Tag: Honda CB1000 Hornet SP

多くの噂と期待の後、ホンダCB1000ホーネットSP 2025がポルトガルに到着しました。一般モデルの初めてのプレゼンテーションの後、今日はSPバージョンに焦点を当てます。これは、真のエンジニアリングとスタイルの宝石です。 高性能の特性と大胆なデザインを持つ新しいホーネットSPは、二輪車愛好家に強い感動を約束します。最先端の技術とプレミアム仕上げを備え、このモデルは目を引くカラーコンビネーションも持っています：マットバリスティックブラックに、デザートメタリックゴールドのホイール、そしてゴールドのフロントフォークです。 トップクラスの装備と印象的なパフォーマンス CB1000ホーネットSPは、その装備の洗練さで際立っています。電子スロットルTBWは、パワー、エンジンブレーキ、ウィリーコントロール、可変トラクションシステム（HSTC）を組み合わせた3つのプリセットライディングモードを提供し、さらにこれらの設定をカスタマイズできる2つのUSERオプションもあります。標準のクイックシフターはシフトチェンジを改善し、スムーズでダイナミックなライディング体験を提供します。 5インチのTFTパネルは光学コーティングが施されており、非常に直感的で、強い日光の下でも優れた視認性を提供します。また、ホンダのRoadSyncアプリを通じてスマートフォンとの簡単な接続も可能です。 ファイアブレード由来の出力 CB1000 Hornet SPの心臓部には、CBR1000RRから派生した1000ccの4気筒エンジンが搭載されており、パフォーマンスの基準をさらに引き上げています。このエンジンは、11,000rpmで115.6 kWの出力と、9,000rpmで107 Nmの最大トルクを提供します。RC排気バルブの搭載により、高回転域での力強い出力が可能になり、加速のたびに刺激的な体験をもたらします。 洗練されたスタイルと走行性 新しいHornet SPのネイキッドデザインは、攻撃的で純粋な印象を与え、ストリートファイターの姿勢を確保するための流線型でミニマリストなラインを特徴としています。41mmのショーワ製倒立フォークとÖhlins TTX36リアショックを組み合わせることで、困難な条件でも安定した快適な走行を実現します。310mmのフローティングディスクと組み合わされた4ピストンのブレンボスタイレマラジアルキャリパーは、卓越した制動力を提供します。 新しいダブルスチールトレイフレームと前輪に焦点を当てた重量配分を備えたCB1000 Hornet SPは、コーナリング時に敏捷で正確な挙動を保証します。 接続性と安全性 ...