや最速のトレースを表示します。これにより、実際の情報をもとにラップタイムを短縮することが可能です。アプリはまた、サスペンションのセッティングに関する推奨事項にもアクセスできます。 サスペンションシステムはFC 250とFC 450で共通で、前部にはAER技術を搭載したWP XACT倒立フォーク、後部にはWP XACTショックアブソーバーが装備されています。ブレーキも共通で、前が260ミリ、後が220ミリのブレンボ製ディスクブレーキです。ホイール（前21インチ、後19インチ）は、ダンロップのGeomax MX34タイヤにより、モトクロスでの使用に適した装備が施されています。 トリプルクランプは、ハンドルバーを2つの異なる位置に取り付けることを可能にします。バイクの耐久性を向上させるために、フロントディスクやスライディングプレート、さらにはクラッチ用のカーボン製のさまざまな保護具が含まれています。また、GUTS Factory Racingのシートカバー、WP Factoryのスタートデバイス、そしてチタン製のFMF ...

ハスクバーナモビリティのディーラーは、MY23およびMY24モデルの購入に対して大きな財政的利点を提供する「TAX FREE」プロモーションの延長を発表できることを嬉しく思います。今年の終わりまでに、割引は3,000ユーロを超える可能性があり、優れたデザインとパフォーマンスを持つバイクの購入がより手に入れやすくなります。 プロモーションに含まれるモデル このキャンペーンは、さまざまなライディングスタイルに対応するために、ロードおよびエンデューモデルの幅広い選択肢を提供しています： ロードモデル： スーパーモト: 701 スーパーモト (MY23/MY24) ネイキッド: ヴィットピレン 401 (MY23)、スヴァルトピレン 125 (MY23)、スヴァルトピレン 401 (MY23) トラベル: ノルデン 901 ...

ハスクバーナは、最近発表されたパイオニアで電動バイクのラインアップを再び拡大しました。これはエンデューロバイクで、道路での使用が合法ですが、オフロード向けの明確な特性を持っています。 そのモーターは19.2 kWの出力と37.6 Nmのトルクを発揮し、5.5 kWhのバッテリーは最大137 kmの航続距離と約3時間の使用を提供します。0から80パーセントまでの充電には約4時間30分かかる場合があります。 フレームはクロモリ鋼で作られており、耐久性とパフォーマンスを保証します。モーターとバッテリーは荷重を支える要素であり、バイク全体の重量を軽減します。 調整可能なWP XACTフロントフォークと、同様に調整可能なWP XPLOR PDSリアショックがサスペンションシステムを構成しています。ブレーキはBraktecのコンポーネントによって保証されており、各ホイールには油圧ディスクが装備されています。 https://www.youtube.com/watch?v=yaO1zeBJHlc

ハスクバーナは新しいパイオニアを発表し、電動バイクのラインナップにもう一台加わりました。オフロード用に設計されていますが、道路での使用も合法です。2025年2月からディーラーで入手可能になります。 この電動バイクは、19.2 kWの出力と37 Nmのトルクを発生させるモーターを搭載しており、5.5 kWhの容量を持つリチウムイオンバッテリーで供給されます。公表された航続距離は137 kmで、約3時間の使用が可能です。 クロムモリブデン製のフレームを持ち、耐久性と性能を確保しています。モーターとバッテリーは荷重を支える要素であり、全体の重量を軽減し、精密に計算されたジオメトリとバイクの柔軟性に寄与しています。 パイオニアはアルミニウムとガラス繊維製のサブフレーム、前方にWP XACT USDフォーク、後方にWP XPLORショックアブソーバーを装備しています。サスペンションは調整可能です。各ホイールにはBraktec製のコンポーネントを備えたブレーキディスクがあり、ホイールサイズは前が21インチ、後が18インチです。ミシュランエンデューロミディアムタイヤを装着しています。 ProTaperハンドルバーを備えたこのバイクは、完全に防塵・防水仕様です。バッテリーは10分で交換可能で、一般的な家庭用電源での充電時間は約8時間です。トラクションコントロールは標準装備されており、選択可能な運転モードと3つのエネルギー回復レベルもあります。

