ロイヤルエンフィールドリスボンでは、アドベンチャーモデルのヒマラヤ450の試乗が可能です。 このバイクは、新しい水冷式エンジンのシャーペ450を搭載し、6速のトランスミッションを備えており、ヒマラヤに完全に適しています。唯一の目的は、ヒマラヤの予測不可能な地形と気象条件で素晴らしいパフォーマンスを発揮することです。 予約の際は、電話214392557またはメールで[email protected]までご連絡いただくか、リスボンのカルサーダ・ダ・ボア・オラ86A/Bにあるコンセプトストアに直接お越しください。
バイカーの共和国、コーチに拠点を置くバイク改造ショップが、最新の作品を発表しました。それは、驚くべきフラットトラッカーに改造されたロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450です。このバイクは、カッコールでのレースに初めて出場するヒマラヤ450でもあります。 この改造では、ヒマラヤ450は重量を減らすために大幅に簡素化されました。前面では、ヘッドライト、ウィンカー、インストゥルメントパネルが取り外されました。タンクのグリルや衝突防止用のプロテクターも取り外されています。使用されているシートは、バイク用カスタムシートの製作を専門とするデザインスタジオ「Vendetta - The Project」のカスタムレースシートです。最後に、後部セクションも短縮され、テールライトとウィンカーを収容するフレームが取り外されました。 https://www.instagram.com/reel/C4uCQJTvuth/?utm_source=ig_embed&ig_rid=2d9be9f4-6ee1-438d-8a9b-577b4d78200c さらに、ECU RaceDynamics FuelX Pro+の追加により、バイクの加速が大幅に改善され、レースにより適したものとなりました。他の改造には、ダートトラックでのグリップ向上のためのReise TorqRタイヤが含まれています。 出典:https://www.bikedekho.com ヒマラヤ450はロイヤルエンフィールドの唯一のADVモデルで、452ccの液冷単気筒エンジン「シェルパ」を搭載しています。このエンジンはロイヤルエンフィールド初の液冷エンジンで、40馬力と40Nmを発揮します。
EICMA 2023で、ロイヤルエンフィールドはヒマラヤン450の発表で世界を驚かせました。新しい世代のヒマラヤンは、前のモデルとはほとんど似ておらず、完全に新しいベースと、これまでのREとは異なる新しいエンジンを搭載しています。初代ヒマラヤンがどこにでも行けるADVであったのに対し、新しいヒマラヤンはよりスポーティで、私が言うには、より完成度が高いです。 とはいえ、噂は再び盛り上がっています。最近の報告によると、ロイヤルエンフィールドはヒマラヤン450の強化版であるヒマラヤン450レイドに取り組んでいるとのことです。内部名称はプロジェクトK1Xで、ヒマラヤン450レイドは新しいヒマラヤン450のオフロードに特化したバージョンになります。困難な地形に立ち向かう際のパフォーマンスを向上させるための一連の改良が施されると期待されています。 インドの自動車出版Rush Laneの報告によれば、次のヒマラヤン450レイドは完全に調整可能な前後サスペンションと、より高い地上高を備えているとのことです。さらに、より軽量になる予定ですが、報告では具体的な重量は示されていません。ただし、参考までに、ヒマラヤン450の重量は196kgであり、この種のADVモデルとしては少し重いと言えます。最も近いライバルである390アドベンチャーは171.9kgの重量です。 出典:https://www.rideapart.com 改良されたサスペンションと軽量化に加えて、Himalayan 450 Raidはオフロード用のあらゆるアクセサリーが装備されることが期待されています。例えば、荒れた地形を通過する際にエンジンの下部を保護するラリーカウルがあります。ハンドガードはライダーが茂みや軽い植生を簡単に通過できるようにし、チューブレスタイヤはあらゆる地形に挑む際の自信を与えます。 これらすべてがオフロードバイクを求めるERファンにとって興味深いものである一方で、このバイクが国際市場に登場するまでにはしばらく時間がかかるようです。Himalayan 450 RaidはEICMA 2026でデビューし、2027年の初めにインドで発売されると期待されています。