ハスクバーナは2025年モデルの新しいEE 5を発表しました。この電動モトクロスバイクは、50ccの内燃機関バイクと競争できる水冷技術を搭載しています。 電動モーターは5 kWの出力と13.8 Nmのトルクを持ち、高効率のリチウムイオンバッテリーは907 Whで、0から100パーセントまでわずか70分で充電可能です。平均寿命は30パーセント向上し、エネルギーの供給がより安定しています。 エルゴノミックなカウリングも改善されており、フルサイズのモトクロスラインのスケールバージョンで、特徴的なグラフィックが施されています。 シャーシの面では、674ミリメートルから625ミリメートルに高さを調整でき、WP XACTショックアブソーバーを代替位置に配置し、トリプルクランプを通じてUSD WP XACTフォークを上げることができます。これは、より背の低いライダーを考慮し、成長に合わせて調整できるように設計されています。 ショックアブソーバーは、プリロード、低速および高速の圧縮、リバウンドの調整も可能です。油圧ブレーキディスク、クロモリ鋼のフレーム、NEKENハンドルバー、ODIグリップが装備されています。アルミホイールは前が12インチ、後ろが10インチで、MAXXIS MAXXCROSS-STタイヤが装着されています。

オフロードバイクの世界で伝説的なブランドであるハスクバーナが、アドレナリンとパフォーマンスを求めるライダーのための究極のスーパーモト、FS 450 2025を発表しました。このモデルは新機能が満載で、セグメントの基準を引き上げ、最も要求の厳しいライダーたちの心をつかむことを約束します。 すべての面で向上したパフォーマンス： FS 450 2025の心臓部には、450ccの単気筒エンジンが搭載されており、卓越したパワーとコントロールを提供します。ローンチコントロール、トラクションコントロール、クイックシフター、二つのエンジンマッピングなど、ライダーをサポートする複数の電子機能により、バイクのパフォーマンスをトラックのニーズや条件に応じて調整でき、パーソナライズされたエキサイティングなライディング体験を保証します。 精度向上のための優れたサスペンション： FS 450 2025は、異なる地形での精度とコントロールを保証する48mmのWP XACTクローズドカートリンサスペンションを新たに搭載しています。WP XACTモノショックも更新され、ツールなしでの圧縮とリバウンドの調整が可能で、迅速かつ簡単にカスタマイズできます。 コントロール向上のためのエルゴノミクス： シートのプロファイルは、5mm高く、最も低い部分で幅が広くなっており、ライダーが強力な加速時にしっかりと保持されることを保証します。一方、より小さなステップは、エルゴノミクスを向上させ、より大きなコントロールを提供します。 優れたパフォーマンスのためのプレミアムコンポーネント： アルピナのホイールは、メッツラー・レーシングテックSM K1タイヤを装備しており、さまざまな条件下で優れたグリップとコントロールを保証します。フロントホイールには、強力で正確なブレーキのために310 mmのブレーキディスクが装備されています。ブレンボのクラッチシステムは、スーターのアンチホップクラッチと組み合わせて卓越したパフォーマンスを提供し、スムーズなシフトとリアホイールの制御を確保します。プロテーパーのハンドルバーとODIのグリップは、正確で没入感のあるライディングのための理想的な快適さとエルゴノミクスを提供します。 ハスクバーナ ...

ミラノで11月5日から10日に開催されるEICMAまで約1ヶ月を切り、ハスクバーナは大規模な出展を予定しています。最新のオフロード、ストリート、ツーリングモデルを展示し、5台のユニークなバイクが注目されます。 ハスクバーナがEICMAに出展するのは2019年以来初めてで、2025年のラインナップを世界に披露する機会を利用しています。イベント期間中、ブランドのキーメンバーが出席し、質問やアドバイスに応じる予定で、アンバサダーやファクトリーパイロット、特別ゲストの参加もあります。 EICMAでは、新しいストリートモデルのSvartpilen 801やロードスターのVitpilen 801が展示されます。11月5日には、Svartpilen 801ショーモデルとVitpilen 801ショーモデル、さらにE-offroadが発表されます。 モトクロスのラインアップも展示され、2025年モデルのFC 450、TC 85 17/14、EE 2が含まれます。新しいエンデューロモデルのTE 300やFE 350 Proをはじめ、現在のラインアップのさまざまなセグメントの多くのモデルも展示されます。