ロイヤル・エンフィールドは、能力と使いやすさの理想的なバランスを求めて、すべての道路と存在しない場所に向けて設計されたアドベンチャーバイクの価格を公表しました。これは、ブランドの最大のバイクフェスティバルであるモトバースの期間中に発表されました。今月初めのEICMA 2023で世界に紹介された新しいヒマラヤは、2023年3月からヨーロッパ全土に登場し、ポルトガルとスペインでは初期の希望小売価格が5,887€となります。 新しいヒマラヤは、ベース、パス、サミットの3つのバリエーションと、ヒマラヤの要素にインスパイアされた5色のカラーパレットを備えています：カザブラウン（ベース - 入門バリエーション）、スレートシリーズにはポピー・ブルーとヒマラヤン・ソルト（パス - 中間バリエーション）、ハンレ・ブラックとカメット・ホワイト（サミット - プレミアムバリエーション）が含まれています。 出典:https://www.royalenfield.com 新しいヒマラヤは、人間、機械、地形の間の組み合わせとバランスを体現し、風景と融合し調和する流動的な状態を具現化しています。効果的でありながら威圧感のないこのバイクは、さまざまな地形に effortlessly 適応し、オフロード初心者から経験豊富なライダーまで、理想的な相棒となります。より高い出力とトルクを持ち、ロイヤル・エンフィールド初の液冷エンジンである新しいシェルパ450を搭載し、低回転域での優れたパフォーマンスを提供します。向上した出力と新しいトランスミッション、ライド・バイ・ワイヤ技術により、挑戦的な地形に立ち向かうための理想的なパワーとトルクの供給が可能です。比類のないアドベンチャーライディング体験を提供する新しいヒマラヤは、新しいトリッパーダッシュと、あらゆる冒険のための30以上の新しいエキサイティングなオリジナルアクセサリーを備えています。 出典:https://www.royalenfield.com 曲がりくねった山道を走るときも、挑戦的なオフロードの道に立ち向かうときも、新しいヒマラヤは際立つ準備ができており、愛好者に新しい目標を達成し、素晴らしい風景を楽しむ機会を提供します。新しいヒマラヤは、アドベンチャー旅行の風景において重要なパラダイムシフトをもたらし、世界中の増大するバイクコミュニティの期待を高めることを約束します。
ロイヤルエンフィールドは、中型バイク（250 cm3 - 750 cm3）セグメントの主要なプレーヤーの一つであり、イタリアのミラノで開催されるEICMA 2023で新型ヒマラヤを発表しました。ロイヤルエンフィールドの最新鋭で軽量、技術的に進んだ車両に統合されたパワートレインに基づき、新型ヒマラヤは新しい液冷シェルパ450エンジンを搭載し、冒険の体験を向上させる一連の新しい技術機能を備えています。本日、グローバルな観客に向けて発表された新型ヒマラヤは、年内にインドで発売され、その後他の地域でも入手可能となる予定です。 ロイヤルエンフィールドは、ヒマラヤに長い関係を持ち、そこはブランドの精神的な家であり創造的なインスピレーションの源です。オリジナルのヒマラヤは、60年にわたるヒマラヤのバイク探検の伝統に触発されており、ヒマラヤで生まれました。特別なデザインで、信頼感を与え、どこへでも行ける能力を持つバイクとして、ヒマラヤはこれらの素晴らしい山々で冒険のための理想的なバイクとしてその価値を繰り返し示してきました。世界中の数千人の探検者がこのバイクを選び、多様な場所や地形を横断してきたことで、リアルで感覚的かつアクセス可能な冒険のニッチなサブカテゴリーを創造しました。新型ヒマラヤは、この前提の進化、発展を表し、次のレベルに引き上げています。 出典:https://www.royalenfield.com ブランドと山々のつながり、そして新しいヒマラヤンへのインスピレーションについて、Eicher Motors Ltd.のCEO、シッダールタ・ラールは次のように述べました。「ロイヤル・エンフィールドは60年以上にわたりヒマラヤに強い結びつきを持っており、それが2016年に初めてのヒマラヤンを作るきっかけとなりました。特別なデザインのアドベンチャーバイクに対する素晴らしいフィードバックをいただき、それが全く新しいヒマラヤンを発表する動機となりました。 このバイクは新しい水冷エンジンのシャーパ450、6速トランスミッションを搭載し、ヒマラヤに完全に適応しています。唯一の目的は、ヒマラヤの予測不可能な地形と気象条件で驚異的なパフォーマンスを発揮することです。 出典:https://www.royalenfield.com 私たちはこのバイクをこの分野で世界一になるように設計しました。シャーシとエルゴノミクスを開発し、冒険に最適なものに仕上げました。これは、世界のどこでもあらゆる目的に必要なバイクです。なぜなら、ヒマラヤを越えられれば、世界のどんなことでも乗り越えられるからです。 出典:https://www.royalenfield.com ヒマラヤは常に変化する風景であり、この地域の探検は、毎ステップで計画の変更を必要とします。異なる気象条件から予測不可能な地形、そして朝にはほぼ干上がっている川が夜には泥除けの高さまで水位が上がることもあります。新しいヒマラヤンは、これらすべての条件に適応するように設計されており、水の侵入を防ぐ大きな空気吸入口から、頑丈な構造や、計画通りに物事が進まないときにすべての困難に耐えられる荷物用バーまで備えています。オリジナルモデルの改良は、壮大な旅行から日常の運転まで、シートに座って過ごした時間に基づいています。さらに、このバイクは、冒険旅行やイギリス、スペイン、インドの制御された試験センターでの多様な条件下で、探検家、世界市民、専門家、そしてすべてのスキルを持つライダーによってテストされ、開発されました。このテストプログラムの結果、すべてに対応できる真に多用途なバイクが生まれ、すべてのライダーに笑顔をもたらします。 出典:https://www.royalenfield.com 新しいヒマラヤの設計に関する認識とバイクの開発プロセスについて、CEOのB・ゴビンダラジャンは次のように述べました。「新しいヒマラヤに取り組む前に、私たちは消費者と話し、探検家やアスリートと意見を交換しました。これらの認識と私たち自身の経験をもとに、維持すべき重要なDNAと新しいヒマラヤで進化させるべきことを決定しました。新しいヒマラヤ450には、ロイヤル・エンフィールド初の液冷式エンジン、シャーパ450が搭載されています。また、私たちのバイクにライド・バイ・ワイヤ機能が初めて搭載されており、困難な地形に最適なパワーとトルクを提供します。さらに、Googleマップとのコラボレーションにより、完全な地図ナビゲーションを備えたトリッパーダッシュが初めて実現しました。このバイクは、チェンナイの海抜3メートルからウムリング・ラのほぼ5800メートルまで、5500キロ以上にわたり厳密にテストされました。新しいヒマラヤは、専門家の認識、新しい技術、そしてロイヤル・エンフィールドの真のDNAの組み合わせです。」 https://www.youtube.com/watch?v=gOU9SyIOcfw&list=PLT1BEDU54E1RhJysbPSyMRGE42voZhRnR 詳細については、ロイヤル・エンフィールドの公式サイトをご覧ください。
ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450は、最近のプロモーション写真で紹介された塗装に加え、2つの新しいカラーオプションで撮影されました。 今月初めに発表されたティーザーでロイヤルエンフィールドが使用した明るいグレーのカラーリングは、タンクとサイドパネルに「デジタルカモフラージュ」のようなデザインが施されており、Rushlaneが公開した新しい写真で明らかになっています。 最近発見されたカラーには、ゴールドのホイールを持つスタイリッシュなブラックとイエローのデザイン、サイドカウル、タンク、ブラックホイールに赤のアクセントを使用したコントラストのあるグレーのスキーム、そして衝突防止ガードにロイヤルエンフィールドのロゴと同じ赤のトーンが含まれています。 https://www.instagram.com/p/CyS3kgltkNm/?utm_source=ig_embed&ig_rid=257e68d6-32c6-4f5d-af07-1ee618605b29´ 塗装を除けば、バイクは同一に見え、カラーはユニークな選択肢であり、ロイヤルエンフィールドの他のモデル、例えばロイヤルエンフィールド・メテオ350のように、スーパーノバ、ステラー、ファイヤーボールの仕様間で異なるカラーリングの一部ではないことを示しています。 公式情報はHimalayan 450についてはまだ限られていますが、インドのメーカーは2023年11月7日に行われるバイクの公式発表で詳細を明らかにする準備をしています。 エンフィールドがこれまでに発表した、最も期待されているモデルの一つに関するコミュニケーションは、バイクが存在することと、11月7日の公式発表日が決まっていることの確認以外はほとんど何も含まれていませんでした。
今年最も期待されているバイクの一つ、ロイヤルエンフィールド・ヒマラヤ450が間もなく発売される予定で、その認証書類が公開され、いくつかの興味深い詳細が明らかになりました。 まず最初に、最もエキサイティングな部分 - エンジンです。このアドベンチャーバイクは、液冷式の新しい451.65ccエンジンを搭載し、40馬力を発揮します。これは、KTM 390アドベンチャーよりもわずか3馬力少ない、印象的なパワーを生み出す現代のアドベンチャーバイクです。私たちは、約40-45Nmのトルクを発生させることを期待しています。パフォーマンスに重点を置いています。 また、バイクのいくつかの寸法もわかりました。以下をご覧ください。 出典:https://www.bikedekho.com バイクの重量については、認証書類に記載されているところによると、バイクの総重量は394kgです。新しいヒマラヤ450は約180kgの積載能力を持つため、ADVの走行時重量は約210kgになるでしょう。 はい、アドベンチャーバイクとしてはかなり重いですが、1510mmの長いホイールベースのおかげで、高速道路での高速度でも非常に安定しているはずです。参考までに、KTM 390 Adventureのホイールベースは1430mmです。もちろん、狭いトレイルを走るのは新しいヒマラヤにとって大変な作業になるでしょうが、21/19インチのホイール設定、ライディングポジション、サスペンションのおかげで、オフロードの速い地形では引き続き優れた選択肢であるべきです。 出典:https://www.bikedekho.com Royal Enfield Himalayan 450が今後数ヶ月以内に発表されることを期待しています。今年のライダーマニアイベントに合わせて、11月24日から26日に予定されています。