非常に期待されていたハスクバーナ・ビットピレン801が、今週の水曜日に正式に発表されました。ロードスターにインスパイアされたスタイルを持つこのバイクは、「常識を打破する」ことを目指しています。 エンジン エンジンは799ccの排気量を持つ並列2気筒DOHCで、9,250回転で驚異的な105馬力、8,000回転で87Nmのトルクを発揮します。ギアは6速です。このエンジンはEuro 5+の排出基準を満たしており、100kmあたり4.5リットルの燃料消費を主張しています。 エルゴノミクスとデザイン © KISKA GmbH 2ピースのシートはパフォーマンスと快適さを兼ね備え、前方のライダー用スペースは狭く、地面へのアクセスも容易です。後部に乗客用のスペースもあり、快適なスポンジでクッションされています。 ハスクバーナはロードスターにインスパイアされたスタイルを選択し、エンジンとフレームをしっかりと包み込むカウリングを設計しました。また、ライダーの体をバイクにエルゴノミックに接続することを目的としています。装飾はグレーまたは黄色で行うことができます。 サスペンション フレームはスチール製で、前方には43ミリメートルの調整可能な圧縮とリバウンドを備えたUSD WP APEXフォークがあり、140ミリメートルのストロークでバイクと路面の接触を改善します。後部には、リバウンドとプリロードを調整可能なWP APEXモノショックサスペンションがあり、ストロークは150ミリメートルです。 コーナリングABSとスーパーモトモード（無効化可能）を含むボッシュ9.3 MP ABSシステムを搭載したJ.Juanブレーキは、前輪に300ミリメートルのディスクと4ピストンラジアルキャリパー、後輪に240ミリメートルのディスクと1ピストンフローティングキャリパーを備えています。パワーアシストスリッパークラッチ（PASC）は、強力なブレーキング時の最大の安定性を確保し、強力な加速時のトラクションも最大化します。 アルミニウム製のホイールは17インチで、ミシュランロード6タイヤを装着しています。 電子機器 ...

ハスクバーナは今週、2025年モデルの2つのプロエンデューロバイクを発表しました。TE 300 Pro（2ストローク）とFE 350 Pro（4ストローク）です。両モデルには性能向上のためのアクセサリーが装備されています。 これらのバイクは同じフレームを基に開発されており、外観だけでなく、運転性能も向上しています。新しいエルゴノミクスカウルと新しいフロントフォークが搭載されています。 TE 300 ProとFE 350 Proは、WP XACTクローズドカートリッジフォークを装備しており、ベースのプリロードを調整可能なスプリングバルブを備えています。リアには、簡単に調整可能なWP XACTショックアブソーバーがあります。カスタマイズされたサスペンションセッティングを作成することができます。 パワーデリバリーもカスタマイズ可能で、エンジン管理システム（EMS）により、運転中にボタンを押すことで切り替え可能な2つのマッピングがあります。これにより、ライダーの好みや地形に合わせてバイクを調整することができます。FE 350 Proの場合、トラクションコントロールとクイックシフターが標準装備されており、設定をカスタマイズすることも可能です。 ハスクバーナ FE 350 Pro ...

ハスキーは10月2日に新しいヴィットピレン801を発表する予定です - これは製造業者のフォロワーから非常に要求されているモデルです。 スウェーデンのピエレルモビリティグループのブランドは、フォロワーからの新しいヴィットピレンのリクエストを示すティーザーをソーシャルメディアに公開し、約束しました: ‘あなたの声は聞かれました - 次の章はすぐに到着します。2024年10月2日’。 799ccのエンジンと100馬力以上の出力を持つバイクが予想されており、これは今年の春に発表されたスヴァルトピレン801と同様です。ハスキーのネイキッドバイクラインナップには常にスヴァルトピレン（「黒い矢」）とヴィットピレン（「白い矢」）が存在しているため、この新しいバイクの発売は論理的です。 スチールフレームも共有されると思われ、WPサスペンションやアルミニウム製のリアフレーム、J.Juanブレーキも同様です。大きな違いはタイヤの種類やデザインにあり、スヴァルトピレンがスクランブラーであるのに対し、ヴィットピレンは現代的なラインとクラシックなタッチを持つストリートバイクです。